Récemment, médiateur Volkswagen Passat dans la recherche de résultats crash test populaire à travers le réseau, l'une des raisons, il est de 25% de la collision de décalage avant de la Passat n'a reçu une mauvaise évaluation de la performance! Vous savez, la sécurité est quelque chose que tout le plus besoin de considérer, après tout, les rues d'achat des consommateurs sont comme la bouche du tigre, il y a beaucoup d'accidents se produisent tous les jours, alors quand la voiture, de nombreux consommateurs envisageraient d'acheter un des modèles de facteur de sécurité supérieur . Cependant, il suffit d'écouter la présentation des ventes répétées, peut être insuffisante pour prouver que la voiture est assez sûr de mourir. Ne vous inquiétez pas, je compilé des tests de collision véhicules d'organisations faisant autorité chinoise et étrangères résultats, vous pouvez voir leurs modèles préférés, il n'y a pas où.
organismes d'essai sont: China Insurance Indice de sécurité automobile (ci-après dénommée la recherche de médiateur), IIHS, E-NCAP et C-NCAP. Comme l'Institut bulgare de l'évaluation et de l'entretien crashworthiness de ses caractéristiques d'indice économique du projet, d'autres plates-formes sont projet de test basée sur la sécurité, le tableau suivant ne comprend pas le score d'évaluation « crashworthiness et l'indice de l'économie de service ».
Tout d'abord, la Volkswagen Passat
- la recherche du médiateur: Et le maintien de la résistance aux chocs de l'indice économique est bonne, la sécurité des occupants de la voiture pour l'indice général, l'indice de sécurité pour voiture profane exceptionnel, l'indice de sécurité des véhicules pour l'aide exceptionnelle
- IIHS: voiture d'essai pour les modèles Passat 2017, en plus de ses performances d'essai réalisé dans l'appareil de sécurité et le mouvement familial dans celui-ci bien, les résultats de repos sont excellents.
- E-NCAP: Modèles d'essai pour le paragraphe modèle 2014, ses quatre cotes de rendement sont très bons, alors soyez-étoiles sur 5 étoiles.
- C-NCAP: Modèles d'essai pour le score global 2012 de 47.400, étoiles de 5 modèles étoiles.
Editorial: différence de performance Passat est relativement importante, dans les organismes d'évaluation IIHS résultats des tests et à l'étranger, les résultats E-NCAP atteint la plate-forme PQ46 Passat sont excellents, mais aussi dans notre propre chinois C-NCAP, la génération précédente Passat aussi 5 étoiles modèles de notation. Selon le bon sens de penser qu'une nouvelle génération Passat produit plate-forme MQB devrait également continuer à maintenir cette réalisation.
2016 modèles version américaine de la Passat NMS
2019 modèles Volkswagen Passat SAIC
Mais la réalité est que la nouvelle génération 2019 recherche médiateur Passat testée dans 25% compensé score du test de collision frontale est pauvre P. A partir des résultats, airbag avant mannequin n'a pas joué un rôle dans l'apparition de la blessure tête factice, les jambes et les cuisses dommages subis est plus grave. D'après le tableau de comparaison ci-dessus peut être vu, Passat 2019 devant 25% collision décalée, Un pilier a une déformation évidente produit des tests de recherche de médiateur, alors que les tests de l'IIHS États-Unis Passat NMS, qui est de 25% biais positif résultats excellents résultats obtenus accident est G. Pour connaître les projets de recherche Mediator et les méthodes d'essai sont compatibles avec les États-Unis IIHS, et les nouveaux résultats des tests de plate-forme de voiture ne sont pas une bonne vieille plate-forme de la voiture, il est un phénomène déraisonnable, donc nous avons des raisons de croire qu'il ya des coins coupés de la production SAIC Volkswagen Passat question.
En second lieu, le Volkswagen Tiguan
- la recherche du médiateur: Et l'indice de résistance à l'impact économique de service avait été atteint, la sécurité des occupants du véhicule pour l'indice général, la voiture est bon indice de sécurité laïque, l'indice de sécurité des véhicules pour l'aide exceptionnelle
- IIHS: En plus de la configuration des phares, le reste est bon crash test.
- E-NCAP: 4 résultats des tests ont montré une bonne, notée 5 modèles étoiles.
- C-NCAP: Test pour l'année 2017, la note globale de 54, étoiles 5 étoiles.
Editorial: Les résultats des tests Volkswagen Tiguan est un peu surprenant, parce que dans les tests de l'IIHS, qui sont essentiellement donnent un résultat positif crash très bon. Mais la production nationale de SAIC Volkswagen Tiguan L, les résultats peuvent ne pas être si lumineux, le problème est aussi un crash test à 25% biais positif.
2018 modèles Tiguan version américaine
2018 modèles Volkswagen Tiguan SAIC L
L vue moyen d'un front crash test de déport de 25%, une déformation de pilier, la partie supérieure de la quantité d'intrusion dans l'habitacle est grande, la voiture factice blessure à la jambe, le score final des pauvres et des modèles mesurés dans les IIHS outre-mer frontal décalé scores crash test 25 pour cent, par rapport à exceptionnelle. Difficile de croire que les modèles Volkswagen Shanghai se sont avérés être plantés sur la même question à deux reprises, mais aussi lourde vente deux modèles. De plus, SAIC Volkswagen n'a pas eu les résultats des tests de question de recherche de médiateur de réponse positive, des solutions spécifiques aux problèmes ne se présentent.
En troisième lieu, mouvement / Elantra col moderne
- la recherche du médiateur: Et le service pour la résistance aux chocs de l'indice économique défavorable, l'indice pour la sécurité des occupants du véhicule en général, l'indice de sécurité automobile est un bon laïque, l'indice de sécurité des véhicules pour l'aide exceptionnelle
- IIHS: Dans l'agence d'évaluation à l'étranger, et apporter performance dynamique est en plus des phares de configuration un peu moins que les autres résultats des tests accident sont excellents.
- E-NCAP: Aucun résultat de test
- C-NCAP: Collier en mouvement score global est de 54,4, 5 étoiles modèles étoiles notes
Editorial: Collier en mouvement les résultats des tests accident contraste, même peu d'écart. En évaluant les résultats des IIHS examens à l'étranger des organisations, et intenter une action est d'obtenir une cote très élevée, mais l'agence de contrôle interne, en plus de l'évaluation C-NCAP est 5 modèles étoiles, l'étude des résultats des tests de médiateur dans son l'évaluation ne peut pas très bon. Médiateur Selon les résultats d'essai de l'indice de recherche, la sécurité des occupants véhicule pour l'évaluation générale de la collerette mobile, pour les raisons suivantes FIG.
Dans l'essai de choc latéral, le cadre mobile principal déformation se produit, l'appuie-tête est également classé comme véhicule factice pauvre. IIHS test de collision latérale, la performance outre-mer Elantra est en cours, et non pas les modèles nationaux sur la question « hit ». Ainsi, après une voiture cru, Beijing Hyundai est aussi un travail bâclé problématique, doit être améliorée.
En général, ces modèles de dépistage, les deux modèles les plus populaires Ma surprise fut sans doute le public allemand, et je pense jouer un plus stable est la nouvelle BMW Série 3. De plus, les réalisations Honda Accord et Toyota Camry, mais aussi je me sens plus digne de reconnaissance. En ce qui concerne les voitures coréennes mouvement col moderne, l'usine peut vraiment être méditait comment améliorer la sécurité du pays, après tout, peu importe à quel point le public, il y a des résultats des ventes relativement importantes en tant que base. Enfin, nous vous recommandons avant d'acheter, Mo écouter trop de rumeurs, des questions sur la sécurité, il faut le voir pour le croire, de parler avec les données mesurées. Il est clair que, dans cette période de l'inventaire, la Toyota Camry et Honda Accord peuvent vraiment faire une très bonne note.
