Dans le passé 2016, le segment des SUV automobile domestique a vendu plus de neuf millions, soit une augmentation de plus de 44%. Dans le contexte de croissance faible dans d'autres segments du marché, le marché SUV toujours maintenu une forte croissance. La raison en est la demande croissante des consommateurs pour les voitures en raison de la diversification. En particulier, la mise en uvre de la politique « deux enfants », afin que les consommateurs de la voiture, en particulier les exigences de l'espace intérieur, plus urgent, si grand SUV est devenu le centre d'attention. Il n'y a pas longtemps, Shanghai Volkswagen a lancé la première pleine grandeur Groupe Volkswagen SUV Teramont grand moyen coûteux de devenir le premier SUV de grande marque de coentreprise domestique pour atteindre domestique. La façon coûteuse de participer à inter-ville à travers les activités, les voitures d'entraînement de test pour la 380TSI Deluxe Edition, alors comment la performance Teramont Aung façon?
Le concept statique: plus qu'un simple grand ?
Ang a montré des signes de façon Teramont, il donne la première impression est « grand ». En pleine grandeur SUV, moyen coûteux sont la taille du corps de 5039mm x 1989mm x 1773mm, empattement est 2980mm stupéfiant. De grandes dimensions, il a un espace intérieur de taille satisfaisante, il est de parvenir à une « troisième ligne d'or. »
Teramont façon coûteuse en utilisant de nouveaux jeux de langage de conception de Volkswagen les majestueuses montagnes et la terre dans l'un des vastes, mettre en évidence l'atmosphère et difficile. Intégrale avec deux phares avec chrome lignes de crête de capot moteur créer un ensemble face avant musculaire, prêt à force. Côté du corps de lignes épurées, taille forte. Capot avant et à l'arrière à la forme de la ligne d'armure, apporte un sentiment de sécurité.
Design d'intérieur, Teramon façon continuation Aung du style minimaliste public. Chaque zone fonctionnelle claire, 8 pouces MIB détection uniques de proximité de l'écran tactile, et l'option élargie, opération commode. Assis dans la voiture, non seulement dans la première rangée et la deuxième rangée dispose d'un espace salon spacieux, même assis dans la troisième rangée aussi ne se sentent pas bondé. Dans la hauteur de l'auteur de 175cm, alors qu'il était assis dans la troisième rangée, la tête, les épaules, les genoux, les pieds ont suffisamment d'espace. La zone de 1.18 toit ouvrant panoramique, de sorte que même assis dans la troisième rangée de passagers ont également une perspective plus large.
Testez son action: la combinaison parfaite de configuration de puissance et de la technologie .
La façon essai routier Deluxe Edition 380TSI cher, en utilisant un publique de troisième génération version haute puissance EA8882.0T moteur suralimenté, la puissance maximale de 162kW / 4500-6200rpm, couple maximal de 350N · m / 1500-4400rpm. Il peut résister avec un maximum de 600 N · m DQ500 transmission à double voie humide à sept vitesses d'embrayage, changement rapide et sans à-coup. Treamont manière Aung 0-100km / h de 8,3 secondes, et ces données sont difficiles liées avec le grand homme.
Tout au long de l'essai routier, que ce soit en milieu urbain ou route de montagne sinueuse route, Teramont ont une bonne performance, léger et agile précision de pointage volant. performances NVH véhicule peut être décrit comme l'étourdissement, presque inaudible au ralenti bruit dans la voiture, ne se sentent pas la moindre gigue, la vitesse élevée lorsque la filtration du bruit des pneus de route est meilleure. Seul ce grand homme près de deux mètres de large, dans la montagne et la voiture va dépasser le temps était vraiment un peu inquiet de l'apparition de frotter.
Non seulement cela, beaucoup de configuration de la technologie passants coûteux, est d'apporter une expérience complète en cas d'essai routier. Selon différents commutation de mode de conduite sur route et les habitudes de conduite, qui réagira de suspension dynamique adaptative en 0,03 seconde, fournissant une expérience de conduite confortable. 9 avant et après l'airbag pour amener tous azimuts protection, en particulier autour de la tête par rideau, peuvent également fournir une protection pour les occupants de la troisième rangée. TPMS dispositif de surveillance actif pression des pneus, non seulement peut contrôler quatre état de pression de pneumatique séparé, il est possible d'afficher les données de pression des pneus réels sur de fournir une plus grande sécurité pour la conduite. 12 sonde PLA stationnement intelligent système d'assistance et inverse des images vidéo, même novices, « blanc », mais aussi juste pour contrôler les freins, la direction et automatiquement Aung manière dans le parking. Et le processus de l'écran LCD affiche en temps réel, sans avoir à se soucier des problèmes de stationnement rencontrés.
À mon avis, les changements dans la mise à niveau de la consommation et de la politique « deux enfants » provoqués par la demande des consommateurs, un grand SUV va inaugurer une croissance rapide. À l'heure actuelle, un grand SUV sur le marché intérieur est encore relativement rare, moyen Teramont cher que la première pleine grandeur de Shanghai Volkswagen SUV donnera aux consommateurs une nouvelle expérience. « Big » dans l'autre sens, il est tenu de mener la vague de sept grands VUS.
