De l'Organisation mondiale de la santé (OMS) la nouvelle pneumonie coronavirus (Covid-19, appelée « la nouvelle pneumonie couronne ») comme la pandémie mondiale (pandémie), ont passé près d'une semaine.
Selon Baidu publié une nouvelle épidémie de pneumonie de la Couronne en temps réel grande communication des données, à partir de CET 16:0318 après-midi, une nouvelle pneumonie couronne mondiale des cas confirmés se sont élevés à 197,702 cas, les décès dans 7982 cas, cas confirmés de la nouvelle pneumonie couronne à l'extérieur de la Chine a plus de 110.000 cas.
Au cours des six derniers jours, la concentration de l'épidémie de l'épidémie en Europe et en Amérique, les deux grandes industrie automobile européenne et américaine, « coeur » - Detroit et en Europe bloqué les prix des voitures d'outre-mer pour éviter l'épidémie, diriger la fermeture temporaire des usines, ce qui réduit la concentration due le risque d'infection.
Selon des statistiques incomplètes, des trucs de voiture, En date du 18 Mars, les entreprises automobiles d'outre-mer déjà dans les prix de 11 voitures 63 usines dans la production. Dans laquelle le groupe PSA Peugeot Citroën (PSA), Chrysler Fiat (CAF), Volkswagen, Daimler et d'autres sociétés traditionnelles automobiles européennes et américaines ont plus de 10 usines dans l'arrêt, l'impact est particulièrement sévère.
entreprises mondiales de voitures touchées par l'arrêt de la situation épidémique
Récemment, la Banque Royale (RBC Marchés des Capitaux) Canada, Morgan Stanley, l'Association chinoise des constructeurs automobiles et d'autres autorités pour l'industrie automobile mondiale touchée par l'épidémie ont été analysées ensemble, les ventes sur le marché automobile des États-Unis et en Europe diminueront de 20% , alors que le marché automobile chinois en 2019 sera également une comparaison d'un million de niveau des ventes baisse des trois principaux marché automobile américain et européen de 600 millions de chiffre d'affaires cette année risque de baisse.
L'industrie automobile mondiale connaît un défi sans précédent ......
Tout d'abord, l'Europe est devenue la région la plus touchée 10 usines prix des voitures fermé 57
Organisation mondiale de la Santé a publié des données montrent que, jusqu'à 16h03 l'après-midi du 17 mai, la nouvelle pneumonie de la Couronne s'est étendue à tous les pays et régions en Europe, y compris 44 pays et deux régions, le nombre de diagnostic d'environ 7,6 millions de personnes.
L'Europe les prix des voitures ont été durement touchés dans cette épidémie, Chrysler, Fiat, Volkswagen, Daimler, Volvo, Renault, PSA, Ford, Nissan, Toyota production dans la région européenne ont été affectés à des degrés divers, même plante espoir Tesla à Berlin, en Allemagne, a dû se retirer en raison des employés de l'épidémie américaine, a arrêté les progrès de la mise en page.
Dans cette épidémie, Chrysler, Fiat, Volkswagen, Daimler, PSA Peugeot Citroën, sous réserve de l'impact des plus graves, ont plus de 10 usines dans la production stagnent.
1, Fiat Chrysler fermé en baisse de 11 usines en Europe
Italie heure locale le 11 Mars, Chrysler a annoncé que Fiat se trouve en Italie, Melfi, Pomigliano d'Arco, casino, Atessa six usines et autres lieux sera suspendu la production jusqu'au 27 Mars.
En même temps, qui est situé en Pologne, la Serbie et d'autres endroits des deux usines va arrêter la production entrer temporairement l'état, devrait reprendre le temps de production est de 27 Mars.
usine de FCA
Par la suite, respectivement, dans les 14 Mars et 16 Mars, Chrysler et Fiat a annoncé que ses marques ultra-luxe Ferrari et Maserati trois usines seront également suspendre la production pendant deux semaines, il devrait reprendre la production le 27 Mars.
La société a déclaré dans un communiqué: « suspendre temporairement la production, en assurant l'optimisation de l'offre, ce qui permet au Groupe de répondre efficacement aux demandes du marché interruption. »
Fiat Chrysler croient également que la suspension de la production peut être réduite à ses perturbations de la chaîne d'alimentation en courant causées par la pression, en attendant que les conditions du marché sont à droite, le suivi pour obtenir une reprise plus rapide de la production.
2, la masse 12 dans un état d'arrêt de l'usine
Avec basé en Europe la position du Groupe Volkswagen dans cette épidémie a également touché à tous les niveaux.
12 mars Volkswagen a annoncé que sa marque ultra-luxe Lamborghini fermetures d'usine à 25 mars, qui est seulement une installation de production Lamborghini du monde.
PDG Lamborghini Stefano Domenicali a déclaré: « Nous sommes actuellement dans un état particulier, la fermeture temporaire de l'usine sera plus bénéfique pour la santé humaine, nous allons également suivre de près l'évolution de la situation épidémique, et notre personnel travaille en étroite collaboration avec la reprise en temps opportun, au bon moment. production ".
Après 16 Mars marque SEAT de Volkswagen en Espagne dans une usine d'arrêter la production, parce que l'Espagne est le deuxième en Europe en dehors de l'Italie, en plus de zones endémiques, les usines de SEAT marché fermé peut prendre jusqu'à six semaines. Le même jour, les usines du public Tennessee la profondeur « propre » coupure jour.
D'après la dernière annonce de Volkswagen Group, la fin de cette semaine pour suspendre la production de Volkswagen en Espagne, au Portugal, en Slovaquie, en Italie et d'autres endroits de l'usine.
usine de Volkswagen
marques VW Audi, Skoda située en Belgique, en Allemagne, en Hongrie, le Mexique, la République tchèque et d'autres régions arrêtera également la production, devrait arrêter la production deux semaines, en fonction du temps spécifique pour retourner au travail la situation épidémique.
PDG de Volkswagen Group Diskin a déclaré: « 2019 est le groupe Volkswagen une année très réussie, jeté une base importante pour le changement en 2020 sera une année très difficile, la nouvelle épidémie de pneumonie de la Couronne à notre entreprise et financière apporte. inconnus défis, son impact durable sur l'économie sont également source de préoccupation. nous rassemblerons la force, l'unité, des moments difficiles avec un moral élevé et attaquer ».
3, Daimler a fermé les voitures européennes, camions, véhicules utilitaires toutes les usines
Fiat et Volkswagen avec différents lots usine fermée, Daimler 17 Mars a annoncé que la plupart de ses usines en Europe fermé temporairement, une partie du travail administratif avec eux une pause, les temps d'arrêt est actuellement prévu deux semaines.
usine Daimler
Selon le site officiel Daimler montre, L'Europe est 11 usines de production automobile de la société sont tous situés en Allemagne, ce qui est susceptible d'avoir 11 usines seront touchées par l'arrêt de travail. Mais la société n'a pas annoncé la production dans le reste de la plante, vraisemblablement située production moins touchés et les ventes en Asie et en Amérique du Nord ont souffert.
Daimler a déclaré que la chaîne d'approvisionnement mondiale a continué d'être affecté par la nouvelle épidémie de pneumonie de la Couronne, cette épidémie est causée par la perte de Daimler temporairement ne peut pas être quantifié.
4, PSA fermer toutes les usines en Europe
constructeur automobile français PSA Peugeot Citroën a également annoncé lundi que les mesures d'arrêt de l'usine, la société a déclaré toutes ses usines en Europe entrer dans un état d'arrêt temporaire, qui durera jusqu'au 27 Mars.
Il est entendu que Peugeot Citroën Automobile appartient 15 usines de fabrication en France, en Espagne, en Allemagne, en Grande-Bretagne, la Pologne, le Portugal, la Slovaquie et d'autres pays.
PSA Peugeot Citroën usine
PSA a annoncé à Madrid, l'Espagne et l'usine France Mulhouse a été arrêté dans une semaine.
France Poissy, Rennes et de l'usine de Sochaux, l'usine de Saragosse, en Espagne, en Allemagne, Eisenach et usine de Rüsselsheim, usine de Port au Royaume-Uni Ellesmere et l'usine a été prise dans ce mardi interrompu.
France l'usine, l'usine de Vigo en Espagne et au Portugal usine Mangualde suspendu la production en trois semaines.
De plus, les usines de PSA et Luton, en Angleterre, la Slovaquie Trnava fermera également le jeudi.
PSA a déclaré la principale raison de l'arrêt des installations de production, y compris la partie voisine de l'émergence d'une nouvelle perturbation de la chaîne diagnostiqué épidémie de pneumonie, l'offre couronne et la baisse de la demande du marché.
En plus de ces quatre plus graves prix des voitures touchées, les prix des voitures en Europe, Volvo, Renault, Ford prix des voitures aux États-Unis, les prix des voitures Japon Nissan, Toyota, situé à quelques usines en Europe également entrés dans l'état d'arrêt. Tesla avait déjà commencé l'usine à Berlin, en Allemagne donc épidémie a été forcée de suspendre le retrait du peuple américain en Allemagne.
Au total, 10 prix des voitures européennes dans 57 usines touchées, pour 2019 ce sur le marché atone automobile européen, provoqué par cette épidémie a frappé particulièrement lourd en 2020 sera plus mauvais jours aussi.
II. les syndicats américains ont appelé les prix des voitures abandonnées Tesla seront également interrompues trois semaines
Le cas des États-Unis par rapport à l'Europe est un peu mieux, mais à cause d'une mauvaise prévention pré-épidémique et le contrôle des États-Unis a 3536 cas de nouveaux cas confirmés de la couronne de la pneumonie (OMS, le 17 Mars données) apparaissent.
Récemment United Auto Workers (UAW) a appelé à trois grands compagnies automobiles de Detroit Ford, General Motors, Chrysler, fermé des usines Fiat pour deux semaines.
UAW avec trois prix des voitures lancés mardi à négocier et parviennent à un accord, Ford, General Motors, Chrysler Fiat réduira la capacité de l'usine américaine, et l'heure limite du nombre de travailleurs dans le poste, afin d'éviter une nouvelle propagation du virus de la pneumonie couronne rapidement 150.000 travailleurs de l'automobile à Detroit.
Des mesures spécifiques comprennent la production d'équipements de l'usine pour un nettoyage en profondeur, afin de prolonger le délai entre les changements pour réduire le contact étroit entre les travailleurs.
1, GM et la CAF ne fermer les usines américaines
GM et Chrysler, Fiat n'est pas la première fois aux États-Unis a annoncé son intention de fermer l'usine.
Auparavant, GM Président-directeur général Mary Bora (Mary Barra) au début de Mars, a déclaré l'entreprise est moins temporairement affectée par des épidémies, et a des composants de réserve assez, au moins GM pour assurer une production normale à la fin de Mars .
PDG général Groupe Mary Bora
Elle a également noté que le groupe interne GM se compose du personnel formé un groupe de travail pour suivre de près l'évolution en général dans une nouvelle épidémie de pneumonie couronne du Groupe, et d'élaborer des plans d'urgence pour réduire la production en raison d'une interruption d'urgence.
Fiat Chrysler a annoncé aux Etats-Unis ont eu aucun foyer de solutions pour l'usine, non publiés fermetures d'usines américaines prévues.
2, usine d'assemblage de Ford à Chicago shutdown une jours
Ford à Mars 17 a annoncé que son usine d'assemblage de Chicago en raison de la pénurie de pièces et entrer dans l'état d'arrêt, les plans de Ford pour reprendre la production à l'usine d'assemblage heures du soir du 18 Mars.
Il est entendu que les véhicules multisegments Ford Explorer et Lincoln Aviator sont fabriqués dans cette usine. Auparavant, chargé de fournir des sièges produits pour l'usine d'assemblage de Ford Chicago usine Lear nouvelle couronne avait des cas confirmés de pneumonie se produisent.
Mais l'usine Lear, a déclaré que les deux employés sont toutes les heures, et dans le même poste de travail, les plus récents travaux la semaine dernière, qu'ils ne sont pas retournés à l'hôpital pour un traitement médical après l'usine a travaillé, il n'affectera pas Lear production végétale et de l'usine d'assemblage Ford à Chicago.
3, Tesla usine de Fremont va arrêter la production de trois semaines
Il est une valeur que la mention précédemment annoncée ne s'arrêtera la production de Tesla à la demande des autorités baie de San Francisco, a été contraint de suspendre le fonctionnement normal de l'usine de Fremont, en Californie, ont cessé de trois dernières semaines.
Tesla usine de Fremont, en Californie
Plus tôt, le PDG de Tesla Elon Musk par courrier électronique interne aux employés, a écrit: « Le nombre de nouvelles pneumonie couronne due à une infection entraînant la mort est beaucoup moins que les États-Unis, le nombre de décès dus aux accidents de la circulation se produisent chaque année, par crainte d'une pneumonie apporté une nouvelle couronne le mal est beaucoup plus grande que la nouvelle pneumonie couronne elle-même ».
Musk a dit que si les employés se sentent pas bien, vous pouvez rester à la maison pour se reposer, mais Tesla n'est pas garanti d'accorder un congé non payé aux travailleurs.
Mais dans l'ordre d'arrêt San Francisco Bay Area, Tesla ne peut entrer dans l'état d'arrêt, pas le choix.
A partir de l'heure actuelle, les prix des voitures discontinué États-Unis seule usine Ford dans l'usine d'assemblage de Chicago (un jour), l'usine de Tesla Fremont (3 semaines).
III. les prix des voitures asiatiques épargnées usine d'Ulsan moderne a été arrêté quatre fois
Alors que les fermetures d'usines en Europe et en Amérique du prix des voitures, les prix des voitures dans certaines régions d'Asie ont été consacrés à la production.
1, les usines Toyota Philippines fermé, usine de Tianjin travail posté unique
17 mars Toyota a annoncé la fermeture après la France, le Portugal et d'autres usines européennes, et les Philippines ont annoncé qu'elle fermerait l'usine.
Toyota Motor Philippines usine
Toyota a dit qu'il a fermé l'usine Philippines reprendra sa production à la mi-Avril, l'usine Philippines produit principalement la berline Yaris Vios et Innova monospaces compacts, la sortie de Toyota n'affectera pas les modèles américains.
De plus, l'usine de Toyota à Tianjin, la Chine continuera seulement sur un quart de travail, mais dans des circonstances normales, et FAW Toyota usine de joint-venture mise en uvre habituellement deux quarts de travail, produit principalement la Corolla, la Couronne et d'autres marques de berline Avalon.
2, arrêt de l'usine Hyundai Ulsan quatrième fois cette année
Corée épidémie de pneumonie épidémique d'une nouvelle plus tôt de la Couronne, un patient diagnostiqué avec des usines modernes à Ulsan en Corée du Sud en Février 28, fermé immédiatement la plante.
usine moderne Ulsan production annuelle pourrait atteindre 1,4 million, est la plus grande usine de production automobile du monde. À l'heure actuelle, Hyundai Ulsan plante un total de 25.000 employés. Selon les données publiées précédemment, coupure jour usine Hyundai Ulsan, la perte devrait atteindre 120 milliards de won (environ 720 millions de yuans).
port de Ulsan Hyundai en attente pour l'exportation garés
Cette année, Hyundai usine d'Ulsan a été arrêté quatre fois, subi des pertes graves. Les deux précédents abandonnées en raison du manque d'approvisionnement en pièces.
Février 4, cette année, en raison de nouveaux foyers de la couronne de la pneumonie conduit à certains des fournisseurs de pièces de base ne peut pas fournir la normale, la ligne de production de Hyundai Motor a été arrêté un certain nombre d'usines.
15 février Hyundai a annoncé que, à compter du 17 mai, la réalisation de base de la reprise totale des lignes de production nationale sud-coréenne. Cependant, le retour au travail après seulement une journée, Hyundai Ulsan, Asan usine face à l'arrêt à nouveau.
24 février influencé par la Corée du Sud natif un temps d'arrêt des fournisseurs de niveau 1, situé à Ulsan, Corée du Sud pièces Hyundai Motor ligne de production de l'usine est prévue pour arrêter la production pendant deux jours.
28 février est apparu un nouveau patients diagnostiqués de la couronne avec une pneumonie au sein de l'usine Hyundai Motor Ulsan, la ré-entrer dans l'usine de l'état d'arrêt.
IV. sont attendus 2020 les ventes d'automobiles à tomber aux Etats-Unis et en Europe de plus de 6 millions d'unités
Pneumonie épidémie face à la nouvelle couronne mondiale fait rage, l'Association chinoise des constructeurs automobiles, Banque Royale du Canada, automobile LMC, Morgan Stanley et d'autres autorités du monde entier sont donnés prédire la tendance de développement de l'industrie automobile.
Pour la première flambée épidémique du marché chinois en Janvier de cette année, les experts de l'Association automobile ont des informations mensuelles sur la conférence en 2020, la production automobile de la Chine et le marché des ventes de baisse pourrait atteindre un million, la fin de l'épidémie ultérieure causé la consommation à court terme de la marée haute ne suffit pas pour compenser l'épidémie, l'impact « cygne noir » sur l'industrie a causé.
Le développement ultérieur du marché automobile et les experts de l'Association automobile de prédire exactement les mêmes, en Février, touchées par l'épidémie, le retour de l'industrie automobile à taux de travail de moins de 50% du pays, le double du rendement est plus faible, en Février, les ventes sur le marché automobile domestique a chuté de près de 8 pour cent. Jusqu'à ce que vous obtenez à Mars, le marché automobile chinois a seulement une légère amélioration.
Pour le marché américain, la Banque Royale du Canada estime que les ventes de voitures aux États-Unis en 2020 diminuera de 20% à 17,1 millions de véhicules en 2019 que les données de référence, les ventes d'automobiles aux États-Unis en 2020 sera inférieur à 14 millions.
Cependant, il existe d'autres institutions fournit des données relativement optimistes, par exemple, des données de marché Chercher une société automobile La LMC ventes d'automobiles aux États-Unis devraient en 202016,5 millions, par rapport à une légère baisse de 4% l'an dernier. Morgan Stanley prévoit cette année des ventes d'automobiles aux États-Unis vont baisser de 9%, passant de 17,1 millions d'unités en 2019 est tombé à 15,5 millions d'unités.
Mais dans l'ensemble, le marché américain de l'automobile subira de lourdes pertes en 2020.
marché automobile européen en 2020 diminue également, selon les médias étrangers Forbes, le 16 Mars, professeur de l'Université Saint-Gall Ferdinand Dudenhoeffer a publié un rapport, le rapport montre que, par l'impact de la nouvelle épidémie de pneumonie couronne, cette année les ventes de voitures européennes chutera de plus de 10 pour cent, les ventes devraient baisser de l'an dernier 1430-12700000.
Le rapport prévoit également que les ventes de voitures en Europe, le processus de récupération deviendront très lent, il devrait atteindre à peine le niveau des ventes 2030 de 2019.
En même temps, les entreprises automobiles européennes sont confrontées à des défis réglementation sur les émissions de l'UE, les relations commerciales américano-européennes, l'avenir n'est pas optimiste.
Dans l'ensemble, les ventes aux États-Unis et en Europe trois grand marché automobile diminueront de 6 millions cette année.
Selon les prévisions de ces institutions, en Chine en 2020 les ventes ont chuté de 1 million, 3,4 millions baisse aux États-Unis, en baisse de 1,6 million en Europe, c'est-à-dire 2020 était seulement trois endroits aux États-Unis et en Europe, le marché automobile mondial va perdre 6 millions les ventes de Taiwan, qui, pour les prix automobile mondial sont un grand défi.
Conclusion: l'éclatement de l'industrie automobile mondiale
2020, étant donné que la nouvelle épidémie de pneumonie de la Couronne en Chine subissent de plein fouet l'impact des diverses industries subi les défis auxquels fait face l'industrie automobile est particulièrement grave. Selon les données de l'Association automobile, touchés par l'épidémie, les ventes de l'industrie automobile de la Chine en Février a chuté Bacheng.
En Février le passé, l'industrie automobile de la Chine entre progressivement la reprise de l'humour, 23 grands groupes automobiles (représentant les ventes de voitures au total 96% de la Chine), le retour au taux de travail a atteint 90,1%, les employés retournent taux Gang de 77% du pays, le double du rendement de 40% au total l'élan pour le mieux.
Mais outre-mer, la propagation de l'épidémie reste une grave épidémie en Chine a souffert dans le sillage des pays étrangers très petit rôle, à partir de Mars, la propagation étourdiment de l'épidémie en Europe et en Amérique, où l'Europe est devenue le plus durement touchés.
Conjointement et solidairement, l'épidémie parmi les employés quarantaine à domicile, les perturbations de la chaîne d'approvisionnement causées par la baisse épidémique demande des consommateurs résultat direct de ces trois facteurs en Europe et en Amérique plus de 60 usines ont fermé, avec l'élan de développement, la nouvelle épidémie de pneumonie de la Couronne continuera d'affecter l'industrie automobile mondiale l'industrie.
