Cet article est l'école de conduite officielle des articles originaux de l'écrivain naturel Chen Zhe.
Pour les consommateurs chinois, ce n'est pas la loi bien connue de lourde voiture transfrontalière, en plus de son nom, nous avons aussi besoin de savoir quelque chose?
Qui est le premier modèle de MPV du monde? Cela a été les Français et les Américains épineux problème - Renault et Chrysler Dodge ESPACE Caravan (qui est, le prédécesseur de Voyager) indiquent que leur premier, ces deux voitures sont il y a presque 1984 années lancé, mais un Européen disponible, un autre lancement aux États-Unis.
Bien sûr, les Américains ont de bonnes raisons de croire que leur propre pour créer le marché des monospaces, qui était la première icône d'affaires américaine qui a sauvé 80 Chrysler Lee Iacocca a écrit dans son autobiographie. Mais Dodge Caravan de Chrysler ou la conception en fait ressemble à une camionnette, mais augmente la porte coulissante, beaucoup de gens prennent d'autres fonctions.
Cependant, aux yeux des Européens, est le premier du monde Renault ESPACE un MPV domestique moderne, parce que quand substituant corps ESPACE en fibre de verre, comme le châssis en acier galvanisé à chaud et la porte de la voiture d'une manière générale, l'extension comme une voiture produit. ESPACE en français est signifie « espace », Renault révèle l'importance et la poursuite de l'espace domestique, et une fois ESPACE a été un grand MPV relativement pur.
Entrée en cinquième génération de la Chine Renault ESPACE
Renault Espace a évidemment une très haute réputation en Europe, y compris les modèles de PSA suivi également utiliser un design similaire, mais les ventes cumulées en Europe de plus de ESPACE 1.330.000, même si elle avait été introduite sur le marché chinois. Aujourd'hui, la cinquième génération en réponse aux tendances actuelles dans le moteur et la demande Downsize ESPACE transfrontalière, transformée en une taille moyenne multisegment de luxe. Mais ce changement a toujours été reconnu par le marché intérieur français - en 2016, le marché des ventes de voitures est le plus grand modèle E-segment français, tandis que les ventes en Europe en 2016 était de 2,7 millions, classement des ventes en 5008 et BMW Peugeot entre X4.
Maintenant, ce MPV transfrontalier à la liste en Chine avant, nous avons besoin de tout le monde à parler de sa place dans l'histoire de la voiture, la voiture parle français une innovation de produit d'étape.
Les quatre premières générations Renault Espace
ESPACE première génération quête:
Fait intéressant, la forme finale du Renault Espace également né dans le concept début de la division Chrysler Europe. Au milieu des années 1970, Chrysler secteur britannique concepteur Fergus Pollock lancé le concept de la maison de voiture boîte multi-fonctions. Par la suite, la marque européenne du groupe Chrysler en France et a repris Simca Matra le concept de coopération pour créer un prototype ESPACE, prêt à apposer la voiture marque Talbot française vente standard.
Toutefois, en raison de la mauvaise gestion, le Groupe Chrysler en 1978, l'Europe aura son unité et au Royaume-Uni Simca marque conditionnées pour la vente au français PSA Peugeot Citroën, ceux-ci comprennent projet ESPACE. Le groupe PSA a évalué qu'Espace projet coûteux, grand risque de production, pas d'attention. Le projet a ensuite continué contrôlé par Matra, puis attribué plus tard aux mains du groupe Renault.
projet Renault Espace de Matra a repris, a été P16, P18 à P23 pour améliorer plusieurs programmes, chaque programme a donné la voiture ainsi que la Renault de conception importante, la finalisation de la première génération, en plus de ESPACE retenir la au-delà du concept de Chrysler, plus une manifestation de la conception française - en particulier le corps de type coin, fenêtre triangulaire et la conception d'un pilier porte berline de style a continué de génération en génération. Profitez de l'occasion d'ajouter une anecdote - Renault Espace d'abord insisté sur un plancher entièrement plat de l'intention originale de l'événement est la peur de ne pas vendre des véhicules commerciaux peut facilement être modifié.
La première génération Renault ESPACE
La première génération Renault ESPACE intérieur
En 1984, la première génération rencontrent Renault ESPACE avec le public, qui a mis en avant le concept du foyer polyvalent Xiangche dix ans se sont écoulés. ESPACE première génération de la performance du marché sont « type lent », le début du premier mois sur le marché vendu seulement neuf, mais lorsque les consommateurs comprennent les avantages du concept de MPV, le marché est ouvert. La première génération totale de 190000 ESPACE hors de la ligne d'assemblage, qui occupent les années quatre-vingt voiture mainstream fin a été terrible.
II ESPACE peut-être le meilleur MPV
En Janvier 1991, la deuxième génération ESPACE sortir. Depuis la première ESPACE hauts et des bas d'expérience de vie, sa possession est conservée même langage de conception de Talbot Chrysler, tandis que la deuxième génération ESPACE, que son corps est une descente Renault.
Renault Espace II
forme plus arrondie, améliorée garniture intérieure, pilier A et avant même que l'un de la conception est une continuation de - cette génération Huobian Europe, période de production de sept ans, Renault a vendu un total de 310.000 unités ESPACE, il même Jeremy Clarkson a également déclaré la « deuxième génération peut-être le meilleur ESPACE du MPV. »
Deuxième génération Renault ESPACE intérieur
En 1995, pour célébrer la naissance de ESPACE et rejoindre le dixième anniversaire de la F1, Renault idées sont comme une fabrication de porter le moteur F1 ESPACE. Ceci est appelé une bête F1 ESPACE, type F1 en utilisant un châssis léger, l'installation du corps renforcé de fibre de verre série ESPACE J63, équipé d'une puissance 800 de Williams converti d'un FW15C de voiture moteur RS5 Renault V10 - cent kilomètres en seulement 2,8 secondes, 6,9 secondes pour briser 200kph, tandis que la vitesse 312 mille mètres - qui peut dire que les français ne le font pas la folie?
Jusqu'à présent, cette voiture concept reste équipé du moteur V10 Renault dans le musée, et a eu une brillante course de F1, les voitures alpines classiques mis ensemble.
passagers Renault F1 ESPACE Sir Frank Williams pilote David Coulthard
La troisième génération de style futuriste ESPACE
II Jean Reno ESPACE chaud accélérer le rythme des mises à jour de ce produit - Novembre 1996, la troisième génération de la production ESPACE. Cette génération de style plus ESPACE moderne, le plus impressionnant est le style futuriste de design d'intérieur, mince et au centre du tableau de bord, affichage compteur électronique, tout en donnant un sens d'avant-garde. Pendant ce temps, la troisième génération de premier ESPACE a également lancé un long empattement version nommée Grand Espace, voiture plus que le standard empattement la version 270mm supplémentaire, 260mm de largeur du véhicule supplémentaire. Cette génération performance du marché ESPACE laisser mijoter, et finalement vendu près de 360 000 unités, pour conserver la première place sur le marché européen MPV.
Trois générations de Renault ESPACE
Trois générations de Renault ESPACE Intérieur
Il est à noter que, même dans la deuxième génération et de troisième génération période ESPACE ESPACE, Renault a décidé entre le marché chinois. En 1994, conjointement Renault et Sanjiang Space Group a investi 98 millions $ dans Xiaogan atteindre le premier projet commun en Chine continentale - la Renault Sanjiang, Groupe Sanjiang détient 55%, 45% Renault maintenant, la période de coopération de 30 ans . Qu'il est, depuis 1994, Ta Feike Sanjiang Renault prévoit de produire en Chine, mais à la fin le temps de huit ans a produit seulement 4000 Ta Feike. Au cours de cette période Sanjiang Renault a également eu très peu de production nationale de trois générations ESPACE, mon ami a dû payer la colline de prendre ces modèles domestiques, même sur Wikipedia est son image.
Mais Renault manque de recherche sur le marché chinois dans la coopération avec les trois cours d'eau, le mauvais choix dans une production CKD moyen de véhicules légers (voitures particulières) plutôt que les voitures particulières, ce qui conduit à la marque Renault dans le cadre domestique est trop étroite, ce qui Sanjiang Renault a été interrompue en 2004. Il a fallu huit ans pour 2012, Sanjiang Renault shell vendre Dongfeng Motor, Dongfeng Renault a terminé la formation. Donc, cette cinquième génération ventes Dongfeng de Renault Espace importé ce MPV est pas la première fois d'entrer dans le marché chinois.
Les quelques Sanjiang Renault Espace, images à partir de 97 @ Fu Shan
Sanjiang Renault
La quatrième génération de l'Espace: période de vente de 12 ans
À la fin de la production 2002 de la quatrième génération a commencé à essayer de ESPACE transition plus luxueux segment haut de gamme du marché, mais la transition n'a pas été acceptée par les consommateurs, ne répond pas aux attentes du marché, les ventes ont été en baisse. Depuis cette période a coïncidé avec l'Alliance Renault - Nissan créé au début, tout semble être en période de chaos de consolidation, et ce modèle de génération du cycle de vente est presque deux fois plus longtemps que le modèle général - depuis 12 ans.
La quatrième génération Renault ESPACE
En fait, la quatrième génération ESPACE est la première uniquement par la recherche et la production de Renault Espace (par les trois générations précédentes de production Matra), après l'entrée dans le nouveau millénaire, le concept innovant de la consommation, les constructeurs automobiles européens la compréhension du concept de MPV créé changer. Afin de faire face à ce nouveau concept d'économie de carburant, les émissions de dioxyde de carbone, la réduction du poids corporel, l'inscription Renault ESPACE a marqué le début dans le plus grand lifting une fois - 90% des pièces à redessiné. Cette génération n'est plus une grande famille MPV ESPACE, mais un crossover de luxe de taille moyenne, et en même temps lancé un Grand Espace.
Avant beaucoup de modèles haut de gamme dans la Renault pour voir la configuration, y compris l'ensemble du véhicule huit coussins gonflables, la deuxième rangée système vidéo DVD, navigation GPS et audio de voiture et autre puissance haute, tous installés dans le corps de voiture ESPACE, sans utilisation de la fibre de verre la matière, ce qui conduit à la quatrième génération de plus lourd que trois générations. Même la nouvelle voiture également équipé Nissan code VQ35DE, le moteur V63.5L de Renault, V4Y711 nom de code, ce qui est extrêmement rare sur le marché européen. De même, les prix élevés ont commencé à un nom baptisé ESPACE « flashy ».
Les quatre premières générations Renault Espace
ESPACE répertoriés au début de la quatrième génération de Renault est devenu encore les modèles les plus vendus, la Renault 2002 espère que ce modèle peut être complété en 2009450000 objectif, ce qui représente 20% de la part du marché européen. Mais il y a le visage des débuts, comme Ford Galaxy, Plymouth Via Toyota, Nissan Serena et d'autres concurrents puissants, la quatrième génération ESPACE difficile à reproduire la gloire passée.
Mais au fil du temps, après 2006 terminé le premier lifting à mi-parcours, Renault ESPACE retard n'a pas attendu la nouvelle génération que Renault en Octobre 2010 a mené à nouveau un lifting, même au Juin 2012 et Renault il a lancé une grande rénovation.
Paragraphe 2006 ESPACE
2013 Renault ESPACE
Cinquième génération Espace: attente jusqu'à ce que vous enfin
Dans le Salon de l'Automobile de Paris 2014, Renault a publié son modèle phare très attendu - la cinquième génération de ESPACE. Cette génération de tous les points de vue semblait si parfait. Body combine les avantages des SUV et monospaces, magnifique et sportive, voiture Renault équipé des derniers systèmes embarqués, régulateur de vitesse radar, démarrage d'arrêt du moteur, freinage d'urgence, des rappels électroniques de limitation de vitesse, radar de recul, stationnement automatique , un autre capteur de pointe de haute 360 facilement. ESPACE appartiennent à cette génération de la Renault - Nissan Alliance partie du projet, la coopération par la Renault et Nissan R & D, et seule la version à la main gauche, pas dans les ventes de gouvernail droit de pays.
La cinquième génération position de Renault ESPACE dans le système est tout à fait spécial, Renault « Fleur de Vie » et « sagesse » que l'on, mais aussi toute une nouvelle génération de modèles Renault lignée à l'intérieur du modèle phare - Pour un modèle de MPV comme modèle phare, que le français peut travailler dehors. Lors d'une visite au siège de Renault, vous pouvez voir Renault pour ouvrir les principaux modèles est la génération ESPACE, peut-être à leur avis, cette voiture est en effet un maître de Renault.
La Chine est sur le point d'entrer dans la cinquième génération de l'Espace
La cinquième génération Renault ESPACE
La cinquième génération Renault ESPACE
La première génération et ESPACE cinquième génération
La quatrième génération et de cinquième génération ESPACE
Le cinquième modèle de génération, vous pouvez toujours trouver l'origine et la première génération de ces modèles de voitures, y compris voiture unique boîte du même corps, la même fenêtre triangulaire de conception A-pilier, le même type de voiture pour ouvrir la porte. Mais dans de nombreux endroits est devenu révolutionnaire, comme la conception transfrontalière, tels que le déplacement du moteur toujours plus petit, tout en empattement annulé --2884mm empattement long version de la conception a été plus longue que la génération précédente Grand Espace .
ESPACE pratique de la réduction de la cylindrée de la cinquième génération, la forme de la contre-bordure, la conception de l'espace intérieur origine diverse, la réponse à la direction du futur d'un véhicule utilitaire dont Renault est également donnée.
conclusion:
A propos d'entrer dans le marché chinois, la cinquième génération de l'Espace Renault est désireux de vouloir écrire leur propre chapitre dans ce vaste territoire. Dans le deuxième enfant libéralisation totale de la Chine, Dongfeng Renault n'a pas répéter les erreurs du passé, sans le savoir, Renault en Chine est terminée. Cependant, dans la structure économique complexe, en face d'une variété de la demande des consommateurs, ce célèbre entreprises internationales de courses automobiles peuvent faire revivre la gloire passée, mais aussi pour résister aux épreuves du temps, la cinquième génération la performance du marché ESPACE finira comment? Attendons de voir.
La cinquième génération de par ESPACE Oscar-gagnant Kevin Spacey endossement
