Après avoir lu de nombreux lecteurs partenaire junior dans la conduite des centaines de miles pour envoyer la vidéo officielle pour la première fois la section challenge test de comparaison trois voitures ( « Mai Rui Bao XL, le nouvel Accord, Nous avons mangé Zi - Barry tout premier défi de trois voitures ») à les résultats de la consommation de carburant Mai Rui Bao XL, bien qu'impressionnant, ont quelques questions: Pourquoi il peut battre les deux autres voitures japonaises? Benpian laisser les anciens pilotes impliqués dans l'essai de trois ans, de dire quelque chose au sujet de leurs sentiments et leurs expériences.
« Par rapport aux voitures japonaises, je préfère beau, pratique, économe en carburant Mai Rui Bao XL »
Testeurs: tour après tour | « défi Barry » les principaux modèles de pilote: Mai Rui Bao XL
Je pris ma voiture pour les trois questions et espérer atteindre le point de départ de la collection, mais en même temps quand ils sont placés devant le contraste entre les trois est encore plus évidente, par rapport à ces pensées avant, j'ai une autre découverte.
Chaque fois que je voyais des sentiments Mai Rui Bao XL ne sont pas les mêmes, qu'il a commencé à voir une très belle, mais cette fois-ci beaucoup de contact, a également constaté que Mai Rui Bao XL design de la calandre à trois niveaux est complètement différent avant que les deux « U plus un bouclier deux » forme, afin d'établir un centre visuel de la face avant, une petite quantité de chrome embellissement obtenir un grand effet visuel, double en forme de C ou de la zone de brouillard de conception segmentée, visible début Mai Rui Bao XL dans la conception sous le travail à pied.
Mai Rui Bao XL design extérieur et intérieur, porte la richesse commune de l'expérience et la capacité exceptionnelle, mais je crois que nous avons toujours un travail méticuleux et la bonne foi des configurations Chevrolet sont claires aussi dans la poitrine - en particulier Rui Mai Bao XL cette année, la dynamique des ventes en hausse est très évident, illustre également ce point.
De l'autre côté, que ce soit avant capitale d'hiver « costume » de l'accord, cette fois-ci (la dixième génération Accord) est un énorme changement, juste pour taquiner le jeune groupe du cur. Accord de Dixième génération a essayé d'utiliser un design extérieur plus dynamique couplé avec beaucoup de chrome pour créer un impact visuel, la transformation de l'Accord peut dire que la moitié de la bataille, mais j'ai soupçon faible d'inquiétude: la direction du vent changeant et concevoir facilement perdre terne finition brillante, si cette génération Accord égarerons? Sa conception de la queue de fastback ne semble pas obtenir la majorité des gens.
Un Tezi impliqué dans ce test est 2.0L version basse, avec des modèles de forme avec un cri loin d'une part il y a une vente urgente Mazda avec des aspirations élevées, d'autre part montre une apparence Tezi dépend également en grande partie sur garniture chromée article problème, le visage de « maquillage avant et après comparaison petite soeur intense, » petit frère, votre cur va bien?
Contraste la voiture est encore plus évidente. Mai Rui Bao simple, XL et de l'intérieur sans prétention est facile de gagner la bonne volonté des consommateurs, et est typique de type engageante. L'autre est une configuration différente de la « Configurer gagner les coeurs » maintenant du moment, les résultats sur le niveau de configuration de la pensée de voiture est sujette, Mai Rui Bao XL adhérant au concept de configuration Chevrolet de l'humanité, riche et complet a exprimé son , et par rapport au prix de l'un Accord Tezi présente des avantages évidents en termes de configuration, tels que le toit ouvrant panoramique, démarrage sans clé / entrée, démarrage à distance, le maître / fujia réglage électrique des sièges, la mémoire du siège électrique, et après le miroir de pliage miroirs et autres configurations de mémoire ultra-pratique, les modèles concurrents ne peuvent pas complète.
Accord abandonner la transformation constante du style sportif, il semble devoir si un four, un Tezi pas synchroniser l'introduction de nouveaux lifting intérieur étranger désolé, mais la différence entre le haut et bas avec la distribution est vraiment très grande.
Dans la partie de l'expérience de conduite Tout savoir, a toujours été bon à faire les deux Chevrolet et accordé moteur suralimenté, après avoir accumulé deux 1.6T et 1.4T moteur de fabrication excellente expérience, Mai Rui moteur 1.5T de Bao XL pour trouver le meilleur moteur Chevy les conditions de travail, et de les ajuster à plusieurs reprises avant la testées naissance du compensée.
Qian est le début de Guaci trois mots: le ciel, ce qui signifie de durable virile toujours courir pour, les gens se tiennent entre le ciel et la terre comme celui-ci, sans parler du moteur fait homme. D'un point de vue pratique, Mai Rui Bao XL ce moteur 1.5T en coopération avec la boîte de vitesses à double embrayage 7 vitesses est lisse très puissance, au milieu et à la première partie du dernier paragraphe de stabilité et de performance durable peut faire, donner séjour des personnes sous très impressionné.
parlant sans détour, par rapport à neuf génération Accord, un énorme changement à la dixième génération Accord, la subversion complète de la conception au pouvoir, bien sûr, nous ne nions pas cet Accord 1.5T + combinaison CVT de données et de sortie de donner assez de place pour l'imagination .
voitures japonaises commentaires plus positifs gaz stade précoce, 2.0L de Zi Ate est certainement pas exception, les caractéristiques d'auto-absorption du moteur lisse il torsion évident, bas de » au milieu peut rendre les gens se sentent très à l'aise expérience de conduite, Mazda a également devenu le réglage de la boîte de 6AT la douce, essayer de travailler avec le moteur, mais au dernier paragraphe peut se sentir encore un peu lent - au moins ces modèles 2.0L auto-absorption ne peut pas être complètement sportive.
Ainsi, nous pouvons évidemment sentir le moteur à faible couple, en plus de l'état très bien, la transmission intelligente et diligente se déplacera constamment, pour trouver la vitesse de fonctionnement optimale du moteur, dans le but de la nature est à la fois la puissance et la consommation de carburant, et l'ensemble vers le bas processus en effet obtenir de très bons résultats de la consommation de carburant - nous voulons connaître la conduite de carburant d'essai de trois ou ajouter un peu de matériel et de l'équipement, et enfin terminé l'ensemble en plein air, la consommation d'énergie et de carburant ont été pris en compte, Mai Rui Bao XL est également parmi les trois faire le meilleur de cette voiture.
« Vers le bas sentiment Dans l'ensemble, je vous conseille d'acheter Mai Rui Bao XL »
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Au début, il me donne trois voitures sont très agréables expérience de conduite. B-Class est mon genre favori de très modèle, par rapport au boom des SUV populaire ces dernières années, je préfère personnellement plus de confort et habitabilité de la voiture, y compris l'examen attentif fait pour les personnes âgées et les petits, il peut mieux prendre soin de ma famille.
Mai Rui Bao XL, je pense qu'il est l'apparition des trois véhicules dans un plus tempérament, mais aussi le plus performant d'un espace. En fait, l'espace B-Class est pas très bon, les différences spatiales de différents produits qui peuvent pleinement conscients, comme l'ouverture du tronc Nous avons mangé Zi évidemment inférieure à Mai Rui Bao XL, ce qui affecte directement les autres poussette encombrants avoir lieu facilité d'articles.
Mai Rui Bao XL
A Tezi
Mai Rui conception Bao XL est très jeune, et le chrome épais par rapport à l'Accord, Mai Rui Bao XL et n'a pas perdu B-classe digne. Je pense personnellement que c'est un avantage, bien que de plus en plus jeunes acheteurs de voitures de classe B, mais leur maturité psychologique sera plus élevé, ou une dignité.
Bien sûr, Mai Rui Bao pouvoir XL est également très bon, le couple de sortie maximum de 252N · m vraiment seulement un micro-8N · m plus bas que le moteur connu pour Accord. La commande du turbocompresseur si riche plaisir de bienfait, et il est un ensemble partiel de diriger la lumière et la directivité. Alors, quand la vitesse excessive, Mai Rui Bao XL donne un look plus élégant et la sensation, biaisé en faveur du style de conduite détendue. Il vaut la peine que des points supplémentaires, tour puissance Mai Rui Bao XL est également très bon. Et étonnamment, le défi Barry de la consommation de carburant se traduit par sa meilleure performance. Donc, dans l'ensemble, la performance de Mai Rui Bao XL est plus équilibrée, avec un prix de marché des terminaux, ses avantages sont plus évidents.
Accord, moment historique particulier du pays aidera les consommateurs à plus d'attention, avant l'ouverture des entreprises d'État au travail lorsque j'ai aussi utilisé beaucoup de pièces automobiles classiques importation Accord 6 génération. Mais je dois dire, le grand changement de l'Accord, a été « goût Accord » difficile à trouver.
Apparence, la barre de chrome épaisse face avant a cassé le sens digne Classe B de style plus proche de ce sport de type civique, ont tendance à être plus jeunes. Intérieur, poste de pilotage Accord a une perception de la science et de la technologie, mais la texture en général, comme beaucoup de matériaux durs, véhicule capacités d'interaction faibles du système informatique, ne répond pas à la musique contemporaine.
Le plus important est le changement de pouvoir, l'Accord a trois voitures dans la plus grande puissance, mais je tiens à souligner: sa compréhension . la puissance du moteur 1.5T de 194 chevaux semble être « coût élevé », l'ouverture effective est aussi très féroce, le plaisir passionné à conduire, ce qui est le plus important dans les trois véhicules, mais en même temps, l'Accord est ces trois voiture monter les aspects les plus faibles de la performance, en particulier dans l'accélération lors d'un dépassement de changement de voie souvent, il se désintègrent la pédale d'accélérateur pour déplacer l'ascenseur, sentir l'impact du conducteur.
Personnellement, je pense que la Classe B est la nature de chaque occupant du siège doit tenir compte des sentiments de l'Accord cette performance est le système de points.
Un Tezi, lorsque trois voitures ont mis ensemble, sa conception un peu « sens de l'art. » Cacher l'âme de la voiture de sport Mazda du sentiment correspondant est quand je l'ai ouvert: chaque partie du petit perçoit très naturel. Inquiétant, cependant, il est que nous testons conduire le modèle 2.0L, sa performance dynamique nettement plus faible que l'Accord et Mai Rui Bao XL, il est donc agréable à conduire, en fait compromise.
Dans l'ensemble, nos fins de test de consommation de carburant, mais a finalement obtenu trois voitures sur une richesse plus complète de l'expérience. Puissance fait impressionnant, mais les caractéristiques bâclée faire paraître mince compétitivité de l'Accord, quand les gens faibles puissance de première classe, nous avons pris « la manipulation de l'âme » bonne réputation de Zi semble vide, entièrement illustré par rapport force motrice Accord comment part importante dans le plaisir, Mai Rui Bao XL est la plupart des gens se sentent heureux, et il n'a pas les deux premiers genre d'impression « préconçues », mais au contraire, il a été la présentation la plus complète, la beauté, un sens de la qualité, la puissance et de plus, la consommation de carburant est également plus faible.
« Une économie de carburant surprenante de la guerre »
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Si quelqu'un demande: Mai Rui Bao XL, Nous avons mangé Zi, la dixième génération Accord qui est plus jeune? Je saurai probablement quoi dire. De l'extérieur, seulement Mai Rui Bao XL a fait un 360 degrés, par rapport aux deux, Mai Rui Bao XL sera plus une modélisation atmosphérique avant et après en gardant le style Chevrolet, tout en conservant la forme du côté de l'unité, il y a sorte de l'intérieur musculaire. Donc, peu importe quel âge l'ouverture personne Mai Rui Bao XL regardera relativement décent, qui est plus petit que l'Accord et nous avons mangé Zi.
Un Tezi visage ajuster plus la taille et la proportion, plus que d'ajouter une somme se sentira difficile. Le nouveau goût sous forme de coupé Accord épais certains, mais le visage et la queue sens quelque peu paradoxale du jeune délibérément.
Cet écart apparent se reflète également dans l'intérieur Nous avons mangé Zi, peut dire que responsable Ate sentiment intérieur Zi dans les trois voiture la moins chère, ils ne parleront pas beaucoup de plastique dur, même matériaux souples sentir et ne pas le grade B classe, mais le travail est très générale, la décélération excessive sera accompagnée d'intérieurs fricatives sais pas d'où il vient (bruit anormal abrégé).
À cet égard, Mai Rui Bao XL sera plus plus impressionnant, beaucoup de magasin matériau souple dans la console centrale et la porte, couleur intérieure noire souligne le sens de la qualité.
En fait, je suis de très bons modèles d'entrée Qie Benitez reflètent la façon dont son sportif, après tout, peut sortir 158 chevaux et un 2.0L moteur à aspiration naturelle est de 202 Nm, couplé à une transmission 6AT, en la puissance de sortie est presque certainement pas accrocheur.
Cela limite la puissance du moteur 2.0L Ate Zi, le défi d'aller une centaine de miles route de montagne, mais cette fois-Ate puissance Zi 2.0L est toujours moins que prévu, souvent rétrogradations de transmission enclencher le rapport supérieur. Sur la montagne, est en effet un avantage du moteur turbocompressé.
Selon tour après tour de l'enseignant à dire, en utilisant le moteur 1.5T avec boîte de vitesses à double embrayage 7 vitesses Mai Rui performances Bao XL dans ce domaine peut être décrit comme goutte à goutte, si elle se déplace les gens de sortie de puissance ou font sentir bien, pour être honnête un peu jaloux de lui .
En défis Barry, Mai Rui Bao XL, Accord, Nous avons mangé la consommation de carburant Zi sont maintenus à environ 8 litres, les données de point final est Mai Rui Bao XL à 7.34L / 100 km victoire. transmission de boîte de vitesses à double embrayage à haute efficacité Mai Rui Bao XL, la CVT de l'Accord ne réussit pas plus, Ate déplacement maximal Zi de 2.0L, 6AT couplé avec le système d'alimentation traditionnel semble peu d'avantage. Les résultats finaux, le Mai Rui Bao XL peut gagner, il est également raisonnable.
Wen | enquête Zhao
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