Sur le marché auto-SUV de la Chine, la marque WEY depuis sa naissance a maintenu un haut degré de préoccupation, bien que VV7, VV5 avec un design d'avant-garde, un travail exquis et configuration riche gagné une bonne réputation sur le marché et les résultats de ventes, mais comme une marque de luxe phare SUV, mais n'a pas lancé une version de type de carburant à quatre roues motrices, mais le lancement est maintenant VV6 compenser ce regret. VV6 alors que la poursuite de la conception de la marque WEY familiale a également apporté de nombreuses avancées: 20 la technologie d'assistance au conducteur pour la première fois équipé d'un système d'entraînement à quatre roues motrices. A la suite de luxe, coffre-fort, la conduite intelligente est devenue une nouvelle marque WEY de point de force.
Apparence, poursuite VV6 de design de la marque WEY familiale, les détails de l'accord démontre sa propre personnalité, en raison de la hauteur accrue de roulement, le profil global est encore plus complet, mais une multitude de lignes angulaires et le design noirci qu'il est encore plein impact. Après repolir la face avant, la zone de grille inférieure avant VV6 employé avec VV7, VV5 par style différent, la forme du fond éraflure a également changé. Tout le système est phares LED standard, source de lumière LED conserve plein degré élevé de reconnaissance des « trois barres » feux de jour en cours d'exécution, et équipé d'une lampe de direction de streamer, sentiment très luxueux.
toit incurvé soulager beaucoup de la barre de chrome queue pour former un angle aigu, officiellement connu sous le nom « coin Potter », en bas avec la bordure en plastique noir, plus de fonctionnalités par rapport aux modèles compatriote. Taille du corps 4625/1860 / 1720mm, 2680mm empattement. Le centre utilise un double à cinq rayons de conception pétale, la modélisation est très dynamique, les choix de pneus Michelin sont convertis modèles de VUS pour construire Latitude série SPOT3, modèle 235/55 R19.
Peu changé la conception de la queue, l'arrière est un modèle standard de la famille, juste au-dessous de la marque chromé LOGO garniture remplacé, quatre conception de tuyau d'échappement est encore très imposant. VV6 bord de la source de lumière LED feu arrière par rapport à la plus ancienne et plus Gary, mais peu de différence dans le profil interne de base.
Design d'intérieur VV6 pas étranger de style encore WEY, des matériaux et de fabrication est très fine, présente certains avantages dans sa catégorie. « Intérieur luxueux pour créer un sens de la technologie » mise en page de la console centrale en couches distinctes, une grande surface avec des matériaux d'emballage en cuir, ainsi que le traitement de paquets à double couture au bord, de sorte que les puits de sentiment de luxe. le volant dispose d'un poids léger, les modes de sport confortables, en option, répondent essentiellement aux besoins des différents utilisateurs. technique de détection VV6 utilisant l'appareil photo pour reconnaître les panneaux de signalisation et d'alerter le conducteur par un affichage du compteur. VV6 équipé du CAC régulateur de vitesse adaptatif, fonctionnement plage de vitesses 0-150km / h, lorsqu'il est testé dans une route fermée, mains sur le volant, le véhicule peut encore être effectuées automatiquement avec la voiture, les virages et ainsi de suite, mais au bout de 10 secondes, l'instrument vous rappellera les mains dans le dos du volant.
Richer configuration intelligente et propose une assistance pour des pilotes qui font VV6 plus d'un sentiment de séjour de luxe dans les matériaux et de fabrication. la reconnaissance vocale Cloud par rapport au taux de réussite classique reconnaissance vocale supérieure, et d'augmenter la voix intelligente. Internet et le téléphone mobile prend en charge également des capacités de mise en réseau de voiture 4G, intègre le système de sécurité de la sagesse Collie 20 technologies intelligentes d'assistance au conducteur et 29 configuration de sécurité conventionnelle, mise à jour de sécurité complète. Soutenir une ligne téléphonique standard de charge sans fil avec fonction de charge sans fil Q1, mais a aussi la sécurité d'alerte précoce et d'alarme de rappel. 12 offres haut-parleur marque de son Infinity, avec des amplificateurs séparés et le son Logic7, très cohérent avec l'opulence de VV6. VV6 équipé d'un système de stationnement semi-automatique, la numérisation automatique par obstacle APA capteur entourant le véhicule, l'utilisation d'algorithmes adaptatifs intelligents parking d'optimisation de route. Capteur radar peut identifier automatiquement l'espace de stationnement, juste manette des gaz et la commande de frein peut facilement compléter la position de stationnement, la position de stationnement, peut être décrite en termes d'un novice de grands avantages.
Merci à l'arc de toit arrière-salle ne sont plus sous la pression trop, l'arrière de l'espace de tête a été bonne amélioration, l'espace vertical est également très abondante.
2.0T turbo moteur à injection directe est monté, équipé d'une fonction de démarrage d'arrêt de moteur automatique. Ce moteur n'est pas nouveau, et les modèles VV5 équipés avec les mêmes paramètres du moteur sont compatibles. 7 est encore utilisé vitesse VV6 boîte de vitesses à double embrayage, mais commuté à un levier électronique, le retour automatique du bloc porte P fonction de support, tout en éliminant la structure mécanique du fond, en échange d'un espace de stockage plus caché. Les paramètres de base du système d'alimentation du moteur 4 cylindres en ligne turbo 2.0T, la puissance maximale de 145 kW / 5200-5500rpm, un couple maximal de 355 nm / 2000-3200rpm. McPherson structure de suspension pour la suspension indépendante, la double wishbone suspension indépendante. VV6 utilisant le Borg Warner système de quatre roues motrices en temps opportun, et propose trois modes de conduite, ainsi que trois types de tout-terrain en mode, il sera également compenser VV5, VV7 regret carburant à quatre roues motrices version disque du modèle n'a pas à apparaître. réglage de polarisation de confort général châssis, les nids de poule sur la route, il est possible de filtrer la plupart des vibrations, un meilleur confort. Bon corps de ténacité, le corps de la suspension à apporter un soutien en termes d'un SUV est tout à fait bonne.
