Comme l'histoire humaine de la tragique catastrophe d'une ampleur sans précédent, le belligérant majeur dans la Seconde Guerre mondiale, a dépensé près de 700000 avions, le bombardement d'environ 500 millions de tonnes, l'utilisation du mode « soutien du champ de bataille » et « bombardement stratégique » de la guerre humaine processus et les résultats ont eu un impact significatif et de grande envergure - le combat aérien et terrestre, les opérations maritimes combinées, le temps et l'espace de la guerre humaine changé, de sorte que la conversion de la guerre comme un plan en trois dimensions à deux dimensions, l'avance de fil dans la profondeur du moteur, ce qui provoque les styles et méthodes de combat modernes air les changements profonds.
Lorsque la Première Guerre mondiale a éclaté, l'avion de combat de tâche effectuée que la reconnaissance, l'école d'artillerie, joue le rôle des « yeux de commandant ». Et plus tard évolué dans les deux parties en compétition pour le contrôle du combat aérien et des cibles de bombardement sur le terrain de l'original, l'avion progressivement dans les bombardements, la déportation et d'autres avions de reconnaissance professionnelle, tout en créant une armée professionnelle. La dernière guerre, le bombardement stratégique de première instance et la Force aérienne ont compilé une organisation distincte. A cette époque, les armes aéroportées de destruction sont une efficacité limitée, la vitesse, la gamme de l'avion, combinée à des méthodes imparfaites de la guerre, les activités de combat aérien sur le processus et les résultats de la guerre et n'a pas joué un grand rôle, mais ses perspectives a causé beaucoup de gens Note.
Après la Première Guerre mondiale, l'avion et comment développer la nouvelle arme à utiliser dans l'avenir de la guerre et d'autres questions, militaires nationales et des désaccords politiques. En 1921, le théoricien militaire italien Giulio Douhet publié « suprématie aérienne » un livre, la première exposition complète et systématique du rôle de la Force aérienne dans la guerre, la position, la direction et l'utilisation de la construction. Selon lui, l'avion utilisé dans la guerre va changer complètement le visage de la guerre, la guerre est entré un nouveau champ de l'espace, ont la suprématie aérienne, est la victoire dans les guerres futures ...... Par conséquent, la mise en place d'une terre et la force aérienne indépendante parallèle navale est absolument nécessaire, la Force aérienne la force décisive dans l'issue de l'avenir d'une guerre.
Avec le développement de la technologie de l'aviation à DuHei en tant que représentant de la « victoire aérienne théorie » provoqué un débat houleux à l'armée de temps et les milieux politiques. Dans une course aux armements dans le monde des années 1930, la Force aérienne est devenue un centre de développement, les pays établissent différents types de puissance aérienne et la guerre, le combat aérien et peu à peu formé une idée différente, il peut être divisé en deux écoles:
- Allemagne, le Japon, l'Union soviétique en tant que représentant du genre « soutien champ de bataille », mettant l'accent sur la mise en place du support de champ de bataille Air Force, le soutien pour le théâtre, la terre coordonnée et combat naval.
- les Britanniques et américains « bombardement stratégique », le représentant du genre, en insistant sur le rôle du bombardement stratégique de la Force aérienne, les défenseurs des bombardements stratégiques se concentrent principalement sur la destruction des cibles importantes derrière l'ennemi et détruire la capacité de combat de son matériel et spirituel, gagner victoire dans la guerre.
Quelles sont les deux écoles qui peut « champion », qui n'a pas encore à tester une guerre totale.
Invasion de la Pologne est le point de départ du théâtre européen de la Seconde Guerre mondiale, est également célèbre pour « Blitzkrieg ». la concentration de l'Allemagne nazie de plus de 2000 bombardiers Ju87 « Stuka » avec les forces terrestres dans les opérations de combat en Pologne blitz. Sa mission est: d'abord, de détruire la force aérienne ennemie, saisir la suprématie absolue de l'air et la terre et le travail naval ensemble, l'utilisation de l'espace de bataille pour ennemi attaque combat la source. En conséquence, les forces aériennes allemandes premiers aéroports polonais, centres de transport, centres de communication et de commandement et d'autres troupes à terre sur un grand raid aérien à grande échelle, le premier jour anéanties un tiers de la Force aérienne polonaise, perturbé commandement polonais, les communications et système de transport, tout en plein bombardier, la profondeur de l'avance rapide des forces terrestres pour couvrir la Pologne, la division rapide, l'armée principale pour entourer et vague annihiler. En attendant, le siège allemand d'assaut aérien de conduite violente et la Pologne Poznan Armée Vistula rivière Bug dans l'ouest de l'intersection de la bouche, de sorte que l'armée hors de combat, le siège allemand de Varsovie pour la mise en uvre à grande échelle de bombardement le lendemain, vague exige pratique reddition.
La campagne a confirmé chars de combat de supériorité aérienne et coordonné l'utilisation intensive des avions, peut faire jouer pleinement la capacité de combat des avions et des unités mécanisées sol, vitrines de guerre moderne « rapide, précis et implacable » caractéristiques. Après la bataille de la Pologne, les cours d'allemand améliorer encore le « combat l'un à l'air » pour mener à bien le mode tactique - la supériorité aérienne, la mise en uvre de la terre et synergique de l'air « blitzkrieg » et son feu bleu pur à appliquer au Danemark, en Norvège, aux Pays-Bas, Belgique, France, la guerre de l'Union soviétique, a balayé presque toute l'Europe et de l'Afrique du Nord.
Cependant, avec les progrès de la guerre, la force aérienne allemande exposée également de nombreuses faiblesses. Bien que l'Allemagne exerce son activité pensait DuHei « théorie gagnante Air Force », mais n'a pas approprié le développement des bombardiers stratégiques et la formation des forces aériennes stratégiques, de sorte que la capacité de combat aérien est limitée. Trop d'emphase sur la Force aérienne comme une priorité pour soutenir le développement des bombardiers en piqué de combat de l'armée, tout en ignorant le développement des combattants à distance, bombardiers lourds et des avions de transport. En raison d'un grave déséquilibre des armes, les Allemands beaucoup de grand retard stratégique a ouvert la situation, et, finalement, dans une situation passive des opérations à plusieurs lignes, comme l'action « Sea Lion » allemand à cause des forces navales faibles, et pas des bombardiers stratégiques, bien que difficile à la stratégie complète pour le Royaume-Uni le bombardement, ne peut garantir les opérations d'atterrissage, menant au plan de la faillite.
La Seconde Guerre mondiale, l'Allemagne et le Japon Air Force à penser à la même chose. Pacifique début de la guerre, la supériorité aérienne de la force aérienne japonaise, la couverture terrestre, combat naval, invincible. Mais la force aérienne du Japon est essentiellement de nature tactique, lorsque son front étendu, élargi et tâches opérationnelles nécessaires au-delà de la gamme tactique, il ne fera rien pour aider. De la pratique de la guerre, l'Allemagne et le Japon regard, la puissance aérienne pour mener efficacement des missions tactiques sur le champ de bataille est extrêmement important. Mais dans une guerre totale, la puissance aérienne si seulement d'effectuer des missions tactiques, l'impact sur le processus et le résultat de la guerre est encore limitée, il ne peut pas la victoire de garantie.
La Grande-Bretagne et les Etats-Unis toujours attaché une importance au rôle stratégique de la Force aérienne dans la Seconde Guerre mondiale, l'Allemagne et le Japon à grande échelle des bombardements stratégiques. Dans le théâtre européen, à partir de mai 1940, la Grande-Bretagne bombardement stratégique de l'Allemagne elle-même, « Sterling », « Halifax » et « Lancaster » raids de bombardiers lourds au fond de l'Allemagne, le taux de dommages de combat près de 10%, en Août 1942, il a rejoint les Etats-Unis bombardement stratégique contre l'Allemagne, mais les bombardements n'est pas évident. En Janvier 1943, bien que les bombardements anglo-américains a augmenté la taille, mais parce qu'il n'y a pas d'escorte de combat à distance, n'a pas réussi à gagner la suprématie aérienne, bloquait les forces de défense aérienne allemande, la perte est bombardiers très lourds, la production militaire de l'Allemagne est toujours à la hausse. Depuis Février 1944, escorté par des combattants à longue portée, et finalement capturé la supériorité aérienne sur l'Allemagne, a élargi son effet de bombardement, causant d'énormes dégâts à l'Allemagne. Depuis 1944, une demi-année, la baisse rapide de la production industrielle allemande, l'économie au bord du bord de l'effondrement.
Le bombardement stratégique dans la Seconde Guerre mondiale en même temps causant de gros dégâts, mais aussi aux agresseurs subi de lourdes pertes. Dans le théâtre européen, les bombardiers des forces aériennes anglo-américaines ont été déployés véhicules 1,44 millions, la perte de vingt mille, les bombardiers de l'espérance de vie moyenne seulement 160 jours. Le personnel navigant a tué jusqu'à 10 mille personnes, parmi les plus hauts taux de pertes dans les diverses branches de la ......
US B-29 bombardement bombardier stratégique du Japon d'Avril année 1944. « Kichiku » Li Mei un terroriste « attaque de feu Blitzkrieg » de l'industrie, le transport du Japon, les centres urbains et d'autres cibles de bombardement stratégique. Depuis le début, les Etats-Unis a maîtrisé l'air, l'effet est important attentat à la bombe, qui a causé des pertes 554,350 personnes, 2,44 millions de maisons détruites, 800 personnes sans-abri, les Japonais ont perdu la capacité de base de continuer la guerre. Fin de la guerre, les États-Unis a chuté de deux bombes atomiques au Japon, a causé des dizaines de milliers de personnes ont été tuées. , L'empereur du Japon a ensuite annoncé son acceptation de la « Proclamation de Potsdam », la mise en uvre de la capitulation sans condition du Japon.
De la Grande-Bretagne, les États-Unis, en Allemagne et aux États-Unis sur les résultats des bombardements stratégiques à grande échelle du Japon, bien que l'aviation de bombardement stratégique exige une force énorme, maître de l'air, sur un temps plus long au travail, mais il donne le potentiel de guerre de l'ennemi sérieusement souffler, créant ainsi une condition importante pour la victoire finale sur l'ennemi.
Absorbé par chaque universitaire pensait que la Force aérienne dans la Seconde Guerre mondiale, les pays, et nous avons été en développement sur une nouvelle base:
Tout d'abord, la position stratégique, la Force aérienne des services militaires véritablement indépendants
la modernisation de la Force aérienne des forces armées est le dernier parmi une mise en place, l'émergence d'une force aérienne indépendante ont un impact significatif sur le processus et le résultat de la guerre.
La Grande-Bretagne est la plus ancienne des forces aériennes du monde dans la stratégie de développement du pays! En 1918, les Britanniques ont établi indépendant de l'armée et de la marine de la Royal Air Force, ce qui rend la Grande-Bretagne a été grandement bénéficier plus tard dans la Seconde Guerre mondiale. Entre les deux guerres mondiales, le Royaume-Uni fortement enclin à la Force aérienne de la défense nationale, investir beaucoup de ressources au développement des bombardiers, en particulier au Sri Lanka Lancaster bombardier lourd quadrimoteur, et une étude approfondie du cur de l'Europe et la mise en uvre des tactiques de bombardement stratégique tactiques. Après le bombardier Arthur Harris purs et durs en Février 1942 à la charge de commandement du bombardier, et promouvoir vigoureusement les « milliers de machines bombardement » Depuis lors, le bombardement stratégique dans le point tournant.
Allemagne pour établir une force aérienne indépendante de 1933, qui est de concentrer l'utilisation de la force aérienne allemande au début de la Seconde Guerre mondiale, avec une condition importante pour le succès des forces terrestres de se livrer à un blitzkrieg. Hitler a déchiré le « Traité de Versailles », Guderian et d'autres généraux allemands ont conclu un ensemble de soutien au sol initial théorie de la coordination aérienne tactique, et que Ju87 « Stuka » est devenu le sonneur guerre mondiale a éclaté.
Bien que les Français en 1934 sur la création d'une force aérienne indépendante, mais n'a pas joué le rôle d'une force aérienne indépendante. Depuis la Première Guerre mondiale une grande fuite de la base économique nationale de la France a été gravement endommagée, la lente reprise économique et le développement, les progrès de la technologie de l'aviation ont ralenti, plus important encore, une bataille porté le sens français d'attaque, l'ensemble militaire pensée stratégique dans l'état de défense, dans cette réflexion stratégique, la défense statique de la forteresse est nettement meilleure que dans la profondeur des bombardiers d'attaque ennemie plus d'attention, de sorte que la France ne ne peut les ressources limitées dans le développement d'une force aérienne indépendante, et il exerce tous les efforts pour construire la plus robuste ligne Maginot du monde.
L'Union soviétique, les États-Unis, le Japon et d'autres pays, l'impact de la pensée militaire traditionnelle, aucun de la mise en place d'avant-guerre d'une force aérienne indépendante. La création du poste de commandant de la Force aérienne soviétique en Allemagne a été perquisitionné après une restructuration de la semaine du système Air Force. L'armée américaine Forces aériennes leçons commandant Arnold ont appris au début de la guerre, par son statut de membre du Conseil militaire national, habilement Army Air Corps comme Air Force indépendante. En raison de la force aérienne dans la Seconde Guerre mondiale, non seulement sur terre, la Marine offre beaucoup de soutien, mais aussi pour un certain nombre de campagne aérienne indépendante, la position stratégique de la Force aérienne a été clair. En 1946, le commandant de la Force aérienne commandant de la Force aérienne soviétique mis à jour pour permettre à l'Armée de l'Air de devenir des services militaires véritablement indépendants. US Air Force en 1947 et est devenu un service militaire indépendant.
En second lieu, la concurrence pour la supériorité aérienne, l'Armée de l'Air est l'armée plus d'une fonction
Après la Seconde Guerre mondiale, les pays de question a acquis une puissance aérienne vue plus cohérente: la supériorité aérienne est d'assurer qu'une bataille ou de la campagne, ainsi qu'une condition sine qua non pour la victoire de la guerre. Dans les conditions modernes, l'utilisation flexible de l'air frappe à la supériorité aérienne, combat aérien, les armes de défense aérienne au sol et d'autres combinaison de guerre. Comme la force aérienne soviétique a détruit les avions allemands, détruit 80% du combat aérien et l'armée de l'air britannique et américain détruit les avions allemands, 68% détruits au sol. En outre, la lutte pour la suprématie de l'air tout au long du processus de la guerre, non pas une fois, les gains et les pertes Airpower ont changé de mains, la victoire ou la défaite aura une incidence sur la situation de guerre. Si les Etats-Unis et la Grande-Bretagne de prendre le contrôle de l'air avec l'Allemagne depuis quatre ans, la supériorité aérienne soviétique a passé deux ans à l'avant germano-soviétique!
Air Force pour se développer correctement les plans opérationnels, attention à la répartition rationnelle des forces, dans un travail de soutien de la guerre en temps opportun, l'ingénierie et la logistique, de continuer à améliorer la capacité de combat.
Après la Seconde Guerre mondiale, les fonctions de la puissance aérienne et les tâches continue à se développer. Tels que: Grâce à des opérations aériennes continues contre la puissance aérienne de l'ennemi, de saisir et de retenir la supériorité aérienne, la puissance aérienne pour se protéger et les forces entières armées de liberté et d'initiative dans les activités de combat, effectuer des opérations de défense aérienne, la protection des ressources nationales et toutes sortes de soutien à la guerre activités à mener efficacement les bombardements stratégiques ont du potentiel de guerre ennemi, de fournir un soutien aérien de l'armée et de la marine, y compris la fourniture de couverture et un appui feu pour les opérations terrestres et maritimes, bloquant la terre ennemie et le transport maritime, la conduite lutte anti-sous-marine protéger le transport maritime, le transport aérien et la sécurité sont des opérations aéroportées, reconnaissance aérienne stratégique et tactique. En outre, la force aérienne peut effectuer des tâches spéciales, telles que la liaison de communication de théâtre, l'observation de l'école d'artillerie, de sauvetage, des mines et a chuté derrière les lignes ennemies à la guérilla de soutien de combat et ainsi de suite. Air Force non seulement approprié pour l'attaque, mais aussi de mener des opérations défensives, peut effectuer de nombreuses tâches de défense tactique, opérationnel et stratégique. Par conséquent, la construction de la force aérienne nécessaire de maintenir des forces armées, conformément aux politiques et aux objectifs de la construction d'une bonne proportion, mais aussi de maintenir une bonne proportion au sein de la Force aérienne dans diverses branches de l'armée, ce qui en fait une adaptation organique, et peut effectuer une variété de tâches conversion flexibles missions des forces de combat efficacement.
En troisième lieu, le commandement unifié, axé sur l'utilisation du contrat bataille
Seconde Guerre mondiale nous indique quel pays d 'abord la puissance aérienne comme une force stratégique à regarder, le commandement unifié de la force aérienne, mettant l'accent sur l'utilisation, le premier pays à bénéficier, au contraire, un désavantage. En raison de la force aérienne avec un haut degré de mobilité que l'armée et de la marine et moins sujette à des limitations de temps et d'espace, nous pouvons rapidement se concentrer et les métastases. Dans une période de temps, parce que beaucoup de gens comprennent mal cette fonction, le seul espoir pour la Force aérienne de fournir des terres, la couverture de béton de combat de la mer et le soutien, l'utilisation ainsi souvent fragmentée de la puissance aérienne, les résultats ne constituent pas une force d'assaut aérien puissant, et non la supériorité aérienne, l'ennemi ne peut pas frapper la clé, et ne peut donc pas soutenir efficacement le combat naval et terrestre.
La Seconde Guerre mondiale, la guerre n'est pas le général étaient isolés dans la terre, la mer et de l'air, mais toujours en tandem, les uns avec les autres, soutenir les uns les autres, de nombreuses grandes batailles, le gagnant est pas un fonctionnement sans contrat, le résultat d'une coopération étroite. Au début de la guerre, la puissance énorme de la terre et l'affichage joint air blitzkrieg allemand, ce qui crée un précédent pour le succès des opérations combinées, les pays imités. Connectez-vous en Normandie en Juin 1944 la mise en uvre des Alliés, les opérations du contrat a été mis au point à son apogée, et servent d'exemple de l'histoire militaire. Dans cette bataille, les Alliés concentrés sur plus de 500 navires, 13000 avions par voie maritime et du transport aérien un grand nombre de forces terrestres et les troupes aéroportées, la plus achevée à ce jour dans l'histoire de la guerre de l'opération d'atterrissage. Les opérations d'atterrissage un facteur clé de succès, alliée des forces aériennes ont pris le contrôle de l'air. Au début deux mois avant la bataille de la Grande-Bretagne, la Force aérienne des États-Unis sur la profondeur du centre de transport de théâtre allemand, et d'autres Air Force Base ont été répétées, à grande échelle attaque aérienne. Dans les 12 heures après le début de la bataille, la Force aérienne alliée a volé plus de 25.000 sorties, la guerre du contrat complètement supprimé les activités des forces aériennes allemandes, coupant ainsi les renforts au sol allemand.
