marque grand public indépendant a été un sujet brûlant. Je ne sais pas si vous avez déjà remarqué que ces dernières années, la marque indépendante a vraiment fait des progrès rapides. De la modélisation, la conception, la technologie, la configuration du produit et d'autres forces à la force globale de la qualité, la réputation, le taux de conservation, afin d'améliorer sa propre marque de accrocheur en effet pour tout voir. De plus, les prix des voitures actuelles ne se limitent plus à faire un modèles les plus vendus, plus intéressés par la promotion de la marque. Pourquoi marques propres ces dernières années, ont subi un tel changement? Aujourd'hui, le frère Jiang sur ce sujet pour discuter avec vous.
En fait, beaucoup de l'industrie nationale, ces dernières années ont été peu à peu sur la bonne voie, même les plus chaudes boissons « thé », devrait avoir une chaîne industrielle complète (études de marché, le développement de produits, la production, le marketing, etc.), afin de dans la concurrence sur le marché féroce pour la survie et le développement. Comme l'industrie automobile une pyramide nationale, bien sûr, aussi, ne se limite plus à construire un moment prospère seulement des modèles, mais plutôt se concentrer sur le développement durable.
Ici, nous devons mentionner la « prime de marque », après tout, la voiture est une marque forte attribue des produits. Regardez les tableaux de ventes de voitures en 2019, ont à dire, trop réel de la marque de la force pour le bonus de vente. Sur le marché automobile A0 classe, Bao Chun, Chevrolet, modèles Kia et d'autres marques pauvres encore capables d'une guerre, mais au prochain marché plus élevé, ne l'ont pas leur place pour aller, et le public dans le sens le plus fort de l'existence du marché intérieur marque, mais est aussi forte dans la gamme de moins de 25 millions.
Pour le marché automobile C-classe, gêné, pas que la norme de parking public. Sur le marché de la voiture de classe C, le marché porteur de contrôle de BBA, si les voitures D-classe ont des statistiques, je crois que le monde est toujours le BBA. Donc, il y a la marque pour la force des prix des voitures a un rôle vital.
Mais ce processus, il y a peu de besoin de mentionner, et qui est d'utiliser regard sur le marché du développement et de la puissance de la marque. Dans le passé, BBA pour les maisons des gens ordinaires est chose rare, même l'Audi a vu beaucoup de gens seront surpris, mais maintenant BBA a été voler dans les maisons des gens ordinaires.
Peut-être que vous ne pensez pas, cette année Audi A4L les ventes ont lié la Volkswagen Magotan, peut-être un jour, la marque de luxe deviendra les nouveaux modèles traditionnels du marché. D'ici là, Volkswagen, Toyota, Nissan et d'autres marques de joint-venture chute, comment doit sa propre présence de la marque? Ainsi, sa propre marque afin de survivre, ils doivent améliorer leur force de la marque.
Tout d'abord, l'effort indépendant de développement de la marque dans la conception, tels que BYD a engagé l'ancien concepteur Audi Wolfgang Egger, ancien concepteur Volvo Peter Huo Buli a rejoint Geely, ancien concepteur GM Steve Ames boost Chery, grande Muraille de design exceptionnel avec Pierre Leclercq a une grande relation. Plus lourd que les anciens concepteurs Rolls-Royce ont rejoint le drapeau rouge. Ainsi, par rapport à la précédente, maintenant une amélioration qualitative de sa propre marque de design extérieur et intérieur.
Techniquement, la marque indépendante est également positive. Le groupe motopropulseur de base ne sont plus en utilisant des modèles d'externalisation, l'émergence d'un certain nombre d'une puissance exceptionnelle Chery 1.6T, les moteurs de baleines bleues Changan. Le réglage du châssis est également plus de texture, comme Geely / Volvo absorption grammes col de la technologie, BYD conception de châssis de la voiture (les ingénieurs de pré-Benz) construit par Hans Kirk et ainsi de suite.
Écrit dans la dernière
Jiang frère croit que beaucoup la perception des consommateurs des voitures domestiques est restée au niveau d'il y a quelques années, si vous avez la possibilité de tester une nouvelle voiture, il n'y a absolument pas le même sentiment!
marque propre du progrès est évident, cependant, il faut reconnaître le fait que le marché de l'automobile de la Chine, ne maintenant pas besoin de tant de marques de voiture, surtout ne pas besoin tant de marques indépendantes, le marché automobile mature, il sera certainement un important remaniement. Et maintenant la marée sa propre marque, plus comme sa propre marque d'auto-élimination, ne peut pas être achevée à temps pour les marques d'auto-amélioration ou modèles, retrait de la cote serait leur résultat final. Que pensez-vous?
