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1. Il n'y a pas de changement majeur dans le monde pendant un si�cle, et la nouvelle d�fense nationale sera le principal champ de bataille du grand jeu de puissance

1.1 L'introduction de la nouvelle d�fense nationale: la nouvelle d�fense nationale est le principal champ de bataille du jeu strat�gique de la grande puissance, et il en est actuellement dans la p�riode de d�marrage du march�

Apr�s le 19e Congr�s national du Parti communiste chinois, le pays s'est concentr� sur la profondeur de remodelage de l'ordre international et a soulign� � plusieurs reprises que le monde avait �t� confront� � "un grand changement dans des centaines d'ann�es". Nous pensons que la manifestation la plus importante de ce "grand changement" est que le jeu entre la Chine et les �tats-Unis s'est intensifi�. 1) Dans le domaine �conomique, l'objectif de l'�conomie mondiale acc�l�re le "de l'ouest en est"; Reshaping de force.

Nous pensons que la ligne principale de ce cycle de march� a pleinement d�montr� la logique du jeu de la grande puissance. Le jeu de la grande puissance est domin� par la cha�ne industrielle. C'est le fondement de la Chine dans le contexte du "grand changement de cent ans ". Cette ligne principale est en fait le mat�riel que le mat�riel est semi-conducteur, et la mise en uvre du logiciel est Anke; l'impl�mentation du nouveau v�hicule �nerg�tique est la cha�ne industrielle Tesla (le tableau est sincuit); l'impl�mentation de l'Internet satellite vers le vide Le champ est l'Internet satellite.

Les Forces de d�fense nationales sont la position la plus �lev�e de toute la guerre scientifique et technologique. Ce que nous voulons souligner, c'est que l'Arm�e nationale de la D�fense est le fondement de toutes les �conomies, les moyens de subsistance des gens et le d�veloppement industriel, et le fondement de la grande puissance. Nous pensons que m�me sous la tendance de la tendance macro�conomique � la baisse, la Chine et les �tats-Unis d�velopperont toujours vigoureusement l'industrie militaire de la d�fense nationale, qui est la position principale du jeu de grandes puissances. Nous avons �galement vu le jeu de la Chine et des �tats-Unis dans le domaine des ressources a�riennes, qui a engendr� la principale ligne d'investissement de l'Internet par satellite; le jeu de mon pays et des �tats-Unis dans le domaine des moteurs d'aviation Acc�l�rez l'alternative domestique de deux turbines � gaz d'avion telles que les moteurs d'aviation. La ligne principale est progressivement claire et claire.

� l'avenir, nous verrons que la Chine et les �tats-Unis sont: le commerce militaire, les moteurs d'aviation, Internet par satellite, les grands avions, les semi-conducteurs et d'autres principaux domaines de s�curit� strat�gique nationaux se sont intensifi�s et comp�titifs. Il s'agit d'une nouvelle position importante dans le d�veloppement de l'industrie militaire � l'avenir, et c'est aussi une nouvelle direction pour la d�fense nationale et le capital social. Nous pouvons l'appeler "New National Defence".

1.2 L'importance de la nouvelle d�fense nationale: le d�veloppement de la nouvelle d�fense nationale n'est pas moins que �la r�forme et l'ouverture de l'industrie militaire�, et le nombre de centaines de milliards d'industries � grande �chelle est tir�

La science et la technologie de la d�fense ne sont pas seulement la source de nombreuses technologies avanc�es, mais aussi une orientation importante pour les hautes terres strat�giques du jeu de grandes puissances et la capacit� d'am�liorer les capacit�s nationales d'innovation scientifique et technologique.

1) La nouvelle d�fense nationale est un hardcore du jeu de grandes puissances: non seulement les hautes terres strat�giques de la s�curit� de la d�fense nationale, mais aussi un important pilier du d�veloppement �conomique. La technologie de base, en particulier la technologie de la technologie de la d�fense nationale, ne peut pas �tre achet�e. Seulement en contr�lant les technologies de base entre vos mains, vous pouvez vraiment saisir l'initiative de la concurrence et du d�veloppement, et prot�gez fondamentalement la s�curit� �conomique nationale, la s�curit� de la d�fense nationale et d'autres garanties. Dans les zones impliquant une grande s�curit� de la d�fense nationale, les techniques de d�fense nationale de base du cou coinc�es doivent �tre r�solues. Il s'agit �galement du goulot d'�tranglement technique pour r�soudre les politiques nationales, les fonds et les talents. Une fois les perc�es techniques faites, elle est dirig�e par des centaines de milliards d'industries.

2) La nouvelle technologie de d�fense nationale est la source de nombreuses technologies avanc�es. Le d�veloppement de la nouvelle d�fense nationale n'est pas seulement le moyen important d'am�liorer les capacit�s nationales d'innovation scientifique et technologique.

1.3 Investissement de la nouvelle d�fense nationale: si le d�clin macro�conomique est moins troublant, il obtiendra un soutien continu aux politiques de soutien nationales et au capital

Nous pensons que l'investissement dans une nouvelle d�fense ne sera pas inf�rieur au soutien des politiques et des fonds donn�s par l'�tat dans le domaine des circuits int�gr�s, et il ne sera plus �lev�.

1) Le niveau des d�penses militaires de la d�fense nationale: les d�penses militaires de la d�fense ont �t� perturb�es par la baisse macro�conomique et continueront de cro�tre dans le contexte du jeu entre la Chine et les �tats-Unis. Nous pensons que, comme les tensions g�opolitiques seront normales, le jeu politique entre les pays augmentera et mon pays pourrait continuer � augmenter les budgets de la d�fense nationale pour faire face aux menaces et conflits potentiels. M�me si la nouvelle �pid�mie de la Couronne apporte des glissements de terrain �conomiques mondiaux, la principale puissance militaire ne d�tendra toujours pas son investissement dans le domaine de la d�fense nationale.

2) Niveau de l'industrie militaire: de plus en plus de fonds sociaux seront investis dans le nouveau domaine de la d�fense nationale. Par exemple, en vertu de la promotion de la strat�gie nationale, des gouvernements locaux, des groupes de l'industrie militaire et des soci�t�s cot�es ont �tabli des fonds d'int�gration militaire -civilienne. Nous avons r�pertori� un fonds militaire -civilien ci-dessous, avec une �chelle de plus de 500 milliards de yuans.

Nous prenons le domaine des deux machines � titre d'exemple, similaire � la cr�ation d'un fonds industriel national dans le domaine des semi-conducteurs. En mars 2017, le plan sp�cial de deux machines de mon pays a �t� lanc�. Nous pr�voyons d'investir directement 100 milliards de yuans. Entreprise et autres investissements, avec un investissement total d'environ 300 milliards de yuans. Les fonds futurs devraient continuer d'augmenter.

3) Le niveau de politique de soutien: prenez les deux domaines tels que les moteurs d'aviation comme exemple. Le lancement des deux machines apportera certainement d'�normes dividendes politiques aux deux industries, ce qui r�soudra fondamentalement le probl�me de l'investissement insuffisant dans l'investissement des moteurs d'aviation de mon pays et de l'industrie de la turbine � gaz pendant longtemps. Avec le soutien favorable des politiques Et les fonds, il promouvra les moteurs d'aviation de mon pays exprimera le niveau avanc� du monde avec la technologie des turbines � gaz et r�alise un saut historique. Le moteur d'aviation de mon pays et l'industrie des turbines � gaz acc�l�reront le d�veloppement, et il devrait briser le monopole pour entrer sur le march� international � l'avenir.

2. Circuit commercial militaire du nouveau mod�le de d�fense nationale: la principale ligne de b�n�ficiaires en arri�re-plan de la turbulence de la situation mondiale, un grand dynamitage ou un leader dans la r�forme et l'ouverture de l'industrie militaire

La situation mondiale n'est pas tout � fait pacifique et le d�clin macro�conomique ou exacerber le conflit de situations g�ographiques. � l'heure actuelle, la situation politique et s�curit� internationale est complexe et modifiable, et les facteurs incertains ont consid�rablement augment�. Trump a un tournant majeur aux �tats-Unis et � la diplomatie depuis le pr�sident des �tats-Unis. Le Brexit a apport� de nouvelles variables. La France, la Syrie, la Turquie et d'autres endroits ont un terrorisme fr�quent et des crimes violents, une crise des r�fugi�s, des conflits religieux, etc. La situation est confront�e � de nouveaux d�fis, et le march� mondial du commerce militaire sera poursuivi et consolid�.

La g�opolitique � l'�tranger b�n�ficie �troitement du commerce militaire. En ce qui concerne la situation, nous pensons que la situation est serr�e ou normale, mais la probabilit� de guerre en Chine est faible. La situation de la situation sur le secteur militaire est courte (ne pas former un stimulus significatif sur le d�veloppement de l'arm�e nationale), et elle attire plus d'attention sur l'attention du capital boursier sur le secteur militaire. Nous pensons que la g�opolitique serr�e � l'�tranger peut vraiment apporter la direction de la croissance du EPS aux entreprises militaires nationales.

Avoir une forte industrie militaire et commerciale peut non seulement obtenir d'�normes avantages �conomiques, mais aussi un moyen important d'�tendre son influence politique et militaire. La valeur des produits commerciaux militaires n'est g�n�ralement pas seulement les arts martiaux eux-m�mes. Il contient �galement des �l�ments de garantie technique, originale et d'autres de suivi. Pas surprenant qu'il ne soit pas surprenant que ce soit un impact sur la zone cible gr�ce aux arts martiaux de sortie. Nous pensons que les militaires et le commerce deviendront �galement un aspect du jeu de la Chine et des �tats-Unis. C'est un moyen important pour la comp�titivit� militaire dans le monde du monde.

Nous pensons que la piste commerciale militaire est une voie de d�veloppement � forte croissance qui modifie les mod�les commerciaux tels que le d�veloppement, les ventes et le profit des produits militaires traditionnels. Diff�rent du mod�le commercial des produits militaires nationaux, du moins des avantages suivants: piste commerciale militaire:

1) Espace du march�: le commerce militaire est achet� pour les clients mondiaux et l'espace du march� est plus �lev�. Par rapport � la limitation des produits militaires nationaux, la croissance de la piste commerciale militaire n'a pas de plafond, et la croissance � la hausse est tr�s flexible, mais le plus gros probl�me est que l'ordre est instable.

2) En termes de b�n�fices militaires: les attributs des produits militaires nationaux sont plus forts que les attributs du produit. Cependant, les produits commerciaux militaires sont uniquement les principes principaux en tant que marchandise pour obtenir des b�n�fices, qui est une industrie avec un mod�le � profit �lev�.

3) En termes de cycle de d�veloppement: les produits militaires et commerciaux sauvent la voie de d�veloppement fastidieuse en Chine, et le cycle de d�veloppement est consid�rablement raccourci.

Dans toutes les directions de l'arm�e et du commerce, les missiles sont les meilleures armes qui peuvent aplatir la force d�s�quilibr�e de l'ennemi et nous, et sont les meilleures vari�t�s de la voie du commerce militaire. En effet, avec l'acc�l�ration de la mise � niveau de la technologie des �quipements d'armes, de plus en plus de pays perdront la capitale et la force technique d�velopp�e par le d�veloppement global d'armes �lev�es. Par cons�quent, l'achat de missiles pour la d�fense est une meilleure strat�gie de d�fense nationale Pour les pays de petite et moyenne taille; la guerre moderne n'est plus un moyen de couverture de puissance de feu pendant la Seconde Guerre mondiale. Des coups pr�cis sont devenus un moyen important. La demande de missiles dans la guerre future est encore plus urgente; c'est � cause des avions de commerce ext�rieur ou les navires, ils doivent configurer des missiles sous forme de puissance de feu.

Selon le rapport d'analyse du march� des missiles publi� par les soci�t�s internationales, 198 221 missiles mondiaux de 2018 ~ 2022, dont 11,5% des missiles de missiles et 3,6% des missiles anti-navires; les missiles �taient de 7774 milliards de dollars am�ricains et les missiles anti-navires �taient de 6,720 milliards de dollars am�ricains, repr�sentant respectivement 15,8% et 13,7%.

Le UAV est �galement une autre direction importante pour les exportations du commerce militaire. Les drones militaires pr�sentent les avantages de faible co�t, moins d'entretien, pas de victimes, etc., et jouent un r�le vital dans la guerre moderne. Avec le succ�s de la s�rie Rainbow, Pterosaur et XianGlong UAV, la technologie de drones de mon pays est proche du niveau avanc� international, et certaines soci�t�s telles que Aerospace Rainbow ont atteint des exportations par lots. Selon les donn�es de Meizhi Iiss, de 2008 � 2017, 88 drones militaires ont �t� export�s en Chine. En revanche, les �tats-Unis et Isra�l ont �t� export�s vers 351 et 186. Il y avait encore place � l'am�lioration des exportations de drones militaires de mon pays. Nous pr�voyons que le volume des ventes de drones militaires dans mon pays en 2024 devrait atteindre une part d'environ 25% du march� mondial des drones. La taille du drone de mon pays devrait atteindre 17 milliards de yuans. Ou plus de 110 milliards de yuans.

Faites attention � l'arc-en-ciel a�rospatial de la sortie du drone arc-en-ciel. La force compl�te de l'Aerospace Rainbow du revenu �conomique, des produits et des niveaux de technologie, et l'influence m�ne en Chine, avec les dix premiers dans le monde, et ma�triser la technologie de base des droits de propri�t� intellectuelle enti�rement ind�pendants. Les produits d'UAV ont export� vers plusieurs pays et ont obtenu un grand nombre de commandes de march� international et national. C'est la premi�re unit� de mon pays � atteindre le volume de drones le plus export� et d'exportation. Les entreprises sont en concurrence sur la m�me �tape. Le cumulatif Le nombre de ventes au cours des dix derni�res ann�es figure dans les trois premiers du march� mondial du commerce militaire.

3. Circuit Sky dans le nouveau domaine de la d�fense nationale: Internet satellite, saisissez les hautes terres strat�giques des ressources ferroviaires vides-sky

Satellite Internet est la troisi�me r�volution de l'infrastructure Internet de g�n�ration apr�s une interconnexion limit�e et sans fil. S'appuyant sur le projet de constellation par satellite � faible orbite, il affecte directement la s�curit� strat�gique nationale. Sp�cifiquement refl�t� dans: 1) le domaine de la d�fense nationale, pesant des poids l�gers dans les domaines de la communication militaire, un avertissement pr�coce des missiles; 2) le domaine civil, r�alisant les coins morts mondiaux, non soumis au terrain et aux r�gions, et visant � compl�ter le large Zone o� la communication traditionnelle au sol est difficile � r�aliser de mani�re transparente de couverture transparente et de p�n�tration des utilisateurs, l'espace du march� commercial des startups se fait � un billion de dollars.

Les ressources en rail satellite � faible track sont limit�es et le lancement international des satellites sera acc�l�r� pour acc�l�rer la Chine pour acc�l�rer la construction d'Internet satellite Essence �tant donn� que le d�lai de transmission par satellite � haute orbite est g�n�ralement d'environ 500 ms; le satellite � faible orbite peut atteindre un retard � moins de 50 ms, ce qui �quivaut au r�seau de fibre optique au sol, ce qui atteint essentiellement la transmission de donn�es � temps r�el ou proche du temps. Les ressources a�riennes comprennent la fr�quence et la piste des satellites, ce qui est inhabituel pour les activit�s spatiales humaines. Cependant, les bandes de piste et de fr�quence disponibles r�elles sont limit�es, et la normalisation des activit�s spatiales dans divers pays acc�l�re l'acc�l�ration de la ressource, et la situation d'approvisionnement en plus p�nalit� augmente. La principale forme de distribution de la voie et de la fr�quence dans les r�gles internationales actuelles est "la premi�re d�claration peut �tre utilis�e en premier", et les pays utilisent �galement l'opportunit� de la construction d'Internet par satellite pour saisir les hautes terres des ressources vides et du paradis.

Le potentiel de d�veloppement d'Internet satellite a un �norme potentiel et de larges sc�narios d'application. Selon les statistiques de l'US Satellite Industry Association (SIA), le total des revenus mondiaux de l'industrie des satellites en 2018 �tait de 277,4 milliards de dollars, dont la fabrication par satellite �tait de 19,5 milliards de dollars am�ricains, le taux de croissance est pass� � 28%. Le chiffre d'affaires total de l'industrie des satellites de communication mondiale est d'environ 120 milliards de dollars am�ricains. Si nous analysons simplement la part de la fabrication par satellite, l'espace du march� de la fabrication par satellite en 2018 est de 8,4 milliards de dollars am�ricains et le taux de croissance annuel de 20% est calcul�, et il atteindra 30 milliards en 2025. Dollar. L'industrie Internet satellite peut �tre divis�e en deux �tapes: le r�seautage et l'application. Le march� du r�seautage comprend: la fabrication par satellite, le lancement, le r�seautage, la maintenance et d'autres entreprises connexes. C'est un march� frontal important pour Internet par satellite. Ce sera �galement le premier � inaugurer un stade de croissance rapide dans la situation o� le rapide Investissement de mat�riel � l'avenir.

En 2018, la taille du march� des communications satellites de mon pays n'�tait que de 60 milliards de yuans, repr�sentant 7,1% de la part du monde. � l'heure actuelle, le premier terminal de communication mobile satellite national de mon pays a �t� �mis, et la cha�ne industrielle compl�te a �t� ouverte. � l'avenir, le r�seautage � grande �chelle sera stimul� par la demande pour montrer une croissance explosive. � l'heure actuelle, le plan de lancement par satellite qui a �t� divulgu� dans mon pays a atteint 656, et le prix moyen des satellites est de 12 millions de dollars am�ricains par pi�ce. L'espace du march� pour la fabrication par satellite atteindra 55 milliards de yuans.

Nous pensons que la construction de satellite sur Internet en Chine sera domin�e par le groupe de technologies a�rospatiales et les entreprises du groupe a�rospatial Science and Technology. � l'heure actuelle, des constellations telles que StarLink, One Web sont pr�vues, la communication � faible orbite Internet "Hongyan Constellation" et "Hongyun Engineering", qui sont construites par mes groupes de science et d'ing�nierie a�rospatiale de mon pays et de science a�rospatiale. Les deux grands groupes sont l'�pine dorsale de l'ing�nierie a�rospatiale de mon pays et des missiles d'armes. La forte technologie de fabrication par satellite et de lancement de fus�es peut jouer un r�le important dans les r�seaux Internet satellites. �tant donn� que les entreprises � l'�tranger sont entr�es au stade du d�ploiement de faible satellite, il y a encore une certaine lac .

Il est recommand� de pr�ter attention au principal avantage du march� des r�seaux Internet par satellite de mon pays - Satellite China et China Weitong.

1) Satellite chinois: La soci�t� est une filiale du groupe de technologie a�rospatial principal de la construction de satellite nationale. C'est la seule plate-forme cot�e et leader de l'industrie se concentrant actuellement sur le d�veloppement des satellites et les activit�s d'application. En particulier, l'entreprise occupe une position dominante domestique dans le d�veloppement de petits satellites / micro-satellites et a un fort d�veloppement du d�veloppement de satellites de communication. Il devrait devenir le fournisseur principal du mat�riel cl� du r�seau Internet par satellite.

� l'heure actuelle, l'Internet satellite national est sur le point d'entrer au stade de la mise en r�seau acc�l�r�e, et le principal activit� de fabrication de satellite mat�rielle devrait inaugurer une �pid�mie. Le cinqui�me h�pital du groupe (l'actionnaire majoritaire de l'entreprise) et la part de march� du huiti�me h�pital a�rospatial du satellite ont atteint 80% dans le satellite. L'ordre de fabrication de satellites de mise en r�seau (40% * 550 = 20 milliards de yuan) sera enti�rement b�n�fici� enti�rement en b�n�ficiera enti�rement en b�n�ficiera enti�rement en b�n�ficiera enti�rement en b�n�ficiera enti�rement en b�n�ficiera enti�rement en b�n�ficera enti�rement (40% * 550 = 20 milliards de yuan). cette s�rie de tendances industrielles.

2) Chine Weitong: L'entreprise est la seule entreprise nationale de l'op�ration de satellite et de t�l�communications commerciales. Avec l'acc�l�ration de l'Internet par satellite, la p�n�tration des utilisateurs augmente l'expansion rapide du march� des applications satellites. Il est pr�vu que l'espace devrait d�passer 10 milliards. L'avantage de la couverture de l'Internet par satellite devrait fournir un meilleur support pour des applications telles que l'interconnexion de toutes choses. La soci�t� s'appuie sur le groupe national de la construction de la construction sur Internet satellite et b�n�ficiera pleinement de l'�norme march� du dos apport� par la mise � niveau et l'expansion de l'industrie.

4. Aviation True de nouveaux produits de d�fense: moteurs d'aviation et grands avions, la production int�rieure est urgente

4.1 Moteur d'aviation: La production int�rieure est urgente, et le march� mondial de 600 milliards de dollars am�ricains devrait �tre fabriqu� en Chine

Dans le domaine des moteurs de l'aviation militaire: apr�s plus de 60 ans de d�veloppement, mon pays a �tabli un syst�me de d�veloppement de moteurs relativement complet, qui a une s�rie de d�veloppement de moteurs et de capacit� de production de turbopropulseurs, de turbos, de turbofans et d'arbres de turbos. Les moteurs domestiques sont principalement assembl�s sur les principaux avions de bataille tels que les combattants, les attaquants forts, les bombardiers et les combattants de combattants. Seul un petit nombre de combattants � trois g�n�ration sont install�s avec des moteurs import�s. En termes d'avions de transport, tous les moteurs � turbopropulseurs utilis�s par le transport-8 et les autres avions de transport sont tous domestiques. En termes d'h�licopt�res, avec la maturit� des technologies globales telles que ZHI-9, ZHI-8 et ZHI-10, la s�rie de moteurs Turbos Shaft-8, Turbos Shaft-6 et Turbos Shaft-16 est r�alis� sur les Base de l'introduction. Le groupe d'h�licopt�res domestiques en expansion rapide fournit une source de pouvoir fiable.

Dans le domaine des moteurs d'aviation civile: mon pays C919 est confront� � la production, mais les moteurs de l'aviation commerciale nationaux CJ-1000A n'ont pas encore d�velopp� et fix�, et l'industrie du moteur d'aviation commercial de mon pays est urgente. Selon le site officiel de China Business and Development, le moteur national C919 a termin� tous les travaux de conception et pr�voit de servir en 2025. Cependant, le premier moteur d'aviation commercial de mon pays CJ-1000A n'a pas encore d�velopp� et fix�.

Nous pensons que les deux avions (moteurs d'aviation et turbines � gaz) peuvent viser compl�tement le d�veloppement de l'industrie des semi-conducteurs. Motivation de l'aviation commerciale et existence semi-conductrice: garantie importante pour les strat�gies de s�curit� nationale, la cha�ne industrielle suffisamment longue, le grand espace de march� et le soutien strat�gique du Fonds national, etc. En d'autres termes, le d�veloppement des deux machines est le semi-conducteur il y a quelques ann�es. Les deux machines de mon pays inaugureront les principales opportunit�s de d�veloppement strat�gique, et la technologie de base est urgente.

1) Le statut industriel �lev� est une garantie importante pour les strat�gies de s�curit� nationale: Le semi-conducteur dans le domaine de l'�lectronique, les deux machines dans le domaine m�canique, sont la couronne de l'industrie, et ce sont �galement des garanties strat�giques importantes pour le statut des grandes puissances.

2) La cha�ne industrielle est assez longue et l'espace du march� est assez grand: La cha�ne de l'industrie du moteur d'aviation est tr�s longue, des mati�res premi�res � l'ensemble de la cha�ne de l'industrie de la machine. En termes d'espace de march�, nous nous attendons � ce que la taille du march� mondial atteigne 600 milliards de dollars au cours des 10 prochaines ann�es et l'espace de d�veloppement des entreprises en Tous les aspects de la cha�ne de l'industrie sont �normes.

3) Soutien strat�gique du Fonds national: Selon le plan du minist�re de l'industrie et des technologies de l'information et des fonds de soutien locaux, l'ampleur du plan sp�cial de niveau national devrait investir plus de 300 milliards.

Logique d'investissement de la cha�ne de l'industrie � deux machines: Global Dimension examine le syst�me d'approvisionnement � deux machines, et les dimensions int�rieures examinent la technologie et les produits acc�l�r�s contr�lables ind�pendants.

1) Dimension mondiale: les deux billions de dollars mondiaux sont suffisamment larges et le foss� est suffisamment profond, ce qui offre un �norme espace de d�veloppement pour les deux soci�t�s li�es � la machine. Une fois que les entreprises concern�es ont r�duit le syst�me mondial d'approvisionnement commercial, nous pensons qu'il peut obtenir un espace de d�veloppement long et stable. Des soci�t�s repr�sentatives telles que: devraient couler des actions.

2) Dimension int�rieure: Dans le contexte de la rupture du goulot d'�tranglement technique des deux �cols de cartes� et de l'acc�l�ration des technologies de base des deux machines nationales, les deux entreprises de soutien et d'h�bergement ont obtenu les revenus des projets de recherche scientifique en participant au d�veloppement et D�veloppement de nouveaux produits pendant la phase de d�veloppement. Dans le produit par lots de mod�les de moteurs d'aviation en aval, la croissance des revenus peut �tre obtenue par le biais de produits par lots. Entreprises repr�sentatives telles que: Gangsuke Gao NA, Torch Electronics, OEMS-Air Power.

4.2 Grand avion: le grand avion national C919 approche de la production, et il est imminent

La grande industrie des avions est une industrie nationale �mergente et strat�gique. 1) Les avions int�rieurs pour saisir le march� du trillion sont imminents. Selon le �rapport sur les pr�visions du march� des avions civils mondiaux� publi�e par COFCO, la taille du march� des avions de passagers mondiaux et chinois au cours des 20 prochaines ann�es atteindra 66,14 billions de dollars, respectivement. 2) La valeur ajout�e de l'industrie a�ronautique est extr�mement �lev�e et l'effet de diffusion technologique est significatif. Les grandes intersections d'avions sont int�gr�es � de nombreuses disciplines telles que les nouveaux mat�riaux, la fabrication moderne, les informations �lectroniques, le contr�le automatique et l'ordinateur. Il s'agit d'une int�gration �lev�e des techniques modernes de coupe. Selon Boeing, les ventes d'avions civils ont augment� de 1%, et la croissance de la croissance �conomique nationale �tait de 0,714%; le d�veloppement des grands avions et sa technologie principale rayonn�e vers les industries connexes peuvent atteindre l'effet moteur de 1:15.

L'industrie nationale des avions est en attente de naviguer: le C919 national a re�u 1015 commandes, et la taille du march� est de pr�s de 700 milliards de yuans; le CR929 � long terme, avion � largeur du corps, se d�veloppe conjointement avec la Russie. Selon le site officiel de China Commercial FEI, C919 a re�u 815 commandes de 28 clients. En r�f�rence au prix unitaire des A320 et B737 97,01 millions de dollars am�ricains, le 1015 C919 a g�n�r� une �chelle de march� de pr�s de 550 milliards de yuans. Selon la planification de COMAC, le C919 a obtenu le certificat de China Civil Aviation Airlines pour la fin de 2020 et a livr� le premier C919 aux utilisateurs en 2021. Dans le m�me temps, C919 demande un certificat europ�en des compagnies a�riennes et devrait �tre achev�e dans les 3 � 4 ans.

La fabrication de grands avions C919 adopte la coop�ration de soutien � la cha�ne industrielle mondiale, qui stimulera efficacement le d�veloppement de l'industrie de la fabrication de l'aviation nationale. China Comac s'efforce de construire le syst�me d'industrie des avions civils de mon pays qui est "Comac comme cur, combin� avec Avic, rayonnant du pays et face au monde". Les conseils de d�veloppement de l'industrie des avions de passagers C919 dans mon pays sont "con�us en chinois et termin� l'int�gration des syst�mes de niveau volant, des offres pour les ench�res mondiales et am�liore progressivement la localisation". � l'heure actuelle, 124 fournisseurs mondiaux. L'unit� subordonn�e du groupe de l'industrie de l'aviation est la force fondamentale du fournisseur de China Comac. Il y a 16, 3, 1, 1 et 1 des premiers, deuxi�me, troisi�me cat�gories, et unit�s collaboratives. Fei, Shen Fei, Chengfei, Hongdu, Hari, Changfei) entreprennent l'activit� de d�veloppement et de fabrication de la plupart des composants de la plupart des structures corporelles telles que le capot radar des avions de passagers C919, la t�te, le fuselage, l'aile et la queue verticale. D�veloppez plus de 95% de la part de travail.

La grande �tiquette de la cha�ne de l'industrie des avions est un autre lieu �lev� pour le d�veloppement des actifs fondamentaux de l'industrie militaire. Nous pensons que les grands avions et les moteurs d'aviation sont une direction importante pour mon pays pour acc�l�rer la localisation de nouveaux produits de d�fense. Nous pouvons �tre divis�s dans les instructions suivantes: 1) les soci�t�s li�es au moteur d'aviation. La logique sp�cifique a �t� d�taill�e. 2) De nouvelles entreprises li�es aux mat�riaux pr�tent attention aux mat�riaux Avic High-Science et Guangwei Fuden sur la cha�ne de l'industrie des fibres de carbone; �lectrons de torche de fibres c�ramiques sp�ciales; Gangna NA NA, Yingying partage sur la cha�ne industrielle en alliage � haute temp�rature. 3) La plupart des grands avions / moteur a�ronautique de la fabrication de moteurs impliquent les actifs de base de l'industrie militaire, tels que la Chine Aviation Shen Fei, Zhongzhi, le moteur d'aviation, la m�canique et l'�lectricit� AVIC, etc. Nous pensons que l'avantage d'�valuation et l'avantage de croissance r�guli�re de l'avantage r�gulier de La certitude pr�sente des avantages �vidents et a une valeur de configuration significative.

4.3 Les nouveaux mat�riaux sont la premi�re vari�t� de moteurs d'aviation et de grande domestialisation des avions.

4.3.1 Alliage � haute temp�rature: La pierre angulaire des moteurs d'aviation avanc�s, les mat�riaux cl�s pour d�terminer les performances du moteur

Les alliages � haute temp�rature sont les mat�riaux cl�s de la fabrication des composants thermiques du moteur a�rospatial. La quantit� d'alliage � haute temp�rature des moteurs aviation avanc�e a atteint plus de 50%, ce qui est connu comme "la pierre angulaire des moteurs d'aviation avanc�s". L'alliage � haute temp�rature n'est pas seulement le mat�riau cl� de divers composants � haute temp�rature des composants thermiques a�rodynamiques, des moteurs de fus�e a�rospatiale, mais aussi des mat�riaux de composants r�sistants � la corrosion � haute temp�rature requis par les turbines � gaz industrielles, l'�nergie, l'industrie chimique et autres secteurs industriels. Essence

Les alliages � haute temp�rature sont divis�s en nickel, fer et cobalt bas� sur des �l�ments. L'alliage � haute temp�rature � base de nickel le plus utilis�, repr�sentant 80%, suivi par le nickel-fer, repr�sentant 14,3%, des bases de cobalt repr�sentent la moindre proportion de 5,7%; selon le processus, il peut �tre divis� en alliages � haute temp�rature d�form�s, en alliages � haute temp�rature et en alliages � haute temp�rature en poudre. La port�e de la d�formation de l'alliage � haute temp�rature est la plus large, repr�sentant 70%, et la proportion d'alliage � haute temp�rature coul�e est de 20%.

Des alliages � haute temp�rature ont �t� utilis�s pour les moteurs d'aviation depuis la naissance, principalement utilis�s pour quatre grandes parties thermiques: salle de combustion, lames de guidage, les lames de turbine et les disques de turbine. Partie. Chaque augmentation de la temp�rature d'importation de la turbine du moteur d'aviation peut augmenter le rapport de poids d'environ 10%. Par cons�quent, les performances et le choix des mat�riaux en alliage � haute temp�rature sont le facteur cl� qui d�termine les performances du moteur a�ronautique. � l'avenir, avec la mise � niveau continu des �quipements d'aviation, les exigences pour le rapport de poids des moteurs d'aviation continueront d'augmenter, et la d�pendance du moteur � l'�gard des performances �lev�es et des mat�riaux en alliage � haute temp�rature deviendra de plus en plus grande. Les principales composantes d'extr�mit� thermique des lames de guidage et des lames de travail sont principalement produites par la coul�e de pr�cision de moulage en fusion.

Du point de vue du poids, dans les moteurs d'aviation modernes, la quantit� de mat�riaux en alliage � haute temp�rature repr�sente 40% � 60% du poids total du moteur du moteur. Prenez le poids total du moteur F110 de chasse de troisi�me g�n�ration � titre d'exemple � titre d'exemple. . Du point de vue de la valeur, la valeur des structures en alliage � haute temp�rature repr�sente environ 30% de la valeur de l'ensemble du moteur d'aviation.

Nous nous attendons � ce que la taille annuelle du march� annuelle des alliages � haute temp�rature int�rieure soit d'environ 8 milliards de yuans. Le voyage du d�veloppement de l'air comprend les quatre principaux fabricants de cheveux d'aviation: Shenyang Liming, West Airlines, Southern Corporation et Liyang, Guizhou. Attendez) tout dans le corps. Nous avons calcul� le chiffre d'affaires de 21 milliards de yuans dans le revenu des moteurs � air et des produits de produits d�riv�s en 2019. Nous avons calcul� que le march� du moteur a�ronautique int�rieur �tait de 26,3 milliards de yuans selon les revenus des revenus d'ing�nierie a�rienne repr�sentaient 80%. Selon la valeur d'environ 30% de la valeur de la structure d'alliage � temp�rature air, la valeur du moteur de l'avion est calcul�e, il est pr�vu que la taille annuelle du march� annuelle � haute temp�rature domestique soit d'environ 8 milliards de yuans. L'entreprise cot�e en alliage � haute temp�rature de mon pays est la suivante:

4.3.2 Fibre de carbone: le premier choix de nouveaux mat�riaux de structure de mod�le d'avion, la proportion et la valeur de l'application augmentent en continu

Les mat�riaux composites en fibre de carbone sont devenus les mat�riaux pr�f�r�s pour les nouvelles structures d'avion, et leur posologie est �galement devenue un symbole important de la performance des machines militaires et de la nature avanc�e Essence �tant donn� que les mat�riaux composites en fibre de carbone sont irrempla�ables dans la structure l�g�re, c'est un mat�riau id�al pour les grandes structures int�gr�es et est devenu un mat�riau cl� pour l'�quipement de d�fense nationale.

1) Champ d'avions militaires: Depuis 1969, la quantit� de mat�riaux composites en fibre de carbone dans l'avion de chasse F14A am�ricain n'est que de 1%. La quantit� de mat�riaux composites en fibre de carbone repr�sent�s par les F22 et F35 aux �tats-Unis a atteint 24% et 36%; l'application de mat�riaux composites Sur les drones avanc�s, le rapport a �t� augment� � 90%.

2) Champ d'a�ronefs civils: Le d�veloppement r�ussi de l'Airbus A380 et du Boeing 787 marque les technologies � faible co�t (y compris les mat�riaux, la fabrication et la conception et l'entretien) des mat�riaux composites dans la structure de l'avion. La hausse de 50% est une tendance irr�versible. La quantit� de mat�riaux composites en fibre de carbone sur l'Airbus A380 atteint environ 32 t , d�passant de loin A380.

Avec l'augmentation de la proportion de mat�riaux composites en fibre de carbone dans l'a�rospatiale, l'augmentation du volume de l'�quipement et les besoins d'�quipement de remplacement, la demande de fibre de carbone dans la p�riode ult�rieure augmentera d'ann�e en ann�e.

Les grands avions sont le pionnier des grandes applications en fibre de carbone � l'�chelle. Essence C919 Les grands avions de passagers utilisent des mat�riaux composites sur les structures d'h�ritage principal et de roulement secondaire telles que les hottes radar, les ailes avant et arri�re et les ailes de mouvement. C'est aussi la premi�re fois dans le domaine de la fabrication d'a�ronefs commerciaux dans mon pays. Mat�riau composite. Selon le plan Shangfei, le C919 adopte une strat�gie �tape par �tape, et la proportion de mat�riaux composites est am�lior�e en toute s�curit�. CR929 devrait atteindre 50%. Le moteur C919 applique �galement des mat�riaux composites en fibre de carbone. Le moteur LEAP-1C s�lectionn� par les avions passager C919 applique �galement des mat�riaux composites en fibre de carbone pour augmenter la pouss�e et r�duire la consommation de carburant.

La demande mondiale du march� des fibres de carbone en 2018 a atteint (2,571 milliards de dollars, + 9,7%), et il devrait continuer de se d�velopper � plus de 10%. Non seulement dans le domaine de l'a�rospatiale, la fibre de carbone a �galement beaucoup de place pour le d�veloppement dans les domaines du transport ferroviaire, de l'�nergie �olienne, de nouveaux v�hicules �nerg�tiques et du renforcement du b�timent. Du point de vue de la demande, la demande mondiale de fibre de carbone a�rospatiale en 2018 a atteint (1,26 milliard de dollars, repr�sentant 49,0%), et c'est toujours la principale source de demande de fibre de carbone.

Une application industrielle �mergente apportera d'�normes changements � l'industrie des fibres de carbone. Prenant l'exemple de la Chine, la demande totale de fibres de carbone en Chine en 2018 est (31 000 tonnes, + 32%), qui est une r�gion avec une croissance majeure � grande vitesse dans le monde. Le principal contributeur � la r�alisation de la demande totale sur le march� chinois: la fibre de carbone pour les lames �oliennes a �galement montr� une croissance �lev�e, une augmentation d'un an sur un an de 161%. Retirer le taux de contribution de cette vari�t�, le taux de croissance de 32% du march� chinois est tomb� � 12,3%. Imaginez que si les 7 000 tonnes de fibres de carbone sont localis�es, des entreprises de production de 10 000 tonnes seront n�es imm�diatement. Dans le m�me temps, les entreprises existantes en fibre de carbone seront confront�es � de lourds m�langes.

� l'heure actuelle, la demande de fibre de carbone dans les champs �mergents tels que les lames �oliennes et les vaisseaux sous pression augmente rapidement Essence 1) Les lames de puissance �olienne, les parcs �oliens faibles et l'�nergie �olienne offshore favorisent conjointement le d�veloppement � grande �chelle des feuilles, favorisant davantage la croissance continue � grande vitesse de fibre de carbone dans le domaine de l'�nergie �olienne; futurs points chauds. La couche externe du cylindre d'hydrog�ne peut avoir un impact r�volutionnaire sur la fibre de carbone et ses mat�riaux composites. Du point de vue du dosage, un v�hicule � carburant de 500 000 n�cessite environ 30 000 tonnes de fibre de carbone et 3 voitures peuvent consommer la demande mondiale de fibre de carbone en 2018.

La norme de la cha�ne de l'industrie des fibres de carbone peut se concentrer sur: le leader de l'ensemble du mat�riau de la cha�ne de l'industrie des fibres de carbone - Guangwei Fuwu; et l'oligopole de la pr�-immersion domestique -vic Hi -tech. � l'heure actuelle, la pr�-immersion domestique de C919 produite par AVIC a achev� le premier lot de livraison et n'a atteint aucun mat�riau domestique dans ce domaine. � l'heure actuelle, COMAC a �galement distribu� le paquet de travaux corporels pr�c�dent de CRR929. La fibre de carbone produite par Guangwei Compound Materials participe actuellement au travail de certification PCD Air Nuwness avec les fabricants de mat�riaux composites en aval.

4.3.3 Fibre en c�ramique sp�ciale: le CMC applicable sp�cial est le premier choix pour les mises � niveau du moteur d'aviation et les mat�riaux de remplacement

Mat�riau composite de base en c�ramique (CMC): Il a une forte densit�, une r�sistance � haute temp�rature, un antioxydant � haute temp�rature et d'autres propri�t�s pro�minentes. Le mat�riau composite de base en c�ramique (CMC) est un type de mat�riau composite bas� sur la c�ramique comme base et divers composites de fibres. Il pr�sente des avantages significatifs tels que une densit� basse, une r�sistance � haute temp�rature et une excellente performance antioxydante � haute temp�rature. Il peut �tre appliqu� �: 1) moteur d'aviation, salle de combustion, guide global, turbine globale, lames de guidage, cas de transition de turbine, buse de queue et autres zones � temp�rature de surface �lev�e et charge pneumatique �lev�e; 2) missiles, 2) missiles , 2) Missiles, 2) pi�ces de missile, etc. Par cons�quent, CMC a une large perspective d'application dans des champs de technologie �lev�s tels que l'a�rospatiale, les armes et l'industrie nucl�aire.

Une g�n�ration de mat�riaux, une g�n�ration de nouveaux moteurs d'aviation. Les moteurs d'aviation sont des machines thermiques complexes qui n�cessitent un travail fiable � long terme dans les conditions environnementales difficiles de rotation � haute temp�rature, haute tension et � grande vitesse. Dans diverses armes et �quipements, la d�pendance des technologies du mat�riau et de la fabrication dans diverses armes et L'�quipement est le plus important. Le mat�riau favorise �galement la mise � jour des moteurs d'aviation: les principales parties structurelles du moteur de g�n�ration 1/2 sont les mat�riaux m�talliques; le moteur de la troisi�me g�n�ration commence � appliquer des mat�riaux composites et une technologie de processus avanc�e; processus et technologie. Il refl�te pleinement les caract�ristiques des nouvelles g�n�rations de nouveaux mat�riaux.

Les mat�riaux sont � la base du d�veloppement du moteur d'aviation. D'une mani�re g�n�rale, les composants du moteur a�ronautique se d�veloppent vers une temp�rature �lev�e, un rapport haute tension et une forte fiabilit�. La structure du moteur a�ronautique se d�veloppe vers la direction du l�ger, int�gr� et du composite. Les performances du moteur sont modifi�es de la moiti� des mat�riaux. Il est pr�vu que le taux de contribution de nouveaux mat�riaux, de nouveaux processus et de nouvelles structures au moteur de niveau 12-15 atteindra plus de 50%, et il peut m�me repr�senter environ 2/3 � l'avenir. Par cons�quent, les composants en mat�riaux avanc�s peuvent r�duire en continu la qualit� du moteur, et l'efficacit�, la dur�e de vie, la stabilit� et la fiabilit� du moteur sont en continu. On peut dire qu'il n'y a plus de moteur d'aviation avanc� sans mat�riaux avanc�s.

Le CMC est consid�r� comme le premier choix pour remplacer les alliages � haute temp�rature des moteurs d'aviation et atteindre la perte de poids et l'efficacit�.

1) Pour les moteurs militaires: am�liorer le rapport poids et r�duire le co�t de service est au centre du d�veloppement. La temp�rature d'importation de turbine de motivation existante avec un rapport de poids de 10 est de 1500 � C 1800 � C Cependant, la temp�rature de travail du mat�riau en alliage haute temp�rature � base de nickel avec les meilleures performances r�sistantes � la chaleur est d'environ 1100 � C, et la structure de refroidissement la plus avanc�e doit �tre utilis�e avec le rev�tement et la conception d'isolation. Par cons�quent, le syst�me de mat�riau en alliage � haute temp�rature existant (bas� sur le nickel, etc.) s'est d�velopp� � la limite de son utilisation de la temp�rature, et il est difficile de r�pondre aux besoins des mat�riaux de structure thermique pour les cheveux avi�s avanc�s. La temp�rature de travail CMC est aussi �lev� que 1650 � C, ce qui deviendra l'alliage d'alliage � haute temp�rature le plus remplac� � l'air. Mat�riaux avec potentiel d'application.

2) Pour les moteurs de l'aviation civile: r�duire la consommation de carburant et am�liorer la dur�e de vie du moteur est au centre du d�veloppement Essence Prenant l'exemple du Boeing-787, en utilisant plus de 50% des mat�riaux composites avanc�s, la consommation de carburant a chut� d'environ 20%. Selon le professeur Andrewwalker, un expert astronomique britannique, � partir de 2020, le co�t du carburant de vol d'avion diminuera de 29% � 31%, dont 17% � 19% des moteurs, en particulier en faveur de l'application g�n�ralis�e de la composite de base en c�ramique mat�riaux.

L'application de CMC dans les moteurs d'aviation: il a �t� appliqu� avec succ�s � plusieurs mod�les de moteurs et mis en uvre de la production d'ing�nierie. � l'heure actuelle, les CMC sont principalement utilis�s dans les positions des pi�ces, des joints et des pi�ces de r�glage de l'aviation, et pr�sentent la tendance de d�veloppement de la basse temp�rature � haute temp�rature, des composants du froid aux composants de la chaleur, de Jingzi au rotor.

Avec la demande urgente et le d�veloppement rapide du poids �lev� de mon pays que les moteurs d'aviation, les besoins urgents de la technologie des avions spatiaux, CMC, en tant que nouvelle g�n�ration de mat�riaux, a d�j� montr� un �norme potentiel de d�veloppement dans le domaine militaire et civil. Selon Marketsandmarket, des 10 ann�es de 2016 � 2026, le march� mondial des mat�riaux composites de base en c�ramique augmentera rapidement avec 9,65% du TCAC et atteindra 7,51 milliards de dollars d'ici 2026.

Selon la soci�t� de c�ramiques Xi'an Xindu, la demande de mat�riaux composites � base de c�ramique dans mon pays atteindra 100 tonnes / an au cours des cinq prochaines ann�es. Sur la base du poids de fibres am�lior�es, repr�sentant 30% du CMC, la demande de domestique Les fibres de c�ramique seront de 30 tonnes / an.

5. La piste semi-conductrice des nouveaux produits de d�fense: certaines puces militaires �lev�es dans mon pays, telles que l'IGBT, FPGA, d�pendent des importations, et le transporteur contr�l� et contr�lable est urgent.

Les contr�les d'exportation am�ricains mettent de plus en plus l'importance de l'autonomie. Le 1er ao�t 2018, le gouvernement am�ricain a publi� des documents. Sur la base des "R�glements de gestion des exportations" originaux, le contr�le des exportations de 44 entreprises et entreprises industrielles militaires en Chine, y compris les instituts de recherche du deuxi�me groupe de l'industrie militaire de la science a�rospatiale et la technologie, et Haiwei Huaxin Certaines entreprises priv�es sont impliqu�es dans le domaine de l'�lectronique avec de fortes militaires et des civils tels que la RF micro-ondes. Le 11 avril 2019, le FBI a annonc� la r�vision des �r�glementations de gestion des exportations� et le contr�le des exportations de 37 entreprises en Chine, notamment l'opto�lectronique de Sanan et d'autres institutions de recherche, et un certain nombre d'institutions de recherche sous l'Acad�mie chinoise des sciences. Dans le cas, le processus de domestialisation est urgent.

Bien que les exigences int�rieures pour le contr�le ind�pendant et produites au niveau national en Chine puissent essentiellement �tre suffisantes, quelques composants et mat�riaux �lev�s ne se sont pas encore d�barrass�s de certaines personnes. � long terme, la Chine cultive consciemment et soutient les entreprises nationales. Il a atteint des objectifs ind�pendants et localis�s li�s � des bonnes opportunit�s de d�veloppement. La d�termination du d�veloppement continu des pays autonomes et contr�lables sera plus ferme, et le contr�le et le contr�le Des produits � haute fin d�pend toujours des entreprises associ�es pour obtenir une it�ration continue de la technologie et des produits en augmentant les investissements et la mise � niveau industrielle.

IGBT CHIP: Le march� militaire de mon pays est compl�tement monopolis� par des entreprises �trang�res. Le d�veloppement d'une puce IGBT localis�e et la rupture du blocage de technologies internationales sont la n�cessit� d'assurer le d�veloppement de l'industrie strat�gique nationale de base. L'IGBT a b�n�fici� de l'application du contr�le industriel, de nouveaux v�hicules �nerg�tiques et de l'�volution des disques, et la taille du march� continuera de cro�tre; la localisation acc�l�rera et aura un �norme espace. Selon les pr�visions de Trendforce, l'�chelle nationale de l'industrie IGBT passera de 15,3 milliards de yuans en 2018 � 52,2 milliards de yuans en 2025, et le TCAC aura jusqu'� 19,1%. Le march� mondial de l'IGBT est tr�s concentr�. Il est principalement concentr� dans les entreprises � l'�tranger. Selon le SIDA Semi-Guide Prospectus, en 2017, Yingfei, Mitsubishi, Fuji Electric, Simi Control et Anson Micro Semiconductor repr�sentaient 64,5% du march� mondial du march� IGBT mondial . Devant cela, la domestialisation de l'IGBT est devenue l'une des orientations cl�s des dispositifs nationaux de semi-conducteurs.

CHIP FPGA: la construction d'infrastructures 5G et le d�veloppement continu de l'IA augmenteront rapidement la capacit� mondiale du march� FPGA. Les fabricants nationaux tels que Chengdu Huarie b�n�ficieront �galement du processus de remplacement int�rieur. Selon Garttner, le march� mondial des FPGA en 2019 co�tera 6,9 milliards de dollars am�ricains. � l'avenir, il augmentera plus de 10% avec l'application de la 5G et de l'IA au cours des cinq prochaines ann�es. L'ampleur du march� chinois des FPGA est d'environ 1,6 milliard de dollars. Il est pr�vu que le taux de croissance du march� chinois FPGA soit plus �lev� que le march� mondial. Le taux de croissance sera sup�rieur � 20% au cours des trois prochaines ann�es. Du point de vue des fabricants d'approvisionnement, le monde est principalement monopolis� par deux soci�t�s aux �tats-Unis Xilinx et Altera, avec une part de march� de 56% et 31%, respectivement, et sa proportion sur le march� chinois est �lev� que 52% et 28 %. 1%, principalement fourni par un petit nombre d'entreprises telles que Ziguang Guowei et Chengdu Huagai. Alors que la technologie perc�de les fabricants nationaux de FPGA, il d�collera.

6. Strat�gie d'investissement dans la nouvelle d�fense nationale: fermer la ligne principale de l'industrie de l'innovation technologique de la d�fense nationale dans le contexte du jeu du grand pays

Nous avons jug� la ligne principale de ce cycle de march�: dans le contexte du jeu de la Chine et des �tats-Unis, la bataille pour la science et la technologie, les industries, etc., et avons r�alis� les r�alisations dans divers segments: anke, semi-conducteur, nouvelle �nergie V�hicule, Internet satellite et autres lignes principales.

Nous pensons que les travailleurs militaires de la d�fense nationale sont les positions les plus �lev�es de toute la guerre scientifique et technologique. C'est parce qu'il n'est pas seulement un haut terres strat�giques de la s�curit� de la d�fense nationale, mais aussi un pilier important du d�veloppement �conomique. En particulier, l'arm�e d�riv�e -Les peuples cviliens sont �galement un moyen important pour l'innovation scientifique et technologique. Un moyen important de se lib�rer avec les dividendes des ing�nieurs; nous pensons que la lib�ration de la technologie militaire et des dividendes de talent �lev�s dirig�s par une nouvelle d�fense n'est pas moins que celle de la r�forme et Ouverture dans le domaine de l'industrie militaire. "

Nous pensons que la nouvelle d�fense se concentrera sur les industries importantes suivantes: commerce militaire, Internet par satellite, moteur d'aviation, grand avion, semi-conducteur militaire, etc. La nouvelle d�fense nationale est actuellement dans la p�riode de d�marrage.

Nous pensons qu'� partir de plusieurs dimensions telles que les principes fondamentaux, les politiques, l'�valuation et les aspects en capital de l'industrie militaire, il soutient �galement la nouvelle banque de d�fense nationale.

1) Les travailleurs militaires: la nouvelle d�fense nationale est une nouvelle infrastructure investie contre le cyclique. Au milieu et � long terme, le nombre d'armes et d'�quipements dans mon pays est encore tr�s diff�rent de la qualit� des �tats-Unis. L'espace de d�veloppement de l'industrie militaire est �norme: du budget de la d�fense nationale 2019, l'�cart peut �tre vu : Le budget de la d�fense nationale de mon pays (173,2 milliards de dollars am�ricains) n'est que 1 aux �tats-Unis 1/4. Conform�ment aux objectifs propos�s par le 19e Congr�s national du Parti communiste chinois, nous nous efforcerons d'atteindre essentiellement la modernisation de la d�fense nationale et de l'arm�e d'ici 2035. Au milieu de ce si�cle, l'arm�e populaire sera pleinement int�gr�e dans un Arm�e de classe mondiale. � court terme: 2020 est la derni�re ann�e du 13e plan de cinq ans. Conform�ment aux r�gles du co�t du rel�chement avant et apr�s les d�penses militaires, l'impact n�gatif de la r�forme militaire au cours de la p�riode du 13 ans est progressivement coup�. Cinq. Nous nous attendons � ce que l'augmentation de la vitesse des revenus atteigne environ 20% de 2020 � 2021, et par rapport � d'autres industries en arri�re-plan du fond macro�conomique � la baisse, il aura des avantages �vidents. En tant que domaine d'investissement important de la d�fense nationale, le taux de croissance sera encore plus �vident.

2) Politique de politique militaire: la nouvelle d�fense nationale est un hardcore du jeu de grandes puissances. Ce n'est pas seulement un haut terres strat�giques pour la s�curit� de la d�fense nationale, mais aussi un important pilier du d�veloppement �conomique. Nous pouvons esp�rer les politiques de soutien des nouvelles politiques de d�fense nationale telles que Internet par satellite, les moteurs d'aviation et les grands avions. Le fort soutien des politiques et fonds de soutien nationaux est la base efficace de la mise en uvre de la mise en uvre de la nouvelle d�fense nationale.

3) �valuation et capital militaire: Le secteur de l'industrie militaire est tomb� pendant 5 ans au second semestre 2015. Le niveau d'�valuation dynamique du secteur militaire n'est que 55 fois, ce qui est une faible �valuation historique. Du point de vue de la position de l'institution, la baisse continue de la position de l'industrie militaire du fonds a �galement r�duit beaucoup de r�sistance au d�but du nouveau march� de la d�fense nationale.

Nouvelle strat�gie d'investissement de la d�fense nationale: saisissez la ligne principale de l'industrie de l'innovation des technologies de la d�fense nationale dans le contexte du grand pays. Le march� a tranquillement commenc�. Il peut �tre suivi en g�n�ral:

1) � la fois la valeur et la croissance: Grand explosion (Militaire et commerce), partage Yingliu (deux feuilles dans le monde), la technologie Zhenhua (semi-conducteur militaire);

2) Les principales zones de d�fense nationale majeures - le chef de la cha�ne de l'industrie de l'internet par satellite: satellite chinoise, China Weitong;

3) De nouveaux produits tels que les cheveux d'aviation et les grandes normes de cha�ne de l'industrie des avions: Comme Avic Hi -tech, Guangwei Fusai, Navigation Movement Power, Steel Research Gao NA, Avic Shen Fei, Zhongzhi Co., Ltd., Avic, China Aviation Optoelectronics, Torch Electronic La croissance est forte et la valeur de la configuration est pro�minente.

Originaire de

(Rapport Source: Guosheng Securities)

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