Selon les données de la Fédération, en Janvier de cette année, les ventes sur le marché automobile de tourisme intérieur de 1.721.000, en baisse de 20,4%, montrant que la situation générale du marché automobile est toujours pas optimiste. Dans la limousine (guide de prix 300000 yuans et plus) sur le marché, il est « diplômé », avec « mauvais jours pour le faire, » la performance entre BBA, le luxe de second rang et les marques de luxe non traditionnels.
Source: Fédération des
1.BBA: occupent forte les cinq sièges de liste
En Janvier, une écrasante majorité Mercedes-Benz Classe E a gagné les 20,262 unités de la voiture de luxe champion des ventes sur le marché, la liste aussi le seul a vendu plus de 20.000 voitures. Depuis son lancement, la Mercedes-Benz Classe E clairement les principaux « route des véhicules utilitaires haut de gamme, avec une excellente conception des produits et la Mercedes-Benz phare, favorisé par l'élite. Bien sûr, l'Audi A6L capacité Janvier à la pression d'autres anciens rivaux, mais aussi de profiter de la fête du Nouvel An chinois avait donné ses concessions plus importantes, « attrayante » liée à une grève.
En plus de la Classe E, Mercedes-Benz C-Class occupe également une liste de la troisième place, mais a diminué de 5,2%. Bien que la nouvelle Classe C sur le marché moins de six mois, mais pas le même préférentiel faible par rapport à des produits concurrents similaires, a vendu près de 17000 unités de la Mercedes-Benz Classe C a été démontrée: aussi longtemps que d'une réduction, ou l'attrait de la marque Mercedes-Benz le plus ah forte.
Il est à noter que, sur le marché SUV de luxe, Mercedes-Benz GLC a également remporté le champion des ventes. Bien que la marque Mercedes-Benz en 2019, beaucoup souffert d'événements négatifs, mais en Janvier les deux titres et une deuxième place, assez pour rendre les gens soupirent, « Dafa Mercedes-Benz » puissant: Pas étonnant que le récent retour au travail devrait être en train de pleurer, après tout, la consommation sur jour pour une perte de 4 millions d'euros.
Cependant, l'Audi A6L est encore un concurrent sérieux à la Mercedes-Benz E-Class. Par rapport à la même période de l'année dernière, l'Audi A6L Janvier 1 cette année, les ventes ont augmenté de 39,6%, est aussi la couleur de la partition. Bien que cette génération d'Audi A6L est cotée en Janvier l'année dernière, liquidée étant remplacée dans une phase de transition, convaincre les données ne sont pas forte, mais à partir du quatrième trimestre de l'année dernière, l'Audi A6L continuera à la force, la dynamique commerciale sur toute la hauteur à plusieurs reprises de « bronze » pour revenir au trône « roi ». Parmi eux, bien sûr, aide finalement des moyens de promotion, peut également voir que les consommateurs acceptent progressivement cette génération de jeunes, plus axée sur la technologie Audi A6L.
Quant à BMW, l'un des trois premiers, en vertu de la BMW Série 5 et Série 3, respectivement, occupent la quatrième, cinquième. Parmi eux, la performance des ventes de la BMW Série 5 a été relativement stable, plus remarquable est que, Série 5 lifting à mi-parcours dans le premier interne de rythme pas loin. Il est rapporté que la nouvelle voiture utilise un écran dans les phares du groupe de contrôle, plus grande taille du nouveau style, habillera le nouveau moteur de série B TU ...... très excitant.
Quant à la BMW Série 3 « référence de sport de luxe », il est fait de 11.000 performance des ventes, en baisse de 18,3%. En fait, l'évaluation des consommateurs de cette génération Série 3 est pas mal, un facteur important dans la baisse des ventes est liée à des modèles forts prix de renouvellement. Heureusement, maintenant le portefeuille de produits BMW Série 3 est améliorée, en baisse de seuil 320i modèles de la vente de moins de 300000, le frère Jiang est encore relativement optimiste quant à la percée potentielle tardive de la BMW Série 3.
2. Le camp de luxe de second niveau: non l'ennemi ne recueille pas la tête
Comme les deux camps dans les marques de luxe de second rang ont mieux résisté, Volvo et Cadillac, respectivement, a remporté la sixième et septième des sièges de liste. Cependant, très différents, la Volvo S90 qui a vendu 2470 unités, en baisse de 30,3%, et les ventes Cadillac CT6 par rapport à 1964 unités, en hausse de 83,6% hausse.
Peu de temps après, sur le marché SUV, les ventes des autres modèles principaux de la famille Volvo XC60 ont également enregistré une forte baisse de 33,2%. véhicule visible après le déclenchement des problèmes de résonance à basse fréquence, l'impact négatif sur la Volvo a été causé directement reflétée dans les ventes.
Pour être honnête, il y a beaucoup de raisons d'acheter Volvo propriétaires de voitures, pas la poursuite délibérée de luxe, mais tirant un « sûr », « sain et fiable », mais maintenant les problèmes de qualité, les consommateurs vont inévitablement compromis leur foi. Le soi-disant destruction des os de la commercialisation des produits, veulent revenir en arrière sur les ventes de piste, Volvo ont encore travailler dur pour reconstruire la crédibilité de la marque du travail.
Volvo S90 comme un concurrent positif, le Cadillac CT6 naturellement la chance. Bien sûr, en plus de créer des opportunités pour les concurrents, la Cadillac CT6 lui-même « prix » est la clé de son chiffre d'affaires a augmenté. Dans le cas des modèles de produits, la réputation de la marque sont décents, combinée avec des terminaux de rabais importants CT6 si attrayante améliorée de manière significative. Cependant, le prix d'entrée CT6 a chuté à environ 300000, vous n'avez pas pensé à CT5 sentir?
3. masse "unique" Hui Ang
Selon les données de la Fédération, fait « voitures haut de gamme depuis huit ans », le dernier joueur, mais du public Ang Hui, mais ses ventes de janvier de seulement 600 unités, contre 599 unités l'an dernier, est assez stable.
D'une part, Hui cher que la marque de luxe grand public est né, bien que le public sonne même nom, mais dans le sens du luxe est toujours manque relatif de points, d'autre part, dans la même gamme de prix des produits concurrents disponibles pour les consommateurs ne vraiment pas moins, Hui Ang sur la force du produit mettent également en évidence l'absence de faits saillants, le seul « tueur », laissant tomber probablement plus bas et baisser le prix. Par rapport à la façon dont la performance Aung sur le marché SUV, Hui Ang vers le bas un peu marginalisé.
Bref, pour les voitures de luxe, le « nom » est crucial, mais aussi à travers un fossé infranchissable entre le camp de luxe à court terme et de première ligne de second rang, mais à l'intérieur BBA « solitaire », Mercedes-Benz par une forte Janvier la performance démontrée forte attractivité de la marque. Bien sûr, en Février pour chaque prix des voitures sans doute difficile d'obtenir plus mois, plusieurs grandes marques peuvent retour dans le vent en elle? Le souci!
