En 2020, il est devenu un développement mondial des véhicules clés de nouvelles sources d'énergie. Cette année, de nouveaux véhicules d'énergie des aides financières de la Chine retirera officiellement, mais les plans Allemagne d'augmenter de 50% dans la base de subventions existantes.
Selon le « Süddeutsche Zeitung » a rapporté, pour promouvoir le développement des véhicules électriques, Allemagne gouvernement Et les plans de l'industrie automobile pour accroître l'aide financière, et aussi prendre une série de mesures pour l'expansion du véhicule électrique pile de charge, la politique de subvention proposée il y a trois ans était initialement prévu pour mettre fin en 2020, et maintenant des plans pour prolonger jusqu'à la fin de 2025.
Plus précisément, l'Allemagne gouvernement Et les concessionnaires automobiles amélioreront conjointement et développer la voiture électrique d'une aide financière --4 millions d'euros (environ 319000 yuans) ci-dessous la subvention de voiture électrique a augmenté de 50% et pas plus de 65000 euros (environ 502000 yuans) du véhicule augmenté de 25% gouvernement Et les concessionnaires de voiture chaque demi-ours de la subvention. L'objectif de l'Allemagne est 2030, avec sept millions à 10 millions de voitures électriques et un million tas de charge publique. Pour cette raison, le Comité fédéral allemand gouvernement prévoit également d'investir 3,5 milliards d'euros pour l'extension du véhicule électrique pile de charge publique.
En fait, cette année, l'Allemagne gouvernement Il a mentionné à plusieurs reprises la nécessité d'étendre les subventions des véhicules électriques. Plus tôt cette année, ministre allemand des Finances Olaf Scholz Il a dit: « Allemagne gouvernement Nous travaillons à augmenter les ventes de véhicules électriques, de sorte que nous ne finirons pas des allégements fiscaux pour les véhicules électriques purs et plug-in hybride en 2021, au contraire, les incitations fiscales peuvent continuer à être prolongée de 10 ans. « En mai de cette année, a tenu une » réunion a également discuté armoire climatique » le programme de réforme visant à promouvoir le développement des véhicules électriques d'un ministère des Transports a proposé par les ventes a présenté augmenter les subventions pour promouvoir les voitures respectueuses de l'environnement, en particulier à l'augmentation efforts pour soutenir la petite voiture électrique, mais il y a une grande controverse du programme, Ministre de l'Economie Duarte Meyer Le montant de la subvention ne peut pas être considérée comme trop élevée.
la politique de subvention de voiture électrique allemande a d'abord été dans le 18 mai 2016 lancement, les véhicules électriques purs disponibles aux consommateurs d'acheter une subvention unique pour 4000 euros pour acheter plug-in hybride subvention de 3000 euros, financé par la gouvernement Et l'industrie chaque demi-part. Le capital total prévu de 1,2 milliards d'euros, initialement prévu pour mettre fin à la fin de Juin 2019. Cependant, en raison de l'échec d'atteindre l'objectif initial de la propriété de voiture électrique, en Juin 3 cette année, le ministère allemand des Affaires économiques a annoncé qu'elle étendra les subventions aux ventes de voitures électriques respectueuses de l'environnement d'ici 2020.
Il ne fait aucun doute que, par rapport au développement actuel des véhicules électriques chinois, actuellement en Allemagne est en retard sur la tendance, si elle est le produit du marché, ou l'acceptation des consommateurs, il y a encore beaucoup de place à l'amélioration. Selon les données du Centre allemand pour la gestion de l'automobile a annoncé le premier semestre de cette année, les immatriculations de voitures électriques allemandes ont atteint 48000, soit une augmentation de 41% par rapport à la Norvège est devenue le plus grand marché de la voiture électrique de l'Europe. Cependant, la part de marché, le marché de la voiture électrique allemande ne représentait que 2,6% du marché automobile national, loin derrière la voiture électrique norvégienne jusqu'à 56,2% des parts de marché (données au cours du premier semestre de cette année), et certainement pas en Chine 4.8 % (selon l'Association chinoise des constructeurs automobiles, les ventes de voitures particulières au premier semestre de cette année, la Chine est 10127000, qui est une vente pure voiture électrique 129000).
Sur cette base, le prix total des subventions allemandes d'origine de 1,2 milliard d'euros est également confronté à un « surplus » la situation embarrassante. Selon les statistiques, en mai de cette année, l'Allemagne gouvernement Il a reçu un total de 11,8 millions d'exemplaires des demandes de subvention, le montant total de 400 millions d'euros. Il y a deux tiers des subventions ne va pas, c'est l'une des raisons importantes pour l'Allemagne d'étendre les subventions de voitures électriques. À l'heure actuelle, les véhicules électriques offrent des aides financières de plus que l'Allemagne, les statistiques de l'Association des constructeurs européens d'automobiles montrent qu'en mai 2019, 44 pays européens, au moins 28 pays pour les consommateurs d'acheter des voitures électriques ont acheter des crédits d'impôt, subventions récompenses et autres incitations.
Peut-être, dans une certaine mesure, le pays a été à l'avant-garde du développement mondial des véhicules électriques, d'autres pays comptent encore sur les subventions pour promouvoir le marché, la Chine a entrepris un développement axé sur le marché un nouveau voyage. tout comme Ministère de l'économie Département de la construction, un inspecteur chanson Qiuling A déclaré: « La société a toujours été une excellente croissance en concurrence sur le marché jusqu'à l'échelle de la production actuelle de nouveaux véhicules d'énergie en Chine a atteint un million, principalement tirée par une orientation politique est une tendance générale à axée sur le marché, c'est le consensus de l'industrie. conformément à l'élaboration des règles et des attentes. "
Wen: Shiyun Yun modifier / Format: empereur Lin
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