Quelques jours il y a l'usine à la R350 Mercedes-Benz, les propriétaires du but de cela est venu principalement à cause du moteur de lumière éclaire le calme de l'appareil aucun son, le propriétaire du trouble obsessionnel-compulsif ne supporte pas la lumière de défaut sur l'appareil apparaissent sans raison, vous pouvez qui voudrait répondre à cet échec en raison de la lumière par le besoin même de soulever le moteur pour les frais d'entretien et de réparation, même plus millions.
maître d'entretien 431 en utilisant l'appareil de décodage analyse le code est lu, ce qui conduit à une défaillance du moteur Operational finalement trouvé est autre que la plupart difficile du changement d'arbre d'équilibrage.
Le piston dans le cylindre pour faire répété à grande vitesse de mouvement linéaire, est lié à une grande force d'inertie qui vient ensuite est le choc, donc il permettra non seulement l'arbre d'équilibrage tourner le moteur plus en douceur, ce qui réduit les vibrations de la voiture, ce qui améliorera le confort général de la voiture. Et le coût de remplacement de l'arbre d'équilibrage est un énorme, énorme raison pour laquelle est parce que le moteur de la voiture et prendre vers le bas l'ensemble de levage avant de pouvoir être remplacés, mais le propriétaire ne se soucie pas du prix, mais ne peut pas résoudre le problème. Après une communication simple avec le propriétaire pour obtenir le consentement du propriétaire, les instructeurs d'entretien ont commencé les travaux d'entretien.
La photo montre la voiture est prêt à être levé sur le moteur R350 Mercedes-Benz, quelle que soit l'apparence ou l'aspect intérieur de la salle, peut se sentir le soin des propriétaires de la voiture est très, lisse et finition propre ne sera pas dire, vu dans l'entretien du maître simplement vous asseoir dans la salle après votre départ, après vérification ont peur de rester dans la crainte de chambre accidentellement sale, et enfin par le maintien en dehors des niveaux maîtres des sièges et tapis de sol enveloppés.
Entretien du maître avant de soulever le moteur, mettre la voiture et étudier une option petit moteur haut de levage. Lorsque la voiture est pillée, nous pouvons voir clairement la situation de voiture il semble fuite d'huile, les fuites d'huile que d'autres endroits est le carter d'huile à l'intérieur du cercle sur la carte. Pour les voitures allemandes pour trois à cinq ans au point d'infiltration d'huile normale, cependant, mais les bonnes nouvelles ne se trouve que dans ce cas, le carter d'huile à la fuite d'huile, ce service peut également tout mettre en place une fuite d'huile lors du remplacement de l'arbre d'équilibrage le problème est résolu.
Après discussion, l'entretien général du maître a décidé d'adopter la méthode de démolition charriés le moteur. Il est de démonter le moteur tout, faisceau d'or, la transmission, la suspension et d'autres « big-ticket » avec des parties enlevées, bien que la démolition de plus les choses semblent plus compliquées, mais il est aussi la façon la plus conservatrice, dans le processus se trouve dans d'autres problème de l'entretien des routes peut être ensemble après avoir été enlevé tout. La figure est le maître châssis divisé, le but principal est d'aider les allées et venues de faisceau d'or.
Ce véhicule à quatre roues motrices est utilisée en mode de transmission, en raison de la nécessité de soulever vers le bas le long de la transmission, et nécessite donc un arbre de transmission d'entraînement de roue arrière séparée du graphe d'état a été supprimé et l'arbre de transmission séparée par la vis de fixation diminuer, tandis que l'arbre d'entraînement avant et la boîte de vitesses ainsi intégralement supprimés, il n'y a pas besoin d'être retiré vers l'avant.
Après 40 minutes, de nombreux moteurs, boîtes de vitesses, de grandes et d'autres faisceaux d'or est parfaitement enlevé. La figure dans le cercle est la nécessité de remplacer l'arbre d'équilibrage du moteur V6.
Une fois le moteur est effectué vers le bas, la nécessité pour l'entretien de la démolition maître presque tout autour de la marge de l'accessoire de moteur, l'image montre certaines parties démolies, le but principal est de diviser le couvercle avant de l'arbre d'équilibrage du moteur espace Proton.
Après le démontage du maintien du maître, la plupart attache autour du moteur sont enlevés, et des traces de fuite d'huile dans l'oeil est également encerclée. Pièce jointe retirée après maître d'entretien a trouvé le joint d'huile avant vilebrequin, il y a eu de légers signes de fuite, mais le plus grave est le carter d'huile.
Étant donné que les arbres d'équilibrage longitudinalement à travers l'ensemble du moteur, est comprise entre les vis, et juste derrière la vis au niveau du raccordement de la boîte de vitesses et le moteur, il est nécessaire de réparer le moteur principal et la transmission afin d'éliminer le sépare vis de fixation arrière arbre d'équilibrage .
La figure est déjà séparé de la boîte de vitesses du moteur à nu, dire la vérité après toutes les pièces jointes Chai Wan ce moteur V6 est exceptionnellement belle, peu importe l'angle sous lequel avait l'air parfait.
Le tube intérieur a été retiré du collecteur d'admission de maître entourée d'un cercle, enlevé tout autour des accessoires du moteur sont empilés dans la voiture de l'article, à l'exception du collecteur d'admission dans un coin séparé, pas à cause de quoi que ce soit d'autre mais parce qu'il est vraiment trop cher.
Après un certain désassemblé, équilibrer enfin l'arbre de se rapprocher. Après démoli l'avant du moteur, lorsque le maître reposa prêt à démonter le carter d'huile moteur, d'abord maître d'abord enlevé une petite casserole, la démolition de petite casserole d'huile est caché parce que grand puisard petite huile d'huile dans le fond vis, pour abattre une petite casserole à la grande casserole d'huile enlevé, enlevé après un petit carter d'huile peut voir la chaîne de pompe à huile de transmission à l'intérieur du cercle sur la carte.
Après enlevé une petite casserole, mais aussi une grande casserole et l'entretien de la division maître vers le bas, lorsque la fin d'une grande huile sont actuellement enlevé complètement à l'intérieur de la scène choqué, ne peut pas imaginer parcouru 110000 km à l'intérieur du moteur Mercedes-Benz est si propre, il semble que les propriétaires ne prennent pas la peine de changer peu dans l'huile.
Après le carter d'huile et la pompe à huile est retirée à nouveau se redressent mettre le moteur, le moteur peut être couvercle avant directement fendu, l'intérieur peut être vu de cercle figure, la position du capot avant est situé après les arbres d'équilibrage seront clairement retirés visible.
Soyez prudent entretien supplémentaire de maître dans le processus de démantèlement de l'arbre d'équilibrage, peut accidentellement causer des dommages à d'autres parties. La photo montre la comparaison de l'arbre de l'équilibre ancien et nouveau.
En fait, arbre d'équilibrage endommagé peut continuer à utiliser, et ne causera pas la gigue du moteur grave et son anormal. Dites, il affecte panne moteur s'allume, une autre voix retentit un peu du petit moteur. De la comparaison de l'ancienne et la nouvelle partie de l'arbre d'équilibrage entouré d'un cercle peut être clairement retrouvés endommagés, les dégâts peuvent être trouvés avant et après des dents d'engrenage d'entraînement d'arbre d'équilibrage latéral similaire du signal de transmission n'est pas l'usure de la chaîne de distribution, c'est précisément parce que les dents à broyer ce qui conduit à en aucun cas les feux de panne moteur, a déclaré que c'est un problème commun.
En fait, cet équilibre racine de l'arbre un changement bientôt, mais les choses changent avant d'enlever le plus gênant. frais de temps généré est suffisant pour acheter un peu du même arbre d'équilibrage.
