Avant de dessiner:
Selon l'Association chinoise des constructeurs automobiles (ci-après dénommée « l'Association automobile ») les statistiques, l'impact d'une nouvelle épidémie de pneumonie couronne encore un peu limitée en Janvier 2020, les ventes de voitures en Chine ont été réalisées seulement 1.783.000 et 1.941.000, soit une baisse de 33,5% et 27, respectivement, %, contre 24,6% et 18%, respectivement. L'industrie automobile est une industrie pilier de l'économie nationale, la proportion des ventes de voitures dans les ventes au détail des biens de consommation dans le pays, le total des recettes fiscales automobile du pays a représenté l'industrie automobile et le nombre d'employés a représenté la part de l'emploi urbain, plus de 10%, on peut dire, voiture industrie peut et le développement stable, est un facteur important affectant notre capacité à poursuivre l'économie robuste cette année à courir. Sur cette base, depuis le début, du centre au niveau local, a publié une série d'entreprises de soutien a repris la production complexe, pour résoudre les difficultés des PME et de promouvoir la consommation de l'automobile, et bien d'autres initiatives, mais aussi pour soutenir l'industrie automobile joue un rôle dans la promotion du développement normal .
En plus de l'introduction de politiques pertinentes à l'heure actuelle, parler de politiques de soutien à l'industrie automobile, la Association automobile adjoint division secrétaire général Jianhua Recommandations, en tenant compte de l'impact de l'épidémie, les départements concernés peuvent envisager de reporter la mise en uvre du pays six étapes normes d'émission des véhicules légers 6a et les normes d'émission des véhicules légers pour les nouveaux pays six exigences limites PN. En outre, le remplacement des voitures anciennes et la politique fiscale, réduire les coûts, et introduire des politiques efficaces, travailler ensemble pour aider à la conduite de l'industrie automobile la tempête, afin d'accélérer la normalisation de l'exploitation économique de l'industrie.
Un soutien fort à la reprise de la production a repris
Cette année est la réalisation d'un bien hors de la société et d'un plan « Treize Cinq » pour conclure, le Comité permanent du Bureau politique de la réunion du Comité central du PCC tenue dernier a souligné: « faire un bon travail de prévention des épidémies et de contrôle et de coordonner le développement économique et social, la Première Guerre mondiale, mais aussi un examen final ".
« Le retour au travail dans une reprise ordonnée de la production est la réponse efficace actuelle de nouveaux foyers de pneumonie d'État, une mesure importante pour assurer le bon fonctionnement de l'économie et de la société. » Développement et la réforme sont inspecteur deux tours de batte Tang sociaux-démocrates Introduit dans les efforts conjoints de toutes les parties, le rendement actuel au travail dans diverses industries pour reprendre la production a fait des progrès positifs dans un certain nombre de Guangdong, Jiangsu et Shanghai et d'autres entreprises industrielles au-dessus de la (ville) province retour à l'échelle économique à taux de travail a dépassé 50%, la protection a repris complexe de production les priorités comprennent l'accélération de l'organisation ordonnée des employés qui reviennent à, pour protéger les besoins normaux de financement des entreprises, les priorités lissent transport de marchandises, de bons éléments de sécurité et la mise en uvre de la politique d'exemption de péage routier à péage, réduction progressive des coûts de la sécurité sociale, la mise en uvre des durées d'efficacité du parc immobilier d'entreprise politique, en réduire efficacement la production des coûts d'exploitation, promouvoir l'entreprise et en bon ordre au travail pour obtenir la reprise de la production.
En plus du développement national et de la réforme, les secteurs sociaux État de la pénurie de main-d'uvre des entreprises, créé des entreprises clés 24 heures et le mécanisme de garantie de planification de l'emploi, renforcer l'organisation et la mobilisation, la mise en place des principales entreprises et secteur de l'emploi dans la plate-forme de services du gouvernement national, réseau de recrutement public, etc., la diffusion en temps opportun des entreprises clés la demande de main-d'uvre, tout en ouvrant la Chine formation en ligne professionnelle, en ligne un certain nombre d'emplois mal nécessaires des programmes de formation, a récemment publié « State Food and Drug administration du marché reprise du soutien SIPO de la production de dix complexes », retour au travail de l'entreprise complexe les problèmes pratiques rencontrés dans la production, a proposé la mise en place de la voie verte d'urgence d'autorisation administrative, de prolonger la période de licence et d'autres mesures de politique administrative de dix, le ministère des Finances a publié le « Avis sur le soutien à la prévention des épidémies et le contrôle des politiques fiscales liées à la pneumonie nouvelle infection par le coronavirus, » et proposé " l'impact de l'épidémie par la perte des industries de plus de difficulté et les entreprises 2020 d'occurrence annuelle, la plus longue report vie a été prolongée de cinq à huit ans « , 16 Février, l'administration générale des douanes a publié 10 mesures, notamment en accélérant le dédouanement des équipements de production importés et des matières premières aux entreprises de soutien pour développer les exportations et l'extension du commerce de traitement simplifié Les procédures de gestion et de soutien du commerce extérieur à saisir la reprise de la production, promouvoir la croissance soutenue du commerce extérieur.
En outre, selon des statistiques incomplètes, plus de 20 provinces, dont le Hebei, l'Anhui, Beijing et Shanghai, etc., la libération cumulée de plus de 70 politiques de soutien financier, avec l'aide conjointe des gouvernements centraux et locaux, l'industrie automobile est en constante la reprise de la reprise des travaux de production, certains fabricants ont atteint la pleine reprise de la production. « À l'heure actuelle, la société compte plus de 3000 personnes pour le devoir, les 2.000 employés restants devraient également mis en place. » Selon FAW - Volkswagen Chengdu Branch responsable Introduction, FAW - Volkswagen Chengdu Branch estampage, soudure, peinture, assemblage de quatre ateliers à travers le conseil d'administration a été « remise à zéro » au 19 Février achevé la reprise complète du travail des usines entières, tact et avant l'épidémie, selon 60 secondes il y a une nouvelle voiture de la ligne d'assemblage.
Mettre l'accent sur la résolution des difficultés des PME
Face à l'épidémie, les PME sont plus vulnérables, l'industrie automobile de la même façon. enquête Automobile Association des industries et des entreprises a montré une plus petite partie de la masse corporelle au sein de l'industrie, faible capacité anti-risque des petites et moyennes entreprises (principalement principalement dans les régions entreprises) devront faire face à la faillite des difficultés. Comité permanent du Politburo réunion tenue le 12 Février que « nous devons redoubler d'efforts pour mettre en uvre les priorités de la politique de l'emploi, améliorer le soutien aux petites et fiscalité moyenne des micro-entreprises, les finances, la sécurité sociale et d'autres politiques », depuis la dernière étape, les gouvernements centraux et locaux, la politique des PME est mis dans les « soins » de la gamme de mise au point.
Il n'y a pas longtemps, après la CEDR et le ministère des Finances et d'autres ministères ont été proposées pour résoudre les difficultés pour les PME dans le document, le ministère a publié les premières politiques de soutien aux PME dédiées par l'impact de l'épidémie - « A propos du nouvel coronavirus pneumonie lutte contre l'épidémie Aide marée PME sur la reprise de la crise de l'avis de reprise de la production du travail « (l ' » avis « ), a fait 20 de six aspects du retour de travail de la sécurité au travail, la finance, la banque, l'innovation des entreprises et des services publics, y compris les » entreprises de guide pour développer retour complexe au travail programmes de production et des plans d'urgence « » la coordination avec les services compétents pour aider les entreprises à résoudre les travailleurs de retourner à, l'approvisionnement en matières premières, le transport des matériaux et des masques, des fournitures de désinfection, thermomètres et autres prévention du soutien matériel et de contrôle et d'autres problèmes « » pour guider l'augmentation du budget à tous les niveaux grande inclinaison pour les PME, améliorer la quantité et la proportion des achats pour les PME « et » augmenter les organes administratifs, des institutions et des entreprises d'État dans les arriérés des comptes des PME efforts de nettoyage pour accélérer la réalisation des objectifs et des dettes des tâches « et d'autres mesures, efforcez réduire le fardeau des petites et moyennes entreprises.
« » Avis « de l'introduction est nécessaire, mais sont également préoccupés par les nombreuses difficultés et les défis auxquels sont confrontées les PME ». directeur adjoint du Centre de recherche de développement du Conseil d'Etat de l'économie de marché Wang Qing Dans une interview avec « China Automotive Nouvelles », at-il dit, pour l'industrie automobile, tant que l'épidémie dans le passé, le marché sera en mesure de reprendre l'opération, devrait également apparaître au début crête d'une vague de petites augmentations. Par conséquent, la question la plus critique dans les entreprises automobiles de l'industrie automobile petites et moyennes entreprises est de savoir comment survivre aux moments difficiles du moment. « Lorsque la période spéciale de tempête, l'industrie a besoin d'un total de grammes. » Qing Wang a suggéré que les constructeurs automobiles peuvent être compréhensifs et logement du retard de livraison de délai de livraison des fournisseurs, ou même envisager de donner des petites et moyennes entreprises automobiles un certain degré d'aide et de soutien, marée de la crise.
En même temps, les gouvernements locaux ont également mis en place un grand nombre de politiques de soutien aux petites et moyennes micro-entreprises. Suzhou, Jiangsu soutien d'abord introduit pour la marée PME sur les difficultés politiques de dix épidémie, suivie du Guangdong, Shanxi, Shanghai et d'autres endroits a également publié une série de politiques, de coûts de financement, réduction de loyer, réduire ou les coûts d'assurance holdover sociaux, réduire le logement dépôt de fonds de prévoyance la charge, en termes de soutien local pour le transfert de la main-d'uvre rurale de l'emploi, pour soutenir le développement des petites et moyennes micro-entreprises. Il est entendu que Wang Qing, certaines PME dans l'industrie automobile craint que, après la reprise de la production, la nouvelle couronne si des cas confirmés de pneumonie se produisent ou les cas suspects, toute la ligne de production ou même la plante entière devront fermer. Il a suggéré que, afin de répondre aux préoccupations de cette partie de l'entreprise, les politiques de soutien des gouvernements locaux peuvent aller jusqu'à l'étape « avant » dans l'élaboration des politiques et des documents pertinents à l'appui à l'émergence d'un nouveau cas de la couronne d'usine de pneumonie. De plus, si la période spéciale peut augmenter la couverture d'assurance des employés, réduire le risque de tous les aspects de l'entreprise pour le retour au travail, l'entreprise a commencé à manger « rassurer. »
En effet stimulant la consommation automobile
« L'opération de l'épidémie affectera l'industrie automobile au premier trimestre de grande, la production de l'industrie et des ventes a été une baisse importante apparaît. » Aspects de l'Association automobile a déclaré que même si l'année montrant faible à élevé avant que la tendance de 2020 voiture le développement de la situation du marché n'est pas optimiste.
3 février afin d'encourager la consommation automobile locale, la ville de Foshan, site officiel du gouvernement du Guangdong populaire de la province a publié un « gouvernement municipal de Foshan populaire Bureau mis à l'essai sur l'émission de mesures Foshan pour promouvoir la mise à niveau de consommation du marché automobile », et a proposé d'encourager la norme « six nationale » déplacement consommation de voiture, subvention accordée par véhicule et par mois 2000 à 5000, à partir du 1er Mars officiellement mis en uvre.
« L'introduction du document ne peut simplement pris avec le déclenchement de l'épidémie, ne visent pas à affecter l'industrie automobile provoquée par l'épidémie de lancement. De temps à un point de distribution de fichiers de vue, la ville de Foshan, » Division Jianhua a souligné, le marché a continué de baisser, couplé à des effets indésirables à court terme pour amener l'épidémie, l'industrie automobile vraiment besoin de politiques similaires à l'appui et l'aide, après tout, la reprise rapide du marché automobile a un effet stimulant sur la stabilité de l'économie nationale. La rédemption par les subventions et la consommation de nouveaux véhicules, la politique peut effectivement jouer un rôle dans la stimulation de la consommation automobile locale, mais la clé est situé à Foshan constructeurs automobiles et les fabricants de pièces peuvent bénéficier, le développement global de la chaîne de l'industrie automobile locale devraient promu.
Promouvoir la croissance du marché automobile, les subventions « argent réel » est important, mais changer la politique de restriction déraisonnable plus urgent, et mieux en mesure d'obtenir l'effet de tirer la puissance brute du marché automobile à la consommation. Février 16 exemplaire de « recherche de la vérité » magazine publié le Secrétaire général Xi Jinping « la parole lorsque la réponse aux nouveaux travaux d'épidémie de pneumonie coronavirus sur la réunion du Comité permanent du Bureau politique, » un document présenté à stabiliser activement les gros achats traditionnels tels que les voitures, pour encourager les voitures l'achat de zones appropriées pour augmenter le quota de la plaque d'immatriculation de voiture, moteur de la consommation des voitures et des produits connexes. Récemment, l'Association chinoise des concessionnaires d'automobiles de présenter un « rapport sur la nouvelle épidémie de la couronne des recommandations de la pneumonie et de la politique pour l'industrie de la distribution automobile », a déclaré en date du 12 Février, l'enquête de suivi association de 60 groupe concessionnaire automobile un total de 3997 magasin 4S, un retour complet au travail le taux était seulement de 8,4%. À cette fin, la Chine Automobile Association canadienne des courtiers de faire des recommandations au gouvernement, dans l'espoir de libérer la politique d'achat de voiture et la ligne de limite, d'améliorer l'environnement politique pour faciliter le commerce de voitures d'occasion, ouvrant vaste marché rural, de manière à atteindre amélioré le potentiel de développement du marché de l'automobile, de stimuler et d'élargir le but de la consommation automobile, afin d'atténuer les difficultés l'entreprise de concessionnaire automobile, pour promouvoir le développement sain et ordonné jouent également un rôle dans l'industrie automobile.
Il a proposé de reporter la mise en uvre des Six Nations pour promouvoir l'amélioration des voitures anciennes
Il est à noter que, touché par l'épidémie, l'industrie automobile et de prouver les organisations de terrain d'essai le temps de retourner au travail a été retardée. « Cela prolonge le cycle de certification des produits de l'entreprise, et donc retarder le temps de marché, couplé aux entreprises l'efficacité opérationnelle est pas élevé, entraînant la mise en uvre de la nouvelle norme ne peuvent être vendus comme prévu. » Aspects de l'Association automobile a fait remarquer que les compagnies d'automobiles les plus difficiles à traiter avec les normes et règlements et, par conséquent considérablement intensifiée.
Le plan initial de cette année, le 1er mai, le ministère des Transports « Exigences de sécurité des camions de fonctionnement - Partie 1: Camion » (JT / T1178.1-2018) et troisième standard étape « conditions d'exploitation dans la deuxième technologie de sécurité des camions parties: le standard véhicule tracteur et la remorque « (JT / T 1178,2 à 2019) est nécessaire pour mettre en uvre cette année, Juillet 1, étape normes d'émissions 6a de véhicules légers six pays et six normes d'émissions nationales pour les nouveaux véhicules utilitaires légers des exigences de seuil PN sera entièrement la mise en uvre, les prix des voitures ce n'est pas le temps de préparation suffisant, et maintenant l'épidémie a frappé, sans doute pire.
« Nous espérons que les autorités compétentes peuvent, après prise en compte de l'impact de l'épidémie, envisager de retarder le moment de la mise en uvre des critères ci-dessus, pour réduire au minimum la charge dans les entreprises automobiles de l'épidémie. » Division Jianhua a également proposé, y compris l'élimination des voitures anciennes et mises à jour, ainsi que pour l'industrie automobile les réductions les coûts, le soutien financier, etc., peuvent aussi devenir contenu du service compétent de la politique de sécurité économique dans la période spéciale.
« Je pense que l'impact de l'épidémie sur la consommation de la voiture ne sera pas trop évident. Les principaux facteurs qui influent sur la demande de voitures ou macro-économique, plutôt que la maladie elle-même. » Par conséquent, vue Wang Qing, la politique sur la libération potentielle de la consommation automobile de l'essentiel été libéré les travaux en cours est la clé de la mise en uvre et de l'exécution. Il a suggéré que les départements concernés devraient être des emplois stables, la stabilité financière, le commerce extérieur stable, constante des investissements étrangers, l'investissement stable, Anticipation stable introduit un certain nombre de politiques visant à accroître la consommation, mais pas nécessairement pour la voiture, mais l'industrie automobile bénéficiera également de lui.
« Nous continuerons à suivre de près et d'analyser et de déterminer l'ampleur de l'impact de l'épidémie sur le marché des ventes de voitures, fournissant une analyse relativement précise du statu quo pour les ministères et les industries et les entreprises, la situation des prévisions du marché annuel et un soutien financier, une aide pour stabiliser Kong, accroître les investissements, stabiliser la consommation, d'accélérer la sortie du nouveau potentiel de consommation et d'autres aspects constituent la base de l'élaboration de politiques pertinentes ». Association automobile responsable Dit l'industrie automobile a été durement touché l'épidémie, mais nous croyons fermement que nous pouvons gagner ce combat contre l'action de blocage de l'épidémie, l'industrie automobile peut certainement surmonter les difficultés, de reprendre la production le plus tôt possible, la normalisation progressive de fonctionnement économique.
Wen: Shiyun modifier Yun: Sun Huanyu Format: Meng Xuan
