« BMW Série 7 a commencé avec le 2.0T, mais aussi pour l'acheter? »
« Moteur Toyota 2.0L avec turbo ou non, les voitures sont de plus en plus, une grave pénurie d'énergie ne sera pas ah? »
« Mercedes-Benz E-Class réellement utilisé 1.5T, il va sans dire, cela est sans aucun doute un petit charrettes tirées par des chevaux, les gens achètent paient des impôts de QI! »
Ces dernières années, semblables aux questions controversées sont de plus en plus fréquents, les gens semblaient désapprouver l'esprit d'un lifting Dream Car du moteur de petite cylindrée, ou pas d'amour pour les moteurs à faible émission. La vue d'un déplacement de moteur de voiture commune a chuté au plus bas jamais, ne pas la convergence de parfum vomi, la scène nationale de football comparable à témoin 1: 5 auditorium thaïlandais.
Pour ce phénomène, dont les « initiés » (qui est, nous) commun, mais il est difficile d'articuler non d'entre eux. D'une part, nous reconnaissons que la réglementation des émissions pression sur les prix des voitures vraiment difficiles dans quelle mesure. Cela nécessite une consommation moyenne de carburant de 7L, deux ans deviendront 6L, sinon à la norme dans le délai, vous devez la dette de punition légère, alors que la séparation Dissoudre directe.
D'autre part, un gros moteur de petite cylindrée lifting de voiture, ne suffit genre de regard. Passé les grands garçons rêve est V8, L6, enfin assez économisé de l'argent, l'ancien « amant de rêve » est remplacé par un uniforme unifié « petit quatre cylindres cassé », pour ne pas mentionner ce n'est pas un rêve brisé, même en face d'amis sont partis se vanter enhardis. Qu'est-ce que 530Li ou S-Class T8 et Camry ne sont pas aussi grand déplacement il?
Les consommateurs détiennent ce point de vue et une minorité, donc aujourd'hui, nous avons besoin d'une manière impartiale, juste et équitable pour expliquer un problème, et maintenant ce monde troublé, ce qu'on appelle « petit cheval panier »?
Traditionnellement, ce qui est « petit cheval panier »?
La vie pour la première fois que j'entendu « petit cheval panier » Cette déclaration est de mon père. Plus tard appris, non seulement mon père, oncle, deux oncle et grand-oncle connaissent cet argument.
ce jour et l'âge, sont essentiellement « petit cheval panier » (à l'exception des voitures de luxe)
Dans la voiture privée est pas populaire dans les années 1990, « petit cheval panier » qui est, les poids morts est relativement grande, mais peu de modèles de déplacement du moteur synonyme de l'unité, même si la manette des gaz Chuaidao sur l'asphalte, ne peut pas courir vite, mais aussi la consommation de carburant est touchante. Au nom des modèles ont souvent des parents parler Tianjin Daihatsu, petite Xiamen Golden Dragon, du pain d'or, et ainsi de suite Polonaise.
Au dernier point de vue, le début du 21e siècle, il y a un phénomène « petit cheval de » au sens classique, comme le début de Buick Excelle, Chevrolet Epica, et même il y a quelques a été abandonné Prado 2700 années, bien que ces voitures utilisent l'environnement pas les mêmes pour les différents groupes d'utilisateurs, mais sont contraires au principe selon lequel le poids de la puissance et le véhicule grave déséquilibre.
Un entraînement par moteur 1,5 t poids juste, vous le farcir a choisi de tirer deux tonnes machines lourdes souffrent, les gens se sentent mieux conduite.
Ce phénomène est souvent dû à des problèmes de coûts. Dans la technologie du moteur à combustion interne est pas développé lorsque le coût de la production d'un moteur de petite cylindrée sera beaucoup plus faible. Bien que la force n'a pas l'avantage, mais quel que soit le résultat, la Propel normale du véhicule dans la limite de vitesse légale de Voyage, la même tâche peut être complété trajet du point A au point B.
En ce qui concerne l'accélération, l'économie de carburant, les gens achètent cette voiture au début étaient la plupart du temps la construction mentale. Tant que ceux qui ne se soucient pas des menus détails, l'avantage du prix est roi, sans parler de ce moment-là, se permettre une voiture qui était déjà « Kuanye » la.
Le concept de « poney » a changé
Copier, maintenant la voiture a aussi ce qui se passe, et plus les voitures de luxe, la tendance plus évidente « petit cheval panier ». Par exemple, Mercedes-Benz E-Class 1.5T nous avons mentionné au début, 2.0T S-classe, en haut avec la Série 52.0T, Volvo T8, les voitures civiles là-bas comme 2.0T 1.5T Crown Road, les mêmes modèles 1.0T civiques existent .
Il semble que la liste ci-dessus est une combinaison de « Pony » et charrettes, mais le concept de « poney » a complètement changé.
il y a 20 ans, comment la performance dynamique d'une voiture, 99% voient le déplacement. Maintenant, une puissance de moteur puissant ou non, principalement pour voir la technologie.
Le plus moteur turbocompressé commun, en fait, est une manifestation de la technologie. Avec la turbine à pression de décharge de déchets entraînée, l'air frais aspiré dans le cylindre participent à la combustion, il sera supérieure à la puissance du moteur d'éclatement moyenne.
équipé de trois bête de performance système dynamique mixte
Dans la turbine sans l'utilisation du moteur à aspiration naturelle ordinaire peut compter sur la technologie pour améliorer le pouvoir, résumer sur l'augmentation de la vitesse, améliorer le taux de compression, le remplacement de plusieurs méthodes pour améliorer matériau intérieur de la puissance du moteur ou de la structure. Avec l'amélioration de la technologie des voitures électriques hybrides, essence-électrique ont commencé à aller de l'exécution de la route, le remplacement progressif des gros moteur de déplacement.
Ces améliorations après les moteurs de petite cylindrée ont une chose en commun, qui est, une puissance élevée, mais aussi économes en carburant. 1.5T Civic capable de produire 177 chevaux-vapeur, ce qui équivaut au niveau de puissance de la version Camry 2.0L. 2.5L système hybride Toyota double moteur 218 ch de puissance intégré, auto-amorçage que le moteur de 2,5 litres avec un 40, et la première partie de l'accélération des avantages évidents, mais aussi une faible consommation de carburant d'une grande partie de la même famille.
Grâce à ces technologies comme une fondation, et non pas entre les mains de grand avantage du moteur de déplacement, les valeurs d'émission sont également difficiles à descendre, il ne peut pas chose encens.
« chariots » changent
Le concept de « poney » a changé, est en train de changer la connotation du panier. « Grande taille, un grand poids doit aussi » la loi que pour les véhicules à carburant passés et actuels, des véhicules électriques depuis l'apparition de cette nouvelle espèce, qui lumière qui est lourd, faible consommation d'énergie qui peuvent ne pas être en mesure de juger l'il nu seul chose.
taille moyenne électrique SUV ES6, poids à vide est de 2,46 tonnes, la moitié d'une tonne plus lourd Bihanlanda
J'ai des sentiments profonds est que peu de temps avant le début de la lame de la batterie BYD. BYD a changé depuis l'arrangement et la structure externe de la batterie, la batterie peut être chargé plus dans le même espace, une plus grande capacité de la batterie, à savoir plus le kilométrage.
Cependant, cette batterie est essentiellement une batterie de phosphate de fer de lithium classique, la densité du monomère, et le poids avant de la batterie en forme de carré sont les mêmes, et ne modifie pas la structure chimique.
Cela signifie que même si le même espace peut être chargé plusieurs batteries, mais aussi le poids global monté en flèche, portant une lame de véhicules électriques purs de la batterie, doit être mieux que le même kilométrage, équipé de trois yuans batterie au lithium pour les véhicules plus lourds et cette différence de poids peut être assez effrayant.
Tous les paramètres Par exemple, bien que nous n'avons pas encore obtenu le BYD chinois EV, la première fois que Taiwan est équipé d'une lame de pur batterie électrique B + berline de classe, mais on peut généralement essentiellement conclure que le poids de cette voiture ne tombent pas en dessous d'environ un niveau d'entrée ou le niveau S de 7 lignes, en particulier batterie occuperont certainement une grande partie de rapport en poids.
La vérité est la vérité, selon le poids de la tête a cessé depuis deviner l'ère de l'essence, et ce qui est pas considéré comme une structure du véhicule, et non sur une quantité pesée, vous ne savez jamais peu mince devant le nombre de graisses cachées.
Comment le jugement est pas un « petit cheval panier »?
Depuis le « Keyboard Rider » critères établis ont été inexacts, et comment juger une voiture est pas un « petit cheval panier » moyenne? Je ne pense pas, il suffit de regarder sur une ligne de paramètres techniques - 100 kilomètres performances d'accélération.
Rappelez-vous, avant beaucoup de gens disent que la plus grande puissance est la mesure d'une donnée réelle voiture alimentée de façon responsable vous dire, cet argument est logique, mais il est pas correct.
Tout d'abord, vous devez savoir quel est le sens de la puissance maximale, il est d'utiliser l'approche « plein gaz » sera poussé à tourner à la vitesse maximale du moteur, dessiner une courbe de puissance de vitesse associée à un couple. Dans cette courbe, pour trouver la vitesse et le couple, est le produit des coordonnées horizontales et verticales maximales. Seulement ce maximum, pour être connu comme la puissance maximale du moteur.
Selon la méthode de calcul sur la carte, vous constaterez que la puissance maximale du véhicule non seulement est venu beaucoup plus tard, le plus souvent situé à moins de 5000rpm ou plusieurs de ces domaines, et il y a un sentiment de très bas, presque occuper exclusivement une petite courbe entière. Si vous devez suivre le niveau de puissance maximale de la puissance, qui devrait également comparer la puissance de sortie maximale est plus durable, plutôt que de valeur supérieure.
Par exemple, le modèle puissance maximum est de 200, les plages de puissance de sortie maximale de 4000rpm à 4200rpm, les modèles B puissance maximale de 180, mais la plage de puissance de sortie maximale peut 4000rpm continuer à 5000rpm à partir, puis dans le cas d'autres conditions, etc. réduire le niveau de puissance, les modèles B en fait plus élevé que le modèle, car il peut continuer à accélérer dans l'ancien état déjà faible, semblable à des coureurs de longue distance et Bolt concurrence 1000 m sentiment d'endurance plus forte sera toujours courir devant.
Dit que, une centaine de kilomètres le temps d'accélération Pourquoi les plus justes des données de référence? Parce que la plupart des voitures sont vendues à la population, le critère le plus important est lisse le Réparateur. Quelle que soit une correspondance de voiture ce que la transmission est un double embrayage ou AT, ou même une boîte de vitesses manuelle, la puissance du moteur, peu importe ce que le niveau de leur pleine accélération, la vitesse généralement une croissance linéaire.
1.5 le montage d'un moteur de modèles auto-amorçage
équipé d'un modèle de moteur 2.0T cent kilomètres de moins de 7 secondes, mais la tendance est similaire sur la carte
Présentés ci-dessus sont deux modèles de données complètement différentes centaines de milles à l'heure, le plus rapide cent mph 7 secondes, le plus lent plus de 12 secondes, mais le processus d'essai sont essentiellement accélération constante. C'est-à-dire, qui est une accélération plus la valeur, plus puissante qui le pouvoir. La puissance plus forte, plus il peut prouver qu'il n'y a pas un petit charrettes tirées par des chevaux.
Les temps changent, le changement dans la création, cette cruelle situation concurrentielle, regardant la cent mph plus de quatre secondes Model 3 rounds, 3,9 secondes Pobai Aion S se sont avérés, vous serez en mesure prémonition, « petit charrettes tirées par des chevaux, « disant deviendra l'histoire dans les prochaines années, devenir une relique historique d'une époque.
Si le lendemain, quand votre enfant vous demande: « Papa, ce qu'on appelle les petites charrettes tirées par des chevaux » Peut-être que vous devez aller au musée de l'automobile, en montrant les vieilles photos jaunies va expliquer. Parce que, même pauvre marque des entreprises ont pas survivre cet hiver, sans parler de ces modèles viciée l'évidence.
