L'auteur, la photographie: Gesi Liang @ nouvelle évaluation de voiture
Dongfeng cher pour les grandes entreprises centrales, que Barbara est une grande fortune, des véhicules légers dans le secteur indépendant, il Dongfeng Fengshen, populaire, la beauté, la grâce et la nouvelle Jin Chen Kai Duli et d'autres sous-marques.
Dans celui-ci, nous avons le plus d'attention est sans aucun doute la Dongfeng Fengshen, malheureusement, les vêtements à la main choyé « Allegiance », n'a jamais fait venir avec de gros tricks ......
Les six derniers mois, mais marque plutôt populaire sur deux choses m'a laissé une impression plus profonde:
Tout d'abord SX6 moins de cent mille yuans 7 liste des ventes de voitures a été le deuxième à Chang'an CX70 (jusqu'au paysage frère ou la soeur ...... 580) qui peut être souvent vu dans les villes de premier rang comme Guangzhou;
En second lieu, l'année dernière Guangzhou Auto Show à la sonde de stand populaire pour voir la nouvelle gamme de produits roi Plaza X5, à mi-parcours lifting roi Plaza S50 et CM7, S500, SX6 composé, mis de côté l'ombre En mettant de côté les éléments de conception, j'ai eu un sentiment intuitif Oui - c'est une pensée claire, pragmatique et bonne utilisation des ressources de l'entreprise.
Sur l'évolution actuelle du segment du marché intérieur, dans la gamme de produits populaires, le roi Plaza X5 est sans doute le plus important dans la position centrale. Peu de temps après le spectacle, de la bouillie sur le premier de tester le nouveau modèle de voiture 2.0L + BM6 [voir: Le nouveau premier test roi Plaza X52.0L], la première fois en Mars, un moment où la saison de floraison, regardons son 1.6L + CVT comment modéliser les performances des ......
Apparence de l'aménagement intérieur des compromis
En parlant du roi Plaza apparence X5 du design d'intérieur, combien il y a encore une certaine controverse, en particulier à l'intérieur, les modèles Volkswagen / Audi sont en effet des signes d'évident, à ce point, toute réfutation est faible.
D'autre part, au début de l'année dernière Guangzhou Auto Show dans la sonde, je reconnais l'attitude est maintenue sur la perception globale de la nouvelle voiture, qui à son tour comment à ce sujet? Nous l'extérieur du véhicule, la voiture deux angles à interpréter.
Entre extérieur et intérieur, le consommateur est évidemment plus sensible à l'ancien, le point populaire est très sensible, bien qu'il y en tirent de l'ombre, mais l'apparition de certains de sa conception d'origine est toujours dominante, et donc les effets visuels ultimes il n'y aura jamais Landwind X7, la confusion du public Thai SR9 acabit déjà vu.
La conception esthétique du véhicule seul lui-même en termes de perception globale Ma première impression est soignée et élégante, la couleur n'a pas dit comment, mais ne pouvait pas prendre quelque chose de mal. Faites une chose, le processus est en fait une combinaison d'objectifs et de moyens, en termes de, être populaire que la brise, Zotye intelligent ......
Cependant, dans la voiture, il n'y a rien d'original, frais du tout, l'intérieur de King Plaza X5 est essentiellement gravé la conception de la prochaine génération d'Audi, vous devez comprendre pour être en contrôle du volant + Tiguan Q7, mais pas non plus une mauvaise idée ... ...
Les différences dans les détails et les modèles 2.0L
Arrêtez et pensez pendant une minute, pour concevoir une voiture avec deux précurseurs visage, cette question semble provenir de Mercedes-Benz, pour faire avancer la Harvard ......
Le roi Plaza X5 dispose également de deux système de calandre, différent du modèle 2.0L de rayons croisés style, modèle 1.6L avec étoiles dot design-matrice, le contraste, préfèrent personnellement l'ancien programme, principalement parce que la taille de la calandre est pas assez grand, et le point paramètres de la matrice et un peu trop dense, semblait visuellement plus à l'étroit, pas assez d'étirement.
Dans la voiture, parce que les modèles 1.6L ne sont pas équipés de frein de stationnement électronique et AUTOHOLD, et donc aussi changer légèrement le levier dans la région centrale du canal, mais je ne peux pas accepter cela, et 2.0L modèles, le côté droit du levier ou une rangée nu fausses clés, les étudiants en génie Capricorne, le trouble obsessionnel-compulsif et le cancer gêne devrait être fait ......
améliorer de manière significative le travail intérieur avec un petit regret
Modélisation dans la zone de contrôle du peuple aveugle visage, mais il donne globalement un peu de surprise du détail, en relief au-dessus de la console centrale, « suture », surface de traitement des grains de différents matériaux, les joints entre les différentes plaques le contrôle, ne sont pas complètement sur les modèles de génération de style sauvage.
Mais ce regard plus détaillé, le couvercle de la colonne de direction coutures plus rugueuses, vis de fixation visière exposée, et la bouillie se reflètent sur le tronc d'amortissement fermé est un problème trop important existe encore, pour ces petits défauts, j'espère que le dernier lot modèles de temps d'améliorations en temps opportun.
La surprise de la configuration et irrationnelle
modèles de marque propre déploiement de riches semblent être justifiés, mais le roi Plaza X51.6L + modèles CVT, il y a encore quelques moi surprise endroits.
Quatre fenêtres Un ascenseur à clé, l'ensemble airbag du véhicule 8, le pliage électrique / miroir chauffant, une image claire avec une ligne de trajectoire suiveur d'image inverse, à savoir que ce type profiter 1.6L prix guide CVT, mais 105.900 yuans.
D'autre part, les deux réglage en hauteur du volant uniquement, le siège du conducteur seulement de réglage manuel, les phares de suppression automatique, interface arrière de puissance non, qui à son tour montrer certains aspects des paramètres de configuration déraisonnables.
Espace bien faire
[Figure expérience qui Taille 182cm]
Le nouvel empattement X5 roi Plaza a atteint 2720mm, c'est vraiment une bonne cible fixée dans sa classe et son espace de performance réelle, de la bouillie dans le premier modèle 2.0L de test, a été mentionné, fait en effet bien.
Voici donc quelques photos pour tout le monde à être plus présentation claire et intuitive sur les normes spécifiques de conduite et de l'espace de stockage, après tout, le roi Plaza X5 les utilisateurs potentiels, la demande d'espace qui est fondamentalement plus le meilleur.
choc filtre texture de Split
Jing Yi famille a toujours été biaisé vers le châssis axé sur le confort, les modèles X5 évidemment pas exception, mais par rapport au modèle 2.0L, modèle 1.6L utilise également un petit pouce de 21560 / spécifications R17 Pneus pneus CC5, l'out finale Quel effet est-il?
Filtrage de petites bosses au point où les gens émus aux larmes, et ce que les coutures chaussée, petits nids de poule, il est tenu de rien, peu perception dans la voiture, cette texture est plus Bo, CS75 devrait avoir honte Eph.
Cependant, si elle est trop rapide, certaines grandes bosses ou des performances de suspension du visage sur certaines ont révélé le secret, en plus d'une moindre absorption de chocs et de vibrations, filtre de choc de la texture globale d'un peu lâche. Ceci définit la scène après la suspension et l'amortissement ont une certaine relation, mais la principale raison est toujours la suspension manque encore en termes de précision mécanique.
puissance 1.6L est vraiment un peu maladroit
1.6L moteur à aspiration naturelle, ne pas regarder paramètre savoir est une voiture compacte à propulsion entrée, sur un modèle surdimensionné SUV compact et d'utiliser les orteils, peut sans doute comprendre la puissance de ce qui serait un niveau.
Avant l'essai routier, je voudrais personnellement être affecté à un modèle de transmission manuelle, en cours d'exécution jusqu'à combien de points peut être amusant, face à l'avant du 1.6L + CVT peu frustrant ......
Ce moteur 1.6L puissance maximale de 122 chevaux et un couple maximal de 151 Nm, et les paramètres de sortie réels sont pas de taches de soleil, pour faire face à des problèmes de moyens de transport quotidien de l'amende de la ville, mais a couru une montagne, à grande vitesse, il est vraiment pas approprié.
Plus précisément, l'accélération globale est très médiocre, si nous courons dans une petite montée, plus de 60 km / h la vitesse, il y a un fort sentiment de fatigue, a grimpé 80 kmh au-dessus du compte-tours est en test fait votre vision, mais aussi accélérer après Powertrain NVH est que les gens ne veulent pas dire ......
Mais il est celui que l'on, laissez le moteur 1.6L à conduire un grand corps vraiment mordre la balle et la performance de la boîte de vitesses CVT et même un frein sur le moteur ......
CVT est pas nécessairement une bonne chose
En réponse à une intention et la vitesse du conducteur aurait compris, mais frustré le temps de liaison de puissance significative et souvent, c'est en effet la boîte de vitesses à variation continue, mais d'ouvrir autant à double embrayage universel, ou il y a dix ans, la première génération de GM 6AT illusion.
La raison de cette CVT mécanisme d'introduction de Bunge à la puissance, ne peut pas utiliser un lecteur de convertisseur de couple flexible, mais l'utilisation de l'embrayage multi-disques à commande électronique, est un lot, et non pas couplé avec le réglage de l'étalonnage parfait, c'est le résultat final.
De plus, cette CVT avec mode manuel et le mode de neige, l'ancien peut être considéré comme l'un des rares avantages de cette transmission, le mode manuel de Voyage, sont aussi une bonne idée, en réponse à la vitesse de commutation est relativement rapide, et la force rétrogradez degré de tolérance relativement élevé, il aide à avoir une idée combien de puissance est améliorée en maintenant la vitesse.
En mode neige, dans un tel niveau de puissance, ce qui a commencé haute vitesse devant une vitesse supérieure, ce qui réduit la réponse des gaz et plus faible couple de sortie, il est vraiment pas trop de sens, je me taquine quand vous êtes bon ......
problème de positionnement
1.6L + 2.0L + BM6 et CVT, pour de tels ensembles du groupe motopropulseur, repérer les différences entre les uns des autres, je crains que beaucoup de consommateurs ont murmuré tout en regardant la performance dynamique 1.6L + CVT, et nous pouvons aussi suspect que cette existence assemblée.
À cet égard, je voudrais à l'aspect popularité ne voit, je crains plus de leur propre frustration, après tout, cette CVT est maintenant la seule pourrait sortir d'une transmission automatique ......
Les bonnes nouvelles sont, le roi Plaza modèles X51.5T seront publiés Shanghai Auto Show le mois prochain, alors que le site de la conférence figurant à la fin de l'entrevue au niveau populaire, l'autre côté a également évoqué l'aide des ressources de l'entreprise à introduire à double embrayage le plus rapidement possible boîte de vitesses.
Si dans un avenir proche, pouvoir modèle manuel roi Plaza X51.6L à un ou deux modèles les barrières à l'entrée aux modèles 2.0L et 1.5T comme les ventes principales et de fournir 1.5T modèles automatiques à répondre à la demande des consommateurs pour plus, je pense, ses perspectives futures du marché en valeur l'attente!
résumé
Comme la popularité de l'accès complet à 2,0 fois le premier produit, X5 roi Plaza en effet été témoin d'importants progrès dans la popularité de la marque, en particulier dans la partie statique, l'apparition de l'aspect intérieur et la sensation de la texture, l'espace de stockage de niveau de trajet en voiture, peut être considéré comme un moment au même niveau dans le niveau des véhicules autonomes. Mais ce groupe motopropulseur 1.6L + CVT, son niveau de puissance, le degré de confort de conduite, les performances NVH est en effet un point de moyens de différence ......
Pour cette raison, nous donnons recommandé - les niveaux recommandés et pour le vraiment, aime vraiment cette voiture un 2.0L prioritaire recommandée ami modèle manuel ou moins sans danger Ne pas impatient, en attendant le lancement plus tard modèles 1.5T .
Si le travail de remplacement comme une grande charge de travail, le nouveau roi Plaza X5 est un succès relativement complété la moitié, alors, nous nous attendons à terminer l'autre moitié le plus tôt possible!
[Premier test d'impression du roi Plaza X51.6L CVT]
avantages exceptionnels: design soigné et élégant, le travail intérieur meilleure conduite globale et de l'espace de stockage suffisant, filtration de la suspension de petites bosses très bien.
Les principales lacunes: faible niveau de puissance, la CVT de transmission de puissance frustrés lorsqu'ils sont engagés de manière significative.
[] Nouvelle évaluation des niveaux recommandés voiture
