Hier soir, FAW Volkswagen et Peugeot ont sorti leur marque de nouveaux modèles, la nouvelle génération de Volkswagen Jetta et Peugeot 508L, après une comparaison détaillée des prix et des configurations, les conducteurs âgés ne peuvent soupirer, cet écart est trop grand, le désir de Peugeot pour survivre trop fort.
19 mars Dongfeng phare Peugeot-classe berline - la nouvelle génération de 508L officiellement cotée à Shanghai, fournissant 350THP, 400THP deux options d'alimentation, un total de version pionnière, version plaisir de conduite, la version conduite, version passionnée 4 modèles modèles configurés, vendus --22.57 prix de 159700 yuans. Le même jour, la FAW - Volkswagen marque Volkswagen, « les années d'ouverture de la voiture » - une nouvelle génération Sagitar long Empattement officiellement listé dans Sanya, province de Hainan, un total de huit nouveaux modèles de voitures, fournissant 1.2TSI et 1.4TSI deux options d'alimentation, gamme de prix 13.18- 196,800 yuans.
Prix Peugeot est sorti, le site de la conférence acclament, amis l'adresse « vraiment parfumée. » Le prix Sagitar est sorti, les utilisateurs ont carrément, « cool », offre trente mille cas possibles, ou même de penser à la vente. Pourquoi dites-vous? En raison des différents niveaux de la voiture, nous ne faisons pas une comparaison directe, seulement deux voitures sur les prix des discussions.
Permettez-moi de parler Peugeot 508L, de la taille, la voiture empattement de 2848mm, la voiture jusqu'à 4870mm, la largeur et la hauteur de la voiture la voiture a également atteint 1855mm et 1455mm, au même niveau a aussi certains avantages. Le pouvoir, 1.6T + 6AT; 1.8T + 8AT combinaison de la puissance et l'économie de carburant, la conception, la dernière langue de conception de la famille, l'ancien visage « Roar » un style très reconnaissable, la troisième génération i-Cockpit que ma conception de cockpit est certainement en tête le même niveau de design d'intérieur, la configuration, Peugeot 508L peut être appelé la conscience de l'ensemble du système est livré en standard de 12,5 pouces instrumentation complète LCD, double zone climatisation automatique, frein de stationnement électronique, assistance colline, démarrage automatique arrêt, surveillance de la pression des pneus, 159700 yuans de modèles bas de distribution ont été la sécurité abondante, active à la configuration complète et un parking automatique, suspension variable, systèmes de vision nocturne et d'autres configurations, le coût de rupture tout simplement.
A l'inverse nouvelle Sagitar, les mesures du corps empattement, 4753/1800 / 1462mm et 2731mm ont certains avantages dans les voitures de classe compacte dans le domaine, la puissance, l'or ou une combinaison du public, mais le 1.2T et 1.4T équipé 7DCT transmission à double embrayage, combinaison maximale à moteur 85kW (115PS) et 110kW (150PS), et n'a pas apporté de surprises au consommateur, sur la conception, la nouvelle conception Sagitar par rapport à l'augmentation de la trésorerie significative, mais la conception de la famille familière du public, pas à la grande surprise de 508L si forte, jeune et le design intérieur légèrement, mais encore plus conservatrice, la configuration, le tout nouveau système Sagitar vient frein de stationnement électronique standard, stationnement automatique, phares LED, démarrage et arrêt automatique, face avant airbags, arrière suspension indépendante, mais étant donné le prix de départ de 131.800 yuan, manque encore une endurance à vitesse fixe, le contrôle de la sortie de décharge après le grand écran, la puissance est seulement une combinaison de 1.2T + 7 vitesses sec à double embrayage, un peu trop le manque de sincérité.
Queue: De ce qui précède deux modèles peut être vu dans deux marques différentes dans la situation intérieure, on est le poulet frit, est le public principal, est un chiffre d'affaires lamentables, la production de l'usine donne lieu à Peugeot, la forte concurrence sur le marché Matthieu est plus fort des plus vivement démontré sur les deux modèles. Pour le public, le nouveau Sagitar aussi longtemps que le prix de 30.000 personnes auront beaucoup à acheter, et a crié: « Cette voiture est avancée, délicieux »! Mais pour Peugeot, même les modèles bas de distribution si pleins de sincérité, quelqu'un va encore crier des mendiants configuration du modèle est trop faible, 508L sinon la gloire, la position Peugeot sur le marché intérieur sera encore plus embarrassant, cette voiture Peugeot se brise mouvement, et il est la clé du succès, peut briser la glace, ne peut attendre que la performance du marché de la Peugeot 508L, 508L espoir de se débarrasser fait l'éloge situation embarrassante, afin que nous au moins lors de l'examen de l'achat de voiture de taille moyenne , le 508L ne sera pas éliminé d'abord sur. Je ne suis pas les voitures françaises rose, mais cette fois je suis prêt à son 508L!
