« La première fois dans l'histoire de la voiture, ne sont pas sociétés cotées prix d'une voiture ont le dernier mot. » Au lieu de centaines de milliers de consommateurs à participer personnellement au « prix démocratique. » Dans cette scène vient de se passer lors d'une conférence de presse apparemment ordinaire.

SAIC Chase D90 a choqué le marché, le leadership SAIC avec 10 set aveugle user photo

Avec la pleine taille intelligente SAIC Chase personnalisée Internet SUV - D90 est disponible, marquant ainsi le marché automobile chinois, après plus de trente années de développement, enfin marqué le début dans le Réparateur C2B « la première année du temps. »

Quel est le concept C2B? Ce client C2B pour les entreprises, est la demande des consommateurs a mis en avant, dans lequel la conception des fabricants de biens de consommation, les pourvoiries. SAIC Chase Réparateur C2B est de permettre aux utilisateurs de participer au processus de leur propre Réparateur, avec la plate-forme Internet de la Banque MAXUS et la technologie interactive, toujours interagir directement associé à l'utilisateur.

SAIC Chase invités D90 seront listés sur le site et « oeil SAIC » Interactive

Comme stratégie SAIC Chase C2B premier produit, D90 est le premier utilisateur d'affaires, alimentée par les utilisateurs de participer à la prise de décision des produits automobiles, des changements dans le prix peut varier en fonction des besoins de personnalisation de l'utilisateur, dans la gamme de 156700 à 263800 yuans. De plus, SAIC Chase est basée sur de grandes données statistiques, est disponible en six modèles éclaté, et les étoiles comme leur nom.

Vice-président de Shanghai Automotive Group Co., Ltd Blue prix du marché spot Pine a annoncé SAIC Chase D90

De plus, les utilisateurs peuvent effectuer à la demande dans la « Ma voiture de ligne » plate-forme libre correspondant, combinaison en option pour atteindre « 10 à la puissance de 16 » ou plus, en mode ouvert personnalisé pour répondre à un éventail plus large de besoins individuels. La plate-forme int'egre 3D sur les voitures, des conseils en ligne, multi-mode choisir une voiture, en une seule fois pratique, en option mentionner les voitures, Transparent Factory numérique prend en charge l'ensemble du processus d'un guichet unique de suivi en ligne expérience interactive.

« Un millier de personnes dans les yeux, il y a un millier de Hamlet » et « un millier de consommateurs auront mille sortes de D90. » Du point de vue actuel, SAIC Chase C2B D90 Réparateur que le mode actuel de faire mon pionnier .

Pourquoi C2B atterrissage dur

Eh bien, puis vint la question, le marché automobile chinois, facilement mille millions de voitures vendues chaque année, grandes et petites, de différentes marques de voitures à grande échelle ont presque la maison, pourquoi SAIC Chase, le plus jeune marque peut « prendre la tête de la SAIC manger du crabe « ? Pourquoi avant, personne ne peut faire C2B dans le vrai sens?

Du point de vue de l'industrie, en fait, et C2B est pas un concept nouveau, dès les années avant l'industrie ont été discutées C2B, mais jusqu'à présent pas encore été atteint à grande échelle sur le marché chinois, où la nature a ses difficultés.

L'une des difficultés est la conscience. Quelles sont les marques qui n'ont pas la volonté d'atteindre l'auto réinventer la roue, mettre une autre pièce? Cela prend évidemment du courage. Permettre aux utilisateurs d'être profondément impliqués dans l'ensemble de la chaîne de valeur des interactions entre l'industrie, c'est un des modèles drastiques de production de changement, mais aussi un moyen d'agitation de la pensée.

Après tout, afin d'atteindre C2B est pas si simple slogan criant nombreux. Mais plutôt d'approvisionnement en pièces, la fabrication et la vente et même le service après-vente, de faire tout type de commandes personnalisées. Ceci est une production traditionnelle de type lot support système complètement différent.

En second lieu, même avec la prise de conscience du temps, mais « il n'y a pas de diamant ne pas embrasser la porcelaine en direct », les mêmes capacités matérielles nécessaires pour atteindre le niveau de correspondance C2B.

Cela signifie que de la définition de la voiture, le développement, la validation, la correspondance, les prix, et d'améliorer le cycle de vie doit être réédité et ferroviaire corrigé, mais aussi des liens vers le système puissant de grande liaison de données.

Pour beaucoup de sa propre marque, il est encore difficile dans une étape cruciale de l'impact du plafond de la marque de joint venture, il est difficile d'avoir la volonté de faire un ego énorme « mélanger à nouveau », sans parler de ceux qui sont encore dans le design extérieur ". Zhaomaohuahu « phase chalet du » ministère de la bande étaient ".

D'autre part, les marques étrangères sur le matériel, bien que le système a une très grande force, capable de le faire conformément à l'ordre, mais après tout, le marché chinois est seulement une partie de ses marchés d'outre-mer, « l'eau à distance ne peut étancher la soif. »

Avant il y avait les marques de luxe ont essayé modèle C2B en Chine, mais l'ordre à envoyer à l'usine de siège local pour atteindre, les consommateurs chinois doivent souvent attendre 5-6 mois pour « cash », coût élevé, long cycle qui sera sans aucun doute grandement éroder l'enthousiasme « adopteurs précoces », mais aussi à C2B est encore au stade exploratoire.

opportun

SAIC Chase capable de « brancher C2B cette paire d'ailes », n'est pas accidentelle. Cela semble être derrière « tourné » du modèle C2B avec SAIC Chase « opportun. »

Selon les rapports, en 2015 SAIC « X + » de financement de projets, le soutien SAIC Chase C2B entreprise de personnalisation de masse intelligente, avec un investissement total d'un total de 30 millions. Le mouvement de subvertir l'industrie automobile 100 ans de modèle d'affaires B2C, on peut dire que « maintenant le vrai C2B a commencé une entreprise. » Il est également avec SAIC, « électrique, intelligent, lié au réseau, le partage » de la « nouvelle quatre modernisations « stratégie pour le plomb, SAIC Chase a introduit une matrice de produits concurrentiels riches, des modèles commerciaux innovants.

Vice-président de Shanghai Automotive Group Co., Ltd Blue Pine

Blue Pine, vice-président de SAIC a expliqué une fois en détail comment construire un modèle C2B. « Idéaux révolutionnaires seul ne suffit pas, mais aussi les moyens. » Remarques pin bleu, et de laisser le public voir le Chase SAIC fanfare promouvoir C2B est bien préparé.

Blue Pine sait très bien, récemment, il dit dans une interview, tout d'abord, SAIC Chase capable de C2B « Fun » de jours est que les entreprises Internet ont la possibilité de diriger l'utilisateur Unicom. De plus, la fin de l'entreprise des grandes applications de données, notamment pour renforcer la capacité des applications informatiques pour soutenir la nouvelle numérisation. SAIC grande valeur Chase « utilisateur » et l'aspect « de la construction de données ».

Construction des aspects des forces de données de masse SAIC Chase mensonges, les données des données structurées et les données non structurées, ce besoin de données à la raison nuage clairement calcul, continuer à construire l'analyse des données massives grâce à des modèles mathématiques, la principale raison de besoins des utilisateurs, ce compétences de base est la clé. SAIC Chase faire est de mettre en place un fonctionnement du centre de données, et d'établir des données commerciales de la philosophie, et peu à peu les affaires, les processus et les indicateurs en quantifiables, traçable, peut accumuler, vous pouvez vérifier les données de trafic, pour créer un système axé sur les données des services concurrentiels capacité.

D90 peut lire la carte C2B « et » l'équipe SAIC Chase est « armé jusqu'aux dents par la technologie de l'information. » Bien que seulement établi six ans, mais dans l'information de l'entreprise SAIC Chase a fait « l'ancien pilote. »

Selon le pin bleu, puis a dit, « est le savoir, savoir pourquoi, du développement des produits, la conception, la chaîne d'approvisionnement intelligente, achats, services, etc., (SAIC Chase) savent comment faire fonctionner ce système est plus conscient de l'information processus des opérations commerciales axées sur la façon dont-».

opinion SAIC Chase, la prise de décision se fait par les prix des voitures précédentes, l'avenir est par les données du client pour prendre des décisions.

Pour soutenir le fonctionnement d'un tel système, SAIC Chase de la direction en service, de la prise de décision en service, l'autre en termes de performance des véhicules et des sous-systèmes, phase de validation du produit, la configuration du produit suivi, les définitions des prix, chaque processus aura utilisateurs la profondeur de la participation ainsi que les décisions de l'utilisateur, laissez parler les données.

D90 à prix, par exemple, SAIC Chase a changé dans le passé pour les nouveaux prix de voiture « règles cachées », prix démocratique par les centaines de milliers de consommateurs, et derrière elle dispose d'un ensemble clair de soutien de l'algorithme numérique.

Selon les rapports, SAIC Chase premier prérégler une gamme de prix souhaité, la sensibilité et obtenir la reconnaissance de la valeur du produit par l'utilisateur sur le prix prix attendu de l'activité de la tarification de l'utilisateur, puis d'obtenir des données sur les prix d 'utilisateur basé sur un grand système de données , le point populaire qui semble être le choix de chacun détermine le prix, le prix est en fait venir de gros volumes de données.

Les prix invitent les utilisateurs à participer à des activités, à seulement 110 jours de l'époque, il couvrait 31 provinces et villes du pays, un total de 660.000 personnes ont participé au prix de D90, les données de prix efficaces soumis à 1.727.000. SAIC Chase On a constaté que le prix d'un grand nombre d'authenticité, la diversité de l'accumulation de données. Tous les utilisateurs de Bid pente moyenne des prix est formé correspondant à la ligne, ce qui est le D90 de prix de l'utilisateur.

Sans des données solides grandes comme la pierre angulaire du gène, il est difficile d'obtenir grande exactitude des prix des données. Bien sûr, C2B aussi besoin de « Flex ». Dans l'arrière-Internet, SAIC Chase flexible, aspects intelligents sont nés avec des avantages, le modèle C2B se tient debout « sur les épaules de géants. »

De il y a quelques décennies, les Chinois d'un morceau de papier pour démarrer la voiture, les voitures fabriquées à la main maintenant par les grandes Réparateur de données, les voitures de construction en Chine évolution des résultats remarquables de la vitesse chinoise. Plus de vapeur en tant que représentant des entreprises d'automobiles chinoises est déjà parmi les normes de fabrication de classe mondiale.

Récemment, le magazine américain « Fortune » a officiellement annoncé le classement des « 2017 entreprises Fortune 500. SAIC 2016 le chiffre d'affaires annuel consolidé de 113,86 milliards $ dans le top 500 mondial classé n ° 41, a conduit la force globale de la Légion de l'automobile de la Chine. Pendant ce temps, comme l'industrie automobile de la Chine, de grandes entreprises, SAIC septième rang dans l'industrie automobile mondiale, a plus de BMW et Hyundai et d'autres prix des voitures de renommée mondiale.

On peut dire, C2B après que le marché automobile chinois après trente années de développement rapide, « mûr », SAIC Chase atteindre Réparateur C2B, est « l'un des événements marquants » Toute marque automobile chinoise à entrer dans la « sagesse fait nouvelle ère », marques chinoises et marques de joint-venture sont également en concurrence dans le suivi stratégique pour contrer la stratégie d'une percée.

Bien sûr, SAIC Chase « Dare » est l'esprit de ce grand mars de C2B « assemblée », basé sur « la science et de la technologie, la confiance, les progrès, » l'idée de la marque de base, l'histoire du développement de SAIC Chase est une voiture chinoise qui adhèrent à l'innovation Endeavor microcosme de l'histoire.

« D'autres personnes ne le font pas, d'autres ne concernent pas les segments du marché, SAIC Chase osent essayer de chercher à parvenir à un développement de l'océan bleu. » Expérience préalable Blue Pine dans le développement de SAIC Chase, une fois une coupe à blanc stand impressionnant.

En tant que retardataire sur le marché SUV, face à une concurrence intense appelé le marché de la mer Rouge, SAIC Chase a pris le rythme et ne veulent pas, mais attendez-vous en ouvrant nouveau marché bleu océan, la position concurrentielle de haute latitude « condescendant » pour sévir contre les opposants. C2B est autre produit adouci de la force « nirvana. »

SAIC Chase à C2B de se montrer plus habile que « Freestyle », est un nouveau « contact étroit » avec les consommateurs, mais aussi les Chinois un nouveau voyage dans le mode Réparateur de voiture. Les deux regardant les étoiles sur terre et peut SAIC Chase, comme C2B véritable pionnier commence déjà.

Puis, comme la première D90 C2B et de Réparateur « atterrissage wah-wah », SAIC Chase comment créer une expérience de magasinage excitant? Comment va ouvrir une toute nouvelle chaîne de valeur automobile limite? Attendons de voir.

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