Mars 10 trucs voiture nouvelles, récemment, la Fédération des informations sur le marché des voitures particulières (ci-après dénommé par la Fédération) a publié en Février Rapport national des passagers d'analyse du marché automobile.
Selon les données du rapport, en Février le pays a produit un total de 215.200 voitures particulières unités étroite, jusqu'à 80,6% sur un an, la production de voitures particulières, y compris les micro-off largement, y compris 216.000 unités, en baisse de 80,9% sur un an.
Les ventes, le passager étroit détail domestique est d'environ 252.000 unités, en baisse de 78,5% sur un an, les ventes au détail de voitures particulières, y compris généralisée micro-off, se sont élevés à 256,600 unités, en hausse de position de recul de 78,6%.
(Par exemple, le nombre de fabricants vendent magasins 4S) le nombre de voitures particulières étroitement de gros sur les 217,900 unités, soit une baisse de 82%, 82,1% à 219900 unités de gros nombre passagers généralisé vers le haut.
De plus, les ventes en gros en Février de nouvelles voitures de l'énergie ont baissé de 77,7% à 11.000 unités, dont le nombre de véhicules électriques purs gros 09000 unités, plug-in les ventes en gros de véhicules hybrides de 02,000 unités. En outre, véhicule hybride domestique ordinaire unités de gros 02,000, en baisse de 80% l'an dernier.
Pour 2020, le marché des voitures de tourisme intérieur est prévu, par la Fédération estime que si le niveau national n'est pas fort stimulant, le marché automobile 2020 peut encore augmenter l'ampleur de la croissance négative, alors que diminuent les ventes au détail ou atteindra 8%.
Tout d'abord, la baisse globale des ventes de voitures particulières
Janvier et la production Février a chuté de 80,6% du total des passagers étroit de 215.200 unités d'année en année
production de voitures de tourisme intérieur en Février
En Février 2020, le pays a produit un total de 215.200 unités restreindre les voitures particulières, les ventes sont en baisse de 84,6%, en baisse de 80,6% sur un an, la production de voitures particulières, y compris généralisée micro-off, dont environ 216000 unités, soit une baisse de 84,8%, en baisse 80,9%.
Janvier à Février, voiture de tourisme domestique production étroite cumulative d'environ 1.607.000 unités, en baisse de 47,8% sur l'année, la production de voitures de tourisme généralisée d'environ 1.632.000 unités, ce qui représente une baisse de 47,9%.
Par la Fédération a déclaré que le seul point lumineux en Février, la production est de doubler la production de l'ambulance, et stimuler ainsi la lumière des passagers et (c.-à micro-off) réalisé des performances exceptionnelles en circulation.
2, le plus touché par le SRAS en février les ventes au détail ont chuté de 78,5% à 25,2 millions d'unités
voitures de tourisme intérieur ventes au détail en Février
Les facteurs saisonniers, ainsi que les effets combinés de la Fête du Printemps à l'avance l'impact du marché de l'automobile épidémique en Février de cette année, en Février 2020, le marché des voitures de tourisme domestique détail passagers étroit sur les 252.000 unités, soit une baisse de 85,3%, en baisse de 78,5% le 19 Février , détail généralisé sur les 256,600 unités de voitures particulières, la chaîne a chuté de 85,2% par rapport à Janvier, a chuté de 19 taux Février atteint 78,6%.
Janvier-Février les ventes au détail a chuté dans les voitures particulières étroites d'environ 47,8%, année sur le déclin de l'année a été globalement voitures de tourisme ont atteint 47,9%, puis à partir de l'année en 2020, les facteurs épidémiques impact sur le marché automobile est beaucoup plus grande que la forme Fête du Printemps interférences.
En fait, à partir des observations de la Fédération depuis le début de la fête du Printemps, les concessionnaires sont dans les magasins de détail autour de l'état de base magasin fermé ou une cessation complète des ventes et de service, et donc la plupart des concessionnaires des ventes au détail au cours des trois premières semaines de Février essentiellement zéro.
février les ventes en gros des constructeurs de voitures de tourisme intérieur
En outre, de gros du point de vue du fabricant, les voitures particulières étroites en Février, les ventes en gros (qui est, le nombre de fabricants vendent le magasin 4S) sur les 217,900 unités, la chaîne a chuté de 86,4% par rapport à Janvier, en baisse de 82% sur un an, y compris la mini-fourgonnette, y compris de gros généralisée sur les 219,900 unités de voitures particulières, soit une baisse de 86,5%, en baisse de 82,1% sur un an. voitures particulières étroites cumulatives janvier-février Les ventes en gros d'environ 1.815.000 unités, en baisse de 43,8% sur un an, les voitures particulières généralisées des ventes en gros d'environ 1.836.600 unités, en baisse de 44% par rapport à un an plus tôt en Février.
Par la Fédération a déclaré que l'ensemble des ventes en gros en Février anormalement bas, en partie en raison d'une grave forte depuis la Fête du Printemps de la situation épidémique, ce qui entraîne dans la ligne de canal marchand presque dans un état suspendu. En même temps, en raison des fabricants bas des stocks, le transport et la logistique bloqué, les distributeurs et les clients d'acheter le taux de rendement du taux de travail est encore au bas, en plus des fabricants ne sera pas examiné dans les ventes des concessionnaires février, également affecté l'enthousiasme de l'achat des concessionnaires. À l'heure actuelle, les concessionnaires, actions différées, les aspects financiers de la pression de travail existe toujours.
En second lieu, la nouvelle énergie de gros a chuté de 77,7% à 1,1 millions d'unités dans sa propre marque sous une large pression à la vente
Par la Fédération dans un rapport, en Février 2020, les nouvelles voitures particulières nationales d'énergie des ventes en gros de 1,1 million d'unités, en baisse de 77,7% sur un an et une diminution de 70% par rapport à Janvier. Parmi eux, le plug-in ventes hybrides de 02,000 unités, en baisse de 84% sur un an. Les ventes en gros de véhicules électriques purs 0,9 million d'unités, en baisse de 76% sur un an. De plus, en Février voitures hybrides de gros intérieurs ordinaires étaient 02,000 unités, en baisse de 80% par rapport à l'an dernier en Février.
Tout au long de Février, les coentreprises et en propriété exclusive New Energy performance du marché est forte, est devenue une force importante dans le nouveau marché de l'automobile d'énergie de la Chine, et sa propre marque de véhicules neufs d'énergie est en grande pression à la vente.
Dans la Fédération de vue, les nouveaux véhicules actuels d'énergie indépendants pour augmenter la pression de la demande globale sur le marché des consommateurs et le marché Voyage privé, les parties doivent soutenir. Le développement d'une part, avant la fin de l'épidémie et la location publique et d'autres services de voyage continuera d'être déjoué, et maintenant il y a déjà un certain réseau sur les voitures entreprises se tournent vers le mois de location à long terme d'exploitation en mode d'atténuation des pertes.
D'autre part, la marque indépendante de nouveaux véhicules d'énergie de classe A plus de 60 pour cent de la demande nette d'un taxi, l'épidémie pourrait conduire à sa propre marque de nouveaux véhicules de l'énergie a bloqué la promotion des zones opérationnelles, bien que le réseau sur les constructeurs automobiles à court terme peut prendre pour développer les passagers superposés de prévention préférentiels de nombreuses initiatives, mais à long terme, seul passager ou ralentissement aura une incidence sur la confiance du conducteur dans les perspectives de l'industrie et le revenu des particuliers, ce qui a conduit à l'avenir de nouveaux véhicules d'énergie opérant dans le domaine de l'exécution manque de puissance supplémentaire.
En outre, dans le cadre de l'achat de la ville pour augmenter la livraison traditionnelle de plaque d'immatriculation, la consommation de nouveaux prix d'achat de véhicules de véhicules d'énergie peut être réduite, ce qui est aussi sa propre marque les nouveaux véhicules de l'énergie apportera une plus grande pression.
De plus, le plug-in hybride propre marque actuelle sur le marché est confronté à une prise de modèles mixtes concurrence directe joint-venture. À cet égard, par l'avis de la Fédération est que, en raison de la chaîne de la marque et l'offre inférieure, marque indépendante de la part de marché du mix bouchon peut passer progressivement des principaux avantages et inconvénients.
En troisième lieu, les ventes des dix premiers joueurs Chery dans un remaniement « cheval noir »
En Février, les principaux fabricants de performances de vente au détail des changements majeurs précédents classement de la Fédération a déclaré la principale raison pour laquelle certains fabricants comprennent les canaux ont une réserve d'inventaire raisonnable, le retour au travail après les vacances avant que les commandes de vacances ouvertes positive et un meilleur entretien et ainsi de suite.
Et un autre phénomène remarquable est que dans un marché de détail de voitures de tourisme sens étroit, la grande majorité des dix premiers est un prix de voiture de joint-venture, mais sur le marché de gros des entreprises de voitures particulières étroites joint-ventures et les prix des voitures indépendants des parts égales.
fabricants de voitures particulières de vente au détail étroit palmarès des ventes
En Février 2020, les ventes au détail dans la voiture de tourisme intérieur étroitement les principaux constructeurs sont dix FAW-Volkswagen, Shanghai Volkswagen, Geely Automobile, SAIC, Chang'an Automobile, Dongfeng Nissan, Guangzhou Toyota, Beijing Benz, SAIC-GM-Wuling et Chery voiture.
Parmi eux, Beijing Benz et Chery Automobile respectivement 11200 unités et les ventes au détail résulte 10200 unités, un nouveau joueur en Février parmi les dix premiers, ont remplacé les dix Honda (septième) Janvier et Dongfeng Honda ( 9).
voitures particulières étroites fabricants de gros tableaux de vente
En outre, les voitures particulières étroites en Février, les acteurs du marché de gros ont également un changement relativement important en Janvier et comparé.
Février classé les dix voitures particulières étroites acteurs du marché de gros étaient FAW Volkswagen, Geely Automobile, Chery Automobile, Dongfeng Nissan, Chang'an Automobile, Beijing Benz, Shanghai Volkswagen, SAIC Motor, Great Wall Motor et SAIC-GM. Parmi eux, Chery Automobile, voitures de tourisme de Beijing Benz et SAIC sont tous les joueurs à venir, tandis que les ventes en gros en Janvier classé n ° 7, 8, 9, FAW Toyota, Guangzhou Toyota et Dongfeng Honda ont abandonné les dix premiers Les noms de la liste.
En quatrième lieu, en 2020 a chuté de 8% sur un an que prévu au détail ou 3 points de pourcentage
Passagers aux attentes du marché automobile sur la ville future, par la Fédération estime qu'en Février, grâce à la suppression de la demande initiale de retarder la libération de la première moitié de la voiture de détail de Mars apparaît certain d'accélérer des signes d'amélioration. Mais en raison du secteur tertiaire le plus touché par le SRAS, qui commerce de détail à la mi-Mars après la reprise peut être faible, la reprise de la production devrait augmenter plus vite que le taux de vente au détail.
Pendant ce temps, selon l'épidémie de jugement n'a pas été levé en Avril, le Mars-Avril de l'ensemble du marché automobile pour prendre de la vitesse sera relativement lente, prévue en mai, après le retour à la normale.
Par la Fédération a déclaré que si le niveau national n'est pas fort stimulant, le marché automobile 2020 peut encore augmenter l'ampleur de la croissance négative, est tombé au début, puis 5% de la réduction attendue de 3 points de pourcentage. À l'heure actuelle par la Fédération en 2020, il devrait les prévisions de détail pour l'année sur le déclin de l'année de 8%. 1% d'augmentation de 20 ans que prévu à la fin de la prévision 19 de 9 points de pourcentage.
Conclusion: Lorsque le marché automobile domestique pour récupérer reste à voir
Cette année, le marché automobile domestique peut être décrit comme rebondissements, souffert après l'hiver 2018, et maintenant à cause de la nouvelle épidémie de pneumonie de la Couronne affectée.
Dans l'ensemble, bien que l'impact de l'épidémie appartient toujours à l'impact à court terme, mais en raison de la propagation mondiale du virus montre maintenant une tendance, de sorte que le marché automobile intérieur quand il peut être rétabli au niveau d'avant l'épidémie ne peut pas juger.
Dans ce cas, l'État a adopté ce type d'incitations est vital. En ce qui concerne l'industrie automobile, stimuler la consommation / croissance des ventes est sans aucun doute l'un de la prescription la plus efficace.
