Ce matin (mai 3), Tesla a annoncé les résultats financiers du premier trimestre 2018, il aura à dire, Tesla n'a pas avant les analystes disent que mauvais.
Modèle sortie 3 après la mise à niveau à la mi-Avril, a atteint un sommet à 2270 par semaine. Le solde de trésorerie Tesla était prévu de dépenses en immobilisations de 2,7 milliards $ 2018 de 3,4 milliards $ à 3 milliards $. Tesla prévoit que la deuxième moitié de 2018 sera en mesure d'atteindre la rentabilité, les flux de trésorerie sera positif du négatif.
* Bloomberg production estimée Tesla Model 3 Zhou
premier trimestre de Tesla chiffre d'affaires total de 3,409 milliards $, comparativement à 2,696 milliards $ l'an dernier, également plus élevé que les analystes anticipaient.
Toutefois, le premier trimestre Tesla bénéfice brut était de 457 millions $, en baisse de l'année de 668 millions $ dernier, alors que sa perte nette a atteint 785 millions $ US, comparativement à une perte de 397 millions $ l'an dernier, soit près du double.
En plus des données ci-dessus, d'autres analystes sont plus préoccupés par le modèle 3, une quantité prédéterminée. Au cours du premier trimestre de 2018, modèle prédéterminé montant net 3 (y compris déjà prévue mais non encore livrés) plus de 450.000. Tesla est actuellement le monde plus de 20 magasins concept mis sur l'affichage du modèle 3, au deuxième trimestre, Tesla Model 3 augmentera le nombre de sorties.
Modèle 3 semble attirer trop d'attention. Tesla ledit modèle S et modèle X prédéterminé dans le premier trimestre de 2018-2017 que les troisième et quatrième quarts. Au cours du premier trimestre de 2018, Tesla a livré un total de 24728 Model S et Model X.
Par rapport aux données de l'an dernier, Tesla Model3 la production hebdomadaire actuelle a une bonne lecture, même ont progressivement fui les signes « l'enfer de production ». À l'heure actuelle, la capacité de production Tesla hebdomadaire a atteint plus de 2000.
* Tesla Model 32017 ans de livraison, les images de Bloomberg
Cependant, Elon Musk prendre la production du modèle 3 promet trop de fois, mais chaque fois avait même pas encaissée. Cette situation a frustré beaucoup de partisans et adversaires confiance petit rire.
Ce qui a conduit à la production du modèle 3 toujours atteindre la cible, le soi-disant « l'enfer de la production » à la fin combien de couches? Il était de la batterie de Tesla.
assemblage manuel de la cellule
Tesla batterie utilise une batterie cylindrique 18650, par section Tesla a des milliers de batterie cylindrique. Avant de panneaux de composition, ces batteries seront d'abord soigneusement rangés dans un seul bloc de batteries. Dans le bloc de batterie, chaque ligne de la batterie est adjacent au tube de fluide de refroidissement. Et une batterie comprenant une batterie, chaque groupe de cellules de la batterie a son propre système de gestion. Tesla plaque de fond les batteries de véhicules électriques est dominé par ce pack de batterie.
Après avoir démonté la batterie Tesla * emballez
En Janvier, les médias étrangers exposés, Tesla Model batterie 3 est assemblé à la main en fait par une personne. Selon certains Tesla cassé les nouvelles de la pratique des ingénieurs et des anciens employés, Tesla a également emprunté certains employés à Panasonic pour terminer l'assemblage manuel. Ces employés principalement pour compléter l'agencement de la batterie lors de l'assemblage, l'enveloppe extérieure et la fixation du canal de refroidissement, et l'ensemble du bloc de batterie est fixé. En raison de la structure complexe de la batterie, les travailleurs confrontés à la haute pression de production, taux de rebut élevé de toute la ligne de production.
Ce point a été mentionné dans le rapport des bénéfices d'aujourd'hui, Elon Musk lui-même avait admis que les problèmes de production et de rendement Model3 de la batterie liée. Au cours du quatrième trimestre, le bénéfice conférence en 2017, il a dit: « Ceci est un peu ironique de dire, la batterie doit faire partie de ce que nous faisons le mieux, Mais nous étions un peu trop confiant de la capacité de produire une batterie surestimées . "
Toutefois, selon une nouvelle compréhension intellectuelle de Lei Feng lecteur réseau, à la fin de Janvier, ce qui représente pour le montage de moins en moins d'interventions manuelles, en Février, ont rapporté les médias Tesla concevra et construira un nouveau système automatisé en Allemagne, avec pour la production de la batterie. En Mars de cette année, le système sera en mesure de la production en usine Gigabit Dart Tesla de batteries, mais l'ensemble devrait prendre beaucoup de temps. Tesla dans le rapport des résultats d'aujourd'hui, a déclaré le nouveau module de production automatisée peut réduire considérablement le coût de la production, l'équipe Tesla en Allemagne se concentre actuellement sur l'expansion de la capacité de production du module.
Tesla a également déclaré dans le rapport bénéfice, après le déploiement d'un certain nombre de lignes de production semi-automatique, les goulots d'étranglement de production de la batterie ont été résolus.
En outre, selon Lei Feng lecteur réseau nouvelle compréhension intellectuelle, ainsi que les rapports récents des médias, Tesla a commencé l'expansion de l'usine Gigabit a commencé, et a annoncé le début des images satellite.
Gigabit usine Tesla, est la base de production pour les batteries de véhicules électriques Tesla, jusqu'à présent, la construction de l'usine est à seulement 30% complet. Tesla plans à 2020, toutes les installations de gigabit de construction peuvent être terminés, et d'atteindre une capacité de production annuelle de 150GWh.
Modèle 3 à partir des données de production actuelles, la cellule de production a été mis en place. Avec l'expansion de future usine de gigabit, la production de la batterie ne sera plus des contraintes de cause Tesla production de voiture électrique.
Yau ayant des besoins d'automatisation avec
Cependant, la batterie est seulement une partie de la production du modèle 3.
processus de production de voitures il y a quatre processus: emboutissage, le soudage, la peinture et l'assemblage. La première technologie à trois canaux, dispose actuellement d'un très haut degré d'automatisation, l'efficacité de la machine et la précision que haut manuel. mais Le processus d'assemblage, il est difficile de totalement automatisé Parce que le processus implique les grands et les petits véhicules, toutes les parties de différentes formes, robots industriels actuels, les humains ne peuvent pas obtenir la flexibilité et la précision du personnel, l'efficacité est considérablement réduite.
Cependant, Tesla se pencha sur tout changement, veulent toujours aller à l'avant, la création d'une usine de production de voitures entièrement automatisé. Jusqu'à tout récemment, Elon Musk a réalisé entièrement automatisé est une fosse, une utilisation loisir.
À la mi-Avril, dans une interview avec CBS, Elon Musk a exprimé, le modèle 3 donne le total des fonds levés pas, parce qu'ils l'excès de confiance pour une partie de leur technologie de base, le modèle 3 avec la technologie trop. La technologie ici, très probablement fait référence à l'assemblée.
Au cours de l'entrevue, de Tesla Elon Musk a démontré le processus de production aux journalistes et a déclaré que la suppression d'un réseau de transport ultra-sophistiqué. Le réseau de la bande transporteuse, soit la ligne d'assemblage final. Lors de la visite, il a déclaré aux journalistes que la machine où il est plus que surfaite, et Elon Musk également un signe de tête en reconnaissance.
Même la suppression de la ligne d'assemblage hautement automatisée, à l'heure actuelle, Tesla est encore difficile à résoudre, dans le processus d'entrevue, Elon Musk a déclaré aux journalistes, le plus dur est maintenant le processus du moteur et la batterie installée dans la voiture.
Au 17 Avril, Elon Musk envoyer un e-mail à tous les employés, at-il dit la semaine prochaine pour atteindre une production 3000-4000 en mai dernier, à côté de l'usine et de l'usine Gigabit Fremont pendant 3-5 jours mise à jour complète. Elon Musk a également dit, sera une mise à niveau à la fin de mai à la fin de Juin, sera en mesure d'atteindre l'objectif de production 6000 Modèle 3 par semaine.
Après des semaines après deux mois pour atteindre l'objectif de production d'environ 5000 est souligné une fois de plus dans les résultats d'aujourd'hui un rapport, nous avons mis une colombe tant de fois, que cela promet Musk, vraiment difficile à dire.
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