Nouveau foyer de coronavirus à l'échelle mondiale est un fait incontestable que, à Beijing à 07h18 sur Mars, nouvelle pneumonie couronne mondiale des cas confirmés se sont élevés à 196,979 cas, 7902 cas de décès. La nouvelle pneumonie couronne diagnostiquée en dehors de la Chine, le nombre de cas a plus de 110.000.
Organisation mondiale de la santé (OMS) a défini comme une pandémie, mais beaucoup de gouvernements ne sont pas que le comportement fait aussi la perte du monde d'une précieuse occasion, qui a frappé une fois de plus l'industrie automobile mondiale.
Quel impact la géométrie épidémique pour l'industrie automobile à l'échelle mondiale? Comment faire face à différents prix des voitures couronnera une nouvelle épidémie? Dans la chaîne sera de savoir comment attaquer quand Kennedy? Comment l'industrie automobile mondial difficile avant? titres de voitures APP extraient les médias étrangers, a lancé une nouvelle colonne « carte prix des voitures épidémique » pour restaurer les derniers développements quotidiens de l'industrie automobile mondiale.
Cette question est diffusée dans le monde entier des prix de voiture épidémique 18 Mars
épidémie quotidienne OMS rapport montre que du 17 mai central 10 (heure d'Europe GMT 17:17 mai), la nouvelle couronne en dehors de la Chine a confirmé des cas de pneumonie a augmenté 11,487 cas, le jour précédent, pour atteindre 97,996 cas, décès à l'extérieur de la Chine avant que 462 cas, une augmentation de jour, pour atteindre 4195 cas.
FCA Europe et fermetures d'usines
Comme nous le savons tous, avec la chute de l'Italie, le nouveau coronavirus a balayé l'Europe, l'UE 27 Etats membres ont tous chuté. A partir de 24 h, heure de Paris, le 15 Mars, la région européenne en un seul jour, de nouveaux cas de 10,214 cas, les cas cumulés ont atteint 56,408 cas, ce qui rend cette faiblesse globale de la demande du marché et les prochaines nouvelles lois sur la pollution stricte dans la lutte l'industrie automobile européenne encore pire.
Sous l'impact de cette épidémie, les grandes entreprises automobiles européens ont annoncé la fermeture des usines locales, une estimation approximative, 48 près de 10 entreprises automobiles ont annoncé d'arrêter la production et la transformation en Europe.
Selon Reuters, en réponse à de nouveaux virus crise de la Couronne et de l'affaissement de la demande du marché, Chrysler Fiat (CAF) dans la plupart des usines européennes va être arrêté jusqu'au 27 Mars, sa marque de luxe usine Maserati sera également interrompue simultanément deux semaines.
En outre, la société a également annoncé que, en plus de fermer plusieurs usines en dehors de l'Italie, son usine de Kragujevac et de la Serbie à Tychy, en Pologne également suspendre la production.
FCA a déclaré dans un communiqué: « L'arrêt temporaire permettra au Groupe d'optimiser l'offre en assurant une réponse efficace aux interruptions demande du marché. »
L'Italie est actuellement le continent le plus sévèrement les pays touchés, l'Etat est le premier dans un blocus du pays, de prendre des mesures pour fermer la FCA usine aussi plus que cela pour une compagnie de voiture, Ferrari a récemment adopté des mesures similaires, a annoncé qu'il fermerait arrêter deux usines en Italie, même au 27 Mars.
les mises à pied fermeture usine de production Volkswagen, a confirmé les deux Skoda
En gros un système Automotive Group, l'épidémie a éclaté pour le public à souffrir en termes de son impact et les problèmes rencontrés est évident, après encore quelques jours à cause de l'épidémie dans Volkswagen a lancé une série d'opérations.
Après la clôture des usines américaines, Volkswagen a annoncé son intention de suspendre son situé à Bratislava, en Slovaquie (Bratislava) des opérations du constructeur automobile. Auparavant, la Slovaquie est entré dans un état d'urgence, il a indiqué qu'en date du 16 Mars à minuit, heure locale, sur 24 points, selon les nouvelles de la santé publique slovaque, le même jour (16) dans la nouvelle couronne Adams a ajouté 11 cas de cas confirmés de pneumonie, a confirmé un total de 72 cas.
De plus, Volkswagen a également annoncé la fermeture de sa production Martorell espagnole (Martorell) et Navarre (Navarre) plante. En raison de l'impact de l'épidémie, ce qui conduit à une pénurie de travailleurs, de sorte que l'entreprise sera à proximité de l'Espagne à Lisbonne (Lisbonne) voiture Autoeuropa usine d'assemblage de production journalière réduite de 16%.
L'impact de l'épidémie Cai Yuanfeng industrie automobile mondiale provoquée par le public interne aussi en pleine progression. Il est rapporté que sa filiale SEAT en Espagne a déclaré que la chaîne d'approvisionnement, la société licencier temporairement transitoire, pourrait durer deux à cinq semaines, devrait impliquer environ 7000 employés de l'usine.
En outre, la marque Skoda Volkswagen a également annoncé qu'elle fermera l'usine tchèque pendant deux semaines. Versera 70% des salaires aux travailleurs avant le 29 Mars, puis payer 75% du salaire pendant l'arrêt, jusqu'à Avril 5. Selon les rapports, Skoda a confirmé deux cas de coronavirus en présence de ses employés, et les quelques autres sont encore isolées à la maison.
Il est mentionner la peine que le président du conseil d'administration de Volkswagen Global Group Diskin a déclaré que la suppression de l'extérieur Italie, le Portugal, l'Espagne, l'usine Slovaquie arrêtera la production cette semaine, la semaine prochaine (23 Mars) d'autres usines européennes seront l'ordre d'arrêter la production deux semaines.
En outre, il a aussi crûment, l'épidémie mondiale, y compris Volkswagen, y compris la Chine devrait activement apprendre de l'expérience «comme le maintien des entreprises chinoises à prendre de la distance, visioconférences, restrictions de voyage, l'isolement et les autres domaines des mesures d'épidémie, nous apprenons. »
Un certain nombre d'entreprises automobiles européennes ont appuyé sur le bouton de pause
Pour l'impact de l'épidémie Daimler est également évidente dans le « Rapport annuel 2019 » dans Daimler publié précédemment averti que depuis la nouvelle épidémie de pneumonie de la Couronne, la Chine et d'autres pays sont déjà confrontés à des risques économiques, alors que Daimler leur entreprise est également confronté à des risques importants.
Face à l'épidémie qui sévit actuellement, Daimler avait également répondre. Selon les rapports des médias étrangers, le groupe a décidé de suspendre les travaux de la majeure partie de sa production en Europe et une partie du pouvoir exécutif, l'arrêt provisoire pour deux semaines, afin de freiner la propagation du nouveau coronavirus.
Daimler a déclaré: « La coupure s'applique aux voitures Daimler européenne, camions et véhicules utilitaires dans les usines, nous allons commencer cette semaine. »
Après l'addition, touchée par l'épidémie, dans l'évaluation de l'état des diverses perturbations de la chaîne d'approvisionnement et une baisse de la demande, Nissan a suspendu la production à la plus grande usine de fabrication de voitures au Royaume-Uni dans l'usine de Sunderland.
le plus grand constructeur automobile du Japon Toyota a récemment annoncé que, en raison de l'épidémie et suspendu en France, le Portugal et la production de l'usine Philippines. Ce nouvel arrêt de production aura une incidence sur la Yaris (Yaris) et Rand Road, frais Chak (Land Cruiser) et d'autres modèles, mais ne porte pas les exportations d'automobiles aux États-Unis.
De plus, Volvo va également suspendre l'usine de production à Gand, en Belgique, et l'incertitude des motifs d'épidémie coronavirus et n'a pas fourni l'usine quand il pourrait rouvrir le calendrier.
Avant l'usine espagnole a confirmé trois cas de la nouvelle coronavirus Ford a également annoncé que, en raison de l'impact de l'épidémie en Europe, de l'arrêt des activités de production en Europe, la société commencera le jeudi, et devrait arrêter pendant plusieurs semaines.
