Cette année, deux grands pays de production de véhicules électriques et de vente du monde - la Chine et les États-Unis voiture électrique subventions d'achat ont été la pente arrière, alors que les pouvoirs traditionnels de l'industrie automobile - l'Allemagne fait face à une pression énorme en raison de la transition du pouvoir, a récemment annoncé une nouvelle augmentation des voitures électriques les subventions et les plans pour construire la voiture plus électrique pile de charge. Les subventions de voitures électriques actuelles allemandes devaient être achevées d'ici la fin de 2020, tandis que l'Allemagne Premier ministre Angela Merkel a annoncé son intention d'étendre les subventions à la fin de 2025, mais a considérablement augmenté le montant de la subvention. En outre, les deux années à venir, Allemagne gouvernement Construira 50.000 véhicules électriques, des piles de charge publique 20 30 Construit un million tas de charge, puis l'Allemagne aura 7 millions à 10 millions de véhicules électriques. En même temps, le constructeur automobile allemand Volkswagen en tant que représentant continuera d'accroître les investissements dans les nouveaux véhicules d'énergie, en particulier les véhicules électriques.
Ceci est la dernière session Merkel Mandat A. Dernière reconnexion 29 Octobre, Mme Merkel a déclaré qu'elle ne participerait plus au parti au pouvoir allemand - Congrès de l'Union chrétienne-démocrate président Campagne, l'avenir ne fonctionnera plus pour l'Allemagne Premier ministre . « Ceci est ma dernière session Premier ministre Mandat . « A déclaré Mme Merkel. Merkel va démissionner en 2021 Premier ministre Post, et ne cherchera pas à un bureau politique. Dès la fin de l'année dernière à cette année, Mme Merkel continue de se tenir, de promouvoir le développement industriel des véhicules électriques du pays. Session finale Mandat Le dernier coup, il semble Merkel est d'assurer la bonne réalisation de la restructuration de l'industrie automobile allemande.
augmentation de 50% du montant des subventions
Il est indéniable que le développement actuel des pays du marché du véhicule électrique mondial est encore fortement dépendante gouvernement Les subventions financières, si les puissances européennes véhicules électriques - Norvège est le plus grand marché des véhicules d'énergie du monde - la Chine, le développement rapide du marché des véhicules électriques locaux sont inséparables gouvernement "Transfusion sanguine". Lorsque les subventions et autres politiques préférentielles mises en uvre, les ventes locales de voitures électriques ont augmenté de manière significative, lorsque les subventions dos pente, baisse des ventes comme suit. Ces deux dernières années, la croissance rapide des ventes de voitures électriques allemandes, est également indissociable des subventions de stimulation.
Au premier semestre de cette année, la première fois au-delà de la Norvège, l'Allemagne, le plus grand marché de la voiture électrique de l'Europe. Afin de continuer à stimuler la croissance dans le marché des véhicules électriques, heure locale, le soir 4 Novembre sommet Merkel a tenu l'industrie automobile dans le pays avec les constructeurs automobiles, les fournisseurs de pièces et de cadres de l'association de l'industrie dans la capitale allemande Berlin pour convenir d'une nouvelle période accord.
Il est rapporté que Merkel gouvernement L'Allemagne prévoit des subventions de voitures électriques prolongées jusqu'à la fin de 2025, et les subventions de voitures électriques existantes ont augmenté de 50% jusqu'à 6000 euros par véhicule. La moitié du montant des subventions ou par les constructeurs, les distributeurs et les autres ours, l'autre moitié par l'Allemagne gouvernement Ours. Plus précisément, au prix de 40.000 euros suite aux subventions de voitures électriques augmentera 4000 euros à 6000 euros, plug-in de type hybride 30 00 euros augmenté à 4500 euros, au prix de 40.000 euros à 5000 euros de subventions pour les véhicules électriques, plug-in subventions de type hybride 4000 euros, les principes avant d'annuler des modèles au prix de plus de 60.000 euros sans subventions. Il est rapporté que les prix des voitures allemandes cadres dont Volkswagen, BMW et Daimler-directeur général et d'autres étaient présents et ont participé à l'élaboration de l'accord. Le porte-parole en chef de Merkel Steffen Seibert Il a déclaré que le programme devrait « fournir des subventions financières pour l'avenir 650000-700000 véhicules électriques. » VDA président Bernhard Mattes a déclaré la nouvelle politique de subvention entrera en vigueur ce mois-ci, et durer jusqu'en 2025.
Construction de 1 million de tas de charge
Le 20 septembre de cette année, le Comité fédéral allemand gouvernement L'introduction du « Plan de protection du climat 20 30 «J'espère 20 30 Dans les émissions de gaz à effet de serre du pays que 1990 Une diminution de 55%. Pour atteindre cet objectif, l'Allemagne gouvernement Un plan à deux volets pour promouvoir la transformation de l'industrie automobile du pays: d'une part l'introduction des émissions de dioxyde de carbone de prix dans le secteur des transports, lorsque les prix du carburant va augmenter et, d'autre part, pour développer des voitures électriques, l'extension des stations de recharge. Plus tôt, Mme Merkel pour ne pas réaliser d'importants progrès dans le contrôle des émissions de gaz à effet de serre et critiques, les critiques disent qu'elle a longtemps été « connivence » des émissions de dioxyde de carbone de la haute industrie automobile.
Améliorer la pénétration des véhicules électriques, ce qui réduit le coût d'achat de véhicules électriques est très important, et l'infrastructure de recharge est également une pile clé. Afin de faciliter les propriétaires au véhicule électrique de charge, Allemagne gouvernement Plan à 20 30 Dans la construction d'un million tas de charge publique et exiger que toutes les stations de gaz à installer la pile de charge, le logement et les règlements de location seront également ajustés, le propriétaire n'empêchera pas les locataires pile de frais d'installation. Association fédérale allemande de l'énergie et communiqué économique eau publié en Août de cette année, le nombre actuel de parking public électrique allemand tas de charge d'environ 20000, par rapport à la même période l'an dernier a augmenté de plus de 50%, mais vous voulez répondre aux besoins futurs des véhicules électriques est loin assez loin. Selon les rapports des médias étrangers, le ministère allemand des Transports envisage d'installer des poteaux de charge dans les supermarchés et les stations d'essence, et le développement de l'élaboration des politiques pertinentes dans le garage de la famille pour installer la pile de charge plus facile.
Lors du sommet de l'industrie automobile tenue le 4 Novembre, Mme Merkel a annoncé que le fédéral allemand gouvernement Investira 3,5 milliards d'euros l'expansion de la pile recharge des véhicules électriques publics, le nombre de stations de recharge publiques en Allemagne deux ans ont augmenté à 50000, ce qui aidera les constructeurs automobiles à installer 15000 pile de charge. À cet égard, BMW a dit 2021 installera 4100 tas de charge en Allemagne, dont la moitié sera ouverte au public. Mme Merkel a également exhorté encore les constructeurs automobiles et les fournisseurs de services connexes qui participent activement à la construction de la pile de charge dans le passé.
Dès 2017, BMW, Daimler, Ford et Volkswagen Group a annoncé la mise en place du marché européen des véhicules électriques de charge des opérateurs de réseaux IONITY, dont le siège est à Munich, en Allemagne. À l'heure actuelle, la société a mis en service dans 14 pays européens, a été utilisé jusqu'à 140 stations de recharge, ainsi que plus de 50 en construction. La première phase de la société cible construit 400 stations de recharge rapide à la fin de 2020. En Septembre, Hyundai et Kia a également annoncé qu'elle a rejoint la grille de charge IONITY.
Nous encourageons l'industrie à accélérer la transformation
Heure locale le 4 Novembre dans la matinée, Mme Merkel a visité une usine de voiture électrique public dans l'Etat allemand de Saxe orientale à Zwickau. Elle a dit que l'Allemagne gouvernement Nous allons payer un « énorme effort » pour pousser le pays vers la voiture électrique la transformation de l'industrie. Il est entendu que cet hôtel dans l'usine Volkswagen de Zwickau après les principaux modèles de production tels que la Volkswagen Golf et Passat, Volkswagen est maintenant l'usine pour transformer la production publique de véhicule électrique pur dernier ID.3 sera ici l'année prochaine.
aspects de Volkswagen a déclaré qu'il envisage d'usine Zwickau transformé en la plus grande usine pure voiture électrique de l'Europe, la transformation globale des travaux sera achevée en 2021. D'ici là, l'usine produira jusqu'à 330.000 voitures par an, produisant 6 différents modèles électriques pour la Volkswagen, Audi et Seat. usine Zwickau est devenu un prix des voitures traditionnelles dans le premier tour des véhicules électriques purs directement à partir de l'usine de production de véhicules à carburant traditionnel. Angela Merkel lors d'une visite pour inspecter l'usine a souligné: « Nous pouvons dire plante Zwickau est l'épine dorsale de l'industrie automobile allemande et son avenir que les politiciens actuels, notre tâche est de créer un cadre pour de nouvelles innovations technologiques peuvent prendre pied ferme. ".
marque Volkswagen Voyage d'affaires électrique dirigeant Wu Borui Exprimé: «ID.3 de la production ouvrira une nouvelle ère de Volkswagen, ce qui signifie ID.3 comparable à la première d'un scarabée ou le golf » Il est entendu, le prix de départ ID.3 de moins de 30.000 euros, actuellement Volkswagen a reçu 35.000 commandes pour l'année prochaine, fera ses débuts dans les salles d'exposition de vente d'été à travers l'Europe. PDG de Volkswagen Group Herbert Meredith a admis, la transformation voiture électrique de l'industrie est sans précédent dans l'histoire de la réforme, le public sera tout. Diskin a également dit, ID.3 « Des millions de personnes vont passer le transport personnel plus propre, il est une étape importante pour la société. » Pour le grand public, ID.3 au nom des efforts publics pour réaliser le passage des véhicules à combustion interne des véhicules électriques la première étape, mais plus important encore, le public réalisera un profit sur ID.3, qui est l'autre prix des voitures ont pas encore fait.
Il est rapporté que les investissements publics dans le domaine des véhicules électriques a atteint 30 000 millions d'euros, investis plus que toute autre société. En outre, Audi, Porsche et Bentley, y compris le programme de 12 marques du groupe Volkswagen, lancé en 2028 à près de 70 modèles de voitures électriques dans le monde, produisant 22 millions de véhicules électriques. En plus de Volkswagen, BMW et Daimler ont également fixé des objectifs ambitieux d'électrification. Où côté Daimler a dit que l'avenir électrifier l'ensemble de gamme de modèles Mercedes-Benz, y compris 48V, électrique pur, plug-in hybride, les produits de la technologie des piles à combustible vont venir sur le marché. 20 30 Dans plus de 50% des ventes de voitures de tourisme Mercedes-Benz seront des véhicules électriques. BMW prévoit également de 2 ans d'avance pour atteindre de nouveaux objectifs dans le domaine des véhicules électriques, qui doit être livré d'ici 2021, un million de voitures électriques à des clients dans le monde entier.
En tant que puissance traditionnelle automobile, l'Allemagne quelque peu décalé avec la vague électrique dans l'ascendant. Merkel gouvernement A propos de 2020 la population du véhicule électrique a atteint un million objectif fixé par le précédent à nouveau rebondi, et l'urgence de lutte contre le changement climatique en Allemagne gouvernement Ainsi que l'industrie automobile a apporté une forte pression. Accélérer la transition vers la technologie électrique, est devenue une priorité de l'industrie automobile allemande, Angela Merkel ce également mis en place un groupe d'experts de la réforme voiture électrique. En plus des véhicules électriques, Mme Merkel a également souligné la direction du pilote automatique numérique ainsi que l'industrie automobile allemande, la mise au point du développement futur. En outre, elle a souligné la nécessité de veiller à ce que les travailleurs de l'industrie automobile pour adapter l'industrie affectant la transformation provoquée par la formation. « Nous voulons mettre les travailleurs experts vers le moderne. Avenir respectueux du climat », a déclaré Mme Merkel.Wen: Feng Yuting modifier: Wan Ying Format: empereur Lin
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