Wen | Sakamoto route
Comme nous le savons tous, il est le Great Wall SUV à faire l'ancienne marque, mais nous sommes la plupart du temps limité sa visibilité et de Harvard Harvard H6 H2, monter une fois l'impact de la Grande Muraille et le plafond par H8 H9, mais ne l'a pas fait. Après les revers de la Grande Muraille pour un morceau de jeu, le succès - voilà ce que nous sommes maintenant bien connu WEY marques.
WEY actuellement deux niveaux principaux avec le SUV, qui force VV5 produit et le coût sont d'accord, alors mauvais comme un haut avec Harvard H6 aussi excellent. On peut dire que VV7, c'est la première d'une série de marques de produits WEY, ressemble beaucoup, il a un design très innovant qui ressemble à un modèle de voiture concept. Mais là où il y a contesté, le plus intéressant est pas une faible consommation de carburant, ce n'est pas grand-chose à compromettre l'apparence de la taille roue --VV7 être d'au moins 20 pouces, et le kilométrage est pas trop long, ce qui est un véhicule utilitaire sport il est nécessaire d'augmenter la capacité du réservoir de carburant ......
Mais après avoir dit que, VV7 ne peut pas être plus économes en carburant point? Ceci est un sujet très intéressant, mais il lui est vraiment difficile de dire non.
Il y a une telle occasion: Le sommet avec une centaine de kilomètres avant de faire le plein saut les tests statistiques de la consommation de carburant des armes à feu (sauver le jeu), ce qui est évidemment une bonne occasion, pourquoi devrais-je laisser faire? J'ai donc essayé chaque méthode ouverte pour voir la voiture VV7 avec une faible consommation de carburant du destin comment - et qui est d'utiliser le style rapide de la conduite, et d'essayer de maintenir une vitesse constante dans la haute vitesse, bien que certains la commande des gaz, mais la vitesse pas lent.
Tout d'abord, bien sûr VV7 est un SUV de deux tonnes, donc avant le départ, je ne m'y attendais un plus conservateur, après tout, à condition que SUV de deux tonnes de conduite sur les routes de la ville, il peut y avoir jusqu'à 10 litres la consommation de carburant, mais aussi pour les roues de grande taille la consommation de carburant est également affectée. Après ouverture, VV7 sont équipés avec le moteur 2.0T est en effet très forte, mais lorsque la montée en vitesse et en fait partie de la charge, mais heureusement, la vitesse de changement de vitesse à double embrayage rapidement. Après la vitesse de upshift restera à 1500 tours par minute, je conduis par ce rythme, mais quand il est venu à l'avant de ralentir le problème, vol à voile VV7 à distance est très longue, la plupart du temps je dois pas sur la profondeur de décélération de freinage effet, ce qui est l'un des deux effets tonnes de poids du véhicule et des roues de grande taille sur les caractéristiques de conduite, la consommation de carburant et cela aura évidemment un impact, mais ma stratégie reste inchangée, vitesse encore élevée + vitesse.
Il y a professeur de médias par les pairs, afin de réduire la consommation de carburant, même éteint l'air conditionné, il est incompréhensible, presque à la température de 32 degrés jour aussi! Et, pour moi, de voir la consommation réelle de carburant, pas de climatisation a également été déterminé que la consommation de carburant? Air conditionné décisive de trois rues de la manette des gaz à l'accélérateur, les freins sur le frein.
Enfin sur la grande vitesse, cela devrait être le temps de montrer leurs talents VV7. Groupe motopropulseur VV7 est 2.0T + 7 vitesses TCD, je commençais à penser que vous pouvez atteindre la plus grande vitesse lorsque la vitesse de 60 à 70, en fait, ne sont pas en mesure de maintenir la vitesse la plus élevée et la plupart des vitesses efficaces allant jusqu'à 85 kmh, la vitesse est encore 1500 tours par minute. C'est un peu au-delà de mes attentes, parce que la vitesse est un haut la vitesse la plus élevée est rare, le plus souvent afin de voir ou 8AT 9AT. Peut-être - je pense - cela indique que les résultats de la consommation de carburant finale VV7.
Après une grande vitesse est une montagne, les caractéristiques de glissement de VV7 longue distance mentionné précédemment, est très utile ici, il peut en descente maintenir ou d'augmenter encore l'élan, pour atteindre le paragraphe précédent vers le haut quand il y a une vitesse relativement élevée , puis donner peut être précipité un peu d'huile pour aller. Sur le chemin, il a rencontré un bon peu plus ouvert que le véhicule plus lent devant, a perdu un peu de vitesse, cette fois à l'étape sur le gaz, après une réserve de marche de rétrogradage est une consommation adéquate, le dépassement est le carburant très agile, mais cela est moins et sympathique, mais qui prennent soin? Il est ouvert à la loi normale.
Je suis très résultat inattendu, une centaine de kilomètres vers le bas, cette voiture à l'aide 2.0T, avec 7DCT, les véhicules pesant jusqu'à 1,9 tonnes de gros SUV, en sautant l'arme devant le camion-citerne, La valeur affichée de seulement 7,1 litres - et une berline de taille moyenne près de 1,5 tonnes. Les faits ont prouvé que, VV7 dans les routes relativement lisses, la consommation de carburant est encore faible, même une petite surprise. Il peut être relativement faible de l'huile plus cher, mais les résultats sont tout à fait prévisible. Soit dit en passant, l'enseignant qui ne l'air conditionné sur une centaine de kilomètres 5,67 litres de résultats, et la consommation moyenne de carburant de la flotte d'une centaine de kilomètres 8.0L.
Il est mentionner la valeur qu'il ya un problème peut expliquer cette situation: cet événement beaucoup de gens font conducteur VV7 maintenir délibérément un démarrage lent, maintenir une faible vitesse et de rester à une vitesse de 50,60kmh de vitesse, mais à la fin Youhao en réalité pas aussi bonne que la nôtre courir un peu plus les joueurs plus rapides - qui peut également expliquer VV7 plus adapté à rouler plus vite, plutôt que de se référer à un grand précédent déplacement méthode ouverte à aspiration naturelle.
Conduire conclusion officielle:
Pour un besoin d'atteindre 85 kmh afin de bloquer la plus grande vitesse quand la voiture, vous voulez obtenir plus ouvert qu'un seul jeu économe en carburant: haute vitesse + haute vitesse. Les faits ont prouvé que toutes les voitures conviennent à cinquante ou soixante par heure pour entrer dans la meilleure zone économique. Ouvert VV7 en fait une chose très confortable, ce qui est d'ouvrir une centaine de kilomètres vers le bas, sièges confortables, direction atmosphère intérieure confortable est également très luxueux. Si vous aimez prendre ma famille en banlieue pour jouer, je me sens en forme tout à fait la voiture.
