prix traditionnels de voitures sont maintenant occupés électrification de restructuration, mais la transformation des prix des voitures traditionnelles véhicules électriques, Tesla a également comparé avec Wei pour fabriquer des voitures et d'autres nouvelles entreprises, les avantages réels de base Où est-il?
La réponse est des capacités de fabrication naturellement forte, une fois qu'ils ont décidé de transition, seront en mesure de lancer un grand nombre de toutes sortes de véhicules électriques pour saisir le marché dans un court laps de temps, et afin d'avantages d'échelle pour réduire les coûts et faire un profit - Tesla essaie de faire est cette question.
Avec Volkswagen Group, par exemple, qui est la puissance principale de l'ID. Série, bien que le premier ID.3 ne figure pas, mais a publié une ID.4 publique, ID.Space Vizzion, ID.Ruggdzz, ID.Crozz, ID. Buzz, ID.BUGGY, ID.ROOMZZ, ID. Lounge, ID., a montré des signes ID.R pur voiture de sport électrique et d'autres modèles.
ID.3
la plate-forme et une base MEB Volkswagen Group d'usine dans le monde entier, le public peut apporter rapidement ces modèles sur le marché, de saisir les différents groupes d'utilisateurs, de manière à réaliser ses propres ventes de voitures électriques ont monté en flèche. En revanche, même la Tesla, l'introduction d'une nouvelle voiture, il faut plusieurs années, ce qui a sérieusement freiné la croissance des ventes.
Ainsi, la stratégie de plate-forme comme le noyau de la mer des véhicules tactiques, le groupe Volkswagen est le plus des armes lourdes dans la transformation de l'électrification.
Bien sûr, le sous-marques de Volkswagen Group Audi et Porsche a également le développement de nouvelles plate-forme de voiture électrique haut de gamme. MEB travaillera avec les plates-formes futures pour former une famille de modèles électriques purs couvrant tous les niveaux.
En fait, le Groupe Volkswagen utilise des tactiques de mer de voiture pour entrer dans le domaine des véhicules électriques ne sont pas un coup de tête, le groupe Volkswagen a toujours été bon du tout, puis construire une plate-forme pour promouvoir la tactique de la mer de voiture, à l'ère des véhicules à carburant, le groupe Volkswagen a gagné une fois avec la plate-forme MQB a.
Selon l'information du public, sur la plate-forme MQB peut produire au moins 60 modèles de voitures, le groupe Volkswagen est actuellement la principale plate-forme de production, 2019 Volkswagen Group a vendu un total de 10,97 millions de véhicules, a remporté les premiers constructeurs automobiles de vente du monde, cette réalisation il est également indissociable de la plate-forme MQB.
Le succès est la plate-forme MQB, ce qui permet la plate-forme pour voir les avantages de la production du groupe Volkswagen, de sorte que le groupe Volkswagen choisira le modèle de production de la plate-forme est introduite dans le domaine des véhicules électriques, nous allons jeter à nouveau une tactique de la mer de voiture. Toutefois, il convient de noter que de telles tactiques que cette super voiture entreprises ont la capacité de mettre en uvre le groupe Volkswagen.
A, ID. Grèves massives d'une berline familiale, SUV, voiture de sport tous ont
Sans surprise, puis, le premier as de Volkswagen Group pur de ID.3 électrique sera officiellement livré dans l'année, la voiture actuelle a été officiellement hors de la ligne d'assemblage à Zwickau, usine en Allemagne, mais en raison d'un problème de logiciel, il n'y a pas de livraison.
Bien que précédemment, le groupe Volkswagen a lancé une version électrique du Golf, Lavida et d'autres véhicules électriques purs électriques, mais l'huile en mode électrique ces voitures sont utilisées, et ne peut pas refléter la force en matière d'électrification du groupe Volkswagen. Le ID.3 est produit sur la première voiture de plate-forme publique MEB, la livraison de la voiture signifie que le Groupe Volkswagen officiellement pour forcer la voiture électrique.
Comme BMW série i, l'ID Volkswagen Group. Est-ce aussi devenir une série populaire de puissance offensive à l'avant-garde.
Bien qu'il sera livré premier as pur ID.3 électrique, mais les plans du groupe Volkswagen cette année apparemment fait plus que celui d'une voiture. Vous pouvez voir les rapports publiés, les aspects publics ont mis en place un certain nombre d'occasions sur une variété de voitures concept.
modèles Volkswagen Liste des électrique à venir
choses Car statistiques brutes, a été le nom de la voiture concept aura ID.4, ID.Space Vizzion, ID.Ruggdzz, ID.Crozz, ID. Buzz, ID.BUGGY, ID.ROOMZZ, ID. Lounge, ID. il a montré des signes, ID.R pure voiture de sport électrique et une douzaine de modèles.
On peut voir, le public ne veut pas gagner le respect dans la seule main façon motorisée de combattre conquérir le monde, mais ils préfèrent les batailles de l'équipe, depuis la formation d'une armée motorisée pour entrer sur le marché.
Du point de vue du public, la quasi-totalité de ces modèles seront basés sur la plate-forme de MEB publique à construire, ces modèles couvrent un coupé, SUV, monospace, VTT, et même les voitures de sport et autres véhicules, qui peuvent également être vus dans la plate-forme MEB publique lieu puissant.
ID. Buzz
De plus, parce que la plate-forme publique déjà construit MEB, de sorte que ces voitures ne devraient pas être publiés trop loin, au cours des cinq prochaines années seront une apparition publique.
À l'heure actuelle, ces modèles ont une variété de véhicules alimentés informations publiées par le public au point de vue de l'information, est produit le ID.3 public sur la première voiture électrique de la plate-forme publique MEB, il existe trois versions différentes du kilométrage.
Version basse de vie équipée d'une capacité de batterie 45kWh, kilométrage WLTP de 330 km version moyenne de vie utilise une batterie lors d'un 58kWh de, kilométrage WLTP de 420 km, version haute endurance utilise une batterie lors d'un 77kWh de, kilométrage WLTP peut 550 kilomètres. Véhicule automobile équipé d'une seule puissance maximale du moteur arrière de 150 kW (environ 203 chevaux-vapeur), la vitesse de 160 kilomètres par heure.
La version de production finale ID.Space Vizzion sera équipé d'une batterie 82kWh, la vie EPA du véhicule jusqu'à 480 kilomètres. La ID.4 haute version sera équipée de deux moteurs, la puissance maximale de 225 kW (306 ch), avec une capacité de batterie 83kWh, le kilométrage intégré de 500 kilomètres.
ID.4
Volkswagen produira l'usine de ID.Crozz aux États-Unis et éventuellement entrer sur le marché américain, la voiture conduite par deux moteurs électriques, alimentés par un essieu avant 75 kilowatts de petits moteurs électriques, l'essieu arrière est équipé d'une grande puissance du moteur de 150 kW une puissance totale de 225 kW (environ 302 chevaux-vapeur), la batterie lithium-ion est monté 83kWh intégré kilométrage de 500 km.
ID.Crozz
Les modèles ID.ROOMZZ puissance maximale de 221kW (environ 302 chevaux), après avoir effectué une batterie 82kWh, kilométrage NEDC du véhicule de 475 kilomètres, nouvel ID de modèle MPV de Volkswagen. Buzz sera également équipé de deux autonome, la puissance de sortie maximale de 271kW (environ 369 ch), le kilométrage maximal jusqu'à 600 kilomètres (n'a pas dit quels critères).
A partir du modèle de données publiées, ces modèles sont plus strictes que dans le WLTP NEDC même selon les normes EPA, peut atteindre plus de 400 km, ou même près de 500 km de standard, déjà dans la norme actuelle de première ligne de véhicules électriques, qui est la carte maîtresse ce qui signifie.
Dans le pilote automatique, bien que le groupe Volkswagen n'a pas présenté ces modèles pilote automatique niveau de détail, mais le groupe Volkswagen dans plusieurs champs de pilote automatique de mise en page de vue, ces voitures pilote automatique et les capacités ne devrait pas être trop faible, le marché intégré capacités de pilotage automatique sur une voiture de production, ces voitures ont tous au moins un pilote automatique de grade L2.
En outre, les filiales du groupe Volkswagen sont en cours également la transformation plus électrique.
Audi et premiers produits électriques purs et Porsche Audi e-tron Porsche a commencé Taycan livré, alors que les deux entreprises automobiles planification aussi encore une variété de nouveaux véhicules électriques.
Porsche Taycan
Audi a dit qu'il roulerait à 30 voitures électriques dans les cinq prochaines années, dont 20 modèles seront pure voiture électrique, 3 Mars, Audi a également publié une version trois moteurs de l'Audi e-tron, tandis que la Porsche lancera son version électrique de chaque voitures classiques.
Comme on peut le voir, le Groupe Volkswagen en matière d'électrification a été déplacer absolument réelle, non seulement la marque Volkswagen planification d'une variété de véhicules électriques, et ses sous-marques Audi et Porsche sont activement menées transformation électrique, et ainsi ces modèles entrent à l'étape de la livraison, le public a déclenché une nouvelle tempête dans le domaine des véhicules électriques.
En second lieu, la voiture deviendra une tactique de mer populaire transformation électrique du noyau d'armes
Selon les rapports publics montrent que le groupe Volkswagen est actuellement une transformation active électrique, a prévu 75 modèles de voitures électriques, et il a publié 12 nouveaux véhicules électriques et les véhicules électriques une armée commence déjà à prendre forme.
Cela peut aussi être vu, le groupe Volkswagen est plié pour promouvoir la tactique de la mer de voiture dans le domaine des véhicules électriques. Cependant, Volkswagen a choisi la voiture dans le champ tactique de la mer des véhicules électriques est de ne pas montrer la force, mais il y a plus à considérer.
Volkswagen Group dans l'industrie automobile a été accumulée depuis des décennies, ses installations de production à travers le monde, la capacité de production est très importante, ce qui est ce que Tesla de construire des voitures et d'autres nouvelles entreprises n'ont pas l'avantage.
ID.Ruggdzz
Il est à cause de grandes capacités de production, le public peut facilement planifier des dizaines de véhicules électriques, et peut être produit dans diverses usines à travers le monde, un coup de feu sera en mesure de créer une armée. Les nouvelles entreprises qui réussissent la plupart des voitures Tesla faire n'a que deux usines mises en production, le rendement à l'extrême ne peut être comparé avec le groupe Volkswagen.
US usine Volkswagen
En outre, le lancement des nouveaux véhicules du groupe Volkswagen sera plus rapide que la vitesse de la nouvelle société aux voitures de construction, Tesla a jusqu'à présent mis en place 17 ans, la planification actuellement que les modèles sept de voiture, alors que Volkswagen a prévu plus d'une douzaine de nouveaux électrique une voiture, couvrant le SUV, coupé, monospaces, voitures de sport, VTT et autres véhicules, la couverture des produits est très large.
ID. A montré des signes
Après la planification d'une variété de modèles, le groupe Volkswagen fera partie du modèle peut donner à une entreprise, de cette façon, de prendre soin de la situation ne semble pas inégale. le développement de Volkswagen en Chine principalement par la FAW, joint-venture SAIC, a lancé un certain nombre de modèles, les deux entreprises peuvent fonctionner indépendamment certains modèles, favorisera le développement du public en Chine.
Volkswagen Group pour mettre en uvre la tactique de la mer de voiture, affecterait non seulement leur propre développement, mais aussi sur l'ensemble de l'industrie du véhicule électrique.
usine de Volkswagen en Allemagne
Les plans de groupe pour lancer 26 millions de véhicules électriques dans la prochaine décennie permettra de véhicules électriques entrent sur le marché, la concurrence intensifiera le marché des véhicules électriques. En outre, tant de véhicules pour entrer sur le marché permettra d'accélérer la popularité des véhicules électriques, mais aussi dans la voiture a été conduite par la transformation des pièces électriques de l'entreprise dans une certaine mesure.
En outre, l'électrification, les entreprises traditionnelles de grands noms pour entrer dans la voiture que la fin de Tesla, BYD et d'autres entreprises ont commencé depuis longtemps le développement de véhicules électriques, à la fois dans les ventes cumulatives mondiales actuelles des prix des voitures aussi jusqu'à deux voitures les entreprises et les ventes mondiales de Tesla ont déjà dépassé 800000, alors que les ventes totales de BYD ont déjà dépassé 800000.
Les ventes cumulées de BYD et Tesla est disponible
Traditionnels grands prix des voitures dans ce domaine, il y a un écart, mais la tactique de la mer de voiture publique Tesla et BYD va probablement causer une menace, l'attrait global du groupe Volkswagen plus puissant, il peut y avoir plus d'utilisateurs choisissent d'acheter Volkswagen la voiture électrique va briser le monopole actuel du marché de la voiture électrique dans une certaine mesure.
Dans cette perspective, la tactique de la mer de voiture publique est en fait le noyau du groupe Volkswagen d'armes en matière d'électrification, le Groupe Volkswagen la parfaite utilisation de leurs forces - une capacité de production forte. Comme dit le proverbe, plus d'enfants un bon combat, le Groupe Volkswagen met en uvre cette philosophie à leurs propres forces pour soutenir la concurrence et Tesla aux voitures de construction et d'autres nouvelles entreprises, on peut dire de la réussite de la transformation électrique publique dépend de la voiture l'effet de la tactique de la mer.
En troisième lieu, la mer derrière tactique véhicule ace plate-forme MEB
tactiques de mer de voitures Volkswagen Group aura un certain impact sur le marché mondial des véhicules électriques de l'analyse ci-dessus, le Groupe Volkswagen ose également prendre une telle décision de construire sa plate-forme liée à MEB. Alors qu'est-ce exactement cette plate-forme puissante endroit?
Octobre 2015, Groupe Volkswagen a déclaré qu'il développe une nouvelle plate-forme de voiture électrique, la nouvelle plate-forme sera en mesure de produire une variété de modèles, attention à l'extérieur. 18 septembre 2018, plate-forme officiellement publié MEB, a jeté les bases de la campagne publique a commencé la transformation électrique.
plate-forme MEB
Dans l'ensemble, la comparaison internet avec les véhicules à carburant conventionnels, Internet MEB pilier avant à la distance plus courte, empattement plus long, un centre de gravité plus bas, mais il a un siège plus, la conception de l'espace facilite la disposition du châssis de la batterie il permet la plate-forme de sous le kilométrage MEB de voiture plus de 500 km.
D'autre part, la plate-forme MEB publique pour le modèle de base de la conception sera utilisé modèle d'entraînement des roues arrière, qui est différente de la conception précédente Volkswagen, le but principal de cette conception est d'obtenir environ 50:50 rapport pondéral, de manière à améliorer la performance de conduite du véhicule.
En outre, en utilisant un MEB Internet de conception extensible, qui est la distance entre l'axe de pédale vers l'avant de la deuxième rangée de sièges et l'essieu arrière est réglable. Dans le même temps, la plate-forme peut également être étiré transversalement, la largeur maximale de la largeur d'un moyeu de traction.
Enfin, dans le système d'entraînement électrique, un moteur synchrone à aimants permanents en utilisant l'Internet, le moteur sera intégré, boîte de vitesses unique de vitesse et d'autres composants, le poids corporel réduit, le moteur et la batterie sont refroidis refroidissement par liquide, la fiabilité est également garantie.
MEB moteur de plate-forme principalement placé à l'arrière du véhicule, si on le souhaite, peut également augmenter un moteur auxiliaire avant, donc après la plate-forme peut fournir quatre roues motrices et deux modes d'entraînement, en plus de la plate-forme peut également être un bloc de batteries être étendue, l'utilisateur peut choisir une taille différente de la batterie en fonction de leurs besoins, afin d'améliorer la durée de vie du véhicule.
Parce que la longueur de la taille officielle du véhicule peut être réglée, la puissance peut être ajustée à la taille de la batterie peut également être ajustée en fonction de la plate-forme du groupe Volkswagen pour développer une variété de modèles différents, y compris un coupé, SUV, monospace, VTT, voiture, etc., peut pour répondre aux besoins des différents groupes de consommateurs.
premiers modèles de plate-forme ID.3 MEB
Comme on peut le voir, la plate-forme de performances MEB puissance et l'endurance ont atteint le niveau de la ligne actuelle des véhicules électriques, la plate-forme sur la façon dont la performance intelligente?
plate-forme Volkswagen Group conçu pour MEB recréez un ensemble d'architecture électronique, après les véhicules du groupe Volkswagen avec un service numérique, la tête de Christian Senger a accepté interview stuff voiture, at-il dit, les nouveaux points forts de base de l'architecture électronique comprennent deux, on est adopté conception contrôleur de domaine intégré, la voiture entière seulement trois haute puissance à bord de l'opérateur informatique pour fournir la puissance de calcul pour une variété de systèmes électroniques.
La seconde est l'utilisation de la technologie Gigabit Ethernet architecture de bus pour améliorer la vitesse de connexion entre l'intérieur du système de contrôle pour les véhicules mises à jour en direct, cross-modèles, cross-marque OTA Upgrade.
Ce véhicule architecture électronique prend en charge non seulement le pilote automatique de niveau OTA, L2 et d'autres technologies, mais aussi de jeter les bases pour l'avenir pilote automatique de haute qualité. Sur l'intelligence, la plate-forme est également MEB à l'avant-garde des temps.
côté Volkswagen Group, a déclaré que sa Volkswagen, Audi, Skoda et d'autres marques vont créer un nouveau véhicule électrique pur basé sur la plate-forme.
De ce fait, le Groupe Volkswagen a vanté: « D'ici 2025, le Groupe Volkswagen aura 10 millions de plate-forme pour construire MEB-véhicules électriques. »
De plus, la filiale de Volkswagen Group, Porsche a créé une plate-forme pour un J1 électrique de luxe, Porsche et Audi développent également une plate-forme électrique pur PPE, Audi et Porsche à l'avenir seront basés sur cette plate-forme pour développer des véhicules électriques de luxe, et les plans de le milieu des années 2020 à la fin de production de 200 voitures par an.
Quatrièmement, l'ère de la voiture de carburant a été un succès avec la plateforme MQB
Volkswagen Group a choisi de développer la plate-forme pour déplacer la MEB production de masse de véhicules électriques ne sont pas difficiles à comprendre, après tout, une telle chose avait été fait une fois dans leur ère de carburant automobile.
Volkswagen Group en 2007 comprenait le lancement de la stratégie de plate-forme dans la plate-forme MQB, en 2012, le Groupe Volkswagen a lancé la première plate-forme de plate-forme MQB modulaire automobile du monde, la plate-forme du groupe Volkswagen appuie sur la recherche et le développement de plusieurs nouvelles plateformes résultats R & D, comme plate-forme modulaire MLB Audi moteur longitudinal et la plate-forme modulaire standard Porsche MSB.
plate-forme MQB
la plate-forme MQB et une mise en page du moteur transversal, un grand nombre de normalisation de pièces d'automobiles, de sorte qu'ils peuvent être partagés à différents niveaux dans les différentes marques et modèles, ce qui réduit considérablement le coût des modèles de développement et les processus de production du cycle de fabrication coûts.
D'autre part, la plate-forme MQB a également changé le mode traditionnel de l'automobile de production, une plate-forme peut produire une variété de modèles, la plate-forme MQB pour la production d'une nouvelle voiture peut également introduire des technologies plus nouvelles.
À l'heure actuelle, Volkswagen, Audi, Skoda et marques de sécurité ont adopté ces quatre modèles de plate-forme modulaire couvrant la A00, A0, A à B quatre niveaux.
Il est rapporté que Lavida Volkswagen PLUS, le nouveau passage Ling, Passat, Magotan, polo, lignes longues Sagitar, golf, visite Kerry, Volkswagen CC, Jetta, chanson d'exploration T-roc, Beetle, Scirocco, Tiguan L, exploration Yue, Yue façon de construire d'autres modèles sont basés sur la plate-forme MQB.
Volkswagen Golf
Skoda Cody Senanayake, Ke Luo grammes, Ke Mike et d'autres modèles avec l'Audi Q32019, Q2L, A3 et d'autres modèles Audi sont également basés sur la plate-forme MQB à construire.
Par plate-forme MQB, les dizaines de modèles du groupe Volkswagen de pièces peuvent être communes, améliorer considérablement l'efficacité de la production, mais aussi pour le public à la réduction des coûts de production. À l'heure actuelle, la plate-forme MQB est devenue la plate-forme de base du groupe Volkswagen.
2019, le Groupe Volkswagen a vendu un total de 10,97 millions de véhicules, a remporté le titre des ventes de voitures du monde au premier semestre, et a été atteint naturellement inséparable de la plate-forme MQB.
Audi A3
Il était la plate-forme MQB avec succès, pour voir le potentiel de la plate-forme du groupe Volkswagen, donc dans le domaine des véhicules électriques serait également à reproduire cette stratégie.
Du point de vue de la progression actuelle, le Groupe Volkswagen a développé une plate-forme phare de la prochaine génération MEB, mais a également prévu une variété de modèles, puis, nouvelle voiture du groupe Volkswagen sera un grand nombre.
Conclusion: Volkswagen essayant de construire un autre empire dans le domaine des véhicules électriques
Dans le domaine de la voiture de carburant, le groupe Volkswagen est devenu le leader mondial des prix des voitures, pendant quatre années consécutives de fortes ventes mondiales de la première à prouver ce point. Mais l'ambition du Groupe Volkswagen ne font qu'alimenter le marché des véhicules, le marché de la voiture électrique est également besoins publics à gouverner le marché.
Bien que le Groupe Volkswagen dans le domaine des véhicules électriques et ont pas de voix, les ventes ne sont pas élevés, mais le groupe Volkswagen a été longtemps chargé d'établir la plate-forme électrique de la production automobile, la planification d'une variété de véhicules électriques, tout suggère le public et l'automobile groupe mettra un grand mouvement sur le marché des véhicules électriques.
Volkswagen Group est la plus résolue des prix transformation d'un certain nombre de voitures électriques traditionnelles, ce qui prouve également que le Groupe Volkswagen a approuvé pour les véhicules électriques, les véhicules électriques seront considérés comme la tendance future du développement.
Volkswagen Group a commencé à disposition dans le domaine des véhicules électriques, les véhicules à carburant et copier l'ère de la tactique de la mer de voiture, en vertu d'une forte propriété familiale du groupe Volkswagen, de construire un empire à nouveau sur le marché du véhicule électrique est également très probable.
