Après avoir passé 550 millions $ pour la modernisation de 50 avions cinq années ne sont que deux de plus d'une collection de

Ouest avait la Chine comme un ennemi, mais comme les Britanniques Marteau Houston a déclaré: aux années 1980, et en Occident « Pas d'amis éternels entre les pays, il n'y a pas d'ennemis permanents, seulement des intérêts permanents! » sont devenus des amis, nous pouvons carré l'introduction de la technologie militaire avancée de l'Occident. A cette époque, le niveau d'équipement pauvre de la Force aérienne chinoise, il est à espérer que l'introduction des avions occidentaux avancés, mais le prix est avions occidentaux trop cher, a dû choisir un compromis, l'utilisation de l'avionique de l'Ouest pour mettre à niveau le chasseur domestique J 8II!

La mise en place d'un radar US-made

En 1986, les États-Unis ont signé l'accord, la Chine a déclaré: 82 projets, les États-Unis a déclaré: modèle de paix, aussi connu comme: perles de paix, Chine Passer de 550 millions $ pour moderniser 50 avions des systèmes d'avionique F-8II , Au contenu: F16 avionique sur le système J 8 II, y compris l'installation de AN / APG-66 (V) radar de conduite de tir, le système d'affichage du poste de pilotage 1553, le nouvel ordinateur de commande de tir.

F - 8 est le plus avancé chasseur chinois, poids à vide de moins de 10 tonnes, le poids maximum au décollage de 17 tonnes, mais avec deux turboréacteurs -13A 2,2 vitesse Mach, le plafond de service de 20.000 mètres au-dessus, et des avions de l'Ouest rapport, de la vitesse et de prendre litres est assez élevé, mais la technologie de l'avionique de différence. Si cette collaboration, le niveau de la force aérienne chinoise obtenir un saut qualitatif.

De retour combattants

1987, deux nez de chasse F-8 et un modèle solide aux États-Unis, en 1988, après le premier avion de combat F-8 modernisation du vol d'essai réussi, selon les résultats du test, les États-Unis considéraient l'équivalent d'un J-8-2 modifié niveau F-16/79. A cette époque, la Force aérienne chinoise prévoit de rénover les 200 autres, et de préparer des projets de conversion supplémentaires, y compris la découverte de missiles AIM-7M-air, robe moteur F404, et ainsi de suite.

Juste au moment où nous sommes pleins d'attentes, Les Etats-Unis ont unilatéralement mettre fin à l'accord, Quelques années plus tard, ils ont offert de reprendre l'exécution, les Chinois ont besoin centaines de millions de dollars en investissements, ce qui est un chantage flagrant, naturellement refusé, jusqu'à présent, le projet est terminé! Les Etats-Unis ont finalement livré à la Chine en 1992 après les deux F-8 plusieurs ensembles modifiés de système avionique, qui est déjà payé, la propriété appartient à la Chine, qui est, Après a duré cinq ans, la Chine seulement deux combattants en arrière, ne laissant qu'un détenu mockup sous le nez, les collections des musées américains plus tard.

Musée américain modèle de tête

États-Unis préfèrent utiliser des sanctions pour tenter de forcer les autres à commettre, que la suspension de la coopération, interrompt le développement de la Chine Air Force. La Chine est pas une petite perte semble, en fait, la récolte est aussi assez grand, peut-être La Chine devrait donner aux États-Unis ont fait un médaillon, car les États-Unis ont refusé de vendre des équipements de pointe en même temps, l'église a des choses plus importantes. Grâce à la coopération, la partie chinoise a la technologie occidentale avancée à une nouvelle compréhension des concepts, tels que: normalisation de style occidental de la production, pour apprendre le côté chinois avant que la surface, comme le manque de compréhension contenant, cette fois-ci l'occasion de bien comprendre et d'apprendre, les États-Unis normaliser le concept de enseigné à la partie chinoise, quand un retour à de bons enseignants.

Aujourd'hui, l'année à l'étranger combattants également entrés dans le musée de la Chine

Plus important encore, nous comprenons que la modernisation est de l'argent ne peut pas acheter, notre croyance en l'autonomie, l'auto-amélioration de la F-8II, à l'imitation, le développement du Su-27 J-10, J-20 jusqu'en 2017 le service, l'industrie aéronautique chinoise a finalement la tête haute, pour montrer au monde le rythme incroyable de développement.

Aucun sens de l'odorat, il peut même quand le chef? !
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