Il a été dit, a besoin de l'homme avec succès au moins trois véhicules --1 véhicules voitures de luxe décent, agréable à conduire un train express, et on peut rencontrer plus d'une bouche voyage en voiture familiale confortable.
Sous Reflect en effet une certaine vérité, comment dire cette voiture 3 peut également représenter une carrière, et les intérêts de la famille, respectivement. Aux yeux du roi de la piste, la Mercedes-Benz Classe S, Porsche 911 et Toyota Alpha est la combinaison parfaite, bien que je ne peux pas se permettre un ......
3 voitures sont un million de niveau, au moins ajouter jusqu'à plus de 3 millions D'accord, peut-être « Moonlight » Mon peu trop dur sur le succès de la norme, mais sans rêves, quelle est la différence avec le poisson salé, est-ce pas?
Après tout récemment l'essai de la Tesla Model X, comme si mon cur avait soudainement découvert le Nouveau Monde comme un plaisir - I et le succès semble distance plus de 200 millions ......
Capable de répondre aux exigences de la carrière, la famille et les intérêts, cette évaluation peut être très élevé, mais en fait, il est pas exagéré.
Une voiture de luxe décent - plus que décent, mais décent
Pour une voiture, ce qui est décent?
À mon avis, il est entré dans la voiture vous permettra de découvrir le sentiment quand la voiture du patron.
Les marques de luxe sont un must, mais pas toutes les voitures un luxe peuvent être compétents, qu'il ya certaines exigences pour le sens de qualité de la voiture elle-même peut être présenté. Après tout, assis à l'arrière de la Classe S de Mercedes-Benz est un regard sur le patron, mais assis à l'arrière de la BMW X5 M est pas nécessairement un peu.
Tesla est né un signe positionnement de la marque de luxe, avant d'or en forme de « T » avait maintenant autant mainstream BBA, encore moins que celui-ci encore plus sur « un Diudiu. »
Comme troisième Tesla dans la voiture de production de volume, beaucoup de conception modèle X est également très de couleur.
La figure joufflue donne la « sensation Meng Meng da », comme un gros champignon.
Lorsqu'après Gullwing hayon déployé automatiquement, sont pleins d'un sens du rituel, la posture élégante de la voiture semble être devenu beaucoup, et se concentrer sur le canapé après un grand design ergonomique de style américain, les portes Gullwing eux-mêmes tombant lentement en même temps, le champ de vision, mais n'a pas été limitée, le grand pare-brise se prolonge sur le toit, plus que ce qui peut être dit dans la poitrine, presque rien ne peut vous empêcher de regarder le monde extérieur.
En revanche, ce niveau est aussi rare portes sans cadre et les poignées de porte cachées semblent pas vraiment avoir une tache lumineuse.
De plus, les matériaux utilisés à l'intérieur sont également très sens de la qualité, Boiseries laque piano grand nombre d'applications, le matériel de alanctara touché partout, plus de 17 pouces écran LCD tactile, peut-être qu'il ne aime pas la conception double cash-Benz S-classe filetage si la saveur étrangère, mais de créer une atmosphère de la science et de la technologie, il peut aussi dire qu'il est un autre sentiment de luxe.
Par rapport à la Mercedes-Benz Classe S, modèle X peut apporter « décent » peut être relativement une « alternative », mais peut apporter une expérience pratique, après tout, pas moins que l'ancien. Sur cette voiture pour recevoir les clients, il ne donnerait pas la honte patron.
Une agréable à conduire express
Un million peut acheter des dizaines de millions de performance?
En tant qu'homme, sûrement il y a peu de pas comme les voitures.
Rappelez-vous lorsque vous jouez avec quatre roues motrices, avec les étudiants toujours courir plus vite que quiconque d'autre voiture, les étudiants qui ont acheté un moteur haute performance Audi Double Diamond, il envie incroyable.
Et cette poursuite de la vitesse, même si grandi ne changera pas, il peut faire plaisir sont beaucoup de choses ne peut pas être comparé.
Modèle X n'est pas un petit en-tête de bloc, « mesures » ont atteint 5037mm * 2070mm * 1684mm, « poids » est également parvenu à 2,5 tonnes, mais il est une « graisse flexible. »
Cette expérience temps nous est la version basse du modèle X 100D, qui est à cent kilomètres Durée d'accélération, ils ont atteint les 4.9s, P100D plus puissant est Pobai dans les 3 s, ce résultat a atteint quelques millions ou dizaines de millions de même normes supercar.
L'expérience de conduite réelle est plus que ces chiffres sont choquants. Impudique à dire devant le roi rut tester également conduire beaucoup plus rapide des véhicules à carburant d'accélération, mais comme les véhicules électriques modèle X sont complètement différents, il n'a pas besoin d'atteindre une certaine vitesse à l'épidémie, mais tous les appuie sur l'accélérateur ce moment, la puissance totale de 386kW avant et deux moteurs arrière peut instantanément sortie, suivie d'une accélération rapide apporté un sentiment de vertige.
Oui, l'expérience intuitive de ne pas repousser, mais cette sensation de vertige vraiment obsédé, juste sentir l'ouragan d'adrénaline, le premier sentiment de tentative semblait être incapable de contrôler, mais le pied droit posé le pied sur l'accélérateur mais je ne voulais pas lâcher.
Ceci est juste faible avec les performances, 3s Pobai P100D violente version accélérée probablement plus excitant.
Mais, aller vite vite, mais finalement physique aura un certain impact, bien que la mise en page du fond de la batterie du véhicule pour réduire une partie du centre de gravité, mais comme la posture du corps SUV ou d'un relativement élevé, couplé avec, si la manipulation « poids » la limite est inférieure par rapport à celles de voiture de sport, la réponse du corps est pas si vite.
De plus, les véhicules à carburant séduisant est devenu un bruit courant de son « bourdonnement », le plaisir d'entendre être à court.
Mais comme une voiture très rapide, le modèle X peut apporter le plaisir de conduire a été suffisant pour apporter beaucoup de fans « Climax », et il se sent comme si vient BGM-- « A quoi bon ho. »
Un voyage confortable pour rencontrer la voiture familiale
Ceci est considéré comme une agréable surprise
À mon avis, le succès ne se limite pas au mot sur la cause, « complète » les gens ne réussis peuvent être considérés comme une famille heureuse.
Pas difficile d'imaginer une grande sorties en famille, Mercedes-Benz S-Class ou Porsche 911 sont clairement incapables de se rencontrer, et le modèle X peut.
Modèle X est livré en standard avec cinq conception, mais peut coûter 27800 yuans en option sept ou 56000 yuans en option six. Juin plus ornière ou six disposition de cur, parce que la deuxième rangée de sièges peut être respectivement deux indépendants réglables électriquement, et est déchargé dans une troisième plus commode.
dure condition est là, mais les conditions douces est également essentiel, car les gens qui réussissent ont besoin plus que répondre aux besoins de déplacement d'une grande famille, ce qui est encore Wuling Hongguang peut le faire, la prémisse d'assurer la base d'une garantie confort humain voiture est indispensable.
Avait long trajet en voiture de test modèle S, même si elle est livré en standard avec suspension pneumatique, mais donnant l'impression qu'il est très difficile, la sensation passe de route était très claire, comme une voiture de performance est-ce une bonne chose, mais il est vraiment le confort inférieur quelques-uns. En raison de la même marque le même niveau de confort pas aussi bon que la voiture la plus SUV, donc avant l'essai routier modèle X, il ne tient pas aussi beaucoup d'espoir de confort.
Peut surprendre, le modèle X à cet égard que son prédécesseur avec des progrès très importants, l'état des routes peut encore être transmis au poste de pilotage, mais les fluctuations du corps dans la mesure de presque négligeable.
Et en raison de la puissance élevée du moteur, la réponse des gaz un peu trop sensible, Tesla a également conçu un profil relativement bas pour le numéro de modèle X du mode « facile », ce mode limitera la sortie du moteur, les passagers de la voiture ne sera pas parce que vous pied de dépassement non intentionnel des gaz Huarong momentanément éclipsée, nous pouvons dire très intime.
De plus, étant donné qu'il est un Voyage familial confortable, le confort du conducteur ne peut pas être ignoré, qui avait Teeter Tesla aider le pilote automatiquement.
Tesla à condition que la valeur de 27.800 yuan du paquet d'assistance au conducteur en option automatique Pilote automatique et 46.300 yuan capacités de conduite entièrement automatisées de paquets facultatifs. Peut réduire le fardeau sur le conducteur, qui dans une certaine mesure, et quand le développement complet de la technologie de pilote automatique, assis dans le siège du conducteur peut être libéré complètement intégré dans la joie de Voyage.
Complet, mais pas parfait modèle X
Dans l'ensemble, la performance du modèle X est très complet, les gens se sentent comme 1 + 1 + 1 = 1, et a connu plusieurs ajustement des prix, le modèle 100D est venu à 79,4 millions d'euros, le prix initial de 1,3 million + P100D violente accélération modèles Edition sont venus à 863500 yuans (précédemment P100D mode standard violent, mais après le prix 21 Mars un coût supplémentaire de 35000 yuans en option, sinon choisir les cent kilomètres temps d'accélération de 3.7s), compter six package Autopilot deux options sera 993600 yuans, 3.0T et une version basse de la Mercedes-Benz classe S presque.
Je l'ai dit au début de vérification positive, la voiture se sent la distance et le succès plus de plus de 200 millions.
Cependant, ce n'est pas le papier doux Tesla Model X est pas parfait. Remarque! Pour commencer à parler les inconvénients suivants.
Tout d'abord, comme une voiture électrique pur, le plus courant et le plus inquiétant est question de l'anxiété de portée.
Comme les premiers véhicules électriques purs popularisé la marque, le modèle X données est en fait deux modèles sont bons (modèle 85D a été abandonné), un kilométrage intégré à plus de 500 km (100D est 552 km, P100D est 507 km), en mode électrique pur voiture considéré comme parmi les haut standing du.
L'utilisation réelle, la durée de vie de batterie modèle X ne sera pas trop loin derrière et les données d'étalonnage, Voyage urbain et suburbain de base peut être à cent pour cent satisfait.
En termes de charge, le modèle X propriétaires ont trois options, à savoir la pile de recharge à domicile, et super-station de charge de charge Tesla GB pile.
À l'heure actuelle dans le nord de Guangzhou et d'autres villes, Tesla station de super-charge a été plus populaire, les intervalles de base d'environ 2-3 km il y a une volonté, la plupart du temps sur les grands super-places de stationnement exclusif, deuxième et troisième rang des villes dispersées mise en page légèrement certains, l'emplacement principal de la succursale dans le centre-ville.
Avant modèles Tesla dans la station de charge super-alimenté est gratuit et rapide, tasse de base de café dans l'effort sera en mesure de charger la batterie à 80% (plus de 80% après que le taux de charge vers le bas progressivement lente). Mais maintenant, le propriétaire a acheté incapable de tirer profit des privilèges de charge libres et chinois frais de poste super-charges régionales Tesla 2 yuans / kWh, par rapport à la pile de charge à la maison beaucoup plus cher, mais les gens qui réussissent ne devrait pas être trop se soucient d'eux, non?
Mais, si vous voulez de longues distances, alors, le modèle X peut encore être difficile de se rencontrer, après tout, la consommation d'énergie pendant à grande vitesse de conduite des véhicules électriques purs est relativement plus élevé, le kilométrage sera réduit, et même si un petit nombre de zone de service est très humain pour mettre en place la pile de charge, mais aussi il faut plusieurs heures pour charger complètement la charge lente. De la situation actuelle, Tesla a ouvert de longues distances ne peuvent utiliser deux mots pour décrire - un cauchemar.
De plus, l'hiver du nord est aussi très sympathique à Tesla, ouvert essentielle au chaud l'hiver à la vie de moitié, environ endurance ou 200 km attraper une très urgente ......
Bien sûr, ceux-ci ne peuvent être considérés comme problème commun des véhicules électriques purs, les termes suivants sous « Case » Model X est:
1, le travail du véhicule doit être renforcé, un mauvais alignement de la commune relativement commune au début, diffusez un peu mieux, mais les prix des voitures de luxe traditionnel, il y a encore un certain écart.
2, le mode d'économie d'énergie de l'impact du panneau de commande est la probabilité relativement élevée, la probabilité de la commutation de mode de panique diminuera nombre.
3, portes papillon sans poignée de déverrouillage manuel, ouvrez la porte rapidement dans les situations d'urgence ne peuvent pas quitter le véhicule, et quand il y aura des obstacles réaction lente.
4, la direction de jeu, ajuster la suspension pneumatique, de freinage et lente, il y aura un léger bruit anormal.
Écrit dans la dernière
Le soi-disant n'est parfait, pas de voiture fini.
Tesla Model X est pas parfait, mais il ne peut nier que c'est vraiment une voiture plus complète.
Bien que la cause racine avant que les voitures électriques remonte longtemps, mais Tesla est la première image de la voiture électrique, mise à niveau scooter de plus pour être en mesure d'assumer diverses responsabilités voitures de luxe complètes.
Dans cette perspective, l'impact du monde de l'automobile est comme Musc Jobs, Tesla apporte révolutionnaires, en particulier les récentes baisses de prix de gros, ainsi qu'un 35000 $ Tesla Model 3 officiel lancé.
Notez que, Tesla juste officiel a annoncé d'importantes réductions de prix ne tardèrent pas, puis de nouveau légèrement ajusté le prix à 21 Mars peut-être affectée par réduction de taxe sur la valeur ajoutée nationale, l'augmentation globale des prix n'a pas atteint préavis 3 %.
Mais il y a encore beaucoup de melons pour les masses, rire, Tesla avec ce prix est tout simplement acheter des actions comme ......
Mais pour le moment de fantaisie Tesla gens qui réussissent, est maintenant encore assez « acheter les creux » opportunité.
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