Auteur: Xi Xi
Déclaration: « Bing a dit, » les manuscrits originaux, copie manuscrite lavent réservés
Du Royaume-Uni pour devenir la suprématie maritime a commencé, les forces navales ont été les principaux domaines de développement de chaque pays. La construction navale, connu comme le plus coûteux des armes investissement, les grandes puissances militaires dépensent des sommes énormes pour construire le plus puissant navire de guerre, un flux régulier de navires de guerre dans l'eau. Puis, après retrait des vieux navires, chaque pays est de savoir comment faire face?
Marine des États-Unis comme un grand pays, le traitement des vieux navire de guerre à la retraite des plus représentatifs. Ils feront partie de démonter la ferraille à vendre, puis démolir la partie exploits d'armes de navires de guerre, à l'exposition du musée, et une partie de celui-ci est vendue à un certain nombre de pays. Pour les navires de guerre peuvent utiliser, la mise en uvre de la séquestration, une fois que la guerre a éclaté, descellé immédiatement mis à l'utilisation.
Figure: Navires de guerre russes cimetière
des navires de guerre russes pour faire face à la retraite, tant de fans de la marine amère. Ils ont hérité de l'héritage soviétique d'un grand nombre de navires de guerre, mais pour des raisons économiques, il est difficile de maintenir le fonctionnement des navires de guerre à grande échelle. De nombreux navires de guerre à la retraite est ouvert à « le cimetière des navires » de la Russie jusqu'à ce qu'ils soient trempés dans l'érosion de l'eau de mer, il est de type « débrouiller eux-mêmes ».
Inde en 1957, a acheté le porte-avions nommé « Vikrant » aux Britanniques, l'incident est devenu sa fierté. Aujourd'hui, 60 ans plus tard, à bord du porte-avions à la retraite devenu plaque de motocyclette matériel. Porte-avions avec une moto fabriquée à partir d'acier, capable de transporter une douzaine de personnes, la qualité de l'acier visible est vraiment super. Pas étonnant qu'ils peuvent souvent jouer des cascades de moto Pyramid!
Notre approche de navires de guerre de démantèlement, peut être décrit comme la pratique du concept de développement de cinq! C'est, de sorte que tous les navires de guerre sont déclassés pour maximiser sa valeur, est approche plus scientifique et rationnelle.
Innovation: TM, devenir la police maritime. La partie peut fonctionner navire de guerre à la retraite, transformée en surveillance maritime, les navires de pêche, la valeur de régénération de jeu de navire de guerre à la retraite. 051 est un destroyer n ° 131 navire « Nanjing », n ° 162 navire « Nanning », il doit être converti après un bateau de la police maritime.
Coordination: la conversion de l'enseignement et le développement coordonné. La partie du navire de guerre désaffecté a une signification historique pour les académies militaires de la marine de formation navale, l'entraînement physique pour devenir l'épine dorsale de se fier à la formation, d'enseignement et de formation. Grâce en nature exposition pour les étudiants à comprendre la fabrication navire de guerre plus vive, familier avec le fonctionnement de l'équipement. De cette façon, briser le goulot d'étranglement des théories traditionnelles de l'enseignement, afin que les étudiants seront en mesure d'intégrer la théorie à la pratique. Ceci fournit une des ressources avantageuses pour la formation du personnel militaire pour la recherche scientifique fournit également un objet de modèle. Par exemple, n ° 132 navire « Hefei » à la retraite dans l'Institut d'ingénierie aéronautique navale Yantai, à utiliser comme un enseignement et la présentation. N ° 106 navire « Xi'an », ont été envoyés à l'Université de Wuhan Naval de génie.
Figure: n ° 502 navire « Nanchong »
Vert: démantèlement de recyclage, l'utilisation rationnelle . C'est l'une des façons les plus communes. La plupart des navires déclassés difficiles à un fonctionnement normal, ce qui ne peut choisir de chantiers de démantèlement, l'acier peut être utilisé comme matériau recyclé pour la production de nouveaux navires de guerre, les coûts de production peuvent être réduits. 2012 Marine No. 502 navire « Nanchong », sur l'utilisation de cette méthode a été démontée.
En outre, il est mis hors service navire de guerre d'être un dixième du navire cible. Retirer l'équipement après la pollution de l'environnement, la Marine va vivre des objectifs comme un exercice pratique, d'améliorer considérablement le niveau de combat de l'exercice. Le navire a été coulé cible non seulement ne pollue pas l'environnement marin, mais aussi devenir les récifs coralliens, l'habitat pour la vie marine. 161051 destroyers « Changsha » Après avoir quitté le navire transformé en un navire cible, effectué un certain nombre de tests dans le sol des essais d'armes Bohai Bay, l'autre est devenu un navire cible Yuanwang 4 de Dongfeng 21d.
Ouvert: commercialisation de son pays et le développement commun. Modification navire de guerre à la retraite, a vendu la force militaire est faible et dans le besoin urgent d'expansion de la puissance navale dans les pays en développement. Ceci est une approche gagnant-gagnant, tant pour navire de guerre à la retraite pour atteindre une plus grande valeur, mais la Marine a été mis au point dans d'autres pays. Octobre 2017, la Chine sera transformé de deux types 037 chasseurs de sous-marins vendus à la Namibie, ainsi que participé au navire 1880. Nansha Johnson South Reef Escarmouche Xiangtan a été vendu au Bangladesh après la retraite.
Figure: nombre Yinchuan du parc à thème militaire
Partager: Zhubo permanente, partager la gloire. Certains navire de guerre à la retraite à être nommé à la demande, le nom de la ville, comme une base d'éducation patriotique, stationné en permanence dans la ville, pour les gens à visiter, la ville est devenue l'une des caractéristiques de la civilisation. Certaines lois a été témoin de grands événements ou les grands exploits de navires de guerre, puis entrez l'exposition du musée militaire. Par exemple, stationné dans un parc à thème militaire 051 destroyers n ° 107 « navire Yinchuan », 401 sous-marins nucléaires mis hors service en 2017 après avoir entré le Musée naval de Qingdao.
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