Il y a plus d'un mois, le cycle actuel des incitations fiscales à l'achat expirera. Quant à savoir si cette politique doit se poursuivre l'année prochaine, l'industrie ont encore des opinions différentes. Cette politique l'année prochaine pour continuer à soutenir l'industrie est d'avis que l'utilisation rationnelle de cette politique, contribuera à stabiliser le marché de l'automobile, opposé à cette politique l'année prochaine pour poursuivre l'industrie estime que cette politique perturbent le développement normal du marché, conduira à développement excessif du marché. À la fin de cette politique l'année prochaine de ne pas le poursuivre? Peut-être que nous avons besoin d'acheter des incitatifs fiscaux pour se promouvoir et le marché de l'automobile en croissance rapide cette année, certains facteurs d'analystes.
Tout d'abord, nous devons nous assurer que le point de départ de l'achat des incitations fiscales sont droit.
Il devrait être en termes d'incitations fiscales à l'achat de voitures de niveau national mis en place trois points de départ: Tout d'abord, pour favoriser la croissance macro-économique, et le second, pour encourager la conservation de l'énergie et la troisième est des réductions d'impôts pour aider les gens.
Dans la promotion de la croissance économique, nous le savons tous, les deux dernières années, l'économie nationale est relativement faible, donc en baisse de la croissance économique, compte tenu du niveau stratégique national, il est nécessaire de stimuler la consommation comme un moyen important pour stimuler l'économie. Dans ce cas, en tant que pilier de l'industrie de l'industrie automobile, dans une certaine mesure, il y a un devoir de pousser le développement macro-économique. A partir des données économiques, la contribution de l'industrie automobile sur la macroéconomie est tout à fait clair que la croissance du PIB national en 2015, passant de 7,4% en 2014 à 6,9% au troisième trimestre de 2015, année du marché des voitures de tourisme intérieur sur le taux de croissance annuelle de l'étroite après seulement 4,7% taxe à l'achat des politiques préférentielles pour la mise en uvre du quatrième trimestre, le taux de croissance annuelle 2015 du marché étroit des voitures de tourisme domestique a augmenté à 9,1%, par conséquent, si tirez pas sur le marché de l'automobile, je crains que en 2015 la performance de la croissance du PIB plus laid.
En encourageant les économies d'énergie, nous le savons tous, la pollution atmosphérique a été l'un des plus graves problèmes environnementaux que nous actuellement le visage, Mme Chai Jing que le ministère « sous le dôme » écran de l'écran peut être décrit comme choquant. Les émissions des véhicules a été considéré comme l'un des principaux coupables provoquant une pollution atmosphérique. Par conséquent, pour promouvoir la consommation de petites voitures à travers le guide d'incitation fiscale d'achat, sans aucun doute la conservation de l'énergie a un rôle très important.
En termes de réductions d'impôts pour aider le peuple, nous le savons tous, « voiture avec chambre » est la population actuelle des idéaux d'objectifs de vie. Mais dans tous les secteurs, y compris le consommateur automobile, le consommateur doit supporter la charge fiscale sont relativement élevés, ce qui augmente le fardeau des gens ordinaires. Par conséquent, l'achat d'incitatifs fiscaux offerts par des réductions d'impôts raisonnables, plus faible car les dépenses de consommation, vraiment bénéfique pour le peuple.
En second lieu, la croissance rapide de ce marché est non seulement une incitation fiscale d'achat préférentiel.
On estime que les sujets de l'industrie automobile pour cette année, les ventes de voitures sur le marché automobile domestique devrait être une augmentation nette de 3.000.000 sur l'année dernière, la performance du marché peut être décrit comme beaucoup plus que prévu. Mais objectivement parlant, cette performance du marché, incitations fiscales à l'achat ne sont pas un facteur dans ce domaine. Analyse, conduisant à une croissance rapide du marché automobile cette année, il y a trois facteurs: Tout d'abord, l'inhibition de la libération de pré-consommation, la croissance économique a sensiblement diminué en 2015, la volatilité du marché boursier et grande, les performances des différents secteurs sont lents, l'instabilité du revenu des consommateurs, ce qui entraîne une certaine les groupes de consommateurs reportent les plans d'achat, cette partie de la demande de reporter la libération de cette année, le second est la concurrence sur le marché féroce, celui de l'année de la plus grande caractéristique est la force officielle de démarques et la largeur sont grandes, à la fois le nombre d'agents impliqués dans les prix des voitures baisse ou modèle taux de participation aux bénéfices sont en effet rares, d'améliorer grandement l'enthousiasme des consommateurs, et le troisième devrait retirer les incitations fiscales d'achat, le point de vue informatique, les consommateurs achètent une voiture 100000 $, après avoir profité de l'achat d'incitations fiscales, la bande à quelques milliers de dollars de libre d'impôt, mais peut aussi être décrit comme efficace et peut être décrit dans le cadre de la promotion de la voiture de l'année prochaine consommation découvert bancaire.
Troisièmement, continuer à encourager la consommation de petites voitures devrait être de devenir une orientation stratégique à long terme.
D'une part, nous encourageons la consommation automobile, est nécessaire pour stimuler l'économie conformément à la situation actuelle, encourager la consommation automobile peut stimuler la croissance économique, non seulement de promouvoir l'économie réelle, mais aussi propice à l'emploi. D'autre part, insister sur le fait de continuer à encourager le marché de l'automobile afin d'éviter de fortes fluctuations, comme dans le premier tour des incitations fiscales à l'achat mises en uvre en 2010, le marché automobile domestique, la réalisation d'une augmentation de 32%, mais après la première série de politiques préférentielles pour arrêter en 2011, domestique voiture soit une augmentation de 3% seulement, si nous pouvons assurer la mise en uvre continue des incitations fiscales à l'achat peut effectivement éviter la volatilité du marché automobile, est propice au développement stable du marché de l'automobile. Bien que la taxe sera abaissée du niveau du cyclisme, mais le volume a augmenté de croissance raisonnable provoqué par le marché de l'automobile, assurera la stabilité de base de la taxe globale de cette partie.
En outre, adhérer à la mise en uvre des incitations fiscales à l'achat aussi contribuer à promouvoir le développement des technologies connexes et les progrès en faveur des prix des voitures a augmenté les initiatives de marketing pour les petites voitures vendues en 2009, et au-dessous 1.6L ventes de voitures de petite cylindrée ont représenté 55% après deux incitations fiscales à l'achat mises en uvre d'ici 2016, cette proportion est élevée à environ 73%. De toute évidence, encourager la consommation de petites voitures dans les incitations fiscales à l'achat pour les petites voitures à la consommation de guide, contribuant ainsi à l'effet d'économie d'énergie est très évidente. Et un tel résultat, sans doute sur d'autres politiques pertinentes et les exigences ainsi que des incitations fiscales d'achat au niveau national, au niveau des prix des voitures par R & D et les efforts de marketing du marché correspondant atteint. Il devrait parler, au cours des dernières années, le développement des technologies nationales et les résultats au niveau des applications dans les petites voitures est liée à trouver beaucoup.
L'industrie automobile a également parlé de sujets à l'achat d'incitations fiscales l'année prochaine de poursuivre ou non la question à un moment où la vue est qu'il n'y a pas de mise en uvre nécessaire. Mais pour l'instant, une fois les incitations fiscales achat peut devenir une politique à long terme, comme leur enthousiasme à la consommation de guidage des petites voitures côté agrandira et leurs chances de causer la volatilité sur le marché deviendra plus petit et plus petit, alors que son l'effet stimulant sera macroéconomique relativement stable et durable, au bénéfice l'emportent sur les inconvénients.
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