Le sport est que beaucoup de gens désirent, mais impossible à atteindre, mais le cur de tous les hommes ont toujours une voiture de sport de rêve, a présenté aujourd'hui est une voiture de sport de classe relativement civile, la Mazda MX-5, Yan valeur assez élevée, il croit n'est pas capturé les coeurs peu de gens. Cependant, comme une voiture de sport, il est presque pur type de plaisir, beaucoup de plaisir à conduire, mais pas pratique, ils sont incapables de prendre en compte des ménages. Il n'y a pas d'argent disponible afin que le ami de la famille, ne peut pas être considérée comme essentielle. Mais les vraies personnes qui voudraient s'occuper à ce sujet? Aujourd'hui, nous examinons comment son charme à la fin.
Apparence que le plus exagéré des deux côtés du capot bombé et très reconnaissable et musclé, la face avant est très simple, la partie inférieure est ouverte grille large terminée, le traitement de bord est lisse très, groupe phare très compacte, avec des sources lumineuses LED, la face inférieure du groupe de brouillard de formule concave. L'élégant à basse altitude pleine.
Côté de la taille est design très arrondi, rapport de véhicule est très coordonné, mais donne aussi aux gens un sentiment de puissance encore impression élégante. 17 pouces jantes en alliage d'aluminium noirci, le sens de mouvement seront plus clairement. Comme une voiture de sport, portes sans cadre bien sûr, est un must. De plus, il utilise un design convertible à toit rigide, l'ouverture et le temps de fermeture est 13S.
La partie arrière, étendue aux deux côtés des feux arrière circulaires, semble tout à fait personnalisé. Pour tomber sur les deux côtés de la ligne arrière dans son ensemble, ce qui reflète le langage de conception unique. Sous la crête des feux arrière clairs, mais il semble être très simple, l'effet visuel est tout à fait éblouissante. Mazda longueur de la taille du corps MX-5 et la largeur sont 3915mm 1735mm * * 1245mm, empattement est 2310mm, taille compacte, la conduite plus conception flexible, à deux places à deux portes, seule bande sur.
A l'intérieur, MX-5 a pris la correspondance des couleurs, ce qui crée un sentiment de très bon. grande console centrale nombre de sensation matériel cortical très bon. 7 pouces du centre de commande du tableau de bord à cristaux liquides de suspension, Mazda éléments les plus courants ci-dessus. Trois types Volant multifonctions en cuir bonne adhérence matériel, apparence du tableau de bord arrondis plus Yu voiture, frein à main mécanique plus de saveur, mais aussi la conception des sièges d'une seule pièce. Dans la configuration ci-dessus, avertissement de sortie de voie, et la ligne auxiliaire, sièges chauffants, etc. 9 BOSE ont paru des performances satisfaisantes.
Les aspects dynamiques, MX-5 effectuée par un bleu 2.0L Chong Chi moteur à aspiration naturelle, la puissance maximale de 158 chevaux-vapeur et le pic de couple 200N.m. La figure 6 est une correspondance partielle, la vitesse de transmission de la boîte de vitesses manuelle centaine de kilomètres tête 8 secondes. paramètres de transmission de puissance et des regards très généraux, comme une voiture de sport pourrait être méprisées par de nombreuses personnes. Mais le contrôle est sa spécialité, 50: 50 rapport de poids idéal, le moteur et la transmission de la coopération tacite, sortie linéaire, précision de la direction, et même quelques ajustements axés sur le sport senti la voiture, les troupes l'unité est son seul but.
MX-5 est le plus élevé roadster le plus vendu au monde, beau tirer la conception du vent, une excellente maniabilité, mais aussi faire une voiture de rêve beaucoup de grand coeur garçons. Son prix à l'importation nationale de 339.000 yuans, l'âme en mouvement version rouge par rapport à 34 millions, ce qui est un luxe de taille moyenne Série 3, le prix A4, ou pas si difficile à démarrer,
