La nouvelle épidémie de pneumonie de la Couronne continue de se propager, la nuit dernière, l'Organisation mondiale de la santé couronne officiellement le nouveau virus de la pneumonie comme la pandémie mondiale. La dernière fois, l'Organisation mondiale de la santé a sonné l'alarme en 2009, ou la grippe H1N1 occasion épidémie mondiale, même le SRAS en 2003 pas non plus répertorié comme une pandémie mondiale.
L'industrie automobile sous la nouvelle épidémie de pneumonie couronne semblait être un peu difficile, après Janvier, l'Association chinoise des constructeurs automobiles a tenu une conférence de presse à l'occasion de l'information a été émis un avertissement, dans l'industrie automobile Février Chine sera parce que la nouvelle épidémie de pneumonie de la Couronne a été durement touché, mais l'impulsion est étroitement liée à l'industrie automobile l'industrie de la batterie ne peut pas rester.
12 mars l'Association automobile a tenu des séances d'information mensuelles prévues, en Février l'industrie automobile, l'industrie de la batterie et le secteur des infrastructures de charge tout au long de l'opération a été libéré.
Automobile Association publié en fonctionnement Février de l'industrie automobile
En Février, la production automobile nationale et les ventes étaient 285000 et 310000, la chaîne a diminué de 83,9%, en baisse de 79,8% et 79,1%, respectivement.
Au cours de la même période, la nouvelle production nationale automobile de l'énergie et le chiffre d'affaires 9951 et 12908, en baisse de 82,9%, 75,2%, respectivement.
batteries électriques, en Février de cette année, la production de la batterie interne et la capacité de chargement ont été achevés 0.9GWh, 0.6GWh, ont chuté de 81,3%, 73,4% respectivement, la chaîne a augmenté le rendement de 8,6%, les véhicules de chargement ont diminué de 74,2%.
De la vente d'automobiles domestiques, les ventes d'automobiles, la production et le boîtier de la batterie quantité de chargement d'une nouvelle énergie, l'ensemble de l'industrie automobile et des produits connexes dans le cadre de la nouvelle épidémie de pneumonie est la couronne sous grande pression.
Tout d'abord, la baisse de la production automobile et les ventes de retourner au travail dans 80% de la situation épidémique est améliorée
Selon les données publiées par l'Association automobile, en Février 2020, la production automobile nationale et les ventes étaient 285000, 310000, la chaîne a diminué de 83,9%, en baisse de 79,8% et 79,1%, respectivement.
la production automobile nationale Février et la situation des ventes
En Janvier, la production de voitures de tourisme et les ventes ont été 195000 et 224000, soit une baisse de 86,4% et 86,1%, respectivement, en baisse de 82,9% et 81,7%, respectivement, supérieure à la baisse globale.
Des voitures particulières sous type, cette année de Janvier à Février, la production et les ventes de voitures a chuté de respectivement 50,4%, 47%, la production de VUS et de ventes a chuté de 42,3%, 37,3% respectivement, la production MPV et des ventes a chuté de 65,7%, respectivement, 58,6%, la production et les ventes de voitures particulières croisées ont chuté de 53%, 49,7%.
Dans les nouveaux véhicules de l'énergie, en Février 2020, nouvelle production intérieure de l'automobile de l'énergie et le chiffre d'affaires 9951 et 12908, en baisse de 82,9%, 75,2%, respectivement.
Beiqi EU5
la production de voiture électrique pure et le chiffre d'affaires 8342 et 10680, en baisse de 80,5% et 72,6%, respectivement, type enfichable hybride de véhicules ventes d'énergie ont été réalisées 1609, respectivement 2228, en baisse de 89,5%, 82,9%, respectivement, des véhicules à pile à combustible la production et la commercialisation sont 0.
Dans l'ensemble, la situation de l'industrie automobile en Février 2020 dans l'impact de la nouvelle épidémie de pneumonie couronne, la pression est très grande. Parmi eux, la voiture de tourisme en tant que consommateur, que ce soit des véhicules à carburant et les nouveaux véhicules d'énergie, sous l'impact de l'épidémie ont été particulièrement graves.
Mais il convient de mentionner qu'en Février le marché automobile domestique, la part de marché des voitures de tourisme de marque chinoise est améliorée, ce qui représente 52,6%, soit une augmentation de 9,7 points de pourcentage.
part de marché des voitures particulières Février des marques nationales a amélioré
Automobile Association Vice-Secrétaire général Chen Shihua a déclaré: « Tout d'abord, les plus durement touchés par cette épidémie dans la province du Hubei, Dongfeng Honda et d'autres grandes entreprises de joint-venture située dans la province du Hubei, par conséquent, une incidence sur la marques joint-venture sont dans cette épidémie est plus grave , d'autre part, cette épidémie, le retour au travail des entreprises de voitures de marque indépendante reprendre la production plus positive ".
Mais il a également souligné que cette propre marque de voiture pour augmenter la part de marché, et un cas particulier dans l'épidémie, les entreprises de voitures de marque indépendante chinoise et les médias ne devraient pas être aveuglément optimiste.
Automobile Association Vice-Secrétaire général Chen Shihua
Dans cette épidémie, l'impact des marques indépendantes sont tout aussi graves, des statistiques de l'Association automobile, de Janvier à Février top 15 groupes d'entreprises en Chine point de vue des ventes de voitures de la marque, seule société FAW pour atteindre une croissance positive du chiffre d'affaires, soit une augmentation de 15,8%. L'Association automobile estime que la croissance des ventes de voitures particulières FAW grâce à sa stratégie de marque pour mettre à niveau et environ énorme demande pour les véhicules commerciaux.
La demande du marché sous l'influence de la nouvelle épidémie de pneumonie de la Couronne, temporairement incapable de réaliser la récupération, le retour au travail, mais les constructeurs automobiles et les pièces du groupe ont été grandement améliorées.
À partir du 11 Mars, l'Association automobile a suivi de près 23 groupes automobiles (représentant 96% des ventes de voitures totales de la Chine), le retour au taux de travail a atteint 90,1%, les employés post taux de retour de 77%, le double du rendement de 40%.
Plus de dix entreprises plus que doubler le rendement de 40%, Changan, Chery, Geely, JAC, Brilliance et 18 autres entreprises pour atteindre un rendement global au travail, mais grave épidémie dans la province du Hubei, la reprise de la production des prix des voitures ont pas encore atteint 40 %.
Dans l'Association Automobile porter une attention particulière à 203 bases de production du pays, en plus de Hubei, retour à des taux de travail dans la plupart des provinces et les villes à améliorer, 16 provinces et villes pour obtenir un retour complet au travail.
En ce qui concerne les entreprises de pièces, l'objet de l'enquête Automobile Association des 13 parties des groupes d'entreprises, dont six pour obtenir un rendement global au travail, le retour au travail cinq plus de 80%.
Dans l'ensemble, cette nouvelle épidémie de pneumonie couronne pour l'industrie automobile, l'impact se poursuivra pendant six fermentation: matériaux de production des ruptures d'approvisionnement, la reprise des ventes de véhicules lents, une augmentation substantielle des normes et des règlements d'entreprises pour faire face à des difficultés, l'exportation a augmenté la pression ( il y a la sortie double pression), des biens de vaccination employés affectant la pénurie engagés dans le travail, les fonds de l'entreprise sont bien serrés, en particulier dans les pièces automobiles entreprises plus importantes.
D'autre part, la faible quantité de charge de la batterie dans l'histoire de LG Panasonic est entré dans le top cinq capacité de chargement
Lors de la conférence de presse aujourd'hui, l'industrie de la batterie automobile chinoise Innovation Alliance a publié le rendement et la quantité de données de chargement batterie interne de Février.
Dans l'ensemble, la production de la batterie interne en Février ont totalisé 0.9GWh, a chuté de 81,3% sur un an, la chaîne a augmenté de 8,6%. Dans lequel trois yuan lithium rendement 0.5GWh, la production totale de 51,3%, 84,7% est tombé années, la croissance de 26,5%, un rendement de phosphate de fer de lithium 0.4GWh, 48,7% de la production totale, réduite de 73,3 pour cent, une baisse de 3,6%.
Février situation de production de la batterie domestique
En ce qui concerne la batterie de capacité de charge, la batterie interne en Février de cette année, il y a eu une baisse substantielle du montant de la charge, 0.6GWh totale de chargement, a chuté de 73,4% sur un an, soit une baisse de 74,2%. Dans lequel la charge totale de lithium trois yuan 0.5GWh, a chuté de 71,8%, soit une baisse de 67%, une charge totale de phosphate de fer de lithium 0.1GWh, une diminution de 76,2%, une baisse de 89,4%.
Alliance China Power Industry Innovation a fait remarquer que les batteries de voiture Ma Xiaoli, touchés par la nouvelle épidémie de pneumonie couronne en Février de cette année, la capacité de chargement de la batterie atteint un niveau record.
ère Ningde Alimentation par batterie
Dans le cadre de l'épidémie, la quantité de charge de la batterie interne de concentration pour améliorer encore l'entreprise.
En Février 2020, le marché des véhicules neufs de l'énergie domestique a atteint 25 entreprises de support de chargement de la batterie, par rapport à Janvier a diminué 182 020. Les trois premiers, les cinq premiers, la quantité de charge de la batterie avant 10 sociétés de batterie sont 0.46GWh, 0.56GWh et 0.59GWh, le rapport de la charge totale est de 77,4%, 93,0% et 98,7%, respectivement.
Février capacité de chargement de la batterie interne des entreprises de dix haut
Vous trouverez, en Février 2020, la part de marché de l'entreprise de la batterie de puissance dix est presque proche de 100%, plus la maladie est grave, la pression plus évidente pour les PME.
Aussi, notez qu'en Février 2020, le montant des entreprises de chargement de puissance de la batterie classé dans les dix premiers étaient: l'ère Ningde, Panasonic, LG Chemical, BYD, Wei Li milliards, la Chine Xuan Tech, Tafel nouvelle énergie, effectuer des batteries au lithium, l'air, l'énergie Penghui.
Panasonic et LG est entré dans les rangs de la capacité de chargement de la batterie interne de cinq tendances de l'invasion de la batterie de puissance étrangère déjà intensifiée.
Sur ce point, la chose voiture était une question aux experts de l'Association automobile, les experts de l'Association automobile a déclaré: « Panasonic et LG entrer sur le marché chinois, principalement pour soutenir Tesla, mais avec l'expansion progressive de la capacité de production et répondre à la spéciale Tesla accord de coopération, ces entreprises fournira progressivement aux autres prix des voitures alimentés par batterie, sa mise en page accélérer progressivement, ce qui est le résultat de la concurrence sur le marché ".
Association automobile secrétaire général adjoint division Jianhua
Savoir si GM et LG Chem batterie au lithium quatre yuans coopération peut jouer un effet positif sur la nouvelle énergie industrie automobile, les experts de l'Association automobile pensent que: « la technologie actuelle de la batterie continue de se développer, le besoin de passer par tout laboratoire de recherche technique, par le biais de multiples authentification avant de pouvoir commercialiser, mais si elle est quatre yuans piles au lithium, du cobalt ou pas de batterie Tesla mentionné précédemment, nous avons tous espoir que la nouvelle technologie de batterie ont une meilleure percée, de cette façon, nous pouvons ouvrir la voie à un meilleur ère des véhicules électriques ".
Alors que sur les problèmes de capacité d'alimentation de la batterie, les experts de l'Association automobile a déclaré: « Le principal problème est l'alimentation de la batterie haute capacité ne peut pas suivre, vous pouvez voir que l'industrie de la batterie est concentrée vers la tête, la faible productivité est d'être sur le marché ".
Automobile Association ingénieur en chef adjoint Xu Haidong
Il a également dit: « Dans l'ensemble, en raison du soutien de la politique intérieure, a été en avance sur la mise en page, fortement encouragé l'industrie de la batterie de puissance, ce qui à l'époque de Ningde, BYD, Chine Xuan Tech et un certain nombre d'entreprises de la batterie puissante et prix des voitures complètes en bon état, mais à l'étranger il peut y avoir une pénurie de problèmes de capacité d'approvisionnement, et donc en mesure de Voyage en Allemagne Ningde usines de l'époque, Panasonic, chimiques LG a également une disposition correspondante, qui est le résultat en concurrence sur le marché ".
En troisième lieu, la pile de charge de stagnation de la croissance en Février a augmenté la concentration des fournisseurs
l'infrastructure de charge du véhicule électrique chinois pour promouvoir l'alliance lors de la conférence de presse aujourd'hui, a annoncé la construction de la situation actuelle de l'infrastructure de charge publique intérieure.
En Février 2020, au sein de l'Alliance membre rapporté publique totale de la classe 531000 postes de charge d'unités, dont 311.000 unités de charge AC, des piles de charge CC 220.000 unités, des piles de charge CA et CC intégré 488 Station. De Mars 2019-2020 Février, la moyenne mensuelle nouvelle classe de poste de charge publique d'environ 1,5 millions d'unités en 2020, soit une augmentation de 52,8% en Février.
Février construction d'infrastructures de charge publique intérieure
En Février de cette année, par rapport à Janvier a augmenté du public fatigué de poste de charge 195 unités, la nouvelle couronne durement touchée par l'épidémie de pneumonie, de charge velours presque à l'arrêt.
domaine des infrastructures de charge publique est également au centre des nouveaux véhicules de l'énergie est la construction urbaine relativement dense, pour l'instant, la construction publique de charge provinces dix du Jiangsu, du Guangdong, Beijing, Shanghai, Shandong, Zhejiang, Anhui, Hebei, Hubei, Fujian l'infrastructure a représenté 73,9%.
batterie rechargeable est également plus concentrée dans ces villes, le flux principal d'électricité aux principaux bus, les voitures particulières ont représenté un plus grand, véhicules logistiques sanitaires, la proportion de taxi est relativement faible.
En Février 2020, la puissance totale pays charge d'environ 170 millions de kWh, le mois réduit de 400 millions de kWh, 44,7% l'année baisse sur l'année, soit une baisse de 69,9%. infrastructure de recharge des véhicules électriques chinois pour promouvoir l'Union estime qu'un grand impact sur l'industrie des opérations de charge épidémie.
En outre, selon l'infrastructure de charge du véhicule électrique chinois pour promouvoir l'alliance des dernières données statistiques, la concentration du courant élevé de l'opérateur de l'infrastructure de charge publique.
En Février de cette année, les opérateurs nationaux de tarification (en plus du réseau national) exploité en chargeant le numéro de pile plus de 10.000 unités sur un total de huit, à savoir: les opérations d'appel spéciale 152.000 unités, les étoiles opérations de charge 130.000 unités, l'opérateur du réseau national 88.000, opérations nuage de charge rapide 40000 unités, en fonction des opérations d'énergie Granville 25.000 unités, opérations SAIC Yue 18.000 unités, la Chine opérations Putian 14.000, opérateurs de réseaux de voitures Shenzhen 12.000 unités.
entreprises nationales charge classement pile
Ce huit opérateurs comptabilisés 90,2% du total, le reste des opérateurs représentent 9,8% du total, la tête de charge de la pile d'un joueur de l'industrie admissible a essentiellement été déterminée.
Conclusion: Dans le cadre de l'épidémie, l'industrie automobile se redresse lentement
D'après le contenu de la conférence de l'Association automobile aujourd'hui, même si en Février sous l'influence de la nouvelle épidémie de pneumonie couronne, la pression de fonctionnement économique de l'industrie automobile est énorme.
Mais la recherche par l'Association automobile des constructeurs, les fabricants de pièces, nous pouvons trouver, retour au travail dans les données comparatives de l'industrie automobile publié le mois dernier, l'Association automobile, a été grandement améliorée. En plus d'une grave épidémie dans la province du Hubei, le taux de retour au travail de l'industrie automobile de base a atteint 90%.
En même temps, l'épidémie nationale ainsi que la quarantaine à domicile populaire nationale, la pauvreté concentré médical, a été un grand degré d'inhibition. experts Association automobile prévoient que, après la fin de l'épidémie, le marché automobile des consommateurs va inaugurer le point culminant, la tendance du marché automobile en 2020 sera faible à élevé avant la tendance.
Avec la reprise du marché automobile, l'industrie automobile associée, industrie des pièces d'approvisionnement marquera le début d'une reprise.
