Il n'y a pas longtemps, annonce Pékin Equity Exchange montre, Jiangxi Chi Cheng Automobile Co., Ltd (ci-après dénommé « Jiangxi Chi Cheng ») figurant sur le transfert de 70% des actions, le transfert de ce projet a été initialement prévue pour le 9 Novembre arrive à expiration, mais plus dans le expirés à l'avenir, il y a encore fort intérêt pour la performance de l'intention des parties.
Selon l'annonce de Beijing Equity Exchange montre, cotée sur le transfert après l'expiration, sinon recueilli l'intention du cessionnaire, sera de cinq jours ouvrables pour une période de nouvelles extensions. Le transfert du projet par le directeur, entreprise de liquidation Pékin personne responsable, a déclaré dans une interview avec ce journaliste: «Pendant plusieurs jours expiré, cette annonce a été choisi » En ce qui concerne la façon de progresser dans l'avenir, la personne responsable il a dit: À l'heure actuelle, les résultats de l'annonce ont été nourris au cédant des actions, réédité plus tard ou non libéré, sont susceptibles de .
Sinking années de Changhe
Changhe Automobile a changé de mains à plusieurs reprises, par des hauts et des bas, du côté japonais après que partenaire à pied, encore plus mince submergé.
L'information du public
* 10 Novembre 2009, la Chine du Nord Industries Group Corporation et l'activité automobile China Aviation Industry Corporation à réorganiser pour former une nouvelle Chine Changan Automobile Group Co., Ltd, Changan Changhe Automobile est devenu officiellement la nouvelle filiale.
· 2013 Changhe restructuration automobile de Beijing Automotive Group entrer Co., Ltd, Beijing Automotive Group se positionne comme base sud, une base stratégique pour les véhicules économes en énergie et nouvelle base de développement énergétique des véhicules.
· Dans les années 1990, un petit constructeur automobile japonais Suzuki a commencé la recherche de partenaires en Chine. En Avril 1993, il a signé un accord de joint-venture avec la voiture Changan Automobile. En 1995, une joint-venture avec Changhe Automobile Changhe Suzuki, Changhe Suzuki en Octobre 1999 pour commencer la production de véhicules utilitaires.
· Cependant, en 2018, le choix final de quitter la Chine en mauvais état Suzuki agriculture pendant de nombreuses années. En Juin, Changhe Automobile a annoncé que Suzuki du Japon a retiré officiellement des entreprises de joint-venture dans Changhe Suzuki, Changhe Automobile détient une participation de 100% dans la Changhe Suzuki originale.
Transfert des conditions difficiles
Jiangxi Chi Cheng Automobile Co., Ltd le 30 mai cette année, l'ancien Jiangxi Changhe Suzuki Automobile Co., Ltd a changé son nom, le capital social de 2.536.000.000 de yuans, Jingdezhen et Jiujiang a deux grandes bases de production de véhicules, et la base de production de moteurs Jiujiang, une capacité de moteur production annuelle de 200.000 véhicules et 150.000. Changhe Automobile détient actuellement 100% du capital dans Changhe Suzuki, Changhe Suzuki joint-venture Beijing Automotive Group.
4 septembre Beijing Automotive Group a approuvé l'accord, Changhe Automobile a officiellement mis en vente une participation de 70% dans le Jiangxi Chi Cheng, une filiale en propriété exclusive du transfert du prix de réserve de 1,05 milliards de yuans.
Il est à noter que, d'après l'annonce de transfert, l'intention du cessionnaire forme un projet conjoint des formes cessionnaire cessionnaire et ne doit pas les parties prenantes moins de 20% et non supérieure à 30% (hors 30%) . Selon les exigences ci-dessus, puis réglez la participation de 70% dans le Jiangxi Chi Cheng, le cessionnaire doit être un groupe d'investisseurs composé de trois, alors que la participation d'une partie ne doit pas dépasser Changhe Automobile participation restante de 30%. En outre, la nécessité conjointe de transfert à payer les frais de transfert unique de 1,05 milliards de yuans, tandis que Jiangxi Chi Cheng suppose 1875000000 yuans de la dette.
Avant, les transactions immobilières, il y a eu des cas dans l'industrie afin d'obtenir la qualification de la production automobile et la conduite, y compris le culte ensemble Proton a repris Beverly. En Septembre de cette année, annonce FAW Xiali des sociétés cotées, participation de 100% dans sa filiale en propriété exclusive de FAW Huali au prix de 1 transfert de dollars pour le culte Teng, en même temps, grâce aux voitures Proton doivent supporter la dette élevée de la FAW Huali, pas moins de 8 milliards de dette.
En revanche, le transfert de propriété du Jiangxi Chi Cheng est plus envie de manger ne se déplace pas à la houe. Les analystes de l'industrie croient que, Jiangxi Cheng Chi conditions de transfert de fonds propres sont des exigences plus strictes, il est difficile de répondre . Il y a des sources également informées, Le cédant peut être inscrit à nouveau après la révision des termes de transfert .
Outlook n'est pas optimiste
Les données montrent que la société mère de Changhe Suzuki Changhe Automobile années dans une perte. À la fin de 2017, Changhe Automobile total des actifs 7880000000 yuans, alors que la dette totale était aussi élevé que 7,288 milliards de yuans.
Suzuki Changhe ans sans l'introduction de nouveaux modèles, une fois l'étoile des modèles à la retraite Grande Ourse, la baisse de la valeur de la marque, la position de marché de plus en plus marginalisée. Dans la féroce concurrence, le retard marché automobile chinois, Changhe Automobile apparemment incapable de défendre leur position sur le marché.
Le vétéran de l'industrie est d'avis que la Cheng Jiangxi Chi transfert d'équité ne réussit pas, ou à cause d'une gamme de marque fondamentale Changhe Automobile et produit moins attrayant .
Si elle est purement afin d'obtenir la qualité et le transfert des actions de production, l'accord ne semble pas rentable, après tout, le marché a eu des cas similaires, son indice de référence, Jiangxi Chi a engagé les conditions difficiles de transfert ne peut évidemment pas laisser l'intention du cessionnaire satisfaction.
Si elle est pour les gains à long terme et l'activité de capital attribué, puis Changhe Automobile conditions d'exploitation actuelles est difficile à réaliser devrait créer des rendements considérables, le risque d'investissement à long terme, inconnu de retour.
En effet, Changhe Automobile a une qualification de la production de véhicules relativement complète et la technologie de fabrication, mais la capacité excédentaire actuelle, à une grande situation de la capacité, la valeur de ces ressources est pas aussi attrayant que jamais. Beiqi espère que les arrangements en place à Changhe, mais malheureusement, la situation du marché a été très différent.
Auparavant, Bao avait entendu aurait entré Changhe Automobile, mais jusqu'à Jiangxi Chi embauché le transfert de biens préavis de la ligne d'assemblage, aussi ne pas les acheteurs ultimes apparaissent. Changhe Automobile résultat du transfert des droits de propriété et la direction future du développement, sont actuellement inconnus.
En vertu du principe du changement technologique et de mise à niveau de la consommation, l'industrie automobile la concurrence interne est plus intense. Sur le marché automobile chinois, « l'hiver » approche, comme Changhe Automobile marginalisés dans les prix du marché de certaines voitures, la route en face de plus en plus difficile, comment surmonter l'adversité survie tenace, le problème est résolu.
Article: Tao Xiao Zhe Editeur: Meng Qi
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