La guerre moderne « mobile » est un facteur très important, tous à la recherche de plus grande mobilité, car la nature ne peut pas faire sans une variété de véhicules sur le terrain, sur lequel le contenu le plus technique, naturel véhicules lourds à roues, principalement des lanceurs mobiles de missiles utilisent.
voiture Dongfeng 41 missiles
Au cours des années 1990, la Chine a introduit un certain nombre de technologies militaires de pointe de la Russie, Aussi essayé d'acheter des camions super-lourds aux missiles russes Un véhicule spécial qui peut tirer la manuvre à grande vitesse missiles, mais aussi au hasard occupent des positions de tir, il est important de renforcer la capacité de combat. Mais il a été repoussé la Russie, la Chine et tour plus tard dans un autre pays: le Bélarus à l'avenir sera bientôt résolu . Principalement parce que nous laissons les uns les autres d'un ne peut pas refuser: les entreprises de l'Assemblée paritaire, co-production de véhicules lourds pour approvisionner le marché chinois, ces véhicules dans des zones civiles ont également une forte demande, notre entreprise à travers la création de l'assemblée dans le pays a commencé à progressivement maîtrisé les technologies clés.
ligne de production
Certaines personnes peuvent penser que cette technologie est ce qui est difficile, pas lourde voiture? A l'inverse fait, des difficultés techniques considérables, la Chine a gagné un missile MAZ-543 TEL ou lance-missiles « Scud », a tenté l'imitation de la cartographie, mais a développé une performance du modèle est pas satisfaisant.
modèles civils de la Chine
Les entreprises mondiales peuvent faire vraiment pas un peu, auparavant une seule entreprise: Minsk usine de machines, l'ancienne époque de l'Union soviétique, les entreprises spécialisées dans le développement et la fabrication de travaux lourds véhicules à roues, au début du 90 siècle, il est le seul il peut produire des véhicules militaires lourds, l'entreprise, qui est devenu naturellement l'entreprise star en Biélorussie.
remorque anti-missile américain
Russie naturellement peu enclins à permettre à la Chine l'accès aux technologies pertinentes, et même essayé d'arrêter, mais le Belarus, la Russie exige d'accord de ne pas poursuivre la coopération avec la Chine. la coopération blanche avéré être très efficace, lourds à roues technologies de véhicules par aucun moyen quelques dessins peuvent comprendre que des nombreux détails assez complexe. L'ex-Union soviétique a passé un grand effort que de développer des technologies connexes, l'accent principal est pas comment concevoir, mais comment la fabrication. Grâce à une coentreprise, l'étude chinoise dur, sérieux blanc aussi la technologie d'apprentissage, de sorte que nous maîtrisons progressivement toutes les technologies clés, telles que: structure soudée cadre monolithique, le taux de localisation des produits de plus en plus, les premières années de 70% des accessoires nécessaires l'importation, a ensuite réduit la proportion de 30%, et, finalement, obtenir une localisation. les entreprises biélorusses sont parmi la coopération très fructueuse, a remporté le plus grand marché potentiel en Chine dans le monde.
La demande chinoise pour la voiture de missiles n'est pas faible, ceci est un test à haute altitude
Ces haute mobilité spéciale les véhicules hors route sont à résoudre en effet la demande de l'armée pour un châssis lourd, missiles Dongfeng premiers modèles tracteurs hors route ordinaire, à la fin du lifting ont roue de véhicule lourd de lancement national pour assurer l'armée de manuvre et nécessitent une réponse rapide. Après des efforts continus, la Chine a fait transporter des missiles stratégiques digne de Dayong, Plus une planche courte, ravi en même temps, ne pas oublier: Bélarus dans le dos pour aider les Chinois une faveur . Il ne suffit pas occupé, ce qui implique l'expérience pertinente d'enseigner, très rare.
maître Maintenant cette technologie, seule la Chine, la Biélorussie, la Russie, les Etats-Unis, après deux demi seulement, la Russie a réellement besoin de l'aide du Bélarus, les États-Unis donnent réellement cette technologie. A l'origine aux États-Unis attache une grande importance aux années 1980, lorsque les États-Unis a développé comme un « nain » missile balistique un châssis routier mobile dédié, mais malheureusement, en raison du changement de politique, les États-Unis ne sont plus dans le besoin d'un tel équipement, pas le développement naturel, et maintenant aux États-Unis les véhicules lourds à roues réelle pour le modèle civil, n'a pas spécifiquement mis au point pour les besoins de haute performance de modèle hors route militaire, comme d'autres pays occidentaux, le niveau était encore plus tendue.
Ceci est le plus grand châssis de missiles
Après la digestion et l'absorption de la technologie importée, associée à sa propre R & D, la Chine a maintenant au moins trois entreprises peuvent produire des véhicules lourds hors route, WS seule série de châssis du véhicule hors route spéciale pour former cinq séries de 42 variétés, portant la capacité de 60-120 tonnes, non seulement pour répondre à leurs propres besoins, mais aussi exportés à l'étranger.
