Je crois que beaucoup de pilotes sont plus ou moins haute température de l'eau rencontrée au cours de Voyage de voiture, la température élevée de la température de l'eau par définition est très moyenne. Tout d'abord, comment sont le chat au rôle de l'eau dans le moteur, suivi par la hauteur de l'eau qui va se passer dans le mémoire.
L'eau est la plus courante dans notre vie est le plus de ressources importantes et indispensables, promenades presque toute la vie peut être dit sans elle, la voiture comment il peut être moins. L'eau lui-même est la liquidité unique et de bonnes caractéristiques d'absorption de la chaleur et de dissipation, il joue un rôle important dans le refroidissement de la voiture. Comme nous le savons tous les fonctionnement du moteur en même temps va générer des températures extrêmement élevées pour la température du moteur est trop élevée ou trop faible va sérieusement affecter le fonctionnement normal du moteur le mieux. Par conséquent, le thermostat du système de refroidissement jouera un rôle dans la régulation de la température du moteur strictement contrôlé et la température de l'eau du réservoir, de sorte que le moteur ne soit pas trop chaud ou trop froid.
Il va de raison pour laquelle le système de circulation d'eau de refroidissement du moteur en cas de température élevée ne se produit pas dans des conditions normales sous le strict contrôle du thermostat, mais dans des circonstances anormales s'il y a eu une température élevée, les cas graves, il sera mis au rebut moteur sur place. Et l'événement est tenu d'avoir des températures élevées en raison de fruits, à l'origine de la température de l'eau est trop élevé, il y a beaucoup, mais la plupart du temps pour voir la plus longue fuite thermostat ne se ouvre pas, ventilateur électronique ne tourne pas ...... l'eau est dans un espace clos chauffage, la pression générée est assez grand, il est recommandé après que la température élevée de l'eau continue de Voyage, alors besoin d'arrêter de tergiverser et donc après quelques minutes à essayer d'ouvrir le bouchon du radiateur pour vérifier et réapprovisionner l'eau de refroidissement, la température de l'eau froide ou l'extinction du moteur Voyage, ou est susceptible d'être le même que celui d'aujourd'hui, ne pas la voiture de glisser pour éclater des conduites d'eau en raison de la BMW Série 1.
La figure cette voiture remorquée à la BMW Série 1 est tombé en panne à mi-chemin la flamme, la flamme est tombé en panne avant que le propriétaire a été témoin des tuyaux dans le processus de déplacement scénario rafale soudaine.
Passé la voiture un peu ludique, mignon, mais il a une belle apparence, mais il y a quelques heures, le propriétaire avait peur était presque du mal à l'avant. Les propriétaires disent que le processus décrit dans les premières heures sur une porte de carburant élevée est en train de dépasser, d'abord seulement entendu un bruit sourd, odeur et j'ai vu beaucoup de « fumée » sous le capot devant le co-pilote, il est préférable de fumée la vapeur semble être plus approprié de dire.
En quelques minutes après la fin de dépassement du temps la voiture se sont soudainement morts, mais heureusement pas beaucoup de voitures sur la route, ou vous serez en difficulté. Au bout de quelques minutes après les propriétaires sont restés parfois avant extinction, il a fait le moteur, mais dans quelle mesure ils ne l'a pas dans cette flamme. Puis le propriétaire pour ouvrir le capot, le compartiment moteur est plein de liquide de refroidissement déchargé. Etant donné que le dispositif est équipé d'une température corporelle imperméable à l'eau est trop élevé, donc il élimine le besoin de données sur le compteur de température de l'eau, mais lorsque le moteur passe en mode auto-protection lorsque la température de l'eau est trop élevé, ce sont les propriétaires de décrochage mentionnés à plusieurs reprises. Le chiffre est inférieur au point de vue des données de compteur de température de l'eau, alors que le kilométrage a été exceptionnellement fort.
Après le maintien de la façade du téléphone maître est considéré comme un compartiment moteur du liquide de décharge lente, et la position de décharge à un moment le cercle sur la Fig.
Est autre que le moteur de l'eau. Retirez ensuite le capot de collecte maître au-dessus de l'eau après que l'eau a été trouvé divisé en deux sections.
Le chiffre a été retiré de l'eau, bien que l'eau est bonne, mais l'interface a été complètement mis au rebut. Mais il convient de noter que la fracture de l'interface et ne peut être acheté séparément, nous ne pouvons remplacer l'ensemble.
Alors que la démolition des conduites d'eau, les instructeurs d'entretien ne remarquent pas le réservoir d'eau remplacé, mais seulement pour quelques mois. La figure est dans le cercle à l'extrémité du réservoir d'eau sur l'interface, cette interface est extrêmement fragile, alors quand l'eau sur la démolition doit être prudent.
Lorsque l'entretien du maître est le propriétaire demandé pourquoi une conduite d'eau a éclaté, l'entretien du maître remarqué sur le front de mer du cerceau. Après le cerceau est pas avec l'original, il est conclu que le maintien de maître le plus probablement parce que ce poste avec la vis de cerceau trop serré, faire l'interface une légère faille, avec le propriétaire lors d'un dépassement possible d'accélérateur trop intense, provoquant la température de l'eau est trop haute pression a finalement conduit à l'effondrement de la fracture de l'interface.
Mais peu importe, essayez de vérifier l'emplacement de stationnement lorsque la température de l'eau élevée du moteur a été trouvé.
