Auteur: wind Trinidad
Lévénement historique de lexportation par la Chine déquipements navals vers les chemins de fer pakistanais a eu lieu le 12 octobre 2006. Une toute nouvelle frégate avec la coque numéro 251 s'est lentement glissée dans la rivière Huangpu depuis la cale du chantier naval China Hudong Zhonghua. Un nouveau navire de guerre élancé avec une coque simple et lisse, c'est le premier navire de la frégate F-22P construit par la Chine pour la marine pakistanaise, le "Zolfikar" - le lancement et la livraison en douceur de ce navire marque la Chine-Pakistan La coopération militaire a atteint un nouveau niveau.
Selon l'accord d'achat d'armes signé entre la Chine et le Pakistan en 2004, le Pakistan achètera 4 frégates F-22P conçues et développées par la Chine, dont 3 seront construites par Hudong Shipyard et auront été livrées et achevées fin 2010. Un «Aslat» sera construit par le Pakistan lui-même avec l'aide de la Chine et entrera en service sans heurts en 2013.
En 2006, Hudong Shipyard a lancé la première frégate F-22P "Zolfikar" construite pour le Pakistan
Le "Zoleficar" étant équipé
C'est la première fois que la Chine exporte par lots des cuirassés navals principaux et des technologies connexes vers le Pakistan. La marine pakistanaise est très satisfaite de ce F-22P basé sur la frégate 053, elle a donc passé une commande supplémentaire pour deux autres navires en 2013. En 2017, il a jeté son dévolu sur le Type 054 actuellement en service en Chine, et a rapidement signé un accord pour l'achat de 4 frégates Type 054AP. Ces dernières années, la coopération technologique navale entre la Chine et le Pakistan a progressé à pas de géant. Cependant, comparé aux deux longues années de coopération entre les forces aériennes et l'armée, cela fait près d'une décennie que le Pakistan a commencé à acheter des navires de guerre chinois. L'histoire et les raisons sont complexes. .
Au cours de la guerre frontalière sino-indienne en 1962, notre armée a brisé le plan offensif de larmée indienne avec une aura dévastatrice, ce qui a fait que le vieil ennemi de lInde, le Pakistan, a commencé à attacher de limportance à ses relations avec la Chine. En outre, pendant la deuxième guerre indo-pakistanaise, lOccident a commencé à attaquer lInde et le Pakistan La mise en uvre de l'embargo sur les armes a presque coupé l'aide étrangère du Pakistan, qui a une faible assise dans l'industrie de la défense, tandis que l'Inde peut toujours obtenir des armes et des munitions de l'Union soviétique de manière fluide. Le Pakistan doit se tourner vers la Chine pour obtenir de l'aide. Pendant la guerre, la Chine a fourni d'urgence au Pakistan une grande quantité de matériaux nécessaires à la guerre, l'aidant à traverser les jours les plus difficiles et les plus dangereux. Après le cessez-le-feu entre l'Inde et le Pakistan, le président pakistanais Ayub Khan, pleinement conscient de l'importance des relations avec la Chine, a immédiatement signé un grand nombre d'accords d'achat d'armes avec la Chine. Depuis lors, les armes de fabrication chinoise représentées par les chars J-6, Qiang-5 et 59 sont progressivement devenues lépine dorsale de la défense nationale du Pakistan. La coopération militaire entre les deux pays a non seulement résolu les besoins urgents de l'armée pakistanaise, mais a également apporté de précieux revenus en devises à la Chine, qui n'était pas riche à l'époque.
Avion J-6 construit en Chine acheté par le Pakistan
Cependant, au cours des prochaines décennies, les deux parties se sont principalement engagées dans le commerce et la coopération dans le domaine des armes de l'armée de terre et de l'armée de l'air, tandis que la marine n'a fait aucun progrès pendant longtemps. Principalement pour les raisons suivantes:
Premièrement, la marine pakistanaise n'a aucune urgence à importer du matériel. C'est dans les années 60 que la Chine et le Pakistan ont commencé la coopération commerciale militaire. En tant que l'un des successeurs de la marine impériale britannique, qui dirigeait autrefois le monde, la marine pakistanaise a acquis un nombre considérable de navires de guerre principaux aux colons britanniques au début de l'indépendance. Bien qu'ils soient tous de vieux navires de la Seconde Guerre mondiale, ils sont toujours utilisables. Au cours de létroite coopération entre le Pakistan et la Chine, la marine pakistanaise disposait de 2 croiseurs légers, de destroyers de 6000 tonnes (tous du Royaume-Uni) et de navires auxiliaires militaires de grande taille. Le plus important est que de nombreux officiers de la marine pakistanais étaient autrefois britanniques. L'épine dorsale de la Royal Navy. Il n'est pas exagéré de dire que la marine pakistanaise à l'heure actuelle n'est pas inférieure à la Chine pendant la même période en termes de matériel et d'effectifs. De plus, pendant les deux guerres indo-pakistanaises, la marine n'a pratiquement pas subi de dégâts, donc l'achat d'armes à la Chine n'est pas très urgent pour la marine pakistanaise.
Deuxièmement, le niveau technique de la marine chinoise au cours de la même période était également difficile de répondre aux exigences d'achat d'armes. À cette époque, même la marine chinoise elle-même utilisait encore un grand nombre de vieux navires de guerre laissés par Jiang Jun. Le destroyer à missiles guidés 051 et la frégate à missiles guidés 053H développés indépendamment par la Chine ne sont entrés en service que dans les années 1970, et la technologie globale a pris du retard par rapport au niveau avancé du monde. Il est difficile d'attirer des acheteurs sur le marché.
Le croiseur léger "Babur" de la marine pakistanaise, qui appartient au croiseur de classe "Dido" construit par les Britanniques pendant la Seconde Guerre mondiale
Le destroyer de la marine pakistanaise "Shanschel" qui a visité l'Australie en 1950, qui appartenait au destroyer britannique de classe "Nader"
La situation a commencé à s'améliorer dans les années 70. À cette époque, la Chine a commencé à suivre le développement technologique de défense le plus avancé au monde. À cette époque, dans l'intention d'unir la Chine pour boycotter l'Union soviétique, l'Occident a commencé à développer une coopération militaire avec la Chine en plein essor. Au cours de la rare période de lune de miel entre les deux parties, la Chine a obtenu les produits de technologie militaire de pointe très convoités, et l'industrie de la construction navale n'a pas non plus perdu de temps pour introduire des dispositifs de puissance marine haute performance (tels que des turbines à gaz et des moteurs diesel), des équipements électroniques de bord (radar, sonar et Systèmes de guerre électronique) et des armes embarquées (canons navals, torpilles et missiles air / mer, etc.). Ces technologies et produits nouvellement acquis ont rapidement fusionné avec les derniers résultats de la recherche scientifique militaire nationale. Après digestion, absorption et complémentarité, le niveau global d'équipement et de technologie navale a été élevé à un nouveau niveau. Au cours des 20 années allant des années 80 au début du XXIe siècle, la Marine De nouveaux équipements émergent à l'infini, de l'amélioration continue du navire 051, à l'achèvement et à la mise en service du 052 (navires Qingdao et Harbin), à l'émergence des types navals Zhi-8 et Zhi-9, qui ont tous permis à la marine populaire de continuer à se développer.
[Dans les années 80, le «Almagil» équipé par la marine pakistanaise lançait des missiles air-air. Le navire était l'un des nombreux navires de classe «Killing» vendus par l'armée américaine à la marine pakistanaise après la guerre du Vietnam]
Les progrès rapides de la marine chinoise ont naturellement attiré l'attention du Pakistan, son allié traditionnel. Dans les années 80, la marine pakistanaise a commencé à faire face au dilemme de l'échec. De vieux navires tels que les croiseurs de classe "Dido" hérités du Royaume-Uni, les destroyers de classe C et de classe O ont été mis hors service, et le destroyer d'occasion à la retraite Killing, acheté aux États-Unis, est également devenu ancien. Le Pakistan continue d'introduire de nouveaux équipements pour enrichir sa puissance navale. Afin de maintenir l'équilibre militaire contre l'Inde dans l'océan Indien.
En février 1986, le chantier naval chinois de Dalian a commencé la construction du navire de ravitaillement intégré «Nassar» (PNSNasr) pour le Pakistan. C'était la première fois que le Pakistan commandait un grand navire de combat à la Chine, créant un précédent pour la coopération technique navale sino-pakistanaise. Le navire a été développé sur la base du navire de ravitaillement intégré Type 905, avec un déplacement à pleine charge de 22000 tonnes, qui était le plus grand type de navire de guerre exporté par la Chine à l'époque. À la demande de la marine pakistanaise, le navire a ajouté un dépôt de missiles et de torpilles aériennes pour le ravitaillement vertical. Il est également équipé d'installations d'atterrissage et de ravitaillement en vol stationnaire pour hélicoptères et d'un nouveau système de navigation et de positionnement GPS. Le style international le plus avancé est également adopté dans l'aménagement de la cabine. Bon nombre de ces projets damélioration conformes aux normes internationales ont à leur tour été appliqués à la construction des propres navires de guerre de notre marine. Le niveau de conception et la qualité de construction du «Naxal» ont été très appréciés par la marine pakistanaise, qui a jeté une base solide pour que les navires de guerre nationaux chinois ouvrent le marché pakistanais.
Le navire de ravitaillement intégré «Naxal» construit par la Chine pour le Pakistan est toujours en service aujourd'hui
Depuis lors, lembarras de la marine pakistanaise a été atténué du fait que le Pakistan a obtenu cinq frégates de type 21 de fabrication britannique. La partie chinoise na jamais reçu dordre du Pakistan pendant un certain temps. Jusque dans les années 90, avec tous les destroyers de la classe Killing de fabrication américaine Les frégates de classe «Brook» et «Garcia» mises hors service et louées aux États-Unis ont expiré et doivent être rendues. La marine pakistanaise a de nouveau connu une pénurie de navires de guerre. Ce qui aggrave la situation, c'est que les États-Unis ont fréquemment attaqué le Pakistan avec des armes nucléaires et d'autres problèmes. Non seulement le plan initial d'achat d'armes à grande échelle a été annulé, mais le bail original du navire de guerre signé a également été bloqué. La marine pakistanaise fait face à une crise sans précédent et la course aux armements avec l'Inde a commencé à montrer une situation unilatérale, ce qui rend la partie pakistanaise somnolente.
Tout au long des années 90, le Pakistan n'a pu compter que sur les six frégates britanniques de missiles guidés de type 21 qui ont été arrêtées en 1993, mais ces navires de guerre ont également plus de 20 ans et la plupart de leurs armes et systèmes électroniques sont en retard. Afin de répondre aux besoins urgents, Le Pakistan a commencé à planifier la modernisation et la modernisation de ces six navires de guerre. Le projet de modernisation portait sur le système de commandement de combat, le système de reconnaissance électronique, le système de sonar remorqué et les torpilles anti-navires / anti-sous-marins. Pour cette raison, l'armée pakistanaise a commencé à ouvrir des appels d'offres dans le monde entier, ce qui constitue la base Le système de missiles de défense aérienne, l'un des projets de mise à niveau, a été attribué par la proposition chinoise, qui est le système "Falcon-60".
Le système est un produit de commerce extérieur développé sur la base du système de missiles sol-air domestique Hongqi-64. La principale mission de combat est d'intercepter les avions de combat et les missiles anti-navires envahissants de moyenne à basse altitude et à haute manuvrabilité. Le missile utilise un moteur solide à un étage avec une vitesse de vol maximale de Mach 3. Avec une hauteur de 30 à 12000 mètres et un taux de réussite à un coup de plus de 60%, c'est une arme pour la défense des navires de guerre à moyenne et basse altitude. En 1994, le système Falcon-60 a remporté l'appel d'offres et a été rapidement installé sur six frégates de type 21. Il s'agit d'un autre projet majeur de coopération entre la Chine et le Pakistan dans le domaine naval depuis le navire de ravitaillement intégré «Naxal».
La frégate de type 21 de la marine pakistanaise "Babur" avant la modernisation
Le Pakistan a installé le système chinois de défense antiaérienne antimissile "Falcon-60" sur la frégate Type 21
Le succès des deux coopérations a donné au Pakistan une grande reconnaissance de la technologie navale chinoise. Associé à l'effet publicitaire de la frégate à missiles guidés «Naraisong» exportée de Chine vers la Thaïlande dans les années 1990, l'enthousiasme du Pakistan pour l'achat de navires de guerre de combat principaux fabriqués en Chine est devenu de plus en plus grand. Au cours de la même période, l'arrogance des États-Unis dans les ventes d'armes au Pakistan a également fait perdre au Pakistan la confiance dans l'obtention de navires de guerre fabriqués par les États-Unis comme prévu. Le Pakistan a à l'origine favorisé la frégate américaine de classe "Perry". Le navire a un tonnage modéré, un faible coût et un système complet de missiles de défense aérienne et anti-sous-marins de moyenne portée, ce qui est conforme aux exigences de la marine pakistanaise. À l'origine, le Pakistan espérait obtenir six navires de la classe «Perry», mais les États-Unis ont réitéré le vieil accord et ont continué de réprimer le Pakistan en raison de problèmes d'armes nucléaires. Après d'âpres négociations à bascule, ils ont à peine obtenu un Perry en 2010. Le Pakistan a complètement perdu patience avec la livraison des navires restants.
Une classe "Brook" et un destroyer de classe "Garcia" loués aux États-Unis par la marine pakistanaise dans les années 1980 ont tous été restitués après l'expiration du bail de 94 ans.
Avec l'aide de la Chine, le "Aslat", qui a été construit par le Pakistan lui-même, a été livré sur le site. Des représentants chinois et des généraux de la marine pakistanais ont assisté à la cérémonie de livraison.
En fin de compte, la marine pakistanaise a jeté son dévolu sur la Chine. Dune part, la technologie des armes navales de la Chine a fait de grands progrès au cours de la dernière décennie, atteignant fondamentalement ou proche du niveau international avancé, et répondre aux besoins du Pakistan ne pose aucun problème. Plus important encore, la Chine ne parle d'affaires que lorsqu'elle achète des armes et n'attache aucune condition. Plus important encore, la Chine a promis de fournir lassistance nécessaire pour améliorer le niveau de lindustrie militaire pakistanaise. Ce produit de haute qualité et un service après-vente de haut niveau ont enthousiasmé le Pakistan. En 2004, il a signé lachat de 4 navires F en une seule fois. La grande commande de frégates 22P a été suivie de deux navires supplémentaires. Il prévoit d'acheter et d'introduire par lots les navires de guerre de type 054. Tout en remplaçant le seul navire Perry et en remplissant le poste vacant dans la séquence navale en raison de la défaillance du navire Perry original, il équilibrera également la mer d'Oman dans une mesure considérable. Comparaison de la force de l'Inde.
[Cultiver profondément l'histoire de la guerre, promouvoir l'énergie positive, Bing a déclaré que toutes les parties sont invitées à contribuer, les messages privés doivent être restaurés]
