Dans les conditions modernes, la guerre électronique est une forme courante de la guerre. Comme facteurs électroniques ou autres qui interfèrent les uns avec les autres, les deux côtés de bataille des combattants est susceptible de se retrouver face à face, alors, sera le dernier combat dans l'air signifie la fin d'un combat aérien.
Au combat, la chance de gagner éphémère, les performances des avions si les deux côtés de plus près, les deux parties se battre dans le montant de la probabilité relative de faire des erreurs, peut-être la clé de décider de l'issue des résultats du combat aérien. En général, la lutte de l'air dans une variété de compétences tactiques et de vol, le but final est de mordre l'autre « queue », entrez l'autre de « zone de danger » - situé à l'arrière de la zone de cône de queue, à quelques centaines de mètres de à plusieurs kilomètres, selon l'utilisation d'une arme à feu ou un air à courte portée des missiles air peut être, ce qui suit est un couramment utilisé 10 sortes de tactiques de combat tournoyant aériennes, lorsqu'il est appliqué à une confrontation unique.
"High Speed Yo-Yo" combat tactique
« High Speed Yo-Yo » est une action de vol pour l'attaque, son but est de nous empêcher en raison de leur vitesse, au-delà de l'ennemi et de devenir l'objet d'une attaque, tomber dans la « contre-attaque pour défendre » la situation passive. début de combat ( la position), notre point de vue avec une excellente haute vitesse approche de la zone de danger de l'ennemi, prêt à intercepter. Mais cette fois l'ennemi à gauche de la rotation, voir ma machine, tirer le nez ( la position), et rouler vers le côté gauche du tronc, afin de maintenir les adversaires de cheville visuellement, en grimpant au vol de pointe la vitesse est réduite ( la position), le sens de rotation vers la plongée de l'ennemi, et encore « morsure » zone de danger de l'ennemi « (position ).
Haute vitesse Yo-Yo
« High Speed Yo-Yo » est l'utilisation de l'escalade à la force de gravité pour réduire la vitesse de vol, volant au-dessus la tête et éviter tout danger, nous pouvons aussi utiliser de faibles manuvres de vol Yo-Yo pour chasser une mouche rythme plus rapide de l'ennemi tour machine, sous la condition similaire au cas, je sèche-linge décrit ci-dessus postcombustion, au départ de l'ennemi dans un rayon de giration, plongée dans l'espace aérien sous la baisse accélérée, puis vers le haut, vers la gauche remonter à la zone de danger de l'ennemi.
combat tactique « Drum »
rouleau
Comme l'un des plus anciens de combat tactiques de combat, « rouleau » est souvent utilisé pour combattre dans une tactique plus pratique à utiliser attaque ou de défense soit de manuvres de vol. « Bucket » se réfère à un fût de bière, parce que le mouvement de l'aéronef à ce moment, il est comme autour d'une surface de roulement de fût de bière imaginaire en général.
Tout d'abord ( la position), je suis très en douceur dans la machine à intercepter l'ennemi d'azimut, mais l'ennemi a été trouvé, et se tournant vers la droite. Je me suis immédiatement tiré vers le haut de la machine avant ( la position), en grimpant à ralentir, puis porté sur le côté gauche du rouleau, tout en faisant face à l'ennemi ( la position), tourner à droite et approche une nouvelle fois la zone dangereuse ennemie ( la position).
rouleau
« Rouleau Barrel » et « Yo-Yo haut débit » La plus grande différence dans ma machine à temps pour barils roulant, l'avion rouleau 360 °, tandis que le « High Speed Yo-Yo » tourner uniquement dans des plans différents, le corps ne porte pas 360 rouleau °.
Difficulté « barrel roll » est de saisir l'occasion de faire trop tôt pour que l'ennemi a assez de temps pour réagir, et suivi pour la même action. Fait trop tard, l'ennemi sera dans le « tonneau » commence à avoir une chance de feu.
« Mise hors » le combat tactique
Désactivation
« Mise hors tension » est le plus souvent utilisé dans les mouvements de combat aérien, est une tactique défensive. Combat au début (la position ), nous avons constaté que l'ennemi est entré dans l'arrière de la zone de danger, tourner immédiatement la direction G (position ) haut vers l'ennemi, le tir azimuth tirer l'adversaire, de sorte que celui-ci ne peut pas être bloqué, ne peut pas tirer (position ). Cet accent tourne sur taux de rotation des avions, car en même temps, l'ennemi peut également suivre balançoire, si l'ennemi du moment ou le taux de virage soutenu que nous, cette action peut être en vain, le revers se faire en danger région, qui ont été abattus.
« Rouleau Scissor » combat tactique
« Rouleau Barrel » plus ciseaux volant dans le même axe horizontal et vers le bas, qui est un « rouleau de ciseaux », puisque le nombre percez deux côtés du temps de capotage est souvent réalisée, les deux côtés se battent ressemble " intriqués « ensemble.
début de combat ( la position), ma machine sera la première action de la machine devant l'ennemi, l'adversaire faire immédiatement un rouleau de ciseaux, ils ont été contraints de faire les mêmes mouvements à la (position ) correspondante. Depuis le début violent provoque le taux de perte progressive des deux côtés, les deux côtés se sont un rouleau de ciseaux, échanger la position de l'autre et vers le bas. Après cela, si nous roulons chasseur de performance avant la compétition, plus le temps de saisir juste, vous pouvez occuper une position favorable, arrondie au ping la zone de danger, puis gagner la guerre aérienne.
« Montée verticale » combat tactique
« Montée verticale » reflète le mieux le rapport poussée-poids dans un combat moderne qui, si l'avion a un avantage de performance dans ce domaine, il est facile d'obtenir la haute main dans la lutte au combat.
Deux côtés de la tête de voler près de l'autre ( la position), puis à notre action de suivi « de montée verticale » pour attirer la machine ennemie. Les résultats rivaux en raison du manque de performance de l'avion, le taux de perte en vol est sur le point de créer une situation où décrochage, a dû renoncer à la chasse, vers le bas de plongée ( la position), ma machine qui est ( Position) corps de roulement au moment, puis en plongeant vers le bas, ainsi après l'obtention d'une excellente queue au-dessus de l'azimut de frappe ( de position). Lorsque les deux la montée et la performance du rouleau tout à fait, il est possible de lutter contre les ciseaux conditions suivantes se produisent.
combat « ciseaux verticales » tactiques
Au combat, les deux côtés ont souffert d'une tête après le début de la montée ( la position), un début en raison de deux combattants encore beaucoup d'énergie cinétique, il est possible que la montée verticale dans le ( la position) « ciseaux vertical », parce que personne ne veut « monter » à (l'adversaire soit exposée à la zone de danger) au-dessus de l'autre, de sorte que dans la direction verticale au moyen d'un rouleau de cylindre pour réduire le taux de montée, et les deux côtés sont des résultats de roulement, ciseaux vertical se produit, comme le bambou Shangpan treille, enveloppé tout le chemin jusqu'à, montée jusqu'à ce qu'on ne peut plus apparu au décrochage en cas de besoin ( position) mais de refuser la plongée. Et après la fête pourrait grimper à nouveau, puis monter un peu de temps, sur le corps, suivi la direction de la plongée ennemi, et de réaliser la prise de vue souhaité sur l'azimut ( la position).
« Backflip » combat tactique
« Jindou » est une rotation de 360 ° sur un plan vertical, en maintenant le dernier changement de position identique à l'original. Cette rotation sur le même plan horizontal de 360 °, soit dans le même plan vertical que le sens de rotation (à savoir, la première moitié « Jindou »), mais ajoutent un demi-cylindre au niveau du sommet, et avec le parallèle d'origine dans le sens opposé à la fuite de la variation de vol " Yin Immelman « action est pas la même chose.
Comme l'un des plus manuvres de vol de base, « backflip » Terminer il est également très simple, il suffit de continuer à tirer le plan dans le cas d'un aéronef a assez de vitesse pour atteindre la hauteur maximale de l'état à l'envers, puis continuer à voler vers le bas Finaliser lorsque la trajectoire de vol pour obtenir un anneau complet.
manuvres de vol « Backflip » tester simultanément les performances d'une montée de chasse et de swing, et le moment de son application, en fonction de l'action de vol ennemi relatif. Backflip une action trop intense, pilotera le vol à la fin du dernier paragraphe backflip, entraînant « halo noir » phénomène physiologique.
Dans le vol « backflip », à notre grande surprise, la manière, les deux combattants fermeture en vol-à-tête avec l'autre, et quand la mise en uvre de « mise hors tension » à une tactique de vol backflip adversaires, tourner l'ennemi mordre la zone de danger, ce qui représente ont la haute main.
« Broken S » combat tactique
« Broken S », également connu sous le nom « Rewind demi-roll », est couramment utilisé dans les manuvres de combat aérien, il a coïncidé avec le programme d'action « Yin Immelman » Au contraire, lorsque l'aéronef en vol au niveau de la première moitié du ventre de retrousser, puis tournant vers le bas (à savoir, la seconde moitié de boucle) dans le même plan vertical, et pour modifier le vol de niveau inférieur. « Broken S » objectif principal est de se débarrasser des adversaires lutte, tour de défense en infraction.
combat aérien, ils sont coupés en raison de la zone d'interception ( la position) ennemi, et mis en uvre à la balançoire droite, l'ennemi est attiré par ma machine un mouvement de rotation vers la droite, puis tenter de chasser ma machine, je fais une machine " rupture S « opération (position ), à l'envers et changer par le bas pour compléter les » manuvres de vol casser S »( position), telle que modifiée dans le sens opposé au sens de rotation de vol de l'avion et donc de se débarrasser de l'ennemi lutte, lutte la réouverture de la situation ( situation).
combat tactique « Angle d'attaque »
« Angle d'attaque élevé » vol, il y a un angle entre le nez et la direction de vol de l'avion, l'avion n'ont généralement pas cette capacité, alors quand délibérément un vol, souvent au point mort et écrasé.
Après le combat, l'ennemi mordre ma machine-à-dire au début de la queue, le résultat d'un coup nous ralentir et tirer l'angle d'urgence de l'avion d'attaque élevé, l'avion a commencé à la hauteur lose, le nez a commencé à cabrer, quelques secondes , plus je poinçonner la machine ennemi, vous obtenez un grand coup en dessous de la position ennemie. En raison de mon bas de machine volante, grand angle d'action de vol d'attaque, et seulement un coup d'or « fenêtre », jamais.
« Diriger tournant chase » combat tactique
« Leading swing chase » est un des combattants plus tactique à la fois la vitesse de virage et le rayon de giration performance. Dans l'esprit de la plupart des gens, le rayon de braquage de l'avion soit aussi faible que possible, mais au combat, en plus du rayon de giration, vitesse de balayage instantané et la performance du taux de rotation soutenue est plus important lorsque les combattants se battent.
Les soi-disant « leader rotation de poursuite » signifie que les deux parties commencent à tourner dans la même direction en même temps, nous devons être plus rapide que le taux de l'adversaire, le nez a été contre le nez d'avions ennemis en face de la prise de vue de la caméra à ce moment. Toutefois, une forte vitesse de balayage serait plus facile de notre taux d'avions de perte, avec plus tirer loin de l'adversaire. Je fais donc cette machine en action, il n'y aura qu'une seule occasion de tir, manquez pas cette occasion, l'adversaire pourrait fuir. De même, en ce qui concerne la poursuite des principaux riper, il y a ce qu'on appelle la chasse derrière orientation. Les deux parties commencent également tourner dans la même direction, mais nous sommes restés la même vitesse de rotation de l'ennemi, en regardant l'adversaire, de sorte que l'ennemi est resté dans la ligne de tir de la vue, l'appareil photo abattre.
