Non seulement Jour de la Terre hier, ou à vélo Mont grâce au lancement officiel de l'anniversaire d'un an, pour laquelle le Maroc grâce également à Beijing ont organisé un grand événement. En même temps, a également conduit à friction grâce et de l'amour pour tuer un OFO a ouvert une guerre de relations publiques, vers 15h00 hier, OFO microblogging officiel a publié un « salutations » « Joyeux anniversaire! Merci grandir ensemble au cours de l'année écoulée, l'année sans toi je suis seul! » Avec des cartes mentionnées 16 Juin, 2015, OFO première part du mode vélo non pile.
Suivi par 16:36, grâce à des micro-Bo « Bénédiction Merci » réponse officielle du Maroc, avec des plans dans le texte comme celui-ci: « Dans le passé, dans la ville, vous ne voyez pas tout à fait ennuyeux, je vous le promets, la prochaine fois que vous rencontrez, le mot de passe de verrouillage mécanique, s'il vous plaît changer » .
Ces paroles faites le rire de la foule uns avec les autres melons pour les masses ont de la chance, en fait, deux de la guerre plus loin. 21 avril Pékin a émis des avis de vélos en libre essai, vélo nécessite un contrôle total, tandis que l'installation de positionnement par satellite. À cet égard, OFO côté réagi qui ont été réalisées avec la compagnie de navigation Beidou coopération Pékin profondeur, l'intensification de la production de verrouillage intelligente boussole avec navigation par satellite et de la technologie de positionnement, qui devrait peu après Beijing dans le petite voiture jaune serrure mécanique remplacera tous serrure intelligente.
aspects de montage du culte ont répondu, « entièrement d'accord, demandant le rappel des motos ne pas GPS. » Et pour les produits concurrents, grâce à Mont ont également dit que « appelé les ministères concernés obligatoires pour toutes les entreprises de l'industrie pour rappeler détruire immédiatement toutes les parts de la bicyclette ne possède pas les capacités GPS, pour protéger la sécurité de conduite de l'utilisateur, en particulier la protection des enfants de moins de 12 ans de sécurité de la vieillesse. »
OFO côté exprimé, l'orientation » est d'encourager le développement sain de l'industrie, certaines entreprises pour égoïstes, créer et utilisation des médias délibérément déformé l'intention initiale des autorités compétentes, à des fins plus sombres contre les concurrents, ce qui est désireux de regagner la esprit tordu, profondément triste ".
activités cyclistes gratuites dès le début, et plus tard, la voiture rouge, à la guerre actuelle des relations publiques, les deux marques de vélos partagés a été vendetta, est tombé amoureux de tuer. Alors, dites la vérité, faire du vélo entre eux quelle différence y at-il?
Monter vélo grâce à l'apparition d'orange, argent et blanc, plus avant-gardiste de conception et il y a aussi un sens de la technologie, en particulier la voiture de conception de cercle orange, équitation dans le processus, les premiers modèles très intéressants Conçu pour être utilisé, par exemple la chaîne sans voiture, les pneus pleins et la conception de siège intégré fixe. Au premier anniversaire des événements d'hier, le culte du Mont a sorti un nouveau vélo, le nom de code « vent Qing Yang. »
Selon les rapports, ce produit tout en conservant le design extérieur classique, Utilisation d'un nouveau matériau et la conception ergonomique, l'utilisation d'une structure plus simple, a annulé la dynamo de moyeu, l'utilisation d'une conception de cellule solaire Non seulement de réduire les coûts, mais aussi d'améliorer grandement l'expérience de conduite. De plus, Le nouveau grâce à friction à une hauteur de selle de bicyclette peut être ajustée Pour répondre aux besoins des utilisateurs de différentes hauteurs, et Il équipé d'une nouvelle haute performance, système de freinage de longue durée , Raccourcir les distances d'arrêt de 15% à 20% par rapport à la bande de freinage conventionnel et ne semble pas après l'article utilisation fréquente traditionnelle freins phénomène « désintégration thermique », d'améliorer grandement les performances de sécurité.
Par rapport à vélo culte par rapport à friction, petite voiture jaune OFO équivalent à l'ajout d'un verrou mécanique sur un vélo classique, sauf que la lumière jaune qui montrent touche plus accrocheur, la conception de base est difficile de trouver d'autres éblouissante. Cependant, OFO une telle conception du corps de ligne fine par rapport au Maroc grâce à la conception de vélos à large brosse, donnant l'impression de l'équitation serait plus légère, le fait est vrai, l'évaluation initiale des utilisateurs ont également porté sur les avantages de l'expérience de conduite.
aspects de voitures, Après culte mont est déverrouillé par balayage de la carrosserie du véhicule, le code à deux dimensions, qui se trouve stationné vélo avec culte de friction App à code de balayage, Bien que le processus de connexion moyen d'attendre dix secondes, mais ne pas besoin de le faire vous-même. Une fois connecté serrure électronique la voiture ouvre automatiquement après la fin de la course pour trouver la bonne route stationné sur la ligne, ne pas besoin d'arrêter à un endroit prédéterminé, il arrête automatiquement la charge après arrêt manuellement le verrou.
OFO des véhicules et motos merci de la même façon, avec le côté ouvert de la route doivent aller, de quitter la destination peut être verrouillé. Comment débloquer un processus, il est maintenant utilisé dans la plupart des villes OFO petite voiture jaune est un verrou mécanique, vous devez code d'analyse ou entrez le numéro de plaque d'immatriculation pour obtenir le code de déverrouillage, en concluant la nécessité de la visite de cliquer sur « fin du voyage » dans l'App pour arrêter manuellement vers le bas après verrouillage .
Ainsi, la différence entre les deux est pas super, tout comme les pièces de voyage et de taxi Uber, mais ils ne savent pas l'avenir ne sera pas ensemble, mais le changement de direction à venir auront tous deux un certain elle a un impact. Il est entendu que, Partout dans la mise en place progressive des vues réglementaires à vélo partagé, le partage de vélos suite à l'introduction de nouvelles réglementations à Beijing, Tianjin récemment, Haikou et d'autres lieux ont également mis en place un nouveau règlement de gestion de vélo.
« Pékin pour encourager le développement de l'orientation normative vélo partagée (pour la mise en uvre d'essai) (projet) », at-il souligné, Pour être un contrôle total sur le vélo partagé , Pour être selon « gestion locale » principe, la mise en place du gouvernement du district et le développement de la zone de planification du parc, définir le nombre maximum de compétences mis en charge des départements sociétés d'exploitation sont tenus de signaler et de la zone ont signé un engagement de gestion de la part du vélo pour développer des véhicules à exécuter dans le cadre du plan régional de développement planification, exécution raisonnable.
« Tianjin location de vélos Internet Mesures provisoires (projet) » prévoit que fournir aux entreprises de location de vélos service Internet à Tianjin, les agences de services de Tianjin devraient être mis en place doit répondre aux besoins de gestion en ligne et hors ligne pour adapter ses capacités de service et le lieu de travail fixe, le fonctionnement et l'entretien du personnel technique et du personnel de gestion d'entreprise, La location de vélos par 10000 Internet avec pas moins de 50 membres du personnel de service.
La ville de Haikou, province de Hainan a publié « plan de gestion normalisé de vélos partagés » et « un certain nombre d'observations pour soutenir et encourager le développement sain de partage de vélo », qui a clairement indiqué que les utilisateurs délibérément endommagés, falsifié le code à deux dimensions, un vol de vélo partagé ou violation de la circulation liée au trafic routier violation des dispositions de bicyclettes, les départements concernés, conformément à leurs responsabilités respectives traitées par les organes de sécurité publique, la gestion urbaine conformément à la loi, et Ses informations illégales dans l'histoire de crédit personnelle ; Constituer un crime, est pénalement responsable.
La mise en place des politiques de réglementation, aura un impact profond sur l'industrie de la bicyclette commune, de âge de la retraite, que les personnes et les véhicules, et la serrure électronique à la clôture intelligente GPS Ceux-ci auront un impact sur les coûts d'exploitation de la production, Mais à la fin de la situation de guerre, ou le montant total du gouvernement sera mis dans le contrôle d'une bicyclette Une fois que le gouvernement a un contrôle total, quel que soit le nombre de distribution directe ou appels d'offres, les nouveaux arrivants peuvent participer à condition que la conformité à la concurrence. Peut-être que le leader actuel dans la gestion et l'exploitation, mais les retardataires expérimentés Si nous pouvons trouver des produits plus compétitifs, Partager vélo industrie affiche un grand remaniement ministériel zone est impossible.
Avec des vélos partagés dans plus en plus de villes, les gens voyagent confort en même temps il y a eu des problèmes, une utilisation abusive, en stationnement illégal détournement des ressources publiques mauvais placement, etc., mais accompagnée par l'introduction de nouvelles règles réglementaires autour de ces questions pourrait être en mesure de résoudre dans une certaine mesure, similaire au réseau de l'industrie automobile, L'introduction de la politique aura un impact énorme sur l'ensemble de l'industrie, conflit de vélo orange ou un point tournant, mais Quoi qu'il en soit, juste une chose nouvelle va inévitablement poser quelques problèmes, la réglementation en temps opportun est absolument nécessaire.
Mais l'avenir de cette industrie sera de savoir comment développer, nous pensons qu'il est difficile de dire, après tout, comme une chose nouvelle, que ce soit ou le mont OFO culte, ne sont que seulement peu de temps, avec la participation du capital, et de renforcer la gestion des politiques et le contrôle de tous dépend de contre-mesures des deux, mais dans un sens, peu importe la façon dont deux combat, sont liés à l'établissement des besoins des utilisateurs pour développer, les utilisateurs tirer le meilleur parti de la concurrence féroce des deux .
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