Partager vélo vigoureux Cent Régiments avait pris fin, le reste OFO sur le marché, grâce à la friction, Harrow, gouttes (orange vert, peu de bleu) quart du monde. Depuis Harrow sur sa cuisse Ali, le soi-disant riche et capricieuse, directement déclaré sans dépôt, cette étoile montante Harrow rapidement mis en place un pied dans l'industrie du vélo partagé.
Plus tôt Haro Bikes a annoncé l'achèvement du cycle de financement D1, qui est à vélo Haro 350 millions $ de la fin d'Octobre et Wing Low Carbon Technology Co., Ltd (ci-après dénommée Wing Technology) au premier tour de financement après la fusion, peut en effet conduire les fourmis investisseurs robe d'or, Shenzhen Capital risque Foster, voiture Weimaraner, de sorte que le plus grand actionnaire de la nouvelle société après la fusion des lignes Wing et motos Haro, est devenu l'investissement de 20 milliards de fourmis robe d'or!
Ma ce cercle d'amis Tucao: comme outil de marketing est payé, et les pauvres du reste des petits actionnaires est verrouillé! Ma signification potentielle est évidente, ce qui suggère que les fourmis robe d'or partagera la bicyclette comme outil de promotion payé. Il suffit de jouer avec les fourmis robe d'or, deviendra un Alipay de marionnettes, pas de lumière du jour!
Plus tôt, le responsable du Voyage Harrow dit l'industrie du vélo le cours des actions, une tendance dans l'industrie est mature, la transition enceinte Happy Valley de intensive! Alors vélo de l'introduction Haro des nouvelles règles de charge 15 Avril dans la région, un toutes les 15 minutes!
En fait, avant que les hausses de prix Bonjour, petit vélo bleu et le mont Baydu a annoncé de nouvelles règles comptables, mais bonjour les nouvelles règles comptables plus cher que petit vélo bleu et vélo grâce à beaucoup de friction dans la nouvelle en vertu des règles comptables, un petit bleu et le culte des frais de montage est de 2,5 yuans, tandis que les honoraires vélo Haro est aussi élevé que 4 yuans, 1,6 fois celle de deux autres charges. Harrow est devenu le plus cher vélo partagé!
En effet, une partie de l'ajustement stratégique de Voyage Harrow, qui est vers objectif de rentabilité. CEO Kai par de la société était en Janvier, a déclaré qu'il espérait réaliser en 2019 au moins le bénéfice brut est positif sur un vélo partagé, vélos veulent aussi être en mesure d'atteindre la rentabilité et le développement rapide.
Les statistiques montrent que les vélos maintenant Haro organe opérationnel des actifs technologiques à faible carbone 365,153.08 millions de yuans et l'actif net de 41,953.09 millions, le résultat d'exploitation 2017 de 12,849.25 millions, le bénéfice net -48,890.84 millions. Cela signifie que la perte nette de vélo l'an dernier a atteint Haro 488.900.000 de yuans, le bénéfice d'exploitation était de seulement 128 millions de yuans, une perte nette de près de quatre fois le revenu.
De plus, cette année, de nombreuses villes ont émis une interdiction des investissements et de faire la mise en uvre du contrôle total sur le vélo partagé, et non la part de marché des bicyclettes est interdite ou restreinte livraison. Harrow voyager cette année en raison de violations a été mis puni à plusieurs reprises!
Ainsi, il a peur des pertes subies Harrow, l'expansion économique difficile, il a été prévu 20 millions, ou Ma sera logique! À cet égard, qu'est-ce que vous voulez dire, bienvenue à laisser un message à dire Xiao Bian!
