Avant de dessiner:
pression à la baisse sur le marché mondial de l'automobile, non seulement sur le marché traditionnel carburant automobile, même dans le passé a maintenu une croissance rapide du nouveau marché automobile l'énergie a également diminué, ce qui montre que le marché automobile « hiver » du froid.
Le troisième trimestre de cette année, les ventes de voitures électriques aux États-Unis et la Chine est tombé à la fois, ce qui entraîne une baisse globale du marché automobile mondial électrique. Selon les dernières données du site US Sales EV en Septembre de cette année, un total des ventes mondiales de véhicules électriques de 18,3 millions de véhicules, en baisse de 8%. Au troisième trimestre, nous avons été vendus dans le monde 102100 hybrides plug-in et les véhicules électriques purs 321,600, ce qui est le quartier des ventes de véhicules électriques mondiale depuis 2014, la première baisse. De Janvier à Septembre, au total des ventes mondiales de véhicules électriques pour 1.609.000, soit une augmentation de 23%. Par rapport aux années précédentes, « triomphe », la croissance ralentit. En fait, étant donné que de nouvelles subventions de véhicules d'énergie de la Chine pente fortement en arrière, en Juillet de cette année, les ventes mondiales de véhicules électriques une légère augmentation de 7%, 8 ventes de mois a chuté de 9 pour cent, la plus forte baisse au cours des dernières années. Pour aggraver les choses, en Septembre de cette année, la première baisse des ventes pure voiture électrique du monde apparaît toujours, en baisse de 1%, mais heureusement purs véhicules électriques représentaient la part globale du marché automobile est resté à 2,3%. De plus, les ventes de véhicules hybrides plug-in globale des résultats ne sont pas satisfaisants.
En général, la chute globale du marché de l'automobile ainsi que dans les Etats-Unis et autre versant arrière importante des subventions sur les marchés, au développement du marché du véhicule électrique mondial n'est pas un petit impact. A partir du modèle et de la performance marque Tesla toujours en tête, mais propre marque de la pente de la Chine subventionnée retour beaucoup d'influence, les résultats des ventes détériorées modèles et marques top 20 liste. modèle diversifié du marché mondial de l'énergie, la concurrence intensifiée.
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Chine: « down » de nombreux facteurs derrière les mots
Le troisième trimestre de cette année, après le retrait des subventions en pente fortement plancher, la production et les ventes de véhicules neufs d'énergie en Chine a fortement baissé, et a continué à baisser. Chine statistiques Association industrie automobile montrent que de Juillet à Septembre de cette année, la production et les ventes de véhicules neufs de l'énergie étaient 84000, 80000 et 87000, et 85000, 89000 et 80000, respectivement, année sur le déclin de l'année 6,9%, 4,7% et 12,1% et 15,8%, 29,9% et 34,2%, continue de diminuer et la baisse continue de se développer. Parmi eux, les ventes plug-in hybride a également continué à baisser, en baisse de 20,6% en Juillet de cette année, a chuté de 40,5% en Août, en baisse de 38,8% en Septembre, qui a conduit à un ralentissement de plug-in hybride des ventes mondiales.
De Janvier à Septembre, la nouvelle production automobile et les ventes d'énergie de la Chine étaient 888000 et 872000, soit une augmentation de 20,9% et 20,8% respectivement par rapport à l'année précédente. À l'heure actuelle, le nouveau marché de l'automobile d'énergie de la Chine, les véhicules électriques purs est le principal moteur de la croissance tout au long du nouveau marché de l'automobile d'énergie. Les trois premiers trimestres de cette année, la Chine ont représenté pour le marché des ventes de voitures électriques pures comme les ventes de véhicules neufs d'énergie ensemble jusqu'à 79 0,4%.
Cette année, de nouvelles subventions de véhicules d'énergie de la Chine arrière amplitude de la pente de la grande, la pente de la retraite subventionnée par l'Etat jusqu'à 50% en même temps, la suppression de toutes les subventions locales. Depuis la subvention New Deal réservée à la période de transition de trois mois, il a été officiellement exécuté jusqu'au 1er Juillet, de sorte que la nouvelle production automobile et les ventes d'énergie depuis Juillet ont commencé à baisser fortement. Auparavant, l'industrie craignent que la nouvelle pente arrière de l'allocation de voiture d'énergie d'impact sévère de la nouvelle production automobile de l'énergie et la vente de la parcelle mis en scène comme prévu, la baisse était encore plus élevé que prévu, mais aussi de nombreuses entreprises se sentent au dépourvu.
Avant, la plupart des bénéfices des nouveaux prix des voitures d'énergie de la Chine sont de la subvention, même s'il est encore subventionné, la plupart des entreprises de nouveaux secteurs d'activité automobile de l'énergie, ni l'argent. Lorsque les nouvelles subventions aux véhicules d'énergie de pente fortement en arrière, les entreprises ne veulent pas la perte élargie, de sorte que la production et la vente ont réduit l'enthousiasme des nouveaux véhicules d'énergie, se reflète dans la baisse de la production finale du marché et les ventes. Secrétaire général adjoint de l'Association chinoise de la division Automobile Jianhua Il a déclaré que le déclin de la nouvelle production automobile de l'énergie et des ventes, après tout, ou des problèmes de produits. En outre, en raison de la base de ventes plus élevé au second semestre de l'année dernière, il est également disposé dans les derniers mois, l'une des raisons pour lesquelles les nouveaux véhicules d'énergie a chuté plus. « Encore plus critique est que, après les nouveaux véhicules d'énergie reposent principalement sur Beijing, Shanghai, Guangzhou cet avantage sur le marché de la plaque d'immatriculation limitée moteur du marché. Aujourd'hui, malgré les avantages de ces villes sont encore permis, mais les ventes annuelles plus fixe de nouveaux véhicules d'énergie, à la conduite le nouveau marché énergétique des véhicules, la croissance des ventes, voire le déclin n'est pas inévitable.
En outre, dans le contexte de la baisse globale du marché automobile chinois, nouvelle production automobile de l'énergie et la baisse des ventes est inévitable. L'un des facteurs pour le moment, la nouvelle politique de l'industrie automobile de l'énergie de la Chine n'est pas très claire, le rôle du marché n'a pas encore vu le jour, qui est le ralentissement du marché.
« La nouvelle production automobile de l'énergie et les ventes de la tendance à la baisse se poursuivra ou, cette année, les ventes peuvent atteindre le niveau de l'an dernier 1,2 million. » Secrétaire général adjoint de la Société chinoise de l'ingénierie automobile à la construction Yan Jugement. De nombreux initiés de l'industrie ont également souligné que cette année, de nouveaux véhicules d'énergie de la Chine semblent promouvoir 10 ans, la première croissance négative de chiffre d'affaires annuel. division Jianhua est plein de nouveaux véhicules d'énergie dans les prévisions de ventes annuelles est légèrement plus optimiste, mais a aussi dit qu'il est presque impossible début du développement de l'objectif de ventes annuelles de 1,6 million de ventes réalisées cette année pour atteindre 130 millions à 140 Dix mille assez bien.
Europe: féroce dynamique de croissance des véhicules électriques purs
Selon les données EV des ventes, en Septembre de cette année, les ventes européennes de véhicules électriques d'environ 59000, soit une augmentation de 76%. Parmi eux, les ventes de voitures électriques pures ont augmenté de 109%, les ventes mensuelles ont atteint un record de 41000, est depuis Juillet 2014 pour la première fois la croissance à trois chiffres. À l'heure actuelle, l'Europe représente pour les véhicules électriques purs dans les ventes globales du marché de l'automobile électrique part de 69% dans la promotion directe des véhicules électriques sur le marché européen de l'automobile comme une rose tout de 3%, 2,5% de plus que l'an dernier. Si l'hybride est également pris en compte, les véhicules à faibles émissions représentaient la part de marché global européen de l'automobile pour la première fois plus de 10%.
Il est à noter que, les voitures hybrides plug atteindre 28% de croissance élevée. Septembre dernier, l'Europe a commencé la mise en uvre formelle des procédures d'essais de véhicules légers du monde unifiée (WLTP), insérer le mois des ventes de voitures mixtes européennes plongeaient. LMC cabinet d'analyste automobile prévoit que les ventes de voitures hybrides l'année prochaine en prise l'Europe se développera plus que doublé, à 59 millions, atteindra 3,1 pour cent des parts de marché à court terme devrait dépasser la part de marché du véhicule électrique pur. L'agence a également prédit que d'ici 2025, les ventes de véhicules mixtes enfichables l'Europe dépasseront un million, ce qui représente 5,2 pour cent de la part globale du marché de l'automobile. Ceci est en contraste, ont représenté la moitié des véhicules diesel d'origine continue de diminuer la part de marché en Europe, il a chuté à 29 pour cent, par rapport à 33%. Selon cette vitesse, EV prévisions de ventes qu'en 2026, les véhicules diesel se retireront complètement de la scène européenne du marché de l'automobile.
En Europe, les ventes de voitures électriques classement des cinq premiers pays sont l'Allemagne, la France, la Grande-Bretagne, l'Italie et l'Espagne. En outre, la Norvège et la part des Pays-Bas de voitures électriques est plus élevé. Le troisième trimestre de cette année, le marché augmentation moyenne des ventes pures de voiture électrique de 100%, le modèle 3 vente a joué un rôle important. Les données montrent que en Septembre de cette année, le modèle 3 ont été vendus en Europe 17500, un record. EV Sales estime que la fin de l'année, le modèle 3 et peut-être créer un nouveau record de ventes en Europe. Il est à noter que cette année, les ventes européennes des cinq premiers véhicules électriques sont le premier véhicule électrique pur.
Autres ventes pures de véhicules électriques et est loin de Model 3. En Septembre, les ventes de la Renault Zoe 3555, soit une augmentation de 28%. Avec 62 kWh d'une nouvelle version du marché, Nissan Leaf à 3208 résultats au top trois des ventes, mais les ventes ont chuté encore de 22%. Classé dans ce qui suit BMW i3, ses ventes ont augmenté 30 %, À 3110, c'est le meilleur résultat obtenu au cours des six derniers mois, le modèle. Volkswagen ventes e-Golf pour 2560, soit une augmentation de 196 pour cent, la meilleure performance des ventes cette année, le modèle fait. À l'heure actuelle, le public est d'entrer dans le domaine des véhicules électriques, plate-forme MEB à construire la première voiture électrique produite en série ID.3 commencera les livraisons l'année prochaine, je crois que le modèle va changer sur le marché du véhicule électrique en Europe va se passer.
Du point de vue de la marque, Tesla à 22% des parts de marché pour devenir le vainqueur absolu, BMW réalise 14% de parts de marché pour devenir le runner-up, la part de marché de Renault a baissé de 1 pour cent, au troisième rang.
Etats-Unis: Tesla dominent
En Septembre, les ventes de véhicules électriques aux États-Unis de 3,3 millions d'unités, en baisse de 25%, en baisse pour le troisième mois consécutif. Au cours des neuf premiers mois de cette année, les ventes de véhicules électriques aux États-Unis ont augmenté de seulement 2%. Cependant, en raison de la crise globale du marché de l'automobile, la chute des ventes de voitures de carburant traditionnel, le marché américain de l'automobile les véhicules électriques représentaient la part globale, mais une hausse de 1,9%.
Il convient de noter que la raison pour laquelle les trois premiers trimestres de la croissance du marché des voitures électriques des États-Unis, principalement en tirant Tesla, Tesla Model 3 est plus précisément un modèle. Les données montrent que en Septembre de cette année, ce qui représente 47% des ventes totales Tesla Model 3 voiture électrique américaine. Mais 3 modèles de Tesla vendus aux États-Unis, il y a différents degrés de déclin, dans lequel le modèle 3 ventes en baisse de 23%, en baisse de 17% Modèle X année en année, tandis que le modèle S plongeaient 43%. En Septembre, les ventes des dix modèles électriques, le modèle 3 peuvent être décrits comme Yiqijuechen, classé n ° 2 à 9 total des ventes de tous les modèles et ne sont pas la moitié du modèle 3. En Septembre, 3 modèles volume total des ventes de Tesla a représenté les ventes totales de véhicules de l'énergie des États-Unis Liucheng. EV prévisions de ventes, avec l'annonce du futur modèle Y, la part de marché de Tesla va continuer à croître.
Il convient de noter que, en Septembre de cette année, Chevrolet Bolt avec 2125 ventes classé n ° 2 sur le marché de la voiture électrique américaine, ce qui est de ses meilleurs résultats de vente des six derniers mois. De part importante du marché des marques, Tesla est actuellement la part de marché des voitures électriques des États-Unis de 57%, les points Chevrolet et Toyota sur le premier 2,3, 7% de parts de marché sont, Honda, Nissan et BMW suivi, la part de marché était de 4%.
Divisé par véhicule, en Septembre de cette année, les ventes de véhicules électriques aux États-Unis ont chuté de 15,5%, les ventes de voitures d'interpolation mixte par une somme exorbitante 29,8%, presque le double des véhicules électriques purs. Et les marchés chinois, les ventes de véhicules électriques aux États-Unis a chuté en grande partie à cause des subventions affectent également la pente arrière. Selon le US Federal gouvernement La consommation de véhicules électriques pour la fourniture de subventions, les prix de vente de chaque voiture les 20 premiers millions de véhicules électriques disponibles $ 7,500 subventions fédérales. Cependant, les prix des voitures après avoir atteint le seuil de 200000, gouvernement Il permettra de réduire ou même éliminer les subventions. Tesla, General Motors ont déjà atteint le seuil de 200000 au cours du deuxième semestre de l'année dernière. Au premier semestre de cette année, les consommateurs américains achètent jouissent des 3750 dollars américains modèles Tesla de l'allocation de voiture, voiture et profiter de subventions que dans la seconde moitié 187 500 $. Dès l'année prochaine, les consommateurs américains achètent des modèles Tesla ne bénéficieront pas de tous les niveaux de subventions fédérales. Sa première croissance négative de en Juillet peut être vu sur le marché de la voiture électrique américaine fait face à une forte augmentation de la pression, Tesla sont également essayer de trouver une percée vers la Chine, l'Europe et d'autres marchés d'outre-mer.
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Tesla Model 3 concurrence de diversification solide leader
Bien que la baisse de l'émergence globale du marché mondial de la voiture électrique au troisième trimestre, mais le Tesla Model 3 maintiennent encore la dynamique de croissance forte occupent fermement la position de la partie supérieure des ventes de véhicules électriques mondiaux de la table, est un véritable « roi des ventes. » Au cours des neuf premiers mois de cette année, Tesla Model 3 ventes de jusqu'à 208000, 1,5 fois l'an dernier, ce qui équivaut à la somme des rangs dans la deuxième à cinq modèles, ce qui représente la part de marché du véhicule électrique global du précédent 11% il est passé à 13%. Tesla selon le rapport financier publié récemment, le troisième trimestre de cette année, le modèle 3 a livré un total de 79600, ce qui représente la proportion des ventes totales de tous les modèles de Tesla a augmenté de 67 pour cent l'an dernier à 82,1%. Avec Tesla usine de Shanghai a commencé la production, le modèle 3 la production et les ventes continueront d'augmenter. De plus, Tesla Model X classé dans le top 20 de la liste des progrès, tandis que le modèle S a également fait irruption dans la liste à nouveau.
En plus de Tesla Model 3, Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander (insert mixte) et Renault ZOE sera décrit comme à feuilles persistantes domaine des véhicules électriques. L'un des premiers lancement de la production que la quantité de véhicules électriques purs, Nissan Leaf est stabilisé dans les cinq premiers, il a été vendu sur le marché mondial plus de 34 millions. Mitsubishi Outlander (mix fiche) est le premier plug-in modèles hybrides SUV du monde, depuis 2012, il a vendu 21,8 millions d'unités, la stabilité à long terme des résultats. Renault a commencé dès il y a 10 ans, la mise en page du marché des voitures électriques, Renault ZOE de 2013 Depuis la vente en Europe, le marché européen a été l'un des best-seller de voiture électrique.
Dans la liste, la BMW i3 et BMW 5 30 E / Le résultats ont obtenu une augmentation significative. Parmi eux, en Septembre de cette année, BMW 5 30 Les ventes de E / le passé à un chiffre d'affaires mensuel carte n ° 4, à 6127, il est le plus vendu mois interpolation des modèles mixtes du monde. Les ventes ont augmenté de manière significative, ainsi que Kona moderne, SAIC-GM-Wuling Baojun E abondance de la série Prius, Kona moderne depuis la première moitié a atteint 20 liste, a continué à vendre en Septembre de cette année classé n ° 7 dans la liste des ventes de véhicules électriques mondiaux en mai, potentiellement très forte.
Il a également la vente de potentiels Po Chun modèles E-Series. Le principal marché des véhicules neufs d'énergie rentable Po Chun, après la série E officiellement cotée en Juin de cette année, le marché chinois, les ventes ont été stables dans les trois premiers, mais aussi pour maintenir les gains de publication dynamique, même si la baisse globale du marché de l'automobile au troisième trimestre. Cependant, plusieurs autres propre marque chinoise de nouveaux véhicules d'énergie, tels que Shakespeare e5, Biyaditang, Imperial Geely, SAIC Roewe EI5, la Grande Muraille Euler R1 et de la série JAC iEV E ne sont pas si bonne chance. Parmi eux, BYD e5, Dorsett Geely et SAIC Roewe EI5 en Septembre de cette année, les ventes ont chuté à quelques centaines de véhicules, série JAC iEV E ont abandonné plus de la liste. propre marque de la Chine des véhicules électriques n'occupent plus de la moitié de la liste, les concurrents sont devenus plus diversifiés.
Il est intéressant de noter que les ventes de véhicules électriques mondiaux top 20 liste est insérée dans les modèles mixtes de moins en moins, principalement en raison de la forte baisse en Chine cette année, les États-Unis et d'autres pays branchent les ventes de véhicules mixtes. Selon l'information sur le marché des voitures voyageurs National Co, la location de voiture chinoise prise de marché réseau mixte au sujet de la part de la voiture depuis le début de 2018 a chuté de 20% à 5% actuellement, en raison de la pente arrière de subvention, changement de mix fiche sur le marché de la consommation de voiture base, marque indépendante nouvel affaiblissement de l'avantage du marché automobile d'interpolation mixte. pays européens gouvernement Après avoir sabré des allégements fiscaux, les ventes de voitures sont également mélangés avec l'insertion locale déclin rapide, comme le Royaume-Uni pour devenir la plus grande insertion sur le marché automobile européen mixte en 2018, mais dans le pays gouvernement Fin de l'année dernière après l'annulation d'une allocation de voiture £ 2500, les huit premiers mois de cette année, les ventes de voitures hybrides plug Royaume-Uni a chuté de 37%. Cependant, l'Europe commencera à mettre en uvre les normes d'émissions plus strictes l'année prochaine, comme les véhicules d'émission ultra-bas, plug-in voiture hybride en Europe est toujours optimiste quant aux perspectives. Automotive devrait LMC l'année prochaine, les ventes de voitures hybrides plug européens augmentera plus que doublé, atteignant 590000.
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Tesla Yiqijuechen pression de marque chinoise
A en juger par la marque, en Septembre de cette année, les ventes des trois premiers sont Tesla, BMW et BYD, avait été « Liste Pa » Tesla / BYD / Beiqi nouveau modèle de mix énergétique est cassé. Le même mois, la BMW Série 5 avec une nouvelle énergie et une solide performance de i3 à 14000 résultats au deuxième rang, BYD est tombé à la troisième, avec un volume total des ventes de 1,3 millions d'euros. Affecté par le retrait de la pente des subventions et d'autres facteurs, les prix des voitures en Chine en Septembre de cette année dans la liste des résultats par rapport aux années précédentes peut être décrit comme un grand pas en arrière. Selon EV données sur les ventes, en Septembre de cette année, les ventes de la marque pour entrer dans la liste top dix des entreprises automobiles chinoises, en plus d'une nouvelle énergie à BYD, que BAIC et SAIC. Auparavant liste des 20 « réguliers » - plus de Chery, Geely, Great Wall, Chang'an et « le classement des joueurs chinois ont fortement chuté, JAC et Dongfeng est rayé de la liste, Guangzhou Automobile nouvelle énergie pour la première fois apparaissent dans la liste . Moderne Kona en raison de la vente des ventes de septembre a atteint 9858, les ventes ont été classé n ° 5. Le changement, en raison de la baisse des ventes des marques chinoises, Nissan et Renault est classé dans la liste de montée homéopathique.
En Septembre, les ventes totales de Tesla de près de 50.000 véhicules, rafraîchissent leurs ventes mensuelles enregistrent à nouveau. Au cours des trois premiers trimestres, les ventes de voitures Tesla ont atteint 257000 au total, toujours au-dessus du prix des voitures électriques de monde et les ventes titre de champion. Il n'y a pas longtemps, Tesla vient d'annoncer des ventes par division géographique du marché américain Tesla chiffre d'affaires du troisième trimestre a chuté de 39%, la première baisse depuis plus de deux ans, mais la forte croissance en Chine et d'autres parties du chiffre d'affaires, en particulier chiffre d'affaires du marché chinois a augmenté de 71%. Tesla plans pour livrer 360.000 à 40 millions de véhicules en 2019.
palmarès des ventes de la marque, la tradition des voitures de marque BMW comme une nouvelle étoile a émergé tranquillement dans le nouveau marché de l'énergie. En Septembre, les ventes de voitures électriques Tesla BMW après le score à 14000 un coup plus que les trois grandes entreprises automobiles chinoises au deuxième rang. plus La nouvelle BMW 3 30 e-marché et nouvelle prise de voiture hybride BMW X5 à livrer, nous pensons que BMW continuera à forcer au dernier trimestre de cette année. BMW vitesse en effet la mise en page du champ électrique, cette année en Juin, BMW a annoncé des plans pour 2021 les ventes de ses voitures électriques et les voitures hybrides ont doublé, les plans pour atteindre 2023 ventes de 25 buts de voitures électriques, dont la moitié sera est une pure voiture électrique, deux ans plus tôt que prévu. À la fin de cette année, l'objectif de BMW est d'obtenir plus de 500000 de sa production de voitures électriques ou hybrides sur la route.
Retour pente affecté nouvelles subventions de véhicules d'énergie, les entreprises automobiles de marque indépendants chinois de la Chine sont principalement dans une baisse des ventes de situation difficile. Selon BYD données sur les ventes des statistiques publiques, les neuf premiers mois de cette année, BYD véhicules énergie ventes cumulées de 19,3 millions d'unités, soit une augmentation de 34,3%, mais son chiffre d'affaires à neuf mois d'environ 14000, en baisse de 51%. Le temps est compté à partir de la fin de l'année, BYD semble incapable de terminer au début ensemble de cibles de ventes annuelles 420000. Beiqi nouvelle énergie est mis en vente cible de 220.000, mais Beiqi nouvelles statistiques de l'énergie vue du public, au cours des neuf premiers mois de cette année, une nouvelle énergie Beiqi a vendu 98.000 véhicules neufs, soit une augmentation de 20,5%. Parmi eux, les ventes en Septembre à environ 10000, en baisse de 13%. Le dernier trimestre de l'objectif initial est presque impossible. En revanche, en vertu d'une conduite intérieure A00-classe - SAIC-GM-Wuling Baojun E100 performance exceptionnelle, SAIC résultats du troisième trimestre dans le louable du marché du véhicule électrique. Au cours de la même période, la mise en page de produits Geely est relativement lent, moins qu'Imperial EV Programme d'explosion du marché de A et géométrique. Mais plutôt un retardataire Guangzhou Automobile nouvelle énergie, en se fondant sur des modèles Guangzhou Automobile New Energy Aion S-Series, peu à peu par les consommateurs chinois attention , Pour la première fois ont fait irruption dans la liste top 20. Par rapport aux prix des voitures mentionnées ci-dessus, les ventes de voitures électriques JAC et Changan est apparu dans le tombèrent style de plongée, deux prix des voitures électriques en Septembre de cette année, les ventes de voitures seulement quelques centaines d'unités. En outre, la Chine et la Thaïlande, JMC et Dongfeng ont abandonné la liste Top 20.
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