Avant-propos: Volkswagen Tiguan a fini L, et de retour à Cody Senanayake, le propriétaire: Bien sur la même porte, mais l'écart de manière significative!
En ce qui concerne concept de transport en commun L et Cody Senanayake C'est la même racine, fratricide? Pas nécessairement, bien que Cody Senanayake et Tiguan de la même plate-forme MQB, et l'empattement sont les mêmes, mais regardez l'apparence semble être deux produits différents, le consommateur un plus grand choix, très bon. Aujourd'hui, les futurs propriétaires de budget Chen d'environ 250000 vous voulez commencer un midsize SUV allemand ont été repérés ces deux, vont alors tester l'expérience d'entraînement sont beaucoup de lacunes détectées hors du commun!
Apparence: Cody Senanayake et L ont été utilisés la dernière Tiguan langage de conception avant la famille, bloquant le logo que vous avez un coup d'oeil quelle marque, un très haut degré de reconnaissance, du point de vue du patrimoine, faire Kodiak mieux, grille Skoda style peu beaucoup changé. Cody Senanayake de configuration et L est Tiguan presque phare est faible avec des modèles à la source au xénon, la lumière LED avec des modèles de ces deux configurations
lignes latérales deux voitures ont le même but, il y a des voitures allemandes caractéristiques résolues, et Cody Senanayake comme cause « native » de empattement long, qui étendait la porte arrière que l'effet d'une vue de manière plus coordonnée de certains. forme des sourcils roue est une différence significative entre l'addition des deux véhicules, les sourcils de roue Cody Senanayake plus carrés, ce qui donne l'effet visuel du sentiment de plus hardcore.
Les deux continuation de la forme générale de la queue donne le sentiment de force, la forme générale de la queue de force égale. Les deux sont utilisés pour cacher la conception du tuyau d'échappement, mais le Tiguan L a ajouté deux bouche décorative, une partie de l'aspect plus raffiné
Deux styles de design d'intérieur de voiture sont différents, mais peut encore voir des traces du même groupe, je préfère Cody Kerouac le style symétrique. Dans le panneau de commande distinguer entre les systèmes similaires, interface utilisateur similaire, et Cody Senanayake peu vue chemin. En plus de l'apparition des deux véhicules, la plus grande différence est que Cody Senanayake troisième rangée de sièges, le confort est mieux MPV, mais assez d'urgence.
Les aspects dynamiques: Tiguan Cody et L sont montés moteur Senanayake EA8887 monté 2.0T DSG vitesse de transmission, et non pas une nouvelle combinaison. Le moteur à faible puissance 2.0T modèle 330TSi est la plus grande quantité de la marche, la puissance maximale de 186 chevaux, quart de travail à double embrayage rapide humide, haute tour et deux voitures centaines de milles à l'heure seulement 8 secondes d'avance, pour répondre à la conduite quotidienne On peut dire que la réserve de puissance est suffisante. En plus de l'accélération rapide, il est plus puissant ce système d'alimentation est des véhicules efficaces en général la consommation moyenne de carburant étaient environ cent kilomètres 8 litres, est un de taille moyenne SUV le Ford Edge, une centaine de kilomètres la consommation de carburant est proche de 10 litres.
Conclusion: Dans l'ensemble, la finition Volkswagen Tiguan L, et retour à Cody Senanayake, bien que sur la même porte, mais l'écart de manière significative! En parlant de ces choix deux voitures, mais doit également être comparée à la configuration. Dites-nous une réponse claire: Skoda Cody Senanayake niveau de configuration complète L est supérieure à la Tiguan. Bien que pas aussi bon que l'appel de la marque Volkswagen, Skoda et ouvert parfois considéré comme voiture non-marque ou ne peut pas se permettre au public, mais il est presque le même L Big Three et Tiguan, mais la victoire rare. Les propriétaires finaux préfèrent, cette voiture fidèle qui sont plus optimistes à ce sujet?
