Par rapport à la même période des ventes l'an dernier de 18000, en Juin de cette année, le Tiguan 33600 augmentation des ventes mensuelles peuvent être décrites comme à contre-courant, placé sur la surface des données montre que l'enfant est allé au-delà de la Hover H6, coupé Hu de la couronne de vente Harvard H6.

Avec « été indien » pour décrire la hausse des ventes Tiguan à nouveau, selon le cas, cependant, l'expansion rapide du resserrement du marché SAIC bénéfices des concessionnaires Volkswagen, ce qui rend les stocks moins d'un coefficient élevé du volume, édition Tiguan (Route de la soie) en raison de la bonne acceptation du marché, et pourtant il est apparence pas à jour, la demande du marché est restée stable.

État sous le poids de six pays et six b, de sorte que des stocks élevés passif Tiguan (Silk Version Road) marchandises sous-évaluées en Juin quand les « mots d'automobile Daily » ont visité les concessionnaires Volkswagen Shanghai ont besoin au dumping Tiguan arrangement de la pile, est un monovalent terminale au-delà donné inattendu presque concessionnaires Tiguan « syncopes saigné. »

Enfin, un certain nombre de pays de cinq prix des actions à 13 millions en Juin, une étape d'atterrissage tout nouveau transfert Version Tiguan de la Route de la soie, mais environ 150000, ce qui rend la libération des stocks à risque élevé à long terme des six pays avant l'atterrissage, les concessionnaires ont besoin dans un certain laps de temps toutes les ventes de ces voitures de stock.

Pour vendre, vendre, vendre sur la première facturation sur la carte, puis réalisé par le transfert de façon peu coûteuse, bien que court de sorte que les passants vue sur la carte ainsi que les ventes à augmenter, mais en fin de compte aux dépens des bénéfices des concessionnaires, mais il est certain que cette une vague de « l'été indien » ne va pas durer longtemps.

Bien que la performance globale des ventes diminuera en Juillet, mais la prévisibilité est la baisse des ventes Tiguan sera plus évident que d'autres modèles, ce trône d'onde siégera sûrement l'instabilité, après tout, en Juin pour compléter la tâche de déstockage par 130.000 Tiguan ce n'est pas un développement normal du produit.

Invasion à 130.000 marché classique Tiguan doit avoir un certain attrait et l'attrait pour de nombreux consommateurs, après tout, de la marque et l'influence des produits, l'année VW Tiguan est inférieur à l'esprit de beaucoup de consommateurs voiture dieu, même si elle a mis le moteur 1.4T, même si elle est avec la série DQ de boîte à double embrayage à sec, même si plein de sens et pas cher intérieur rugueux du sentiment, qui ne touche pas le choix des consommateurs un classique Tiguan.

Bien sûr, nous devons admettre que la joint-venture est pas sans marché automobile, la guerre des prix de voiture de joint venture, propre marque parce que la marque ainsi que les performances techniques en Défavorisés doivent faire face, mais je pense que le développement de l'industrie est en bonne santé, les bénéfices de sacrifice dans les cambistes les ventes élevées, SAIC Volkswagen ce mal que de bien décideurs politiques ne durent pas longtemps, bien sûr, ne fait pas souvent se déplace.

Lorsque nous avons visité le distributeur local pour le nouveau taux d'actualisation de terminal actuel L Tiguan n'est pas petit, bien sûr, les ventes de produits par rapport à la chaleur précédente a également diminué en arrière, d'une part parce que les produits concurrents deviennent plus puissants, l'autre raison est le SUV vers le bas la chaleur un peu, Bien que les ventes de la sous-performant Tiguan l, mais les ventes ne sont pas classiques Tiguan mauvais, après tout, occupent les avantages de coût de classique ou de Tiguan mettre sur le marché un nouveau choix.

Mais il est certain que, d'une manière nouvelle sur le marché Yue, atterrissant six pays aujourd'hui, le Tiguan classique retirera progressivement du marché, il n'y a pas vue moyen de l'ensemble du système de soutien, les ventes Tiguan L vont certainement diminuer à l'avenir.

De la performance du marché, il est en effet Tiguan obtenu en grande promotion de la façon dont l'augmentation des ventes, mais il est très regrettable que cela doit être le « été indien » pour l'industrie dans la performance des ventes Juin est très inhabituel, avait l'inventaire élevé d'entreprises tous les besoins inventaire des rejets, les ventes plus d'affaires d'inventaire sera sûrement plus élevé, après tout, ce sont les bénéfices des concessionnaires en échange des données, mais aussi avec des rapports rouges sanglants.

À mon avis, ce trône de vente Tiguan, à la honte.