Avant l'apparition de la star de Qichen, la plupart des gens avaient l'impression que Qichen était "la version bon marché de Nissan". Mais au Guangzhou Auto Show de l'année dernière, après les débuts officiels de Qi Chenxing, la nouvelle architecture VSA, le système d'alimentation avancé et le nouveau langage de conception ont montré que l'indépendance de Qi Chen par rapport à la marque s'est officiellement transformée en indépendance du produit.
En quoi est-ce différent de Nissan?
Bien qu'il ait été produit sur la même ligne que Qijun, cette fois, Qichenxing s'est officiellement débarrassé du label Nissan et a apporté ses propres "trois pièces majeures":
Système hybride 48 V + moteur turbocompressé de 1,5 T
Boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports
Châssis d'architecture VSA
En outre, Qichen a étudié le système interconnecté et la configuration de haut niveau. Bien que Qichen soit encore une jeune marque, elle va plus loin que Nissan dans le développement des fonctions.
Outre les paramètres, que peut apporter le nouveau système hybride 48V aux consommateurs?
Bien que appelé système hybride, cet hybride 48V est un hybride léger. Le moteur BSG (moteur intégré Qi-fa) est installé à l'avant du moteur et entraîné par une courroie. Il ne peut fournir qu'une puissance de sortie d'environ 10 kW, il n'a donc pas la capacité de fonctionner sur de l'électricité pure. La capacité de production étant limitée, quelle est l'importance de ce système hybride?
Du point de vue de l'environnement de nos véhicules à carburant traditionnels, il existe d'autres situations où le moteur doit fournir de la puissance, sauf lorsque le véhicule est en état de conduite. Par exemple, la climatisation et la réfrigération, la consommation d'énergie des appareils électriques dans la voiture et le vide pour la pompe de frein.
Ce système hybride 48V peut alors réaliser les fonctions ci-dessus et présente les avantages suivants:
La conception structurelle de base de la voiture à carburant ne nécessite pas de changements majeurs, ce qui réduit les coûts de production.
En ajoutant une impulsion supplémentaire au moteur au démarrage et en récupérant l'énergie de freinage pendant la décélération, la consommation de carburant de 6,1 L aux 100 kilomètres a apporté une contribution importante.
Il peut conduire le moteur à une vitesse plus élevée, éliminant le problème de gigue lorsque le moteur est allumé, et en même temps peut tirer le moteur à n'importe quel régime. Lors du changement de vitesse, il équilibre activement l'impact causé par le régime moteur est trop élevé ou trop faible pour obtenir un changement de vitesse en douceur Effet de bloc.
On peut dire que ce système hybride 48V peut fondamentalement répondre à la plupart des exigences de performance des modèles hybrides conventionnels.
Que diriez-vous de la puissance du moteur 1.5T?
Le système d'alimentation principal de Qichenxing est un moteur de 1,5 T développé par Mitsubishi, modèle A415TD, couplé à la boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports fournie par la dent supérieure, qui est un mélange de puissance économe en carburant typique. La puissance de 140 kW n'est délivrée que sur les roues avant.
À Qichen, les ingénieurs ont leur propre insistance sur cette formation de puissance de 1,5T. Lorsque le dépassement nécessite de la puissance, même si l'accélérateur est appuyé sur KICK-DOWN, la puissance augmente toujours linéairement avec le bruit du moteur. Soyez arrogant et agité, tout semble si calme. Cependant, les paramètres d'une puissance aussi puissante ont été apprivoisés pour une sortie aussi douce, ce qui doit faire regretter les gens, même si l'intention initiale de cet étalonnage est d'économiser du carburant ou de protéger la transmission.
Configuration La configuration de confort est une arme importante de la "frappe de réduction de dimensionnalité" de Qichen Star
Les paramètres de base supérieurs du véhicule ne suffisent pas à eux seuls à combler l'écart avec l'adversaire. Par conséquent, Qichenxing se dirige vers le luxe. Le siège du passager avant avec repose-jambes, un grand écran de 15,6 pouces et un grand espace arrière avec un empattement de 2756 mm. Ces configurations créent un sentiment de haut niveau qui peut apporter 1 aux modèles concurrents. Dix mille points de dégâts.
L'écran vertical de 15,6 pouces peut déjà dominer l'industrie en termes de taille. Dans la réalité, la résolution, la luminosité et la couleur de l'écran sont proches du niveau de l'ordinateur portable classique de 15,6 pouces. Bien que l'aspect et la convivialité ne soient pas des écrans à gamme élevée, ils sont déjà plus chers que les systèmes automobiles de nombreuses marques en coentreprise. Il y a beaucoup de sincérité.
Le siège de copilote avec soutien des jambes, chauffage et fonction de massage, de l'existence de cette configuration de saute-mouton, estime que Qichen est vraiment trop dur pour augmenter le pouvoir de la marque et rend directement la marque de la joint-venture hors de portée. Et la conception du plancher plat arrière est un élément bonus. Peut-être pour les produits concurrents, cet écart est comme la cruauté des élèves ordinaires et le score plein Xueba étant souligné par l'enseignant pour avoir signalé le mauvais test.
Résumé
Un tel modèle phare avec de grands espoirs construit par Qichen peut-il tout mettre en uvre pour briser l'encerclement des marques indépendantes? En regardant les concurrents du monde entier, des marques indépendantes fortes telles que Geely, BYD, Changan et Haval sont devenues plus puissantes et leurs capacités de produits ne peuvent pas être sous-estimées. À l'arrière, il y a aussi une Volkswagen Jetta qui rattrape ses propres pas. Le développement futur de Qichen est difficile. Que la coentreprise soit indépendante ou non, cela dépend du volume des ventes après l'inscription.
