Résumé: Comme le plus tonale, la plus rebelle de la marque, Ferrari chaque étape de l'action affecte tous les amours du monde amis voitures. normes d'émission strictes de visage, les gènes de la marque, la croissance des bénéfices et de la pression à la hausse sur de nombreuses marques de compromis, président-directeur général de Ferrari Grande Chine, Tao Mengde (Matteo Torre) pour en faire plus pour répondre au numéro
Pour M. Tao Mengde, je préfère l'appeler un temple de serveur à Shanghai ce qui a un style européen de l'architecture, il préside Ferrari en Chine continentale, Hong Kong, Macao et Taiwan marchés des questions opérationnelles. Dans ce temple de la foi Ferrari, qui est pas le vrai propriétaire, mais M. Tao Mengde est le plus proche du gardien de Dieu, comme le cardinal, son devoir est de prêcher couleur religieuse.
M. Tao a vu d'abord Mengde, donne l'impression d'un peu subversive. Il est né et a grandi en Italie, bien que grand, mais les Européens ne sont pas le genre de corps apparence costaud. Petite visage, les joues ne gardaient pas la barbe supplémentaire, prendre soin de l'amende globale propre. Pas étonnant avant la réunion, quand il vient au patron, faire du marketing filles communications et relations publiques sont entiché de ses regards de visage comme les fans soeur. Sous lunettes cerclées de noir peinture vives est le double de la grande image des traits du visage profond, bien que ses yeux ont des rides, mais toujours être en mesure de voir l'enthousiasme, les yeux fermes. Dans ses propres mots, vous travaillez ici, la chose la plus importante est de garder la passion. De même, dans l'interview du visage, il était calme et confiant représentant le passé et l'avenir du monde de Ferrari.
SUV et la culture de la marque Ferrari ne correspond pas à toutes les exigences pour répondre à la clientèle GTC4Lusso
Pour les tendances du marché automobile, Ferrari aurait tout l'insight. Bien que le SUV est un raccourci aux bénéfices, mais la Ferrari dès le départ, n'a pas l'intention de s'impliquer dans ce domaine. Si le Conseil de Ferrari d'administration au sein de la principale Ximaerqiao ou M. Tao Mengde lui-même, ont à plusieurs reprises exprimé ferme, Ferrari n'a jamais lancé SUV. En ce qui concerne les véhicules utilitaires, ils ont leurs propres définitions, et doit répondre est GTC4Lusso.
Lorsqu'on leur a demandé, si les utilisateurs potentiels sont d'accord avec ce point de vue, après tout, l'année prochaine, vous pouvez choisir le temps Lamborghini Urus, M. Tao Mengde a répondu: « Nous sommes confiants GTC4Lusso répondre pleinement aux besoins de tous nos clients, et notre voiture est non seulement pour tout le monde pour créer et choisir nos produits propriétaires doivent comprendre Ferrari est une sorte de comment une identité de marque culture Ferrari, donc il pensera que nous avons rencontré tous ses besoins. de plus, ne pas suivre la foule en tant que chef de la responsabilité qui exige il est vous Make You Way ".
V12 moteur à aspiration naturelle Ferrari ADN
Vous vous faire place à quel point la pression à supporter, ne veut pas dire qu'il est si facile. Non seulement des attentes des intérêts des actionnaires, mais aussi de partout dans le monde exigeant des organisations environnementales et de l'énergie des normes d'émission. Supporter le poids, qui est, ces gros déplacement moteur à aspiration naturelle, tandis que le V12 de Ferrari l'an dernier a également pris un groupe de plus de 4,0 litres du moteur de l'année du niveau international, mais il peut vraiment s'y tenir? Les réseaux sont 812 Superfast fou passe V12 sera le chant du cygne, il est vrai?
Pour les normes d'émission, en fait, V12 manière Ferrari et les technologies d'intégration hybrides, les normes d'émission ont été réalisées, comme Ferrari Laferrari. Donc, sur cette base, j'ai ajouté une qualification - non hybride, est passionnant, la réponse est toujours n °
« Atmosphérique 12 cylindres est que nous avons été insistant sur le fait que cela fait partie de notre ADN. Du point de vue historique, c'est aussi une grande importance pour Ferrari, donc ce ne sera pas la dernière génération, nous ne prévoyons pas de le faire disparaître. Bien sûr, nous il permettra de réduire les émissions aux normes d'émission de rencontre, turbocompressé est un bon choix, mais la présence du V12 Ferrari est le style de l'âme, nous allons donc continuer « , a déclaré Tao Mengde.
Pour le lancement du point d'entrée Ferrari est très dommageable à long terme,
Bien sûr, le modèle phare V12 est toujours même pas exclure l'identité du futur est comme le culte de la conduite de la foi. Ensuite, face à la demande croissante, que Ferrari va également introduire plus entrée des voitures, après tout, une partie de la marque ultra-course de voitures d'entrée de gamme ont été d'environ 2,5 millions d'euros. Alfa Romeo Giulia et a été équipé d'un moteur de Ferrari, coupé juste à côté des deux cylindres, qui permettent aux gens de faire revivre ce premier rêve historique moteur V6 Ferrari Dino.
Pour la déclaration d'un tel, M. Tao Mengde a classé comme « depuis la perte de la marque, et à long terme est très dangereux. » Ferrari ne le fera pas, bien sûr, n'a pas l'intention de relancer le Dino. Et il croit que la gamme de produits de Ferrari est maintenant répondre pleinement aux besoins des fans, et de l'ADN de Ferrari n'est pas unique pour répondre à tout le monde, donc au lieu de vous faire un meilleur respect du Cheval Cabré.
En fait, les comparaisons de voitures de sport ultra-luxe, soit Porsche ou McLaren, Ferrari sont en fait un niveau d'ordre supérieur, et l'inquiétude au sujet de la vente de Ferrari est un fait reconnu. Même les patrons savent Lamborghini, Ferrari est la seule voiture que vous pouvez acheter en une seule élimination plus d'un million de marque (ne veux pas penser que c'est un problème), il a choisi l'ancien programme de SUV.
Générer une croissance des ventes et de la demande du marché ne forme pas une rareté marque de jeu
Bien sûr, les ventes de plus-Wan mais pas voir Ferrari n'a pas de pouvoir, mais que le marché peut se permettre de vivre. Selon les statistiques mondiales de ventes, en 2016, Ferrari a vendu un total de 8,014 véhicules, il n'y a aucune raison pour que plus d'un million, parce qu'il ya des restrictions strictes de rendement. Mais la marque Ferrari de Fiat Chrysler, après le marché indépendant, la pression d'expansion devient importante, Malchow proposera également aux 2019 ventes annuelles ont augmenté de 9000 voitures.
inconvénients de la croissance des ventes est dommage de la marque, la prime réduite. Très exemple frappant est la Porsche, une fois que le statut est en fait 911 et certains modèles de Ferrari sur un pied d'égalité, mais le modèle d'entrée Blowout les ventes de VUS et d'entraînement, faire de la marque Porsche a chuté de légendaires marques de luxe.
Mais M. Tao Mengde n'est pas inquiet, il a dit :. « Les deux ne sont pas contradictoires, tout d'abord maintenir la pénurie juste ne répondent pas entièrement à la demande du marché de le faire, nous allons générer plus la demande du marché, le nombre de véhicules vendus non répondre à la demande du marché, afin que nous puissions en même temps, la croissance des ventes, de maintenir la pénurie ".
réponse apparemment paradoxale, nous voyons que Ferrari a est une vision un peu différente de la stratégie commerciale de la marque Volkswagen. Il est pas dans l'acceptation passive de l'évolution du marché, pour remplir la gamme de produits, mais prendre l'initiative de stimuler le marché, générer de la demande, mais ne répond pas à sa propre extension sur le marché, ce qui est la philosophie Ferrari.
Les consommateurs chinois accordent plus d'attention à la personnalisation pour améliorer les performances
des services personnalisés et offrant un modèle en édition limitée, mais aussi pour stimuler la commercialisation, la couverture des biens. A l'occasion du 70e anniversaire de la marque, Ferrari a lancé un total de 70 voitures de peinture classique, il y a quelques clients chinois ont la chance d'être leurs propriétaires. En outre, bien sûr, vous voulez avoir un des modèles plus personnalisés, Ferrari est de répondre car il a ouvert son premier centre de personnalisation en Asie-Pacifique à Shanghai.
présence pérenne de la Chine de M. Tao Mengde voir un changement dans la nouvelle génération de jeunes consommateurs, ils ne sont plus désireux d'acheter des voitures, ils doivent faire preuve d'individualité. Mais aussi vu les consommateurs chinois professionnels, sur mesure, en plus de la couleur et le tissu, ils paient plus d'attention à la performance en option, tels que l'aérodynamique de mise à niveau en option, des composants mécaniques, des matériaux légers et ainsi de suite. Dans ceux-ci, Ferrari vous donnera une solution complète pour votre référence, pour créer leur propre voiture exclusive.
parc à thème Ferrari est non seulement la Chine, mais aussi le monde
En plus de l'extérieur du Maranello seul centre personnalisé ouvert à Shanghai, il peut être considéré comme la grande importance Ferrari pour refléter le marché chinois. Comme le bien-être, Ferrari Park est aussi le cur des fans qui aspirent à la Terre Sainte. Lorsque vous voyagez, je suis dans le premier parc à thème Ferrari à Abu Dhabi, qui, en plus a des montagnes russes le plus rapide du monde, le grand nombre de pavillons thématiques et 4D montrent, les gens traînent et en mouvement. Où vous pouvez non seulement voir les 250 séries de la vraie voiture, mais aussi de voir le projet de conception, non seulement peut voir le compte rendu F1 dans l'histoire du trophée, mais aussi d'entendre alors acclamé.
Quand il a appris que le projet sera achevé bientôt la Chine, nous voulons connaître ses progrès extrême, pour la construction du réseau de rumeurs, M. Tao Mengde pour répondre.
Tout d'abord, le parc est les fans de Ferrari et Ferrari marque des contacts étroits et les échanges entre le pont. Cependant, d'après les déclarations de M. Tao Mengde, le projet est actuellement encore au stade de l'examen, parce que Ferrari visent à créer un parc à thème unique tous les aspects très attentivement. Bien sûr, il a aussi dit que cela est non seulement le bien-être du peuple chinois, mais aussi l'amour les évaluations de la marque Ferrari pour les fans dans le monde entier, ainsi sera la construction de grandes villes dans le monde à passagers débit pour faciliter l'arrivée de chacun des ventilateurs, il sera également essai sa capacité de transport de la ville.
Appartenant à circuit F1 de Shanghai, considéré comme le plus la culture de la course de la ville de la Chine, le siège de Ferrari en Chine est également situé dans cette zone, le débit passagers de l'aéroport classé deuxième dans le pays, il semble être un emplacement idéal pour le site du parc. Mais Ferrari et SAIC n'a pas choisi de coopérer, mais Pékin Automotive Group et ont signé un protocole d'accord, qui fait aussi des rêves, mais en tout cas, cela est une valeur de l'événement avec impatience.
Le 70e anniversaire de la plus importante réunion de Ferrari piste Carnaval
En parlant des événements, il faut mentionner que le circuit de carnaval annuel de Ferrari, 5,28 cette année aura lieu au Circuit International de Shanghai. Comme les années précédentes, le site rassemblera un grand nombre de propriétaires, des ventilateurs, des partenaires pour mener à bien un carnaval, sera aussi selectionner une variété de sessions interactives, tandis que la sixième génération de nouveaux chars série Ferrari Challenge de 488 modèles Défi et FXX projet il seront tous présents.
De plus, comme le plus important rassemblement du 70e anniversaire de la Ferrari par rapport au passé sera exposé plus classique vieille voiture, sera également invité à acheter 70 ans édition limitée peinture des propriétaires, leur voiture sera portée à la scène, la conduite gros plan. Enfin, tous les véhicules seront ouverts sur la piste, un défilé, considéré pour cette fin de l'événement.
épilogue : « Personne ne peut avoir une Patek Philippe, mais a gardé seulement pour la prochaine génération, » Ferrari est également vrai. Ferrari n'a pas seulement une voiture de sport, mais aussi une sorte de plaisir à conduire Ferrari représente un mode de vie une passion. M. Tao blagues Mengde, au fil des ans, Ferrari joueurs Collection historique ont également eu une session productive, plus que doublé la valeur d'un double. Comme l'un d'asile leader rouge de la marque, M. Tao Mengde veulent toujours être en mesure de transmettre au monde un ton plus précis de la marque, la passion rouge plus pure. (FIG / affouillement ici CNC Co.)
