Dans la tendance de développement de voitures électriques, de nombreuses entreprises automobiles ont transition. Entré depuis 2019, de nombreux prix des voitures l'un après l'autre a annoncé la vente de temps de carburant du véhicule. Ensuite, un plan pour l'avenir de plusieurs géants de l'automobile pour les véhicules neufs principaux d'énergie regarder ensemble.
1, GM
En tant que centenaires constructeurs automobiles, General Motors est depuis longtemps dans le domaine de l'énergie nouvelle R & D, en 1996, General Motors lancera son premier véhicule électrique EV1, mais il était dans les véhicules à carburant de la scène populaire et la technologie des véhicules électriques ne sont pas encore mûrir, de sorte que GM n'a pas déclenché une révolution dans la voiture électrique.
Après l'onde électrique de l'odeur de l'haleine, General Motors a lancé la Chevrolet VOLT Wal-bleu boulon Chevrolet, Cadillac plug-in hybride CT6, Buick Velite 5 véhicules hybrides à longue portée, Buick électriques purs lumière bleue et d'autres modèles, couvrant un hybride faible, hybride forte, plug-in hybrides, hybrides gamme étendue et les véhicules électriques purs, ces catégories de la technologie.
Dans la batterie, General Motors en 2011, a investi 1,6 milliards de yuans pour mettre en place laboratoire de cellules, où General Motors est non seulement la recherche cellulaire, mais aussi avec son partenaire de recherche en Corée du Sud LG Chemical Company et le développement de batteries ensemble. En 2013, GM et Honda vont développer conjointement des systèmes de piles à combustible et les technologies de stockage de l'hydrogène, il devrait se situer autour de 2020 la production de masse.
Lorsque les véhicules à carburant à vendre, GM n'a pas encore claire, mais sur l'avenir de la nouvelle planification énergétique, General Motors a déclaré qu'il lancera au moins 20 modèles de véhicules électriques dans le monde entier en 2023, des plans pour 2025, Cadillac, Buick, Les trois marques modèles Chevrolet atteindront fondamentalement différents niveaux d'électrification.
2, Ford
Ford, General Motors plus tôt que le développement de véhicules électriques, la conception des véhicules électriques en 1921 à New York dessins d'aujourd'hui Musée Henry Ford MAINTENUES, dans une centaine d'années le processus de développement dans le champ électrique de la Ford Motor a reçu 1000 brevets, peut il a dit qu'il est une accumulation forte technique des « experts » dans le domaine des véhicules électriques. À l'heure actuelle, Ford a lancé les modèles de marque Ford hybride série SE (non-hybride plug-in) de C-MAX, Mondeo, Energi série SE (plug-in hybride) des modèles C-MAX, Mondeo et série électrique (électrique ) modèles Fox et ainsi de suite.
Bien que la voiture électrique la recherche menée plus tôt, mais le temps qu'il a été formé stratégie fin d'électrification jusqu'en 2017 a été officiellement mis en place l'équipe de recherche et développement du véhicule électrique pur. La nouvelle vague de la coopération énergétique offre beaucoup de possibilités pour les grandes entreprises automobiles et de l'espace, l'électrification de la route Ford est également basée sur la recherche indépendante et le développement et la coopération dans le cadre du plan de la recherche et le développement à côte avant la ligne. 2018 Ford Fusion présenté par Ford, sur cette base, a développé un plug-in version hybride de la Mondeo. 2019, Ford et Volkswagen Group pour former des alliances stratégiques, Ford utilisera la plate-forme électrique modulaire de VW MEB, les clients européens conception et la fabrication de véhicules électriques.
Lorsque les véhicules à carburant à vendre, Ford et GM comme il n'y a pas claire, mais les plans de Ford pour lancer dans le monde avant 2022, y compris les 16 modèles de véhicules électriques et de 24 autres produits électriques, sa marque haut de gamme programme de Lincoln à partir de 2022 ne démarre pas re-introduire des véhicules de carburant, pression hybride tout changement, et offre huit véhicules électriques purs en 2025, qui contient le SUV.
3, Toyota
En 1997, Toyota a lancé le premier véhicule motorisé, connu comme la première Prius voiture hybride produite en série --PRIUS du monde, jusqu'à présent, Toyota Corolla a lancé un moteur double, double moteur Ralink, Camry et autres double mixte moteur modèles dynamiques. Bien que ces dernières années, beaucoup de grand mouvement de Toyota, mais il est explore, essayer une variété de nouvelles formes d'énergie, y compris l'hydrogène, l'électricité et autres combustibles au lieu de l'huile. La vie a toujours été les « points de douleur » voiture électrique, et en 2019, Toyota et Sharp mis au point une épaisseur de seulement 0,03 mm d'un nouveau type de cellule solaire, si les constructeurs automobiles ont adopté ce matériel « toit solaire », puis véhicule électrique vie de la batterie a augmenté d'environ 45 kilomètres, qui va sans doute créer une science noire et de la technologie pour les nouveaux véhicules d'énergie.
Lorsque les véhicules à carburant à vendre, Toyota a annoncé dès 2015: 2050 vente véhicules à moteur à combustion interne, ne vendra des véhicules hybrides, les véhicules électriques et les véhicules à pile à combustible, et fait 2050 la nouvelle voiture au cours de Voyage en moyenne des émissions de dioxyde de carbone par rapport à 2010 l'objectif de réduction de 90%.
4, Volvo
Par rapport à d'autres marques étrangères, les plans Volvo dans le nouveau secteur de l'énergie semble être plus approfondie, en 2017, Volvo a annoncé qu'elle mettrait en uvre ses produits en 2019, un « électrique » complète et en 2018, Volvo a annoncé que pour renforcer les nouvelles technologies de l'énergie, en 2020 nous ne lancerons une nouvelle année de modèle avant, et les plans pour réaliser des ventes pures de voitures électriques ont représenté plus de 50% des ventes totales cible en 2025.
Les plans futurs de Volvo du point de vue, il peut être trouvé maintenant clairement une tendance vers le développement de l'électrification, mais depuis le début de cette année, Volvo non seulement d'arrêter la production de type diesel, il sera également abandonner le moteur diesel, qui est actuellement le premier à arrêter la production de type diesel affaires.
5, Fiat - Chrysler Group (CAF de)
Fiat - Chrysler Group (CAF) cercle de voiture célèbre mauvaise humeur, vieux schnock, les attitudes envers les véhicules électriques peuvent être décrits comme têtu, inacceptable. Mais face à l'évolution du marché, il a dû se plier à jeter dans l'électrification de serviette, il a commencé à déployer la transformation stratégique, et a commencé à faire le tour de l'alliance. 2017, Groupe Fiat Chrysler (CAF de) a annoncé: 2022, les marques de FCA groupe aura 50% de tous les véhicules électriques ou hybrides à l'aide, y compris Alfa - Romeo, Chrysler, Fiat, Dodge et Ferrari. À cette fin, la FCA passera cinq ans pour 90 milliards d'euros (70,4 milliards de yuans) équipés de solutions d'électrification pour ses modèles, la même année, Fiat et Chrysler ont annoncé que la coopération Hyundai Motor Development moteurs à hydrogène, mais aussi avec Reinaudo se sont électrifiées en 2019 la coopération.
La détermination de Volvo en ce qui concerne l'action du groupe Fiat Chrysler ne semble pas si clair. Comment dites-vous? Il est une Maserati en 2019 que la vente de sa version de carburant, Jeep, mais aussi à 2021 et seulement alors tous ses modèles à la version électrique de Fiat et Chrysler pour ce grand groupe qui aura à 2022 avant de gagner la puissance pure et plug-in modèles ont représenté 50 pour cent faire, ces actions semblent apparemment pour répondre à l'évolution des politiques du marché ont fait, il est donc pas aussi drastique que Volvo.
6, populaire
Comme le plus grand constructeur automobile, Volkswagen a accéléré le rythme de la transition vers la nouvelle énergie, le public essentiellement l'électrification, Internet, la conduite automatique et une part des tendances futures de l'industrie et de l'investissement à cette fin, le développement technologique du monde, divers aspects de la gestion de la chaîne d'approvisionnement ont fait diverses préparations.
Dans le nouveau champ d'énergie, le groupe Volkswagen a développé la plate-forme de MEB, qui utilise un agencement de module de batterie innovant plat. En outre, Volkswagen a également annoncé un partenariat avec les États-Unis en 2018 QuantumScape société de recherche en technologie de la batterie solide de l'Etat et le développement, les plans de 2025 seront une technologie de batterie à l'état solide sur le marché, par rapport au kilométrage du véhicule électrique précédent jusqu'à 300 kilomètres, les batteries semi-conducteurs font des véhicules électriques le kilométrage de 750 kilomètres.
De 2025 Ensemble Groupe stratégique Volkswagen en 2016 publié point de vue, le Groupe Volkswagen procédera à une transformation complète, prévue 2025 lancement au moins 30 modèles de produits de véhicules électriques purs, les nouveaux produits automobiles d'énergie les ventes ont atteint 3 millions d'unités à 200 millions d'unités , ce qui représente 25% à 30% de l'ensemble des ventes de voitures du groupe, et en 2026 lancera un véhicule de carburant finale, a dit aussi le public sera supprimée en 2026 après un moteur à combustion interne, la transition complète dans l'ère de l'électrification.
marée électrique est devenue une tendance irréversible, mais les prix des voitures de carburant traditionnels, il peut vraiment transition réussie vers de nouveaux véhicules de l'énergie et de répondre à la demande du marché, ce qui pourrait être remis à l'épreuve du temps.
