Récemment, la Chine et l'Allemagne ont signé un accord de coopération stratégique avec un certain nombre de domaine de l'automobile intelligente. réseau intelligent joint-venture avec le secteur automobile peut être décrit en plein essor. Reporters peignés le premier semestre de cette année à la maison et à l'étranger dans le domaine de la voiture de liaison de réseau intelligent trouvé une large coopération régionale dans le domaine de la catégorie technique de divers, le nombre de collaboration beaucoup dépassé les attentes.
Dans l'ensemble, le premier semestre de cette année, la coopération sino-étrangère projets montrant réseau intelligent quatre tendances .
1.
Test de voiture intelligente en plein essor
Au premier semestre de cette année, les entreprises du monde entier ont débarqué des projets de coopération, mis au point la voiture intelligente commencent à champ ou essai routier. En Chine, Ali logistique recrue de ET et de la distribution laboratoire série de voitures sans pilote, Jingdong X Division des véhicules de livraison intelligente, intellectuelle Departed « escargot sera de » distribution de véhicules logistiques sans pilote, logistique et Suning véhicules de livraison sans pilote, Ka-Technology Park livraison sans pilote les véhicules sont déjà apparus.
voiture Smart est encore en développement et les essais routiers, la logistique, du fret et autres véhicules utilitaires intelligents a commencé à « travailler » dans une région donnée.
Dans le district de Songjiang, Shanghai, flotte sans pilote propre a commencé l'opération d'essai à Caohejing illumination (Zhongshan) Parc la technologie Le 20 Mars. 12 avril dirigé par l'Académie chinoise d'ingénierie académicien Li Deyi, Tianjin Port Group Corporation, China Duty National lourd Truck Corporation et Tianjin ligne principale des entreprises technologiques pour créer le succès des camions électriques à trois voies opération de test sans pilote dans le port de Tianjin.
Dans d'autres pays, le pilote automatique de Google société Waymo avec Fiat Automobiles Chrysler (CAF) a annoncé la fin du mois de mai, Waymo de FCA à l'achat 62.000 Chrysler Pacifica véhicules utilitaires pour Waymo sur le lancement du service de taxi du pilote automatique US.
2
Pluripartisme coopération transfrontalière de voiture de transformation de l'entreprise traditionnelle
Réseau intelligent des zones d'importance écologique et luxuriante, les fournisseurs de carte de haute précision et les entreprises automobiles pour mener à bien une vaste coopération, créer un certain nombre de nouvelles entreprises technologiques est une zone chaude de la capitale et la coopération commerciale, la coopération multilatérale transfrontalière est devenue presque standard, une variété d'alliances stratégiques est née. Roadstar.ai de Autopilot le 17 mai a annoncé qu'elle a complété un financement de série de 128 millions $, il dit être le montant le plus élevé de financement jusqu'à ce moment-là le domaine des sans pilote domestique annoncé. Parmi l'alliance stratégique, Baidu « cercle d'amis » Max, Changan Auto Avril pour devenir ses 100 premiers partenaires à 10 Juillet BMW Apollo Union écologique « dans la boucle » est n ° 118. Depuis la publication en Juillet 2017, Baidu Apollo a réuni 118 des partenaires du secteur automobile et de la technologie dans le monde entier.
Dans une série de coopération, le rôle des prix des voitures traditionnelles sont en train de changer. Ford, par exemple, en Janvier de cette année, elle a acquis le trafic développe des services cloud mobiles logiciels (TMC) pour la Silicon Valley Autonomic. Par logiciel cloud TMC, les entreprises technologiques et les constructeurs automobiles et les applications automobiles peuvent être connectés.
Il est rapporté, le logiciel TMC sera également disponible à d'autres constructeurs automobiles. Ford a acheté une des sociétés start-up technologiques à partager et collaborer avec des concurrents, semble être un mouvement étrange, mais la logique derrière le spectacle, changement stratégique de Ford a eu lieu, la transition du constructeur automobile aux fournisseurs de services de Voyage.
3
Le développement conjoint des normes et réglementations unifiées « règles du jeu »
En plus de la mise en réseau de voiture, coopération dans la recherche et le développement de la technologie de conduite intelligente dans des domaines connexes, d'autres catégories de coopération est d'établir une norme commune.
Au premier semestre de cette année, la société publique des États-Unis avec quatre fournisseurs alliance, pousser la standardisation de la technologie de pilote automatique, Apple, BMW et Audi, plus de 70 entreprises de l'industrie automobile ont établi conjointement « normes clés numériques », Infineon joint 15 partenaires Voitures les projets, la recherche et le véhicule de développement en réseau des solutions de sécurité, la technologie automobile Baidu conjointe Chine et Research Center Co., Ltd, la Chine a annoncé officiellement la création de l'information et de l'Institut de recherche des télécommunications Apollo laboratoire de sécurité de l'information automobile, d'étudier les questions liées à la sécurité de l'information de conduite intelligente, d'accélérer le développement de la Chine sécurité de l'information du conducteur intelligent , BlackBerry accélérer la coopération avec la technologie Internet Baidu, le déploiement de véhicules autonomes, se battra certification leader de l'industrie BlackBerry QNX ISO26262 système sécurisé exploitation ASIL-D (OS) Apollo pilote automatique causé Baidu fondation plate-forme ouverte au profit de l'OEM automobile mondiale et les fournisseurs fournisseurs.
4
Les pays participants à mettre en évidence la position stratégique
Dans le réseau intelligent qui relie des dizaines de projets de coopération liés, la grande majorité du titre de « accord de coopération stratégique. » Non seulement au niveau de l'entreprise, un nombre croissant de départements du gouvernement central et des projets de coopération locale apparaissent.
Par exemple, à la mi-Mars, la Commission provinciale du Guangdong par lettre a été avec Huawei, Ali, Tencent coopération, réaliser des expériences sans pilote au sein du groupe automobile de Guangzhou pour construire des bases de démonstration de véhicules liés au réseau intelligents sans pilote, 31 Mars, la ville de Suzhou, province du Jiangsu de la ville du gouvernement populaire et le projet pilote automatique ainsi que la technologie innovateur Chi (PlusAI) a eu lieu la cérémonie de signature de coopération stratégique sans pilote, les deux parties travailleront ensemble pour aider à accélérer le développement futur et l'innovation dans le domaine de l'ensemble sans pilote chinois pour créer la sagesse innovante exemple de la ville.
8 mars est né avec la Chine Centre national d'innovation automobile pour le réseau intelligent. Réalisé par le ministère de l'Industrie, la Chine Society of Automotive Engineers de l'Association chinoise de l'industrie automobile et d'autres organisations prennent en charge l'organisation Proton (Beijing) réseau intelligent de l'Institut de recherche Automotive Co., Ltd, les compagnies d'automobiles, des sociétés Internet, les fabricants de pièces, entreprises de télécommunications, les organismes de l'industrie, de nombreuses universités et d'autres institutions, une coalition d'entreprises, a réuni le chef de file dans l'industrie. La société répond aux besoins de base et le développement d'une stratégie nationale pour diriger l'industrie, des problèmes communs, des modules communs et servir de base à la plate-forme de réseau intelligent de la Chine avec la construction d'une nouvelle écologie industrielle automobile, les entreprises existantes pour mieux jouer à leurs forces sur cette base, pour améliorer leur compétitivité, et ainsi améliorer la compétitivité du réseau intelligent national commun reliant le secteur automobile.
De récentes améliorations apportées à la collaboration de réseau intelligent au niveau national, le 9 Juillet à 10 jours, a été témoin par les dirigeants de la Chine et de l'Allemagne, en plus de la FAW et Volkswagen, Audi et Huawei, Wei à la voiture et Bosch, Daimler et l'Université de Tsinghua en dehors du champ de l'accord de coopération en matière de conduite intelligente signé, au nom de la Chine et l'Allemagne ont signé une « déclaration commune d'intention sur la coopération dans le domaine du réseau liés automatique de conduite » et les deux pays établiront un mécanisme de dialogue de haut niveau, renforcer les ministères, les organisations de l'industrie et les entreprises échanges multi-niveaux et de coopération dans le réseau automatique reliant le conducteur, le réseau intelligent reliant le secteur automobile.
Les initiés ont prédit que les voitures driverless des opérateurs commerciaux ont également besoin d'une dizaine d'années, alors pourquoi les ministères nationaux, diverses entreprises sont si désireux de la mise en page du réseau intelligent des zones reliant? Parce que réseau intelligent reliant la voiture est un nouveau point de croissance de l'industrie automobile, qui peut prendre l'initiative, qui occupera l'avantage du premier moteur dans l'industrie automobile compétitive à l'avenir.
La première moitié de 2018, avec le domaine du réseau intelligent automobile
Liste des projets de coopération importante
en Janvier
04
BlackBerry et Baidu ont annoncé qu'ils collaboreront pour accélérer la technologie de véhicule autonome interconnecté déployé au profit de l'équipementier automobile mondial et les fournisseurs.
07
LG Electronics a signé un accord avec NXP Semiconductors et Hella Aglaia, ADAS développé conjointement des solutions intégrées.
février
02
poney Guangzhou Automobile Group Chi Heng main, mise en page approfondissent pilote automatique.
mars
08
Automobile Innovation Network Centre d'établissement du renseignement national.
15
Geely a officiellement lancé l'écosystème intelligent invité GKUI Kirghizistan, et conclu une coopération stratégique avec le haut plan moral.
27
Jaguar Land Rover et Waymo ont conjointement annoncé la mise en place d'un partenariat stratégique à long terme, les deux parties vont construire conjointement version pilote automatique du Jaguar I-APCE.
avril
02
Baidu et le bien-off Chongqing Industrial Group Co., Ltd a signé un accord-cadre de coopération stratégique, les deux parties ont annoncé la profondeur de la coopération dans le domaine de la conduite automatique, réseau de véhicules, services de cloud computing.
09
Great Wall Motor a signé un mémorandum de coopération stratégique avec Baidu, les deux parties ont annoncé dans une voiture avec le réseau intelligent, pilote automatique, Voyage partage, quatre grands domaines des grandes données et autres formes de coopération stratégique.
12
Chang et Tencent a annoncé la mise en place de réseau intelligent reliant joint-venture automobile.
19
Apollo2.5 version du monde officielle-première à Beijing.
23
Ali haut-allemand de coopération stratégique avec Jaguar Land Rover, l'Internet à partir de nouveau système de navigation du véhicule énergétique.
mai
10
IFLYTEK a signé un accord de coopération stratégique avec le Centre de l'Institut de recherche en génie automobile automobile, et inaugura développé conjointement voiture intelligente grands centres de données.
24
Baidu avec l'espoir de conduire la voiture démarrer automatiquement l'opération d'essai de partage de voiture à Chongqing.
31
Ali recrue avec le Super Proton an ont publié conjointement premières applications radar laser à l'état solide du monde des véhicules logistiques sans pilote G Plus.
juin
13
Cadillac système SAIC-GM conduite super intelligent dans le pays début à partir.
18
Pékin Automotive Group et Magna ont tenu la cérémonie de signature de coopération stratégique, être une joint-venture pour construire des véhicules électriques intelligents haut de gamme pures.
Baidu et BMW ont signé un accord de coopération pour collaborer autour de l'Internet à domicile de voiture, créer une expérience intelligente embarquée, recherche commune pour la prochaine génération nouveau modèle de voiture interactive.
23
voiture Xiaopeng et Desaixiwei ont signé un accord de coopération stratégique, à la main dans le développement du système de pilote automatique de niveau L3.
Wen: Liu Xiuhong Editeur: Huang Bei
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