La première impression de la profondeur de la section des sciences de l'univers 896 programme Starship Starship a été réalisé étape par étape, selon le calendrier de Musk, directeur général Andy Herron, Starship Avril effectuera un test, qui devrait être achevé en test orbite proche de la Terre 2020. Récemment, Musc a annoncé un carrelage hexagonaux sur les résultats d'essai, qui est un SpaceX pionnier mode thermique, avec des carreaux hexagonaux et système d'arrosage du méthane de surface d'isolation. tuiles Hexagonal principe de fonctionnement est simple, le système d'isolation similaire à celle utilisée avec les navettes, Star Starship plus grande différence est qu'une double en acier inoxydable utilisé dans le corps lui-même du combustible du méthane, porté par la pulvérisation du méthane étoile Starship appareil de douche déborde de nombreux trous, l'état de plasma de méthane formé immédiatement, en vue de l'isolation.
Carrelage hexagone mis en oeuvre dans l'essai contre la température 2510 degrés Fahrenheit 1377 degrés C, une telle structure en nid d'abeilles peut être de l'air chaud dans la barrière, tandis que la forme hexagonale attire également bionique. Ainsi, en plus d'utiliser la corrosion étoile vaisseau de refroidissement du bouclier thermique, la sonde de protection du système de refroidissement utilise du méthane liquide.
La raison de Musk but de réduire le matériau de fibre de carbone est de réduire le coût de Starship Starship, Starship Starship si la structure de la fibre tout en carbone, le coût sera très alarmant. Starship Starship certains endroits tels que l'utilisation de dizaines de couches de structure en fibre de carbone, des centaines de dollars par kilogramme, si en acier inoxydable, à seulement quelques dollars par kilogramme. Des centaines de dollars et quelques différences de dollars est encore très impressionnant, l'équipe de recherche Musk a noté que la résistance de l'acier augmentera de 50% en cas de contact avec un liquide super-froid, si la fusée de méthane liquide cryogénique interne portant la décharge, le plasma peut être formé l'isolation de la couche. D'une part, l'utilisation de l'acier si des matériaux bon marché, d'autre part utilise également des mesures d'isolation du méthane liquide, qui devrait être Maske lieu unique, dans la simple utilisation de matériaux innovants sur la base de la science et de la technologie, parvenir à un moindre coût.
Starship Starship booster super-lourd est en acier inoxydable, car il ne peut atteindre des vitesses de Mach 8 à Mach 9, presque pas de système d'isolation thermique dans des environnements à haute altitude, même sans peinture sur elle. Fondamentalement réalisé le coût des idées de conception, offrent moins de raison d'être est le Starship Starship. SpaceX première étape du propulseurs réutilisation Falcon a été obtenue, laquelle couche de protection est un alliage aluminium - matériau de lithium et de fibre de carbone, comme la prochaine génération de systèmes de vaisseau spatial vaisseau étoile, plus booster surpoids, hauteur de 118 mètres, le plus grand peut transporter 100 passagers.
entrepreneurs japonais Yusaku Maezawa déjà réservé un vol autour du vol de lune, le premier vol sera Starship Starship expérience lunaire, Starship Starship si développé avec succès, ouvrira l'ère de la colonisation humaine de Mars. impression d'aujourd'hui univers des titres de exclusive, d'autres sont faux, reproduit illégale.
