Récemment, la nouvelle épidémie de pneumonie couronne permet une fois de plus les gens se sentent le pouvoir de la mondialisation de fabrication, l'industrie automobile de la Chine de suspendre la reprise du travail, mais aussi au développement de l'industrie automobile mondiale a eu un certain impact.
Plusieurs constructeurs automobiles étrangers ont été contraints de suspendre la production
Le Japon et la Corée du Sud près des entreprises automobiles chinoises premiers à être touchés dans sa propre usine. Le premier officier a annoncé que Hyundai Motor, qui a annoncé le 4 Février, parce qu'en Chine des achats à grande échelle de pièces d'automobiles pénuries Harness depuis le 7 Février suspendre totalement toutes les lignes de production dans l'usine de la maison, parmi eux, des lignes de production devrait rouvrir ses portes le 11 Février ou 12 Février.
Immédiatement après Hyundai Motor est Nissan, en raison de l'impact de la nouvelle chaîne d'approvisionnement mondiale de coronavirus, Nissan fermera temporairement son usine située dans le sud-ouest du Japon île de Kyushu, est devenu le premier touché par l'épidémie au Japon les prix des voitures abandonnées . On estime que cet arrêt initial pourrait produire environ 3000 voitures touchées.
filiale Renault à Renault Samsung Motors en Corée du Sud (Renault Samsung Motors), mais aussi en raison de l'interruption de la chaîne d'approvisionnement de la Chine, sa filiale coréenne fermera du 11 Février Busan quatre jours.
En plus du moratoire déjà annoncé sur la production d'un certain nombre d'entreprises automobiles, ainsi qu'un certain nombre de sociétés automobiles émis une information d'avertissement. FCA a averti qu'en raison de la nouvelle flambée de la couronne de la pneumonie causée par des parties interruption de l'alimentation peut affecter dans les semaines à venir qu'une usine de production européenne situé. En outre, Jaguar Land Rover a également émis un avertissement similaire.
Pièces entreprises ont fait défaut
Depuis que l'épidémie a affecté la production normale des pièces entreprises en Chine, il a par défaut des entreprises de subi pièces chinoises. Récemment, une société appelée le ministère de la Fabrication de machines (Huzhou) Co., Ltd (ci-après dénommé « Huzhou Zhonghui ») pièces auto entreprise, envoyé en Chine pour aider à Comité Huzhou promotion du commerce, touchée par l'épidémie, la société ne peut pas remplir préalablement signé le temps « livraisons hebdomadaires au Groupe de Peugeot africaine 1000 unités de logement du train d'usine, » le contrat, à supporter la perte d'environ un contrat de 240 millions, d'être conduit à la reprise en raison de l'arrêt de la ligne de production des clients deux semaines ont causé la perte d'environ 30 millions de yuans et ainsi de suite.
Il est entendu que la société a la Chine Comité de promotion du commerce international de la Commission Huzhou de l'aide, demander premiers exemplaires de « nouvelle infection par le coronavirus preuve pneumonie épidémique du fait que la force majeure », afin de minimiser les pertes du pays.
Des exemples de « violation » du ministère de Huzhou grande pointe de l'iceberg, si les pièces entreprises en Chine ne peuvent pas retourner au travail dès que les interruptions de production possibles en cas de défaut est susceptible de continuer à augmenter.
Outre les entreprises de pièces intérieures de la Chine, les grandes entreprises de pièces d'automobiles du monde ont presque usines en Chine, de nombreuses usines à l'offre mondiale. le plus grand fournisseur de pièces automobiles Bosch, le monde a émis un risque de la chaîne d'approvisionnement externe rupture possible. Il est rapporté que Wuhan a été construit en Bosch a seulement deux systèmes de direction et de la technologie de production des centrales thermiques.
L'aide chinoise est d'aider vous lutter contre le SRAS
La Chine est devenue l'usine du monde, la production automobile mondiale et la superpuissance des ventes, la Chine a une grande échelle, le système complet de la chaîne d'approvisionnement de l'industrie automobile, on peut dire que l'industrie automobile de la Chine et de l'industrie automobile mondiale a longtemps été inséparables. Par conséquent, les entreprises automobiles étrangères le plus tôt possible pour aider la Chine de gagner la lutte contre l'épidémie, sont eux-mêmes aider.
3 février Groupe Volkswagen (Chine) à se joindre à la joint-venture, a fait don conjointement 120 millions de yuans pour soutenir la nouvelle prévention et leur traitement coronavirus. Volkswagen Group (Chine) PDG Fengsi Han a déclaré: « Pour le Groupe Volkswagen, la Chine est notre deuxième maison, en face du raid épidémique, nous nous unissons avec le peuple chinois, pour surmonter les difficultés. »
Après le déclenchement de la première contribution de temps de 500 millions dans les zones touchées, BMW Chine et BMW Brilliance a annoncé le 12 Février, un nouveau don de RMB 25 millions, la nouvelle couronne pour la société chinoise pour combattre l'épidémie de pneumonie.
À l'heure actuelle, les constructeurs automobiles, en plus des zones épidémiques frappées de Hubei, a progressivement repris la production. Je crois qu'avec un grand nombre de pièces entreprises ont commencé à récupérer commencé, la Chine et l'industrie automobile mondiale va progressivement désamorcer la crise.
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Wen: Zhang Zhongyue Editeur: Lv Caixia Format: Meng Xuan
