Volkswagen Jetta est basée sur la technologie pour construire pas cher marque de voiture, après la VA3 de libération, VS5, Jetta a publié positionné plus haut VS7, et en vertu de son excellent rapport qualité-prix et l'attrait de la marque, comme dans ce marché hautement concurrentiel du public part. Mais maintenant VS7 n'a pas officiellement répertorié, nous performance pour forcer une vague de produits d'espionnage performances VS7 de celui-ci.
VS7 utilise Jetta Volkswagen Group 1.4TSI puissance élevée du moteur, la puissance maximale de 150, le couple de pointe de 250N · m. Il est mis en correspondance avec le moteur 6 vitesses automatique à partir de Aisin.
Avant l'essai, pour accrocher le bloc S, puis fermer manuellement le système de contrôle de traction. Au début, nous suivons le début d'éjection des méthodes, des gaz de frein à pied gauche, lorsque la vitesse de rotation est de 2600 tours par minute ou alors peut facilement commencer l'éjection. G valeur initiale est maintenue à 0,4 g-0,5 g, repoussage est pas trop fort.
Après une demi-valeur G diminuer progressivement. Finalement, la VS7 Jetta obtenir 9,81 secondes de performance d'accélération Pobai, le rendement général au même niveau qu'eux, battent le même niveau de 41% de l'adversaire.
Nous avons mesuré la Jetta VS7 est livré avec un ensemble de GREEN MAX HP 200 pneus exquis (taille 225/50 R18), qui est un des principaux pneus confort et faible résistance au roulement d'économie d'énergie mis en sourdine, prise en général.
Lourd freinage lorsque les tronçons de vitesse du véhicule 105 km / h environ, l'ensemble du processus de freinage, G peut être maintenue à la valeur la plus environ 1g, la sortie de la force de freinage ne sont pas très stables à l'étape suivante. Enfin, à 100 km / H-0 distance de freinage de 41,3 mètres VS7 Jetta, la performance d'un général, 29 pour cent a battu le même niveau d'adversaires.
