Pi�ces � retour au travail � conduit durs OEM contraints d'arr�ter la production, les probl�mes de la cha�ne d'approvisionnement sonn�rent l'industrie d'alarme

L'impact de l'�pid�mie sur les Chinois et l'industrie automobile mondiale, est en pleine croissance.

Toyota, Hyundai, Beijing Benz et d'autres constructeurs automobiles sont pris dans une temp�te forc�e � la production d'arr�t. En m�me temps, plus les prix des voitures seront de retour au temps de travail tra�n�. Que ce soit les prix des voitures sont une s�rie d'annonces, des d�clarations ou des entrevues sont dirig�es au probl�me d'arr�t de base - pi�ces d'approvisionnement d'urgence.

Forc� d'arr�ter la reprise du temps de travail tra�n�

De la premi�re Toyota, Hyundai expos�e apr�s les fournisseurs chinois en raison de l'insuffisance des capacit�s et contraints de fermer, de nombreuses entreprises automobiles utilisent une urgence, la gamme continue de se d�velopper. Selon les rapports des m�dias �trangers, le c�t� Nissan a dit, de suspendre deux lignes de production Kyushu usine F�vrier 14, une autre grande production et l'exportation de lignes de production automobile sera interrompue le 17 F�vrier. En m�me temps, Guangzhou et usine de Dalian au plus t�t le retour au travail le 17 F�vrier de la Chine, le reste du retour de l'usine � ce jour de travail encore.

CAF a d�clar� que les pi�ces butoirs de la Chine fournisseurs, qui, dans une usine en Europe seront contraints � la production d'arr�t. Jaguar Land Rover a annonc�, a dit que si l'�pid�mie continue de ravages Wreak, la cha�ne d'approvisionnement � l'ext�rieur de la Chine sera �galement affect�e.

� l'heure actuelle, sous l'impact de l'�pid�mie et le manque de pi�ces de rechange et les constructeurs automobiles retard� le retour au travail est devenu un choix populaire. Honda, Toyota, Hyundai et d'autres entreprises ont retard� le retour au temps de travail au 17 F�vrier. BMW a �galement �mis un avis de retour au travail sera report�e au 17 F�vrier 10 F�vrier originale.

� L'�pid�mie provoqu�e par la cha�ne d'approvisionnement automobile en Chine va fermer une grande partie de la cha�ne d'approvisionnement de l'industrie automobile mondiale pour amener les risques potentiels. � Deloitte Consulting �quipes de strat�gie de partenariat et d'exploitation Feng Li � China Automotive Nouvelles � journaliste a d�clar� que l'industrie automobile de la Chine a �t� profond�ment ancr�e cha�ne de l'industrie automobile mondiale, au cours de la derni�re d�cennie, les pi�ces automobiles de la Chine la valeur de production de l'industrie a repr�sent� la part de la croissance mondiale que doubl�, ce qui repr�sente plus de 50%, et la division du travail dans l'industrie automobile mondiale valeur de la position de la cha�ne montante, les exportations de pi�ces automobiles de la Chine en 2018 a atteint 70 milliards $, ce qui repr�sente 10% des exportations mondiales.

entreprises de pi�ces difficiles � revenir � l'effet conduction de travail est �vidente

Pas de retour au travail rapide au milieu de la propagation de la m�me anxi�t� �galement des pi�ces entreprises. Comme l'activit� en amont, des pi�ces plus grandes entreprises pour r�sister � l'impact.

� Notre capacit� de production actuelle est seulement sur la r�cup�ration de 20%, le retour au travail a �t� retard�e en raison des r�ductions de production de 1,8 million de capacit� de production. � directeur g�n�ral adjoint Wang Ling Dragon Il a d�clar� aux journalistes que, en raison des politiques de fermeture dans de nombreuses r�gions du village, de nombreux employ�s ne peuvent pas �tre le devoir normal de retourner au travail grand d�fi.

� De nombreuses entreprises � Suzhou est rappel 17 F�vrier au travail, mais nous sommes encore confront�s � un probl�me que certains de mes coll�gues ne pas vivre localement, Suzhou, si, pour revenir � retourner au travail, certains du quartier r�sidentiel exigent �galement l'isolement de 14 jours. � GRC responsable Il a d�clar� aux journalistes.

Directeur g�n�ral adjoint de Shenzhen, une entreprise de pi�ces a d�clar� aux journalistes, attend toujours les instructions du gouvernement pour le retour au travail, il n'a pas encore �t� d�termin� un temps de d�marrage sp�cifique.

Reporters interrog�s ont compris l'ampleur de l'�pid�mie varie dans le retour � des politiques de travail ne sont pas les m�mes, avec de nombreuses parties du phoque du village, la politique d'isolement, ce qui entra�ne un grand nombre de pi�ces entreprises employ�s de premi�re ligne ne peuvent pas normalement � l'usine, ce qui a grandement affect� le d�but de la ligne de production, la soci�t� elle-m�me les conditions de fonctionnement est �galement un coup lourd. D'autre part, les parties dans la couche interm�diaire, est grandement affect�e par la mati�re premi�re en amont, de nombreuses petites usines avant le stockage de vacances, le retour au travail que pour les r�serves de stocks temporaires d'utilisation, en attendant du c�t� de la production, ce qui a encore aggrav� la p�nurie de pi�ces situation de l'offre.

Secr�taire g�n�ral adjoint de l'Association chinoise des constructeurs automobiles Chen Shihua Dit que beaucoup de Hubei, Zhejiang, Guangdong et d'autres r�gions � potentiel �pid�mique de l'entreprise de pi�ces d'appui, de soutien du pays. Alors que d'autres r�gions ont repris les conditions, il est difficile de reprendre le travail normalement. Il a soulign� que la cha�ne de l'industrie automobile est tr�s long, l'effet de conduction est �vidente, l'offre � court terme des pi�ces de rechange limitera le rythme de production du v�hicule.

note le rapport de PwC que la Chine, dix fournisseurs du monde environ 40% des usines de production et les centres de recherche et de d�veloppement dans les plus durement touch�s par l'�pid�mie. Comme l'industrie automobile un degr� �lev� d'int�gration et de l'interd�pendance, la possibilit� � court terme de remplacement des fournisseurs inf�rieurs, entra�nant la mise au point des parties de la zone �pid�mique fournisseurs retard dans la production, ce qui entra�ne un certain nombre de compagnies d'automobiles ont �t� contraints de reporter la reprise de la production de travail ou � l'arr�t.

� Jusqu'� pr�sent, le taux de retour au travail l'ensemble de l'industrie automobile est tr�s limit�e, essentiellement 25% ou moins. Et dans la province du Hubei, ce qui repr�sente environ 9% de la valeur de la production totale de la Chine automobile, l'industrie automobile est un rassemblement tr�s important. � Roland Berger associ� et pr�sident, la Grande Chine Fangyin Liang A d�clar� aux journalistes que sinon retour au travail rapide, aura un grand impact sur l'ensemble de la cha�ne d'approvisionnement, � Dans la gestion maigre, inventaire des petits OEM. Modulaire, la plate-forme peut am�liorer une crise, mais elle ne r�sout pas fondamentalement le probl�me par rapport aux entreprises �trang�res, la capacit� ind�pendantes des marques dans ce domaine est plus faible et la cat�gorie des pi�ces plus complexes, ne favorise pas la partie sup�rieure du contr�le des stocks ".

� Si l'�pid�mie continue de se propager, apr�s 10-20 jours, la cha�ne de l'industrie automobile sera une plus grande contradiction entre appara�tre offre et la demande. � Groupe Green sp�cial vice-pr�sident Ji Yi Chun Il a d�clar� aux journalistes.

secteur des v�hicules d'urgence a subi des pertes graves

R�cemment, Beijing Benz � lettre demandant de l'aide, � r�seau populaire. � La soci�t� une seule journ�e stock de s�curit�, une fois que la but�e limitant la production de plus d'un jour, conduira � P�kin Benz arr�t� si P�kin Benz ne peut pas retourner au travail en 10 F�vrier pertes �conomiques d�passera 400 millions de yuans par jour. � Beijing Benz avant de demander Tianjin Wu district de Changqing, d'approuver ses 19 pi�ces entreprises en F�vrier 10 Retournez normale au travail. � l'heure actuelle, Beijing Benz repr�sente une seule usine de changement a commenc� � reprendre la production.

Bienveillance est �vident, interroger un certain nombre de compagnies d'automobile responsable a exprim� une opinion similaire, � en p�nurie de sorte que nous ne sommes pas de retour tout � fait normal au travail, nous pouvons rechercher activement des solutions pour rem�dier � la p�nurie actuelle de pi�ces fournissent des probl�mes. �

� Sinon pendant le Nouvel An chinois, le probl�me ne serait pas si grave. Au cours de la f�te du printemps a affect� environ deux semaines du processus. Et les constructeurs automobiles � r�duire les pi�ces entreprises seront g�n�ralement le montant exact de 1-2 mois. Encore une fois d'une deux fournisseur � l'autre, un bas niveau de conduction, plus � l'arri�re, moins de temps de r�serve, ce qui fait aussi beaucoup de trois, quatre fournisseurs de mat�riel ne tient pas ". Institut d'int�gration Sud-Est Motor Vehicle Directeur de Recherche Chanson Mingyang Il a d�clar� aux journalistes.

� 10 F�vrier, notre technique, les ventes, les achats a repris le d�partement de production pr�te � retourner au travail au 17e F�vrier. � Guangzhou Automobile nouvelle �nergie entreprise un employ� a d�clar� aux journalistes, Guangzhou Automobile nouvelle �nergie � Wuhan, Hubei et Zhejiang Wenzhou, en effet le fournisseur, cette partie de l'offre a �t� affect�e.

Selon le journaliste, l'Automobile Association a l'intention de retourner � la r�troaction de travail de base de la production de v�hicules de 183, le nombre du 12 F�vrier, il y a eu la base 59 a commenc� � retourner au travail � reprendre leur production, ce qui repr�sente 32,2%. Certaines entreprises automobiles ont commenc� � prendre un lot, retour progressif � des pratiques de travail. � cet �gard, le nom Song Yang, a dit une petite partie de la premi�re p�nurie mat�rielle peut en effet retourner au travail, devaient �tre hors ligne.

� Nous retournons au travail le 10 F�vrier, mais par rapport � l'�cart initial entre grande capacit� de production, le retour au travail est tr�s optimiste quant � l'ensemble de la production de l'industrie du bus est li� � un impact plus grand. � Personne concern�e en charge d'une usine de voitures de tourisme Wang Xin (un pseudonyme) A d�clar� aux journalistes que � le cur du probl�me est la fourniture de pi�ces de rechange, nos moteurs, essieux et autres composants ont un fournisseur de base dans le Hubei, Zhejiang et d'autres endroits, une grande influence, des commentaires des fournisseurs 17 F�vrier peuvent retourner au travail, mais si elle peut garantir l'approvisionnement normal est toujours un probl�me majeur maintenant que nous pouvons faire est d'essayer de trouver un produit de remplacement ou fournisseur, fournir un soulagement temporaire ".

Il est rapport� que la soci�t� a commenc� un inventaire des pi�ces d'inventaire CAF interne et d'�valuer le risque actuel d'un arr�t potentiel. Pendant ce temps, la soci�t� CAF a �galement commenc� � chercher des alternatives. Cependant, en raison de la n�cessit� pour les produits alternatifs travail test�s et certifi�s pour un certain temps, de sorte que le processus peut prendre plus de temps. L'impact est non seulement les prix des voitures d'outre-mer, les constructeurs automobiles domestiques sont aussi confront�es au risque de pannes. Un employ� responsable du Service des achats d'actions Beiqi Il a d�clar� aux journalistes que la situation est l'inventaire du concessionnaire, le d�p�t pr�coce.

Les march�s �trangers sous pression plus lourds

Wang Ling a d�clar� aux journalistes que touch�s par l'�pid�mie, le rythme des clients domestiques a commenc� relativement coh�rente, mais les clients d'outre-mer est un temps de d�marrage normal, le temps est serr�, la demande est �galement �lev�e. La soci�t� travaille sur des contre-mesures, essayer de garder les clients d'outre-mer.

R�cemment, la conf�rence de l'Association chinoise des constructeurs automobiles tenue en ligne a not� que depuis l'Organisation mondiale de la Sant� a annonc� la nouvelle �pid�mie de pneumonie infection par le coronavirus est une urgence de sant� publique, un certain nombre de pays et les entreprises doivent pr�venir la propagation de l'�pid�mie a refus� d'accepter les produits ont �t� command�s , les commandes d'origine faite r�voqu�es. Selon des statistiques incompl�tes, il y a plus de 60 pays a pris des mesures de contr�le de l'immigration sur la Chine, qui a �galement caus� des entreprises automobiles de la Chine pour explorer les march�s �trangers g�naient plus difficile pour les exportations de pi�ces d'automobiles et des salons automobiles.

� Impossible de retourner au travail dans le temps en raison de la cha�ne d'approvisionnement serr�, entra�nant un retard de livraison des commandes � l'exportation, de suivre les ordres sign�s par les entreprises a eu un impact n�gatif. Je comprends que le rendement actuel au travail des pi�ces entreprises, beaucoup de commandes � l'�tranger en priorit� � la protection, ce qui est de rester en direct � l'�tranger les efforts faits par l'utilisateur ". en Association nationale de l'industrie automobile des services aux membres Directeur Dudao Feng a d�clar� aux journalistes que les entreprises �trang�res arr�tent la production, si elle est conforme au contrat commercial entre les deux parties � mettre en uvre, qui sont les entreprises nationales sont parties mortelles, mais nous avons aussi besoin d'un cadre juridique � l'�tude un certain nombre de facteurs att�nuants.

entreprises automobiles internationales, pi�ces g�ants ont �t� abandonn�es �pid�mie, pondent dans un autre aspect aussi montre que, sur le march� des pi�ces automobiles internationales, pi�ces entreprises chinoises est important a �t� l'industrie automobile mondiale. entreprises de pi�ces chinoises comment maintenir le statut international ch�rement acquise soutient �galement dans le besoin �pid�mique de penser � ce probl�me.

Sonn� l'industrie d'alarme probl�mes de la cha�ne d'approvisionnement

� L'incident aux parties entreprises, en particulier les petites et moyennes pi�ces entreprises le�on de toute l'industrie, la s�curit� et la fiabilit� de la cha�ne d'approvisionnement devrait �tre comment construire? Affrontez quelques-unes des fa�ons de faire face � des facteurs incontr�lables, les besoins de l'industrie M�diter, en particulier est de savoir si le soi-disant z�ro inventaire doit �tre repens�e? � Dudao Feng a admis.

� Inventaire z�ro � est un produit de la pens�e Lean Management. Pour parvenir � � z�ro stock � pour les entreprises d'apporter d'importantes �conomies de co�ts, tout en grande partie r�solu le probl�me de l'occupation des fonds de l'entreprise, ce qui r�duit l'approvisionnement en mati�res premi�res, le temps, et d'am�liorer l'efficacit� op�rationnelle des entreprises, afin d'apporter beaucoup plus les marges b�n�ficiaires.

Dudao Feng a dit que dans le long terme, l'�pid�mie sera mise en page de la cha�ne d'approvisionnement de v�hicules aura un impact. entreprises de pi�ces nationales � ce stade peut-�tre, apprendront plus de choses, pas seulement le produit lui-m�me, peut-�tre une plus grande capacit� � r�agir aux crises, la pr�vention des risques, etc..

Par rapport � reporter la reprise de la production des constructeurs automobiles, des petites pi�ces entreprises sont venues au bord de la mort. � cet �gard, Fangyin Liang a soulign� que, comme �quipementiers et les fournisseurs de composants automobiles de c�t� des achats de mati�res premi�res, la pression financi�re sur les pi�ces automobiles entreprises touch�es par sa cha�ne d'approvisionnement augmente progressivement en aval. plan d'investissement de capital interne devrait �tre mis au point pour �viter de suivre aveugl�ment la tendance de l'investissement, et d'am�liorer la gestion financi�re, le suivi du temps situation financi�re, identifier les risques potentiels, �laborer des plans d'intervention, afin de d�samorcer le risque de la cha�ne de capital le plus t�t possible.

� Pour l'achat et de l'offre, d'une capacit� de production de main � court terme tout au long de la cha�ne d'approvisionnement couche en amont par couche, une enqu�te et une �valuation, identifier les risques, le lancement et la mise en uvre des plans d'urgence et la cha�ne d'approvisionnement de secours, am�liorer la qualit� des efforts de contr�le des fournisseurs; d'autre part pour �valuer la sant� financi�re et les fournisseurs de pi�ces afin amont pour surveiller les risques d'approvisionnement � long terme, si les fournisseurs n�cessaires, en amont un certain appui pour une partie importante de (comme le raccourcissement du compte de paiement), afin d'assurer face � la crise. � Feng Li a sugg�r� que l'aval pleinement coordonn�e, en assurant la transparence de l'information tout au long de la cha�ne d'approvisionnement, les entreprises devraient re-Mo Pai demande avant la fin et les stocks, la capacit� de production, pi�ces de fin d'avant plan de l'offre et de restrictions cas, plusieurs sc�narios de production d'�quilibre et les plans commerciaux sous le contr�le de la situation au cours de l'�pid�mie simulation. Du c�t� de la production, les plans de production ajust�s, des ajustements de capacit�, tact, organiser l'ajustement de la ligne de production, de renforcer la gestion de la s�curit�, retour contr�l� au travail le plus t�t possible.

� Qi a dit pas de v�tements? Sous coll�gue. � Dans la lutte contre l'�pid�mie d'un esprit �taient quand malheur ou papule est pass� de la v�rit� dans l'industrie automobile.

Comme des journalistes � temps presse, apr�s une autre voiture entreprises ont clairement indiqu� que la mar�e sur la crise avec les fournisseurs de pi�ces. 11 f�vrier Foton a publi� une lettre ouverte, a exprim� l'attitude �quitable m�t�o vendeur Hubei, quel que soit le fournisseur engagement du Hubei report� � retourner au travail lorsque, Foton Motor pour assurer que les achats de cette ann�e, en hausse de 20% par rapport � 2019 base. L'achat de produits fournisseur Hubei, toutes les livraisons en esp�ces, de fournir un soutien � la reprise rapide de la production et de prot�ger activement la livraison des fournisseurs Hubei et de la logistique du travail de d�sinfection et de pr�vention des �pid�mies.

Zhang Xi Yong, directeur g�n�ral de Beijing Automotive Group La lettre ouverte a �galement mentionn�, partenaires fournisseurs pour soutenir la reprise de la production a repris, la situation est Beijing Automotive Group Mopai retour rapide aux parties le temps de travail des fournisseurs, des stocks, un bon �quilibre et une coordination efficace, propri�t� BAIC int�grer financiers, bancaires et autres Jiujiang la plate-forme financi�re, le soutien financier sans int�r�t li� � l'extension et les partenaires en amont et en aval. Beiqi produit par pr�s de 10 millions d'investissement a conduit la formation de anti � peste � pool sp�cial de fonds par placement priv�, le transfert d'actions, etc., pour aider � des difficult�s temporaires d'entreprises reprendre la production d�s que possible retour au travail, un fonctionnement stable.

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Wen: Zhao Lingling Editeur: Huang Xia Format: Meng Xuan

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