La proportion de jeunes consommateurs sur le marché d'occuper de plus en plus, de nombreuses entreprises automobiles commencent à lancer des modèles pour les jeunes avec un design fort et sportif, même équipé forfait sportif exclusif pour répondre à cette partie besoins esthétiques des consommateurs. La plupart des modèles avec ce type de configuration, la conception suit essentiellement le modèle sur leurs propres modèles de performance, « comme produits » marché et « gars dur » ce sont? Mais si vous pouvez distinguer un?
Ce deux golf apparemment identiques, en fait, la gauche est une voiture ordinaire équipé de la version R-Line de la suite, et le droit des armes de petit acier orthodoxe - Golf R.
Deux véhicules dans la conception essentiellement ne voient pas trop de différence, sauf pour une identification du véhicule est « R-Line » est un « R ». En plus de concevoir le plus facile de voir qu'une distinction peut être employée 225/45 R17, 225/40 R18 est l'utilisation d'un pneu et la conception du tuyau d'échappement arrière.
Le Golf R est le plus corps représentatif des aiguilles bleues de tempête sur la couleur bleue du tableau de bord et emblématique. Si vous dites cela peut changer, que haute R équipé d'un moteur 2.0T haute puissance, et le mode d'entraînement à quatre roues motrices est toujours différent avec bar R-Line.
Fox inscrit à la fin de 2018, mais à la mi-2019, la version de la performance de la Focus - Focus ST également à ses débuts à l'étranger, l'apparence générale est similaire à la version à hayon de la Focus ST ligne.
Plutôt que de la version Focus ST Ligne de la Focus ST est une réplique de l'apparence, il est plus directement suit la conception Focus ST ST ligne. En termes de puissance, 2.3T moteur turbocompressé, la puissance maximale 280PS, le couple maximum de 420N · m, la puissance et le couple par rapport à la génération précédente sont améliorées, tout en correspondant à une transmission manuelle à 6 rapports et une nouvelle transmission automatique à 7 vitesses.
Contraster les modèles actuels Focus ST ligne, le choix de la transmission est une relativement simple, seule une boîte de 8AT match. Mais en termes de texture châssis, mise au point sur le traitement des modèles de même niveau est encore l'un des meilleurs, châssis solide compact, les efforts de soutien à la suspension juste Fox sont devenus la plus grande magie dans la zone de contrôle.
La voiture juste dans les cercles officiels de voiture le grand célèbre EVO, mais ce qui est comme « Street Fighter », « produits financiers » tels surnom sans fin, sont aussi des fans endearment de l'EVO, suffisant pour montrer le désir de JDM coureurs sur la culture automobile « Mitsubishi cassé » aimé trésors.
Le petit frère de EVO, est ce que nous sommes encore vu de temps en temps sur l'aile de la rue de Dieu, comme une voiture prototype Lancer Evolution X, qui est sur la même conception de base et EVO. Mais il est précisément en raison du degré élevé de similitude des deux apparence et donc dix buy-aile EVO a neuf propriétaires rêve de Dieu, après tout, une configuration elle-même est pas élevé, l'espace est pas comment, même à ce moment-là l'intérieur a ceux qui ne aussi prendre coeur dans la voiture, vous avez dit qu'il a acheté la figure Gesha?
L'aile est lui-même un Dieu, il existe un fort potentiel pour les modèles de conversion, ainsi que d'une multitude de pièces modifiées sur le marché, cette voiture est modifiée dans la chaleur de l'année ne fait rien ne perd jamais Fit et Civic, un petit changement dans la poursuite de la réduction de l'apparence EVO des changements majeurs dans la pas sur la couverture arrière. Tout en regardant les performances de la plaque arrière EVO X, 4B11 du moteur 2.0T turbo, la puissance maximale 295PS, le couple maximum de 366N · m, un plus S-AWC la tenue du système d'entraînement à quatre roues motrices qui ne Yishen voiture ordinaire peut être comparé.
La face avant des deux véhicules ne vois rien de différence fondamentale trop évidente entre ceux qui ont la grille très affirmée, entourée par le design très agressif. Mais la bonne voiture est un taux très élevé d'apparition de notre A4L quotidien, mais la famille A4 quitte la version de performance du modèle - l'Audi S4.
voitures de performance Audi toujours aimé un profil bas, bien qu'il y ait une certaine bénédiction Sport Kit, mais le kit est de copier le sport passé A4L, les deux véhicules sur l'apparence de base ne voir aucune différence dans le. Et peu importe à quelle hauteur une version de l'Audi RS4, a été effectivement présenté sous la forme d'un break, pensez-vous que le général importation juste pour montrer la supériorité et acheté A4, chaque minute il y a aussi des chances d'être une voiture de performance haut de gamme.
Bien que le même aspect, mais le S4 est équipé d'un moteur V63.0T mais A4L pas LEARN, couplé avec le système d'entraînement à quatre roues motrices de la bénédiction est également devenu les droits de vantardise S4. Mais A4L, après tout, est basé sur la demande intérieure et plus, 2908mm empattement que la S477mm supplémentaire, ce qui rend aussi le A4L ont une arrière-salle plus spacieuse. Forte puissance et la sensation de conduite mieux aux yeux de la majorité des consommateurs domestiques est beaucoup moins important pour une place pour les jambes viennent plus à l'aise.
En fait, ces modèles en fonction de leur propre version de la performance de la copie ou imiter comme il n'y a rien de mal, pour assurer le cas du prix de vente initial, pour répondre à la recherche esthétique des consommateurs pour un plus grand sens de déplacement du véhicule et, comme le golf R line et focus ST ligne, le volume total des ventes de chaque modèle a également représenté aucune petite proportion de prix des voitures visibles cette « voiture fausse performance » est joué populaire parmi les jeunes groupes de consommateurs.
