pressions sur les coûts face à la pente ramène la subvention, les concurrents internationaux pour entrer dans la marque indépendante chinoise nouvelle sensation dans le marché énergétique des véhicules testés comme jamais auparavant. 9 avril JAC a eu lieu en 2019 à Hefei, siège de la marque Anhui du Japon, a lancé une politique d'assurance-vie pleine augmentation des prix de ligne, Épée indépendamment développé un nouveau produit de troisième génération, en réponse aux subventions apportent pente arrière de la « phase désillusions », pour préparer.
Huit générations de trois générations de produits basée sur la technologie itération
JAC de la nouvelle voiture de tourisme d'énergie a commencé à explorer la voie technique dès 2002, 2009 pour déterminer la direction principale purement électrique, 10 ans ou investi dans les frais de recherche et de développement dans le domaine de plus de 70 milliards de yuans. JAC passagers Vehicle Company New Energy New Energy Research Institute Zhang Huanhuan dans les « nouvelles voitures de tourisme d'énergie JAC 2019 Rapport » décrit la route, après 13 ans de développement itératif continue, a publié la huitième génération et la technologie de troisième génération produits.
À venir en 2019 en tant que phare, la troisième génération de produits pour améliorer le kilométrage sur l'endurance à l'état complet 470 km, 600 km vie de la batterie maximale, charge rapide pendant 10 minutes, l'endurance 80km, cent kilomètres 9s, véhicules JAC équipés de réseau 3.0, niveau L2 Les systèmes d'assistance au conducteur. Les premiers modèles JAC iEVS4, seront listés sur le salon automobile de Shanghai. Selon les rapports, la voiture est équipée d'une capacité de batterie est 66kWh de nouveaux véhicules d'énergie dans le même niveau avec la plus grande puissance.
« Rapport » montre, en termes de la batterie, le phosphate de fer lithium JAC parallèle avec une batterie au lithium de développement du système trifonctionnel, le phosphate de fer et de lithium en utilisant une grande cellule cylindrique, conduisent à une plus faible résistance interne, ce qui rend plus facile à refroidir, combiné avec JAC auto-développée une nouvelle génération de technologie de thermostat intelligent batterie à refroidissement liquide, pour assurer que la température de la batterie est entre 10 -35 et de la température extérieure, afin de protéger la vie dans le nord de l'hiver Chine fait en ligne avec la demande du marché.
Pendant ce temps, en termes de problème de sécurité de la batterie pour une grande capacité du système de batterie haute énergie emballement thermique que la sécurité, la nouvelle JAC énergétique 1700 après trois ans de simulations de test de développement de l'emballement thermique, la première percée dans le pays, des batteries, des modules simples, modules multi-cordes, batterie, véhicule cinq niveaux, monomère emballement thermique de déclenchement obligatoire d'atteindre batterie lors pas d'explosion, pas de feu, combinée à la technologie de gestion thermique à refroidissement liquide du monde pour éliminer le risque de la batterie.
En outre, le moteur peut être fonction de freinage redondant dans la défaillance du système de freinage pour fournir 0,36 g de la décélération maximum, l'effet de freinage des résultats de l'étape de la pédale de frein 50% ont été très efficaces pour éviter le risque d'une défaillance provoquée par le freinage. Par rapport à la deuxième génération, troisième génération JAC de nouveaux produits énergétiques sur un certain kilométrage, reliés entre eux et les procédés de fabrication intelligents se sont améliorés.
Quatre grandes lignes de produits pour améliorer la vie assurée révèlent toutes les subventions dos pente
2019 Retour à face pente importante des subventions, ce qui provoque de nombreux prix des voitures a présenté la politique de transition assurée. En revanche, la JAC ne fournir qu'un « prix », mais a également augmenté le kilométrage pour les différents modèles pour améliorer la compétitivité des produits sur le marché. À l'heure actuelle, JAC d'une nouvelle énergie a construit un coffre-fort quatre grandes lignes de produits, réalisées à partir de la classe A00 à la classe B, voiture couverture complète et VUS, et satisfaire les trois lignes de Voyage urbain et rural, le réseau de location de voitures suivantes autour, une voiture familiale de second niveau et les exigences relatives aux marchés publics.
Pour 2019 nouvelles subventions aux véhicules d'énergie dos pente de la période de transition, la nouvelle JAC énergétique passagers Société véhicule, directeur général adjoint Wang Guangyu a annoncé que sa série E, les modèles de la série i sont d'améliorer le kilométrage, et a lancé la politique assurée. En même temps, afin de rembourser les utilisateurs, mais aussi fournir triple don financier spécial, le remplacement et la charge.
Mis au point sur la base de la nouvelle génération plate-forme modulaire, peut être réalisée après la première huile de JAC électrique, styles de carrosserie électriquement communes différentes peuvent couvrir d'une étape à A0 B SUV, berline et analogues MPV, l'appariement de synchronisation monté électriques, des véhicules et des carburants hybrides divers groupe motopropulseur et ainsi de suite. Et sur la base de la nouvelle plate-forme A00 pur mini-voiture électrique, styles de carrosserie berline synchrones de développement et différents styles de SUV, Gemini forment une combinaison. Programme en 2019--2021 ans, trois ans pour lancer 19 modèles.
Pragmatique répondre progressive au marché « période de désenchantement »
Une nouvelle énergie voitures JAC pour l'analyse principale, avec la pente arrière de subvention, le nouveau marché du véhicule d'énergie va entrer dans une « période de désenchantement », contestant le plus puissant. JAC adhérer à l'étude de l'innovation, l'accumulation et de l'application des normes internationales de normalisation, est déterminé à promouvoir la maturité des technologies, afin de fournir aux utilisateurs des produits précieux. JAC président d'Amgen, a déclaré: « La peur du marché, de repenser la demande du point de vue de l'utilisateur, nous obtenons clairement eux-mêmes, insister sur la ligne électrique pur, adhérer à la technologie et des mises à niveau de qualité, les efforts de suivi, la reconnaissance de gain, la marque peut obtenir de mieux en mieux. ".
L'autre contenu de la marque demi-journée, JAC Wei pour ouvrir une fonderie à visiter, boutique soignées et propres, les processus de production hautement automatisés, même dans le coin de l'atelier de carrosserie, il y a un style espace culturel style occidental, l'usine de souvenirs de spectacle et la description processus. De plus, la troisième usine est située dans la JAC, il y a une « maison de verre » - Wei à l'espace d'expérience, minimaliste, futuriste.
Nous le savons tous, à la JAC devenir une fonderie à Wei introduit. En fait, assis sur près de 500.000 ans d'échelle de production, l'accumulation de véhicules utilitaires JAC profonde dans le domaine, mais aussi non loin de la fonderie ne survivra pas au point où JAC est évalué de Wei à la pensée d'Internet, peuvent apporter leur propre la pensée et la méthode lorsque plus avec le temps.
La joint-venture avec Volkswagen, JAC ont le même clair « objectif » d'absorber des normes rigoureuses et élevées en Allemagne, ou même la technologie de réglage, iEVS4 est colinéaire avec la production de masse JAC. De plus, que ce soit ou une coentreprise coopérative, à la fois pour le personnel dans divers domaines de la culture de la JAC, ces avantages au ministère de Guangzhou Automobile, SAIC Département a été pris en compte.
Ouvrez la porte, mais aussi de sortir, JAC réponse positive à l'état « le long du chemin » stratégie, le marketing de réseau couvrant l'Amérique du Sud, en Afrique, au Moyen-Orient, en Asie du Sud-Est, Sud-Ouest Asie et Europe de l'Est plus de 130 pays ou régions, JAC atteindre 74000 en 2018 les exportations, les exportations propres de la marque au quatrième rang.
commentaire: Aucun produit étoiles, il n'y a pas de suivi et un design élégant, la JAC impression principalement des noms compliqués, comme la voiture électrique n'est pas facile de distinguer, la force du produit ne soit pas trop importante, est maintenue à un niveau pourrait obtenir des subventions. Pour être honnête, je ne comprends pas pourquoi JAC a été en mesure de devenir partie à « vassale » 2018 des ventes de 462400, l'échelle n'est pas petite.
Day a déclaré que la « stratégie X.X » de la marque, « 20XX objectifs à long terme », « programme XX » tout absent, pas la couleur un peu. Cependant, rush Voyage de la journée, et non pas en profondeur, deux qualités que j'ai vu JAC - attitude pragmatique, ouverte, ouverte et positive pour répondre aux changements de l'industrie, à la suite, je crois que cette affaire est viable, ce qui est JAC carry aide le froid de l'hiver, RAN knock-out force de base.
