L'année dernière était dans « les limbes », une petite voiture électrique Récemment il y a eu « re-pet » signes: 12 avril, les véhicules électriques purs BYD e1 cote officielle, 31 Mars, nouvelle R1 de Euler Great Wall Motor modèles de croissance - la version déesse officiellement répertoriés, dans le salon de l'auto de Shanghai cette année, de nouvelles petites voitures électriques de la voiture guépard commenceront ......
Pourquoi est déficitaire la vente de sociétés d'automobiles l'année dernière, en jouant à nouveau une idée petite voiture électrique? Cette fois occupé la moitié du ciel de nouveaux segments du marché automobile d'énergie de la Chine iront? Exactement comment les perspectives de développement du petit marché des véhicules électriques?
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Comme aussi des subventions subventions perdant
Avec le corps souple, prix bas et bon à utiliser, etc., les voitures électriques A00-classe utilisés pour faire fureur produits « artefact numéro de compte » émergents sur le marché: Beiqi série EC, Zotye E200, sésame, Changan Benben EV, connaître les haricots ...... selon le marché automobile passager national d'information Comité mixte (appelé « par la Fédération ») des statistiques, la A00 et la part de marché du véhicule électrique A0-classe a toujours été élevé en 2015 était de 87%, comme les mises à niveau de consommation et l'amélioration des produits, d'ici 2016, ce chiffre est tombé à 61 pour cent, d'ici 2017, le marché a pris de nouveau à 76%. Au cours de cette période, pour les prix des voitures, les petites voitures électriques bénéficient également des subventions de « produits de niche », non seulement à faible coût, faible investissement et le seuil technique est peu élevé.
Mais la version 2018 de l'introduction de subventions, la part de marché des petits véhicules électriques rapidement chuté à 65%, dont, A00 qualité des véhicules électriques directs a baissé de 20 points de pourcentage, la part de marché inférieure à 50%, ce qui est encore dans la première moitié des prix des voitures « fou » jeu d'inventaire prémisse des réalisations.
La cause fondamentale de petits véhicules électriques est une forte baisse de la gamme d'entraînement est plus courte. Dans les subventions à l'édition 2018, la gamme de conduite est à 150 km au-dessous de l'annulation pure et simple des subventions sur les produits. 2 à mai l'année dernière, les constructeurs automobiles pour accélérer la clairance, même à une perte de vendre, Beiqi nouvelle série EC d'énergie avant les cinq derniers mois des ventes de près de 40000. Reporters à Beijing en mai dernier a visité plusieurs nouveaux concessionnaires automobiles de l'énergie ont constaté que le marché ne peut pas voir presque l'ombre d'une petite voiture électrique.
Mini voitures électriques une fois occupés 1/5 des parts de marché des haricots donc été des savoir « dévastateur » coup. Son D1, D2 en raison de ne pas obtenir des subventions trouble, nouvelles annonces D3 est practice 315 km, chaque véhicule peut à peine obtenir 45000 yuans de subventions. 2018, les haricots connus ventes annuelles totales de 1,5 millions, soit une baisse de 63,9%. Au début de 2019, apparaît fréquemment dans les médias connaissent des haricots « coupure », « coupes », « dette » et d'autres nouvelles négatives.
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Petit plus facile voiture pour faire face à « double des points »
A la fin de 2018, petit marché de voiture électrique montre des signes de reprise:
public thaïlandais a lancé une version améliorée des modèles d'explosion de produits E200 Pro, une gamme complète de conduite 301 km, au prix de 69.900 yuans
Après le salon de l'automobile à Guangzhou en Novembre, à long Anou encore lancé son 32 Neo , le prix subventionné de 43800 ~ 55800 yuans
26 décembre Grande Muraille d'Euler officiellement répertoriés R1
Par la Fédération des données statistiques des ventes confirme également le marché du véhicule électrique profonde petite, tendance « V ». En Mars A0-classe ventes de voitures année de montée subite électrique sur l'année, les trois premiers mois les ventes ont atteint 35500.
Pourquoi les prix des voitures en poussant à nouveau le petit produit du véhicule électrique?
Dans une interview sur « le double de points » dans la politique, Par la Fédération Secrétaire général Choi Dong-arbre Révélé la vérité: « La pression politique « double de points » est de plus en plus pour les prix des voitures, tant que le véhicule électrique d'entraînement gamme de plus de 300 kilomètres, presque en mesure d'obtenir le meilleur score de l'intégration des nouveaux véhicules d'énergie, beaucoup plus plus de plug-in les prix des voitures hybrides voudront naturellement choisir de produire ce kilométrage voiture a continué de conduire plus, à moindre coût pour plus de points ".
Choi Dong-arbre a également souligné que sur, En plus de l'impact de la politique « double des points », le marché est toujours optimiste sur les segments de la petite voiture électrique, il a également exprimé la reconnaissance des perspectives du marché des petites véhicules électriques Pour les entreprises de véhicules, petits véhicules électriques deviendront le raccourci d'impulsion. « Même maintenant le choix de renoncer à l'avenir pour les ventes, ont encore à réestimer la mise en page. » Choi Dong-jugements arbres.
Pour Guangzhou, Beijing et d'autres véhicules de carburant traditionnels yaohao ligne de limite urbaine difficile, souffrant de trouble, un pur voiture électrique est souvent utilisé comme une deuxième voiture familiale pour les déplacements quotidiens, conjuguée à la congestion du trafic, des difficultés de stationnement, les petites voitures électriques pour devenir un meilleur choix. Secrétaire général en Chine Automobile Association canadienne des courtiers adjoint, Luo Lei, il semble, à l'exception d'un court de moyens de transport urbains, la position principale du petit marché du véhicule électrique comprend également la location à temps partiel, Voyage et d'autres parties communes.
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les entreprises à capitaux étrangers ont pour accélérer la mise en page
Étonnamment, les prix croisée voiture ont également intensifier la mise en page dans ce segment de marché.
Selon les rapports des médias allemands, les plans de BMW Group pour introduire une petite voiture électrique, ceci ou produits de i2 nommés pour les véhicules électriques, BMW sera la première utilisation du développement coopératif avec Daimler, les nouveaux véhicules électriques pour les nouveaux châssis véhicules d'énergie . D'ici là, la nouvelle BMW i2 sera inférieur au prix de 30.000 euros, il est prévu sur le marché en 2024.
Il y avait même proposé « MEB plate-forme pure véhicule électrique ne peut pas être né moins que le modèle à long 4,4 m, le corps de modèle d'entrée sera au moins similaire au Golf » Volkswagen aussi « bouche lâche », côté public a dit que la technologie de la batterie les progrès et la réduction des coûts, il peut être en mesure d'utiliser le système électrique sur un plus petit, la baisse des prix des modèles.
« Tous les deux ou trois ans, nous serons en mesure de voir les progrès dans la technologie de la batterie. » Volkswagen Marque, responsable de la R & D Dr Wei Ershi (Dr Frank Welsch) Il a révélé que le Groupe Volkswagen envisage d'étendre l'ID. Camp série de véhicules électriques, y compris le corps Polo semblable à une petite voiture électrique.
Bien que Welsch a souligné que cette idée est encore au début du stade de la discussion, peu susceptible d'être atteint avant 2023, mais il a exprimé encore l'espoir pour l'avenir de la petite voiture électrique: « une petite voiture électrique n'a pas besoin d'atteindre 500 km practice et peut-être aussi tout simplement ne correspond pas à décharger la batterie 80 kWh, mais cela est seulement une possibilité. ne règle pas les trois prochaines années, la technologie de la batterie a un grand progrès ».
Miniaturisation est la tendance de développement de voitures électriques
Comment les véhicules électriques vont changer le modèle des produits futurs, les petites voitures et les grandes voitures qui est le courant dominant, le moment je crains qu'il est difficile d'affirmer. Cela permet également au marché des voitures électriques depuis de nombreuses années à cultiver sa propre marque est confrontée à la même question: choisir de produire des chariots, ou la voiture?
En maintenant la berline à empattement long, l'émergence soudaine de grandes voitures de SUV ont prouvé que les gens pleins d'amour, mais dans le domaine des véhicules électriques, si la densité de puissance reste la même, plus grands moyens de produits équipés de plus de batterie et la batterie elle-même est d'augmenter un facteur important dans le poids du véhicule, practice naturellement compromise.
nouvelle équipe projet d'innovation technologique du véhicule énergétique leader du pays Wang Binggang avait fait dans une interview, est la direction principale des petites et moyennes marché de voiture électrique. Ce point de vue est pas déraisonnable.
À court comme un moyen de transport dans la ville, des avantages évidents de véhicules électriques, y compris dans la gamme de conduite de plus de 300 km a été généralement le moment, sous réserve des installations de charge le temps de charge mise en page et d'autres facteurs, ce produit ne peut toujours pas porter la responsabilité de l'expansion du transport à longue distance. Du point de vue des consommateurs, les petites et moyennes voiture électrique plus adapté à une utilisation dans le trafic passagers et des véhicules est plus dense villes, bien sûr, dans le domaine des véhicules électriques grand public seront plus positionnés comme une deuxième voiture familiale. En outre, la consommation d'énergie plus faible des petites et moyennes voiture électrique, du point de vue de l'ensemble point de vue du cycle de vie, plus en ligne avec le développement du concept d'économie d'énergie, c'est notre pays encourage vigoureusement les véhicules électriques où l'intention et le but initial.
Cependant, tout cela est sous la prémisse du niveau technique actuel de la discussion, si la batterie peut réaliser une percée, lorsque la structure du marché des véhicules électriques sera l'ajout d'une situation.
Wen: Shiyun Yun Editeur: Chen Wei Format: noyau Liu Chen
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